Nyageurkeun angkutan responsif (DRT)

Menalan Latar

Angkonsasi umum mangrupikeun layanan karaharjaan sosial anu penting anu ngiringan kapender suci dina ékonomi sareng pangembangan sosial sakumaha "arteri,". "Peloper." Kalayan kamekaran anu gancang sareng aktip masarakat sareng ékonomi, konstruksi perencanaan perbautan In umum di luar kota-timbangan di sadayana kawasan sareng sagala séktor masarakat.

Dina taun-taun ayeuna, perusahaan transportasi umum parantos aya kasusah anu henteu aya anu teu aya anu teu aya anu teu kapilih, hasilna beban beurat sareng perjuangan, kalayan bahkan nyanghareupan jasa. Nyababkeun kana kaayaan ieu multifaceted, kalayan masalah umum kaasup:

• Ngaronjatkeun kabijakan - karugian anu aya. Nalika pamaréntahan tempat-tempat tinés kana proyék karahartra umum, kontribuya pangebaran umum umumna parantos mendakan taun.
• Teu aya saluran dana anu stabil pikeun konstruksi. Kusabab kakurangan dana, sepuh kontrak angkutan umum henteu tiasa diaput, sareng non usaha transportasi umum ngaleungitkeun dana pikeun daya padumukan salaku stabilitas yen prestasi.
• Aya teu aya karep kabijakan anu positif, sareng séri kawijakan anu tiasa manual teu dijalankeun.
• Enrolgis angkutan umum gaduh rohangan terbatas pikeun pangembangan mandiri sareng perencanaan operasi, bari biaya teras naek taunan.
• Pangaruh covid - 19 tempat pandem sareng angkot anu berverifikasi parantos ngirangan daya saing, sareng ngabagi ngungsi beus turun.
• Karénegi Olimat tina aliran panumpatan sareng pil gugup, kalayan métode pengatur sareng mamitan, ngajaga biaya luhur.

Salaku industri karasa masarakat, angkutan umum Alami mangrupikeun jurang antara panghasilan sareng biaya. Salaku tambahan, dampak tilu taun pasiik, jaringan conkro anu ngaometik, mobil pribadi, sareng ngabagi e - bikes waé ngirangan volume angket. Kukituna, ngirangan biaya sareng ningkatkeun efisiensi dina unggal léngkahna penting.

Ngirangan biaya sareng ningkatkeun efisiensy mangrupikeun strategi penting pikeun kasalametan sareng pamekaran perusahaan. Pangwangunan angkutan umum kedah ngaian kaayaan - Reformasi perusahaan anu gaduh perusahaan, sabulan ngalaksanakeun strategi pamekaran anu langkung luhur ku "Rugi. Abgate. "Salaku perusahaan Karahartrisikan tuangeun, urang kedah ngandelkeun pamaréntahan; Urang kedah ngirangan biaya sareng ningkatkeun efisiensi sareng nyababkeun biaya pangembangan."

Luncat Pénta - Devestasi sareng Pasini - beus dumasar di warga desaly sareng relevanén henteu cocog sareng jasa désa, ngahontal realame kabutuhan tentara sareng angkutan alvasmas - inpormasi tambahan. Ieu kalebet skenarios Pulatangan Sapopoé sapertos murid angkat ka sakola, jalma-jalma angkat pasar, sareng kunjungan sareng hubungan salami liburan.
Dina waktos anu sami, tujuan pikeun ngirangan ngajalankeun kosong sareng ningkatkeun beungkeut anu dipasung nalika dugi kaarya kalaksanakeun pribadi sareng kabutuhan rupa-rupa sareng asem.

Pangwangunan infrastruktur ogé tiasa diterapkeun dina sistem Hail Turri Taksi, jasa petunjuk Kurjakeun nganggo alat.

Dumasar kana Désa ayeuna - ka - ka - kampung "Labs Atorsi, Undir Paneus Nolak sacara signifikan salami période puncak. Kanggo gaji jauh / kota - rute désa, A "naroskeun angkutan responsif (DrT) tiasa direncanakeun sareng éntitas mobile langkung handap pikeun tingkat beus anu kosong sareng ngirangan ongkos désa. Tebus Karusian sareng Effift Indifgies tiasa nurunkeun biaya operasi kota sareng sistem warga kota sareng ku kituna ngabantosan paningketna.

• Ngaréduksi Tekurangan sareng Effationies Pangertian tiasa ngabantosan dahar daya parahu sareng sistem warga, forménting sumber pikeun daérah anu sanés.
• Ngir ngawangun Sistem Anyar tiasa ningkatkeun hubungan beus, ngagambarkeun sistem pikeun masihan langkung seueur jasa.
• Ékspuksi biaya sareng ningkatkeun pensiunan tiasa ngirangan émisi kembu sareng polusi bising, didian pikeun ningkatkeun kualitas lingkungan di kota pada tanah sareng pil naja.
• Urban anu dioptimalkeun - Sistem bus beus tiasa ngirangan jumlah mobil swasta, ngabantosan ngémutan kamacetan lalu lintas.
• Ku ningkatkeun efisiensi sistem transportasi umum, éta ningkatkeun aksés kana aksés sareng warga kota sareng warga désa, utamina aya jalan transportasi.
• Ngaronjatkeun dingaranan transportasi umum: ku nyayogikeun épéktip sareng luhur - jasa transportasi umum, jalma-jalma anu langkung dipikaresep nganggo angkutan umum, sareng kacengetan mobil, sareng kacénjeménkeun mobil pribadi, émisi panggedéna.
• Ngimpahan biaya kota kota sareng pileur taragaran ngabantosan ngirangan gumantung sumber daya kawates, ningkatkeun kaamanan tanaga nasional.

