Efterspørgsler responsiv transport （DRT） Løsning

Baggrundsintroduktion

Offentlig transport er en vigtig social velfærdstjeneste, der spiller en hellig rolle i økonomien og social udvikling som "arterien", "vinduet" og "pioner." Med den hurtige og omfattende udvikling af samfundet og økonomien er opførelsen af ​​urbane offentlige transportsystemer blevet et varmt og omdrejningspunkt for opmærksomhed for regeringer på alle niveauer og alle samfundssektorer.

I de senere år har offentlige transportvirksomheder stødt på hidtil uset vanskeligheder, hvilket resulterede i tunge byrder og kampe, med nogle endda overfor suspension af tjenester. Årsagerne til denne situation er mangefacetterede med almindelige problemer, herunder:

• Stigende politik - Relaterede tab. Efterhånden som regeringen lægger større vægt på offentlige velfærdsprojekter, er de offentlige transportvirksomhedernes bidrag til offentlig service også steget årligt.
• Der er ingen stabil finansieringskanal til konstruktion. På grund af en mangel på midler, kan aldrende offentlige transportkøretøjer ikke opdateres, og ikke -overskud på offentlige transportvirksomheder står over for stramme midler til opførelse og vedligeholdelse af offentlige faciliteter som stationer.
• Der har ikke været nogen positiv politikhældning, og en række politikker, der er til gavn for offentlig transport, er ikke blevet implementeret.
• Virksomheder i offentlig transport har begrænset plads til uafhængig udvikling og operationel planlægning, mens omkostningerne fortsætter med at stige årligt.
• Virkningen af ​​den covid - 19 pandemiske og diversificerede transport har reduceret konkurrenceevnen, hvor andelen af ​​bussture falder.
• Tidevandsfænomenet i by- og landdistriktspassagerstrømmen med utilstrækkelige håndteringsmetoder og teknologi holder omkostningerne høje.

Som en offentlig velfærdsindustri har offentlig transport naturligvis et kløft mellem indkomst og omkostninger. Derudover har virkningen af ​​tre år af pandemien, de sammenkoblede metro -netværk, private biler og delte E - cykler alvorligt reduceret passagermængderne i den offentlige transport. Derfor er reduktion af omkostninger og øget effektivitet på hvert trin afgørende.

At reducere omkostninger og øge effektiviteten er en vigtig strategi for overlevelse og udvikling af virksomheder. Opførelsen af ​​offentlig transport er nødt til at uddybe staten - ejede virksomhedsreformer, implementerer den højere myndigheders udviklingsstrategi om "at reducere tab, omdanne tab til overskud og øge effektiviteten" og blusse en ny sti til sund og bæredygtig virksomhedsudvikling med modet til selv - revolution. "Som en offentlig velfærdsvirksomhed må vi ikke stole på regeringen; vi må reducere omkostningerne og øge effektiviteten for at øge bæredygtig udviklingsevne, at lægge et solidt fundament for den stabile udvikling af offentlig transport. Derfor er implementering af 'omkostningsreduktion og forbedring af effektiviteten".

Lancering af efterspørgsel Dette inkluderer daglige rejsescenarier som studerende, der går i skole, folk, der går på markeder, og besøger venner og familie i løbet af helligdage.
På samme tid sigter det mod at reducere tomme kørsler og øge udnyttelsesgraden, mens de imødekommer personlige og forskellige behov.

Infrastrukturkonstruktion kan også anvendes til taxasystemet og håndterer taxa booking -tjenester gennem udstyr.

Baseret på den nuværende "landsby - til - landsby" -projektruter falder passagerstrømmen markant i off - spidsbelastede perioder. For fjerntliggende landdistrikter/urbane Omkostningsreduktion og forbedring af effektiviteten kan sænke driftsomkostningerne for by- og landdistriktsbussystemer og derved hjælpe med at forbedre bæredygtigheden.

• Omkostningsreduktion og forbedring af effektiviteten kan hjælpe med at reducere det skattemæssige underskud i by- og landdistriktsbussystemer, hvilket frigør ressourcer til andre vigtige områder.
• At opbygge nye systemer kan forbedre busens nøjagtighed, hvilket gør det muligt for systemet at levere flere tjenester.
• Omkostningsreduktion og forbedring af effektiviteten kan reducere udstødningsemissioner og støjforurening og derved forbedre miljøkvaliteten i by- og landdistrikter.
• Et optimeret by - landdistriktsbussystem kan reducere antallet af private biler, hvilket hjælper med at lindre trafikbelastning.
• Ved at forbedre effektiviteten af ​​det offentlige transportsystem forbedrer det tilgængeligheden for by- og landdistrikterne, især dem uden privat transport.
• Forbedring af attraktiviteten ved offentlig transport: Ved at levere effektive og høje - Kvalitets Public Transport -tjenester er folk mere tilbøjelige til at bruge offentlig transport, hvilket reducerer den private bilbrug, kulstofemissioner og trafikulykker.
• Sænkning af omkostningerne ved by- og landdistriktsbusser hjælper med at reducere afhængigheden af ​​begrænsede ressourcer, hvilket forbedrer den nationale energisikkerhed.

