Demande de transport réactif （DRT） Solution

Introduction de fond

Les transports publics sont un service de protection sociale vitale qui joue un rôle sacré dans l'économie et le développement social en tant que «artère», «fenêtre» et «pionnier». Avec le développement rapide et complet de la société et de l'économie, la construction de systèmes de transport public urbain est devenu un point d'attention chaud et focal pour les gouvernements à tous les niveaux et tous les secteurs de la société.

Ces dernières années, les entreprises des transports publics ont rencontré des difficultés sans précédent, entraînant de lourds fardeaux et des difficultés, certains faisant même face à une suspension de services. Les causes de cette situation sont multiformes, avec des problèmes communs, notamment:

• Politique croissante - pertes connexes. Alors que le gouvernement met davantage l'accent sur les projets de protection sociale, les contributions des services publics des entreprises des transports publics ont également augmenté chaque année.
• Il n'y a pas de canal de financement stable pour la construction. En raison d'une pénurie de fonds, les véhicules de transport public vieillissant ne peuvent pas être mis à jour, et les entreprises de transport public non profitaires sont confrontées à des fonds serrés pour la construction et l'entretien des installations publiques comme les stations.
• Il n'y a pas eu d'inclinaison de politique positive et une série de politiques bénéficiant des transports publics n'a pas été mise en œuvre.
• Les entreprises des transports publics ont un espace limité pour le développement indépendant et la planification opérationnelle, tandis que les coûts continuent d'augmenter chaque année.
• L'impact du transport pandémique et diversifié de 19 19 a réduit la compétitivité, la part des voyages en bus diminuant.
• Le phénomène de marée du flux de passagers urbains et ruraux, avec des méthodes de manutention et une technologie inadéquates, maintient les coûts élevés.

En tant qu'industrie du bien-être public, les transports publics ont naturellement un écart entre le revenu et les coûts. De plus, l'impact de trois ans de pandémie, les réseaux de métro interconnectés, les voitures privées et les vélos partagés ont gravement réduit les volumes de passagers des transports publics. Par conséquent, réduire les coûts et augmenter l'efficacité à chaque étape est crucial.

La réduction des coûts et l'efficacité croissante sont une stratégie essentielle pour la survie et le développement des entreprises. La construction des transports publics doit approfondir les réformes de l'entreprise de l'État - mise en œuvre fermement la stratégie de développement des autorités supérieures de «réduire les pertes, transformer les pertes en bénéfices et augmenter l'efficacité», et implorer un nouveau sentier pour le développement des entreprises sain et durable avec le courage de soi - la révolution. "En tant qu'entreprise de protection sociale publique, nous ne devons pas compter sur le gouvernement; nous devons réduire les coûts et accroître l'efficacité pour améliorer les capacités de développement durable, jetant une base solide pour le développement constant des transports publics. Par conséquent, la mise en œuvre de la` `réduction des coûts et amélioration de l'efficacité '' est impérative."

Lancement de la demande - Les bus réactifs et rendez-vous - basés sur les zones rurales avec des demandes de voyage petites et relativement dispersées peuvent répondre aux besoins de service personnalisés et diversifiés des groupes ruraux, en réalisant le partage réel - le partage de temps et un accord précis de la demande de voyage et des informations sur l'offre de capacité de transport. Cela comprend des scénarios de voyage quotidiens tels que les élèves qui vont à l'école, les gens qui vont sur les marchés et rendent visite à des amis et aux parents pendant les vacances.
Dans le même temps, il vise à réduire les courses vides et à augmenter les taux d'utilisation tout en répondant aux besoins personnalisés et divers.

La construction d'infrastructures peut également être appliquée au système de salut de taxi, en manipulant les services de réservation de taxi via l'équipement.

Sur la base des itinéraires actuels du projet "Village - To - Village", le flux de passagers diminue considérablement pendant les périodes de pointe. Pour les itinéraires ruraux / urbains à distance - rural, un modèle "Transport sensible à la demande （DRT）" peut être planifié et ciblé pour réduire et réduire les déplacements des véhicules, améliorer la réduction des coûts et l'efficacité tout en garantissant des déplacements en douceur pour les résidents ruraux et en réduisant les débits de bus vides. La réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité peuvent réduire les coûts d'exploitation des systèmes de bus urbains et ruraux, contribuant ainsi à améliorer la durabilité.

• La réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité peuvent aider à réduire le déficit budgétaire des systèmes de bus urbains et ruraux, libérant des ressources pour d'autres domaines importants.
• La construction de nouveaux systèmes peut améliorer la précision de l'autobus, permettant au système de fournir plus de services.
• La réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité peuvent réduire les émissions d'échappement et la pollution sonore, améliorant ainsi la qualité de l'environnement dans les zones urbaines et rurales.
• Un système de bus urbain optimisé peut réduire le nombre de voitures privées, contribuant à atténuer la congestion du trafic.
• En améliorant l'efficacité du système de transport public, il améliore l'accessibilité des résidents urbains et ruraux, en particulier ceux sans transport privé.
• Amélioration de l'attractivité des transports publics: en fournissant des services de transport public efficaces et élevés, les gens sont plus susceptibles d'utiliser les transports publics, la réduction de l'utilisation des voitures privées, des émissions de carbone et des accidents de la circulation.
• La réduction du coût des bus urbains et ruraux contribue à réduire la dépendance à l'égard des ressources limitées, améliorant la sécurité énergétique nationale.

