レスポンシブバスソリューション、需要レスポンシブトランスポート（DRT）-ゴロン

背景の紹介

公共交通機関は、「動脈」、「窓」、「パイオニア」として経済と社会開発において神聖な役割を果たす重要な社会福祉サービスです。社会と経済の迅速かつ包括的な発展に伴い、都市の公共交通システムの建設は、あらゆるレベルおよび社会のすべてのセクターの政府にとって熱く注目の焦点になりました。

近年、公共交通機関の企業は前例のない困難に遭遇し、その結果、重い負担と闘争があり、一部のサービスはサービスの停止に直面しています。この状況の原因は多面的であり、次のような一般的な問題があります。

ポリシーの増加-関連する損失。政府が公共福祉プロジェクトに重点を置いているため、公共交通機関の公共サービスの貢献も毎年増加しています。
建設用の安定した資金調達チャネルはありません。資金が不足しているため、公共交通機関の高齢化車両は更新できず、非営利の公共交通機関は、駅のような公共施設の建設とメンテナンスのために厳しい資金に直面しています。
肯定的な政策の傾向はなく、公共交通機関に利益をもたらす一連のポリシーは実施されていません。
公共交通機関の企業は、独立した開発と運用計画のためのスペースが限られていますが、コストは毎年上昇し続けています。
Covid - 19のパンデミックと多様な輸送の影響により、競争力が低下し、バス旅行のシェアが減少しました。
都市部と農村部の旅客流の潮の現象は、不十分な取り扱い方法と技術を備えたコストを維持します。

公共福祉産業として、公共交通機関には当然、収入とコストの間にギャップがあります。さらに、3年間のパンデミック、相互接続されたメトロネットワーク、自家用車、共有E -バイクの影響により、公共交通機関の乗客量が大幅に減少しました。したがって、コストを削減し、すべてのステップで効率を高めることが重要です。

コストを削減し、効率を高めることは、企業の生存と発展にとって不可欠な戦略です。公共交通機関の建設は、国家所有のエンタープライズ改革を深め、「損失を減らし、損失を減らし、効率の向上」という高官の開発戦略をしっかりと実施し、自己の勇気で健康で持続可能なエンタープライズ開発のための新しい道を燃やす必要があります。「公共福祉企業として、政府に頼ってはなりません。持続可能な開発能力を高めるためにコストを削減し、効率を高め、公共交通機関の着実な開発のための強固な基盤を築く必要があります。

需要の立ち上げ-レスポンシブおよびアポイントメント-小規模で比較的分散した旅行需要を備えた農村部のバスは、農村グループのパーソナライズされた多様なサービスニーズを満たし、旅行需要と輸送能力の供給情報の実際の共有と正確なマッチングを達成することができます。これには、学校に行く学生、市場に行く人、休暇中に友人や親relativeを訪問するなどの日常旅行シナリオが含まれます。
同時に、パーソナライズされた多様なニーズを満たしながら、空の実行を減らし、利用率を上げることを目指しています。

インフラストラクチャの建設は、タクシーの呼びかけシステムにも適用でき、機器を介したタクシー予約サービスを処理することもできます。

現在の「Village - to - Village」プロジェクトルートに基づいて、乗客の流れはオフ-ピーク期間中に大幅に減少します。遠隔地/都市部-農村部のルートの場合、「需要応答性のある輸送」モデルを計画し、車両旅行を削減および削減することを目標とし、コストの削減と効率を高めながら、農村住民のスムーズな旅行を確保し、空のバス料金を下げることができます。コストの削減と効率の向上により、都市部と農村部のバスシステムの運用コストが削減され、持続可能性の向上に役立ちます。

