Спрос на отзывчивый транспорт (DRT) решение

Фоновое введение

Общественный транспорт - это жизненно важная служба социального обеспечения, которая играет священную роль в экономике и социальном развитии как «артерия», «окно» и «пионер». Благодаря быстрому и всестороннему развитию общества и экономики строительство городских систем общественного транспорта стало горячим и центром внимания для правительств на всех уровнях и всех секторах общества.

В последние годы предприятия общественного транспорта столкнулись с беспрецедентными трудностями, что привело к тяжелым бремени и борьбе, причем некоторые даже столкнулись с приостановкой услуг. Причины этой ситуации многогранны, с общими проблемами, включая:

• Увеличение политики - Связанные убытки. Поскольку правительство уделяет больше внимания проектам общественного социального обеспечения, взносы общественного транспорта в государственных предприятиях также увеличились ежегодно.
• Там нет стабильного канала финансирования для строительства. Из -за нехватки средств стареющие транспортные средства общественного транспорта не могут быть обновлены, а предприятия по общественному транспорту без -
• Не было никакого положительного склонности к политике, и серия политик, приносящих пользу общественному транспорту, не была реализована.
• Предприятия общественного транспорта имеют ограниченное пространство для независимого развития и оперативного планирования, в то время как расходы продолжают расти ежегодно.
• Влияние Covid - 19 Pandemic и диверсифицированная транспорта снизили конкурентоспособность, при этом доля поездок на автобусе уменьшилась.
• Приливное явление городского и сельского пассажирского потока, с неадекватными методами обработки и технологией, сохраняет высокие затраты.

Как общественная индустрия социального обеспечения, общественный транспорт, естественно, имеет разрыв между доходом и затратами. Кроме того, влияние трехлетней пандемии, взаимосвязанных сети метро, ​​частных автомобилей и общих велосипедов значительно сократило объемы пассажиров общественного транспорта. Следовательно, сокращение затрат и повышение эффективности на каждом этапе имеет решающее значение.

Сокращение затрат и повышение эффективности являются важной стратегией для выживания и развития предприятий. Строительство общественного транспорта необходимо для углубления государственных реформ, принадлежащих корпоративным предприятиям, твердо реализовать стратегию развития высших органов власти о «сокращении потерь, превращения потерь в прибыль и повышение эффективности» и пропагандировать новый след для здорового и устойчивого развития предприятий с мужеством для самоотдачи. «Как общественное предприятие по социальному обеспечению, мы не должны полагаться на правительство; мы должны снизить затраты и повысить эффективность, чтобы повысить возможности устойчивого развития, закладывая прочную основу для устойчивого развития общественного транспорта. Следовательно, внедрение« снижения затрат и повышения эффективности »является обязательным условием».

Запуск спроса - Отвечая и назначение - Основанные автобусы в сельских районах с небольшими и относительно рассеянными требованиями путешествий могут удовлетворить персонализированные и разнообразные потребности в сельских группах, достигнув реального распределения времени и точного сопоставления спроса на поездки и информации о транспортных мощностях. Это включает в себя ежедневные сценарии путешествий, такие как ученики, ходят в школу, люди, которые ходят на рынки, и посещают друзей и родственников во время праздников.
В то же время он направлен на сокращение пустых пробежек и повышение уровня использования при удовлетворении персонализированных и разнообразных потребностей.

Строительство инфраструктуры также может применяться к системе приветствия такси, обрабатывая услуги бронирования такси через оборудование.

Основываясь на нынешних проектных маршрутах «Деревня - Деревня», пассажирский поток значительно снижается в период с пиковых периодов. Для отдаленных сельских/городских - сельских маршрутов можно спланировать и целевой для снижения поездок на транспортировку «Отвечая на спрос» (DRT) », повышая снижение затрат и эффективность, обеспечивая плавное путешествие для жителей сельских районов и снижая ставки пустых автобусов. Снижение затрат и повышение эффективности может снизить эксплуатационные затраты на городские и сельские автобусные системы, что помогает повысить устойчивость.

• Снижение затрат и повышение эффективности может помочь уменьшить дефицит финансового роста городских и сельских автобусных систем, освобождая ресурсы для других важных областей.
• Создание новых систем может повысить точность автобуса, что позволяет системе предоставлять больше услуг.
• Снижение затрат и повышение эффективности может снизить выбросы выхлопных выбросов и шумовой загрязнение, тем самым улучшая качество окружающей среды в городских и сельских районах.
• Оптимизированная городская система сельской автобусов может сократить количество частных автомобилей, помогая облегчить пробеги на дорожку.
• Повышая эффективность системы общественного транспорта, она повышает доступность для городских и сельских жителей, особенно тех, у кого нет частного транспорта.
• Улучшение привлекательности общественного транспорта: предоставление эффективных и высоких - качественных услуг общественного транспорта, люди с большей вероятностью будут использовать общественный транспорт, сокращать использование частных автомобилей, выбросы углерода и дорожные аварию.
• Снижение стоимости городских и сельских автобусов помогает снизить зависимость от ограниченных ресурсов, повышая национальную энергетическую безопасность.

