Rješenje za reagiranje na prijevoz (DRT)

Uvođenje pozadine

Javni prevoz je vitalna usluga socijalne skrbi koja igra svetu ulogu u ekonomiji i društvenom razvoju kao "arterij" "prozor", "i" Pioneer ". Brzim i sveobuhvatnim razvojem društva i ekonomije, izgradnja gradskih javnih transportnih sustava postala je vruća i žarište pažnje vladama na svim nivoima i svim sektorima društva.

Posljednjih godina preduzeća javnog prevoza susrele su neviđene poteškoće, što rezultira teškim opterećenjima i borbama, s nekim suočavanjem sa suspenzijom usluga. Uzroci ove situacije su višestruki, sa zajedničkim pitanjima, uključujući:

• Povećana politika - povezani gubici. Kako Vlada stavlja veći naglasak na projekte javne skrbi, javni servisni prilozi za javne prevoze također su se povećavali i godišnje.
• Ne postoji stabilan kanal za finansiranje za izgradnju. Zbog nedostatka sredstava, starija vozila javnog prevoza ne mogu se ažurirati, a ne - dobitna preduzeća javnog prevoza suočavaju se sa uskim sredstvima za izgradnju i održavanje javnih objekata poput stanica.
• Nije došlo do pozitivne sklonosti politike, a niz politika koje ima koristi od javnog prevoza.
• Poduzeća javnog prevoza imaju ograničen prostor za neovisno razvoju i operativno planiranje, dok troškovi i dalje rastu.
• Uticaj Covid - Pandemij i raznovrstan prevoz smanjio je konkurentnost, a udio izleta autobusa smanjuje se.
• Phamični fenomen urbanog i ruralnog putničkog protoka, sa neadekvatnim metodama i tehnologijom rukovanja, održava troškove visokim.

Kao industrija javne skrbi, javni prijevoz prirodno ima jaz između prihoda i troškova. Uz to, utjecaj tri godine pandemije, međusobno povezanih metronskih mreža, privatnih automobila i zajedničkih E - biciklima ozbiljno je smanjen putnike javnog prevoza. Stoga je od presudnog značaja za smanjenje troškova i povećanje efikasnosti na svakom koraku.

Smanjenje troškova i povećanje efikasnosti je bitna strategija za opstanak i razvoj preduzeća. Izgradnja javnog prevoza treba produbiti državne reforme preduzeća, čvrsto primijeni razvojna strategija "smanjenja gubitaka, prekretanja gubitaka" i povećavaju novu tragu za zdravim i održivim razvojem poduzeća sa hrabrošću za jačanje revolucije. "Kao javno blagostanje, ne smijemo se osloniti na vladu; moramo smanjiti troškove i povećati efikasnost za poboljšanje održivog razvoja sposobnosti, polaganje solidnog razvoja javnog prevoza. Stoga implementiranje" smanjenje troškova "i efikasnost" je imperativ. "

Pokretanje potražnje - Odgovarajući i sastanke - sa zasnovanim autobusima u ruralnim područjima s malim i relativno raspršenim zahtjevima za putnike mogu udovoljiti personaliziranim i raznovrsnim potrebama seoskih grupa, postižući real - dijeljenje vremena i precizno podudaranje podataka o potrošnjoj potražnji i preciznu ponudu. Ovo uključuje svakodnevne scenarije putovanja poput učenika koji idu u školu, ljudi koji idu na tržišta i posjete prijateljima i rođacima tokom praznika.
Istovremeno, ima za cilj smanjiti prazne rađene i povećati cijene korištenja tijekom zadovoljavanja personaliziranih i različitih potreba.

Izgradnja infrastrukture može se primijeniti i na taxi Calling System, rukovanje uslugama taksi rezervacija putem opreme.

Na osnovu trenutnog "sela - u selu" Projektne rute, protok putnika značajno opada tokom perioda od 15 najboljih. Za udaljene ruralne / urbane - ruralne rute, model "TEMETSKI TRANSPORT (DRT)" (DRT) "može se planirati i ciljati na smanjenje i donje izlete vozila, poboljšavajući smanjenje troškova i efikasnosti za smanjenje glatke putovanja za ruralne stanovnike i smanjenje praznih stopa autobusa. Smanjenje troškova i unapređenje efikasnosti mogu sniziti operativne troškove urbanih i seoskih sustava sabirnica, na taj način pomažu poboljšati održivost.

• Smanjenje troškova i poboljšanje efikasnosti mogu pomoći u smanjenju fiskalnog deficita urbanih i seoskih sustava sabirnica, oslobađajući resurse za druga važna područja.
• Izgradnja novih sustava može poboljšati tačnost autobusa, omogućiti sistemu da pruži više usluga.
• Smanjenje troškova i unapređenje efikasnosti mogu smanjiti izduvne emisije i zagađenje bukom, čime poboljšava kvalitetu okoliša u urbanim i ruralnim područjima.
• Optimizirani urbani sistem - ruralni autobus može smanjiti broj privatnih automobila, pomažući u ublažavanju zagušenja u prometu.
• Poboljšavajući efikasnost sistema javnog prevoza, pojačava pristupačnost za urbane i ruralne stanovnike, posebno one bez privatnog prevoza.
• Poboljšanje atraktivnosti javnog prevoza: pružanjem efikasnih i visokih kvalitetnih usluga javnog prevoza, ljudi će češće koristiti javni prevoz, smanjujući privatnu upotrebu automobila, emisije ugljika i saobraćajne nesreće.
• Spuštanje troškova urbanih i seoskih autobusa pomaže u smanjenju ovisnosti o ograničenim resursima, poboljšavajući nacionalnu energetsku sigurnost.