Anvendelse af softwareplatform

• Intelligent bookingterminal baseret på stedet
• Passagerer bruger eksisterende betalingsmetoder for projektet til at trykke på kort/scanningskoder til billet eller udløse bookingmekanismen via en knap (reservationsmetoden kan tilpasses);
• Maskinen modtager passagertransaktionsdata;
• Terminalen sender transaktionsdata til backend -kommunikationstjenesteprogrammet;
• SaaS -platformen modtager transaktionsdata fra frontend, bekræfter transaktionsoplysninger;
• Resultater af backend -transaktionsdata Resultater vender tilbage til status for frontend -enhed;
• Frontend -udstyret modtager backend -transaktionsdata -modtagelsessuccesstatusrespons, med stemmeudsendelse: "debiteret XX Yuan, booking vellykket" (reservationsmetode og fradragsordre kan tilpasses i henhold til forretningskrav);
• Frontend Booking Transaction Data gemmes i databasen;

Efterspørgsel responsiv transport （DRT） hardwareprodukter

Tilpasset til booking af forretningsscenarier, integration af mobilbetaling.
Designet til udendørs applikationsscenarier, der opfylder krav til udendørs brug.

Optimeret ressourcetildeling:Ægte - Tidsdataanalyse tillader justeringer af busstoppesætninger baseret på efterspørgsel efter passagerer, undgå ineffektive stop og forbedring af busoperationseffektiviteten.

Øget passagertilfredshed:Efterspørgsel responsiv transport （DRT） Løsninger kan justeres i reel - tid til at imødekomme passagerbehov, hvilket gør rejsen mere praktisk og stigende tilfredshed.

Energibesparelse og reduktion af emission:Reducer unødvendig kørsel af kilometertal, sænker energiforbruget, hjælper med at reducere kulstofemissioner og fremme miljøbeskyttelse og energibesparelse.

Lavere driftsomkostninger:Ved at reducere ineffektiv kørsel og optimere ruteplanlægning reduceres driftsomkostningerne.

Tilpassede behov:I landdistrikter med små og relativt spredte rejsebehov kan udnævnelse - Baserede og lydhøre busser imødekomme personaliserede servicebehov og opnå præcis matchning af rejsefterspørgsel og transportkapacitet.

Optimeret ressourcetildeling ：Ægte - Tidsdataanalyse tillader justeringer af busstoppesætninger baseret på efterspørgsel efter passagerer, undgå ineffektive stop og forbedring af busoperationseffektiviteten.

Øget passagertilfredshed ：Efterspørgslen responsiv transport （DRT） Løsning justeres i reel - Tid til at imødekomme passagerbehov, hvilket gør rejsen mere praktisk og stigende tilfredshed.

Energibesparelse og emissionsreduktion ：Reducer unødvendig kørsel af kilometertal, sænker energiforbruget og hjælper med at reducere kulstofemissioner, fremme miljøbeskyttelse og energibesparelse.

Lavere driftsomkostninger ：Ved at reducere ineffektiv kørsel og optimere ruteplanlægning reduceres driftsomkostningerne.

Tilpassede behov ：I landdistrikter med begrænset mængde og spredt rejsefterspørgsel vedrøres en reservation - baseret, responsiv offentlig transitmodel for at imødekomme tjenestens behov hos beboere i landdistrikterne og opnå præcis matchning af rejsefterspørgsel og transportkapacitet.

Golong -teknologi:

Som udbyder af software- og hardware -systemtjenester er Golong -teknologi det første firma i Kina, der introducerer den fulde betalingsintegrerede maskine i den offentlige transportsektor. Ved at overholde visionen om at levere professionelle løsninger til at forbedre effektivitets- og styringsniveauet for transportsystemer, fokuserer Golong på innovative teknologier og løsninger, der dedikerer sig til smart transport og smart rejser og leverer derved mere praktiske tjenester til offentlige tjenester.

Markedsdækning ：Betaling af offentlig transport er implementeret i mere end 170 regioner med rig driftserfaring

● De vigtigste produkter har kørt stabilt i mere end 170 byer som Hong Kong og Macao.

● Betalingssystemet for ansigtsgenkendelse er forbundet til mere end 10 byer.

Access City:

inklusive Hong Kong, Macau ， Hangzhou, Suzhou ， Nanning, Qingdao og så videre.

Overseas markeder:

Det oversøiske marked har forankret med Thailand, Singapore, Indien og andre markeder, og udviklingsfremskridt for det oversøiske marked er i den førende position i branchen.