Aplikasi Platform Windows

• Terminal koregin cerdas dumasar kana situs
• Pirang-panumpang ngagunakeun metode pembayaran pamayaran anu parantos aya pikeun ngetok kartu / scan pikeun tikét pikeun tikét atanapi mékan mékanisme petunjuk ngalangkungan tombol (metode besingana tiasa ngaropéa);
• Mesin nampi data transaksi panumpang;
• Terminal Ngirim Data Transaksi ka Program Komunikasi Komunikasi Komunikasi Langsung;
• Platform saas nampi data transaksi ti hareup, mastikeun inpormasi transaksi;
• Hasil penerbangan data back locoran balik deui ka status alat hareup;
• Alat anu pangedit nampi transaksi transaksi ngaréspon tujuanana ngarep-ngarep, nganggo suasana suung: "Dibengkaman XX YO Yuan, pesenan suksés" (bukti tiasa ngarumuskeun dumasar kana sarat bisnis);
• Data transparan hareup disimpen dina databés;

Nyuhunkeun angkutan responsif (DRT) produk hardware

Kustomisasi pikeun skenario bisnis, negeskeun pamayaran mobile.
Skenarios aplikasi anu Lalik, payu masalah di luar.

Alokasi sumberdaya optimal:Real - Antal Data Omin Karét ngamungkinkeun adun lirén beus dumasar kana paménta panumpok, nyingkahan numpuk sacara henteu ngarobih sareng ningkatkeun efisiensi operasi beus.

Ningkat puas panumpang:Nyuhunkeun angkutan responsif (DRT) Solusi tiasa nyaluyukeun nyata

Ngahemat énergi sareng émisi réduksi:Ngaleungitkeun mildisik nyetir anu henteu perlu, perusahaan énergi rendah, ngabantosan ngirangan émisi karbon, sareng provening lingkungan sareng fulkin.

Biaya operasi handap:Ku ngirangan nyetir efektif sareng optimal rencana rute biasa, biaya operasi diréduksi.

Kabutuhan kendali:Pikeun jengkel tinimbang alas anu leutik sareng relevansiskeun, janjian -. Beus dumasar sareng respektipna tiasa nyayogikeun jasa jasa pribadi, ngahontal patandingan pamilarian pamikiran sareng angkutan.

Alokasi sumberdaya optimal:Real - Antal Data Omin Karét ngamungkinkeun adun lirén beus dumasar kana paménta panumpok, nyingkahan numpuk sacara henteu ngarobih sareng ningkatkeun efisiensi operasi beus.

Ningkat puas panumpang:Angkutan angkutan responsif (dRT) solusi nyaluyukeun dina nyata - Waktos pikeun nyumponan kabutuhan panumpang, ngadamel perjalanan anu langkung gampang sareng ningkatkeun kapuasan.

Ngahemat énergi sareng émisi réduksi:Ngaleungitkeun mildisik nyetir anu henteu perlu, rendian konsumsi énergi, sareng ngabantosan ngirangan émisional karbon, ngamajukeun panyalindungan lingkungan jeung énergi.

Biaya operasi handap:Ku ngirangan nyetir efektif sareng optimal rencana rute biasa, biaya operasi diréduksi.

Kabutuhan kendali:Di pada warga dukun kalayan kuantitas terbatas sareng paménta perjalanan, prosidon - modél transvitusi pubitut kalemungan jeka warga Angka.

Tome Golong:

Salaku panyadia sistem software sareng téknologi Gambar, téknologi Golong mangrupikeun perusahaan anu munggaran di Cina pikeun ngenalkeun mesin integrasi kiriman anu lengkep pikeun sektor angkutan umum kana séktor angkutan umum pikeun séktor angkutan umum. Ngatur kana visi ngembangkeun solusi increk pikeun ningkatkeun efisiensi sistem transsius sareng Manajemén manajemén, goleng pokus dina téknologi inovatif sareng perjalanan anu langkung gampang pikeun jasa umum pikeun jasa umum.

Pendekatan pasar :Pamayaran angkutan umum parantos dilaksanakeun langkung ti 170 daérah, sareng pangalaman operasi anu beunghar

● Alti utama parantos ngajalankeun sacara makan dina 17 kota 170 sapertos Hong Kong sareng Macao.

● Sistem pamayaran pengakuan raray dihubungkeun langkung ti 10 kota.

Aksés City:

kalebet Hong Kong, Machaa, Mangzhou, Suzhou, niking, Qingdao sareng sateléng.

Pasar luar negeri:

Pasar di luar kebon kéra di Thailand, Singapory, India sareng pasar sanés, sareng pengembangan kamajuanana pikeun pasar arahna, sareng posisi anu meunang di industri dampisu di industri.