Приложение программного платформы

• Интеллектуальный терминал бронирования на основе сайта
• Пассажиры используют существующие способы оплаты проекта, чтобы нажать карты/коды сканирования для билета или запуска механизма бронирования через кнопку (метод бронирования может быть настроен);
• Машина получает данные о транзакциях пассажиров;
• Терминал отправляет данные транзакции в программу сервисной службы Бэкэнд;
• Платформа SAAS получает данные о транзакциях с фронта, подтверждает информацию о транзакции;
• Результаты приема данных о бэкэнд транзакции возвращаются к состоянию устройства Frontend;
• Оборудование Frontend получает реакцию на успех приема данных о бэкэнд транзакции, с голосовой трансляцией: «Дебел XX Yuan, успешное бронирование» (метод бронирования и заказа вычета могут быть настроены в соответствии с бизнес -требованиями);
• Данные транзакции бронирования фронта хранятся в базе данных;

Спрос на отзывчивый транспорт (DRT) аппаратные продукты

Анализовано для бронирования сценариев бизнеса, интеграции мобильных платежей.
Предназначен для сценариев на открытом воздухе, отвечающих требованиям на открытом воздухе.

Оптимизированное распределение ресурсов:Реальный - Анализ данных времени позволяет корректировку остановки шины на основе спроса пассажиров, избегая неэффективных остановок и повышения эффективности работы шины.

Увеличение удовлетворения пассажиров:Решение, отвечая на спрос (DRT) Решения могут скорректировать в реальное время для удовлетворения потребностей пассажиров, делая путешествие более удобными и растущим удовлетворением.

Энергетическая экономия и сокращение выбросов:Уменьшите ненужный пробег вождения, снижает потребление энергии, помогает сократить выбросы углерода и способствовать защите окружающей среды и экономии энергии.

Снижение эксплуатационных расходов:Сокращая неэффективное вождение и оптимизацию планирования маршрутов, эксплуатационные расходы снижаются.

Индивидуальные потребности:Для сельских районов с небольшими и относительно рассеянными требованиями к путешествиям, на основе назначения и отзывчивых автобусов могут удовлетворить персонализированные потребности в обслуживании, достигая точного сопоставления спроса на поездки и транспортных возможностей.

Оптимизированное распределение ресурсов:Реальный - Анализ данных времени позволяет корректировку остановки шины на основе спроса пассажиров, избегая неэффективных остановок и повышения эффективности работы шины.

Увеличение удовлетворения пассажиров:Решение, отвечая на спрос (DRT), корректируется в реальное время, чтобы удовлетворить потребности пассажиров, что делает путешествие более удобными и растущим удовлетворением.

Энергетическая экономия и сокращение выбросов:Уменьшите ненужный пробег вождения, снижает потребление энергии и помогает сократить выбросы углерода, способствовать защите окружающей среды и экономии энергии.

Более низкие эксплуатационные расходы:Сокращая неэффективное вождение и оптимизацию планирования маршрутов, эксплуатационные расходы снижаются.

Индивидуальные потребности:В сельских районах с ограниченным количеством и рассеянным спросом на поездки, резервация, основанная на отзывчивой модели общественного транспорта, принимается для удовлетворения потребностей сельских жителей сельских районов, достигая точного сопоставления спроса на поездки и транспортных мощностей.

Golong Technology:

Как поставщик программных и аппаратных системных услуг, Golong Technology является первой компанией в Китае, которая введет полную интегрированную платежную машину в сектор общественного транспорта. Придерживаясь видения предоставления профессиональных решений для повышения уровня эффективности и управления транспортными системами, Голонг фокусируется на инновационных технологиях и решениях, посвящая себя интеллектуальному транспорту и интеллектуальному путешествию, тем самым предоставляя более удобные услуги для общественных услуг.

Охват рынка ：Оплата общественного транспорта была осуществлена ​​в более чем 170 регионах с богатым опытом работы

● Основные продукты стабильно работали в более чем 170 городах, таких как Гонконг и Макао.

● Система оплаты по распознаванию лица подключена к более чем 10 городам.

Доступ к городу:

в том числе Гонконг, Макао, Ханчжоу, Сючжоу, Нэннинг, Циндао и так далее.

Зарубежные рынки:

Зарубежный рынок пришвартовался с Таиландом, Сингапуром, Индией и другими рынками, и прогресс в развитии зарубежного рынка находится на главной позиции в отрасли.