Application de plate-forme logicielle

• Terminal de réservation intelligent basé sur le site
• Les passagers utilisent les méthodes de paiement existantes du projet pour taper des cartes / codes de numérisation pour les billets ou déclenchent le mécanisme de réservation via un bouton (la méthode de réservation peut être personnalisée);
• La machine reçoit des données de transaction de passagers;
• Le terminal envoie des données de transaction au programme de service de communication backend;
• La plate-forme SaaS reçoit les données de transaction du frontend, confirme les informations de transaction;
• Les résultats de réception des données de transaction backend reviennent à l'état du périphérique de frontend;
• L'équipement Frontend reçoit la réponse du statut de réussite de réception de données de transaction backend, avec la diffusion vocale: "Décodé xx yuan, réservation réussi" (méthode de réservation et commande de déduction peuvent être personnalisées conformément aux exigences de l'entreprise);
• Les données de transaction de réservation de frontend sont stockées dans la base de données;

Demande de transport réactif （DRT） Produits matériels

Personnalisé pour la réservation de scénarios commerciaux, intégrant le paiement mobile.
Conçu pour les scénarios d'application en plein air, répondant aux exigences d'utilisation en plein air.

Attribution optimisée des ressources:L'analyse réelle des données de temps permet les ajustements d'arrêt de bus en fonction de la demande des passagers, d'éviter les arrêts inefficaces et d'améliorer l'efficacité du fonctionnement des bus.

Accroître la satisfaction des passagers:La demande de transport sensible （DRT） Les solutions peuvent s'adapter à un temps réel pour répondre aux besoins des passagers, rendant les voyages plus pratiques et accruez une satisfaction.

Économie d'énergie et réduction des émissions:Réduire le kilométrage de conduite inutile, réduire la consommation d'énergie, aider à réduire les émissions de carbone et favoriser la protection de l'environnement et l'économie d'énergie.

Réduire les coûts d'exploitation:En réduisant la conduite inefficace et l'optimisation de la planification des itinéraires, les coûts d'exploitation sont réduits.

Besoins personnalisés:Pour les zones rurales avec des demandes de voyage petites et relativement dispersées, la nomination - les bus basés sur les bus peuvent répondre aux besoins de service personnalisés, en réalisant un sperme précis de la demande de voyage et de la capacité de transport.

Attribution des ressources optimisées:L'analyse réelle des données de temps permet les ajustements d'arrêt de bus en fonction de la demande des passagers, d'éviter les arrêts inefficaces et d'améliorer l'efficacité du fonctionnement des bus.

Satisfaction accrue des passagers:La solution de transport sensible à la demande （DRT） s'ajuste en réalité - temps pour répondre aux besoins des passagers, rendant les voyages plus pratiques et accruez une satisfaction.

Économie d'énergie et réduction des émissions:Réduire le kilométrage de conduite inutile, abaisser la consommation d'énergie et aider à réduire les émissions de carbone, à promouvoir la protection de l'environnement et une économie d'énergie.

Réduire les coûts d'exploitation ：En réduisant la conduite inefficace et l'optimisation de la planification des itinéraires, les coûts d'exploitation sont réduits.

Besoins personnalisés ：Dans les zones rurales avec une quantité limitée et une demande de voyage dispersée, un modèle de transport en public basé sur la réservation -

Technologie de Golong:

En tant que fournisseur de services de logiciels et de systèmes matériels, Golong Technology est la première entreprise en Chine à introduire la machine intégrée de paiement intégral dans le secteur des transports publics. Adhérant à la vision de fournir des solutions professionnelles pour améliorer l'efficacité et le niveau de gestion des systèmes de transport, Golong se concentre sur les technologies et les solutions innovantes, se consacrant au transport intelligent et aux voyages intelligents, fournissant ainsi des services plus pratiques pour les services publics.

Couverture du marché ：Le paiement des transports publics a été mis en œuvre dans plus de 170 régions, avec une riche expérience opérationnelle

● Les principaux produits ont fonctionné de manière stable dans plus de 170 villes comme Hong Kong et Macao.

● Le système de paiement de la reconnaissance faciale est connecté à plus de 10 villes.

Access City:

y compris Hong Kong, Macau ， Hangzhou, Suzhou ， Nanning, Qingdao et ainsi de suite.

Marchés à l'étranger:

Le marché à l'étranger a accosté avec la Thaïlande, Singapour, l'Inde et d'autres marchés, et les progrès du développement pour le marché étranger se trouvent dans la position principale de l'industrie.