Aplikacija za softversku platformu

• Inteligentni rezervacijski terminal na osnovu stranice
• Putnici koriste postojeće načine plaćanja projekta da dodirnemo kartice / skeniranje kodova za ulaznice ili pokrenuli mehanizam rezervacije putem gumba (metoda rezervacije može se prilagoditi);
• Mašina prima podatke putničkih transakcija;
• Terminal šalje podatke transakcije u program Back srednja komunikacijski servis;
• SaaS platforma prima podatke o transakciji s frende, potvrđuje informacije o transakciji;
• Rezultati prijema podataka o transakciji Povratak na status frontend uređaja;
• Frontend oprema prima referentni refentni odgovor na prijem.
• Podaci transakcijskih podataka o rezervaciji pohranjuju se u bazu podataka;

Hardverski proizvodi za prijevoz na zahtjev (DRT)

Prilagođeno za rezervaciju poslovnih scenarija, integrirajući mobilnu uplatu.
Dizajniran za scenarije aplikacije na otvorenom, ispunjavanje zahtjeva za uporabu na otvorenom.

Optimizirana raspodjela resursa:Realna analiza podataka o vremenu omogućava prilagođavanje autobusne stanice zasnovane na potražnji putnika, izbjegavajući neefikasne zaustavljanja i poboljšanje efikasnosti rada sabirnice.

Povećana zadovoljstvo putnika:Rješenja za prijevoz (DRT) Potražnja mogu se prilagoditi u stvarnom vremenu za susret putničkih potreba, čineći putnike prikladnijim i sve većim zadovoljstvom.

Smanjenje energije i smanjenje emisije:Smanjite nepotrebnu vožnju kilometražu, snižava potrošnju energije, pomažu u smanjenju emisije ugljika i promoviraju zaštitu okoliša i uštedu energije.

Niži operativni troškovi:Smanjenjem neefikasne vožnje i optimizacije planiranja ruta, smanjeni su operativni troškovi.

Prilagođene potrebe:Za ruralna područja s malim i relativno raspršenim zahtjevima za putovanja, zasnovan na sastanku - i odgovarajućim autobusima mogu zadovoljiti personalizirane potrebe za uslugom, postižu precizno podudaranje potražnju na putovanju i transportne kapacitete.

Optimizirana raspodjela resursa:Realna analiza podataka o vremenu omogućava prilagođavanje autobusne stanice zasnovane na potražnji putnika, izbjegavajući neefikasne zaustavljanja i poboljšanje efikasnosti rada sabirnice.

Povećana zadovoljstvo putnika:Rješenje za reagiranje na zahtjev (DRT) prilagođava se u stvarnom trenutku za susret putničkih potreba, čineći putnike prikladnijim i sve većim zadovoljstvom.

Smanjenje energije i smanjenje emisije:Smanjite nepotrebnu vožnju kilometražu, snižava potrošnju energije i pomažu u smanjenju emisija ugljika, promovirajući zaštitu okoliša i uštedu energije.

Niži operativni troškovi:Smanjenjem neefikasne vožnje i optimizacije planiranja ruta, smanjeni su operativni troškovi.

Prilagođene potrebe:U ruralnim područjima sa ograničenom količinom i raspršenom potražnjom za utorom, u skladu sa rezervacijom, odgovoran javni tranzitni model u skladu je za ispunjavanje usluga seoskih stanovnika, postizanje preciznog podudaranja potražnje za punim putem i transportne kapacitete.

Golong tehnologija:

Kao pružatelj usluga softverskih i hardverskih sistema, Golong tehnologija je prva kompanija u Kini koja je uvođenje cjelovitog platnog platnog uređaja u sektor javnog prevoza. Pridržavanje vizije pružanja profesionalnih rješenja za poboljšanje efikasnosti i nivoa upravljanja transportnim sistemima, Golong se fokusira na inovativne tehnologije i rješenja, posvećujući se pametnom prijevozu i pametnim putovanjima, pružajući prikladnije usluge za javne usluge.

Pokrivanje tržišta :Plaćanje javnog prevoza provedeno je u više od 170 regija, sa bogatim operativnim iskustvom

● Glavni proizvodi su stabilno trčali u više od 170 gradova kao što su Hong Kong i Makao.

● Sustav plaćanja za prepoznavanje lica povezan je na više od 10 gradova.

Pristup gradu:

Uključujući Hong Kong, Makao, Hangzhou, Suzhou, Nanning, Qingdao i tako dalje.

Overseas tržišta:

Overseas tržište je pristajelo sa Tajlandom, Singapurom, Indijom i drugim tržištima, a razvojni napredak za prekomorski tržište je u vodećoj poziciji u industriji.