1. Overzicht van de ontwikkeling van Smart Bus in China
Het bevorderen van de ontwikkeling van intelligent openbaar vervoer is de richting van het ontwikkelen van moderne slimme steden en een effectieve maatregel voor steden om een hoge ontwikkeling van kwaliteitsvervoer te bereiken. Volgens de statistieken is het aantal bussen en landelijk bussen en elektrische bussen gestegen van 375.000 tot 589.900 van 2010 tot 2020. Naarmate de bouw van de stadsbus blijft toenemen en het aantal voertuigen gestaag groeit, is het niveau van apparatuurtechnologie ook snel verbeterd. Dit wordt voornamelijk weerspiegeld in de toenemende intelligentie van verzendmanagementtechnologie en algemene reisserviceniveaus, die niet alleen beter voldoen aan de behoeften van stedelijke transport, maar ook een belangrijke hefboom worden voor het bevorderen van de ontwikkeling van slimme steden in China. Het fundamentele doel van het promoten van de slimme bus is het verbeteren van de kwaliteit van de diensten van het openbaar vervoer, stedelijke inwoners begeleiden om prioriteit te geven aan de bus voor reizen en bij te dragen aan stedelijk transport en duurzame ontwikkeling.
Tijdens de 12e vijf -jaar planperiode begon China een uitgebreide promotie van de slimme bus. Dertig - Zes pilootsteden voltooiden het "Urban Smart Bus Application Project", waardoor de nationale constructie van informatisatie en intelligentisatie van stedelijke openbaar vervoer stimuleerde. Tijdens de 13e vijf -jaar planperiode promootte de planning en bouw van "internet en stadsbus" in de transportindustrie de diepe integratie van mobiel internet en slimme bus. Met actieve steun van nationaal beleid zijn pilootprojecten en demonstratieprojecten bij het snijden van gebieden zoals autonoom rijden en voertuig - wegcoördinatie uitgevoerd in Beijing, Shanghai, Hebei en andere plaatsen. Ondersteund en gedreven door informatietechnologieën zoals 5G en het internet der dingen, zijn onbemande bussen gebruikt in steden zoals Suzhou, Shenzhen en Xiamen. Stadsbus- en massa -reisdiensten realiseren zich geleidelijk aan automatisch rijden en intelligent netwerken. Nieuwe technologieën en stedelijk openbaar vervoer zijn een fase van diepe integratie ingegaan, waarbij hij aanvankelijk de gecoördineerde ontwikkeling van slimme bustechnologie -innovatie en -toepassing realiseert.
Tijdens de 14e Five - Jaarperiode zal de intelligentisatie van het openbaar vervoer van China volledig in het podium van de constructie van de "slimme bus" gaan. Het overzicht van de "14e vijf - Jaarplan" die door de staat in maart 2021 werd vrijgegeven, verklaarde duidelijk de ontwikkeling van stedelijk intelligent transport, groen transport en andere gerelateerde thema's, het versnellen van de digitaliseringstransformatie van traditionele transportinfrastructuur, prioriteit geven aan de ontwikkeling van stedelijke openbare transport, het bevorderen van de constructie van nieuwe slimme steden en de intelligentisatie van de urban openbare vervoer.
2. Key -technologieën en hun drive op gerelateerde industrieën in de innovatieve ontwikkeling van Smart Bus
In vergelijking met de traditionele bus heeft Smart Bus twee hoofdfuncties. Ten eerste integreert het in termen van technische kenmerken nieuwe technologieën zoals big data, cloud computing, autonoom rijden, intelligent netwerken en elektrische voertuigen in busactiviteiten, diensten en beheer, het verbeteren van de intelligentie, personalisatie en lage - koolstofniveau. Ten tweede heeft het, wat betreft het operationele management en de servicekwaliteit, een nieuw type bussysteem met hogere serviceniveaus en meer gehumaniseerde kenmerken te creëren. Momenteel omvatten de belangrijkste technologieën en toepassingsgebieden van de innovatieve ontwikkeling van de bus in Chinese steden voornamelijk: elektronische boards en slimme busstations, busgegevens en op maat gemaakte openbaar vervoer, intelligente netwerkbus, enz.