コスト削減と効率の向上は、都市部と農村部のバスシステムの財政赤字を減らし、他の重要な分野のリソースを解放するのに役立ちます。
新しいシステムを構築することで、バスの精度を向上させることができ、システムがより多くのサービスを提供できるようになります。
コスト削減と効率の向上により、排気排出量と騒音公害が削減され、都市部と農村部の環境の質が向上します。
最適化された都市部のバスシステムは、自家用車の数を減らし、交通渋滞を軽減するのに役立ちます。
公共交通システムの効率を改善することにより、都市部と農村の住民、特に民間輸送のない人のアクセシビリティが向上します。
公共交通機関の魅力の向上：効率的かつ高品質の公共交通機関サービスを提供することにより、人々は公共交通機関を使用し、民間の自動車の使用、炭素排出量、交通事故を削減する可能性が高くなります。
都市部と農村部のバスのコストを削減すると、限られた資源への依存を減らし、国家のエネルギー安全保障を高めることができます。

ソフトウェアプラットフォームアプリケーション

サイトに基づくインテリジェント予約端末
乗客はプロジェクトの既存の支払い方法を使用して、チケットのカード/スキャンコードをタップするか、ボタンを介して予約メカニズムをトリガーします（予約方法はカスタマイズできます）。
マシンは乗客の取引データを受け取ります。
端末は、トランザクションデータをバックエンド通信サービスプログラムに送信します。
SaaSプラットフォームは、フロントエンドからトランザクションデータを受信し、トランザクション情報を確認します。
バックエンドトランザクションデータ受信結果は、フロントエンドデバイスのステータスに戻ります。
フロントエンド機器は、音声ブロードキャストを使用して、バックエンドトランザクションデータレセプションの成功ステータス応答を受け取ります。
フロントエンド予約トランザクションデータはデータベースに保存されます。

需要レスポンシブトランスポート（DRT）ハードウェア製品

ビジネスシナリオの予約用カスタマイズ、モバイル支払いの統合。
屋外のアプリケーションシナリオ向けに設計され、屋外使用要件を満たしています。

バッテリーモードを追加するオプションを使用して、メイン電源入力を使用します。
掘削なしの簡単な設置、便利な構造。
強力なプロセッサを備えた主流のAndroidオペレーティングシステム、QRコードスキャン、NFCの非接触カードリーディングテクノロジー、ICカードのサポート、および財務カードの支払い方法を統合します。

最適化されたリソース割り当て：REAL - TIMEデータ分析により、乗客の需要に基づいてバス停の調整が可能になり、効果のない停止を回避し、バスの運用効率が向上します。

乗客満足度の向上：需要レスポンシブトランスポート（DRTソリューションは、乗客のニーズを満たすために実際の時間で調整でき、旅行をより便利にし、満足度を高めます。

省エネと排出削減：不必要な運転走行距離を削減し、エネルギー消費を削減し、炭素排出量を削減し、環境保護と省エネを促進します。

運用コストの削減：無効な運転とルート計画を最適化することにより、運用コストが削減されます。

カスタマイズされたニーズ：小規模で比較的分散した旅行需要を備えた農村地域の場合、予約-ベースのレスポンシブバスはパーソナライズされたサービスニーズを満たし、旅行需要と輸送能力の正確なマッチングを達成できます。

乗客満足度の向上：需要レスポンシブトランスポート（DRTソリューションは、乗客のニーズを満たすために実際の時間を調整し、旅行をより便利にし、満足度を高めます。

省エネと排出削減：不必要な運転走行距離を削減し、エネルギー消費を削減し、炭素排出量を削減し、環境保護と省エネを促進します。

運用コストの削減：無効な運転とルート計画を最適化することにより、運用コストが削減されます。

カスタマイズされたニーズ：量と分散の旅行需要が限られている農村地域では、農村住民のサービスニーズを満たすために、予約-ベースの応答性の高い公共交通機関モデルが採用され、旅行需要と輸送能力の正確なマッチングを達成します。

ゴロンテクノロジー：

ソフトウェアおよびハードウェアシステムサービスのプロバイダーとして、Golong Technologyは、公共交通機関に全額統合されたマシンを導入した中国で最初の企業です。輸送システムの効率と管理レベルを強化するための専門的なソリューションを提供するというビジョンを順守し、ゴロンは革新的な技術とソリューションに焦点を当て、スマート輸送とスマートトラベルに専念し、それにより公共サービスのためにより便利なサービスを提供します。