Vanuit het perspectief van het stimuleren van de industriële economie met nieuwe technologieën, is Smart Bus een uitgebreide industrie die software- en hardware -ontwikkeling, systeemintegratie en informatietechnologiediensten integreert, met hoge technologische inhoud en toegevoegde waarde. Naarmate de integratie van productie en onderzoek blijft versterken, heeft de constructie van Smart Bus ook de kenmerken van grote stroomopwaartse en stroomafwaartse industriële verbindingen, sterke drijvende kracht van de industrie en lange industriële ketens, voornamelijk weerspiegeld in de volgende aspecten:
1. De constructie van slimme busstations omvat componenten zoals camera's, WiFi, mobiele telefoons oplaadinterfaces, sensoren voor het monitoren van milieu, digitale displays, lichte controllers, noodoproepen, enz., Waarvan sommige ook zijn uitgerust met onbemande verkoopmachines, openbare parapluverhuurmachines, slimme prullenbakken en andere apparatuur, met een grote graad van industrie relevant.
2. In voorwaarden van de intelligentie van bussen zelf, vereist het in het algemeen de installatie van het detectieapparatuur van rijgedrag (DM's), hulpmiddelen voor hulpveiligheid (ADAS), om de rijveiligheid te verbeteren. Installatie van BEIDOU -positioneringsapparatuur voor reële - Tijdvoerpositionering; Installatie van monitoringapparatuur en apparatuur voor passagiersstroomstatistieken om te zorgen voor een echte - Tijdbewaking van voertuigen. De slimme bussen kunnen de ontwikkeling van een reeks gerelateerde industrieën zoals aan boord terminal stimuleren.
3. In de bouw van intelligente netwerkbussystemen zijn het upgraden en transformatie van weginformatie in het algemeen vereist. Wegapparatuur zoals videobewaking, laserradar, millimeter - golfradar, edge computing -servers, enz., Moeten worden geïnstalleerd om volledige dekking van 5G en LTE - V2X -netwerken te bereiken, en om weg te voeren - Voertuig - wolk geïntegreerde systeemconstructie. Het kan de vorming van gerelateerde industriële ketens, zoals intelligente sensoren met hoge - prestaties, auto -netwerkmodulemodulechips, terminalapparatuur, productie van hele voertuigen, operationele diensten en testverificatie.
4. In voorwaarden van managementsoftware, zal het de ontwikkeling van software -industrieën zoals het planningssysteem van het openbaar vervoer, het enterprise managementsysteem en het supervisiesysteem voor bedrijfsbeheersing en industrie stimuleren.
5. Op het gebied van busreizen -informatiediensten en -betalingen, zullen verschillende reisservicesoftware en betaalmethoden de bus beschouwen als een belangrijke verkeersingang. In april 2022 opende Chongqing bijvoorbeeld een digitale busbetaling, waarbij hij zich de functies van QR -code -betaling voor het reguliere en aangepaste openbaar vervoer met digitale RMB voor het eerst in Chongqing realiseerde, waardoor de succesvolle landing van de eerste digitale RMB -busbetaling in Chongqing werd gemarkeerd.
6. China's prestaties in slimme openbaar vervoer op weg naar overzeese marktenEind 2020 voltooiden binnenlandse bedrijven de intelligente IC -kaartsysteemconstructie, terminalinstallatie-, operatiebeheer- en kaartbetalingsprojecten voor zes openbaarvervoerbedrijven, 53 busroutes en meer dan 2.000 bussen in Myanmar, leidend de succesvolle export en promotie van de China's geïntegreerde slimme busproducten en -diensten, en behaalde hoge - kwaliteitsafhankelijke landingstoepassingen overzee, die een goed demonstratie -effect op de promotie van de transporttechnologie in China speelde. In 2021 wonnen Chinese bedrijven met succes het bod voor het intelligente transformatieproject van openbaar vervoersystemen in de hoofdstad Ethiopië. Deze slimme busprojecten die naar het buitenland gaan, zijn een belangrijk begin voor de technische normen van China om systematisch overzeese markten te betreden, wat van groot belang is en verreweg een impact heeft op de intelligente transportindustrie van China.