수요 반응 형 전송 (DRT) 솔루션

배경 소개

대중 교통은 "동맥", "창"및 "개척자"로서 경제와 사회 발전에서 신성한 역할을하는 중요한 사회 복지 서비스입니다. 사회와 경제의 빠르고 포괄적 인 발전으로 인해 도시 대중 교통 시스템의 건설은 모든 수준과 사회의 모든 부문에서 정부에 인기 있고 초점을 맞추고 있습니다.

최근 몇 년간 대중 교통 기업은 전례없는 어려움을 겪었으며, 일부는 심지어 서비스 정지에 직면 한 심지어 심한 부담과 투쟁을 초래했습니다. 이 상황의 원인은 다음과 같은 일반적인 문제로 다면적입니다.

• 정책 증가 - 관련 손실. 정부가 공공 복지 프로젝트에 더 중점을 두면서 대중 교통 기업의 공공 서비스 기부금도 매년 증가했습니다.
• 건설을위한 안정적인 자금 채널이 없습니다. 자금이 부족하여 노후화 된 대중 교통 차량을 업데이트 할 수 없으며 비 이익 대중 교통 기업은 스테이션과 같은 공공 시설의 건설 및 유지 보수를위한 타이트한 자금에 직면합니다.
• 긍정적 인 정책 성향은 없었으며, 대중 교통에 도움이되는 일련의 정책은 이행되지 않았습니다.
• 대중 교통 기업은 독립적 인 개발 및 운영 계획을위한 공간이 제한적이며 비용은 매년 계속 증가하고 있습니다.
• 코비드 - 19 유행성 및 다각화 된 교통의 영향은 버스 여행의 일부가 감소함에 따라 경쟁력을 줄였습니다.
• 부적절한 취급 방법과 기술을 갖춘 도시 및 농촌 여객 흐름의 조석 현상은 비용을 높게 유지합니다.

공공 복지 산업으로서 대중 교통은 자연스럽게 소득과 비용 사이의 차이가 있습니다. 또한, 3 년간의 유행성, 상호 연결된 메트로 네트워크, 개인 자동차 및 공유 E - 자전거의 영향은 대중 교통 승객의 양을 심각하게 줄였습니다. 따라서 모든 단계에서 비용을 줄이고 효율성을 높이는 것이 중요합니다.

비용 절감과 효율성 증가는 기업의 생존 및 개발을위한 필수 전략입니다. 대중 교통의 건설은 국가 소유의 기업 개혁을 심화시켜야하며, "손실 감소, 손실을 이익으로 바꾸며 효율성을 높이는"고위 기관의 개발 전략을 확고히 시행하고, 자기 혁명의 용기를 가진 건강하고 지속 가능한 기업 개발을위한 새로운 트레일을 불러 일으킨다. "공공 복지 기업으로서 우리는 정부에 의존해서는 안됩니다. 우리는 대중 교통의 꾸준한 개발을위한 견고한 토대를 마련하기 위해 지속 가능한 개발 능력을 향상시키기 위해 비용을 줄이고 효율성을 높여야합니다. 따라서 '비용 절감 및 효율성 향상'을 구현하는 것은 필수적입니다."

소규모 및 상대적으로 분산 된 여행 요구가있는 농촌 지역의 반응 및 약속 - 대응 및 약속 - 농촌 그룹의 개인화되고 다양한 서비스 요구를 충족시켜 실제 시간 공유 및 여행 수요 및 운송 용량 공급 정보의 정확한 일치를 달성 할 수 있습니다. 여기에는 학교에가는 학생, 시장에가는 사람들, 휴일 동안 친구와 친척 방문과 같은 일상적인 여행 시나리오가 포함됩니다.
동시에, 개인화되고 다양한 요구를 충족시키면서 빈 달리기를 줄이고 활용률을 높이는 것을 목표로합니다.

인프라 건설은 또한 택시 유쾌한 시스템에 적용하여 장비를 통해 택시 예약 서비스를 처리 할 수 있습니다.

현재의 "마을에서 - 마을"프로젝트 경로를 기반으로, 승객 흐름은 - 피크 기간 동안 크게 감소합니다. 원격 농촌/도시 농촌 노선의 경우, "수요 반응 형 운송 (DRT)"모델을 계획하고 차량 여행을 줄이고 낮추고 비용 절감 및 효율성을 높이고 농촌 거주자의 원활한 여행을 보장하고 빈 버스 요금을 줄일 수 있습니다. 비용 절감 및 효율성 향상은 도시 및 농촌 버스 시스템의 운영 비용을 낮추어 지속 가능성을 향상시킬 수 있습니다.

• 비용 절감 및 효율성 향상은 도시 및 농촌 버스 시스템의 재정 적자를 줄이고 다른 중요한 영역의 자원을 자유롭게 할 수 있습니다.
• 새로운 시스템을 구축하면 버스의 정확성을 향상시켜 시스템이 더 많은 서비스를 제공 할 수 있습니다.
• 비용 절감 및 효율성 향상은 배기 가스 배출 및 소음 공해를 줄여 도시 및 농촌 지역의 환경 품질을 향상시킬 수 있습니다.
• 최적화 된 도시 농촌 버스 시스템은 개인 자동차의 수를 줄여 교통 혼잡을 완화 할 수 있습니다.
• 대중 교통 시스템의 효율성을 향상시켜 도시 및 농촌 거주자, 특히 개인 교통이없는 사람들의 접근성을 향상시킵니다.
• 대중 교통의 매력 향상 : 효율적이고 높은 품질의 대중 교통 서비스를 제공함으로써 사람들은 대중 교통을 이용할 가능성이 높아지고 개인 자동차 사용, 탄소 배출 및 교통 사고를 줄일 가능성이 높습니다.
• 도시 및 농촌 버스 비용을 낮추면 제한된 자원에 대한 의존도를 줄여 국가 에너지 안보를 향상시킵니다.

소프트웨어 플랫폼 응용 프로그램

• 현장을 기반으로 지능형 예약 터미널
• 승객은 프로젝트의 기존 결제 방법을 사용하여 티켓에 대한 카드/스캔 코드를 탭하거나 버튼을 통해 예약 메커니즘을 트리거합니다 (예약 방법을 사용자 정의 할 수 있음).
• 기계는 승객 거래 데이터를 수신합니다.
• 터미널은 트랜잭션 데이터를 백엔드 커뮤니케이션 서비스 프로그램으로 보냅니다.
• SaaS 플랫폼은 프론트 엔드로부터 거래 데이터를 수신하고 거래 정보를 확인합니다.
• 백엔드 트랜잭션 데이터 수신 결과 프론트 엔드 장치 상태로 돌아갑니다.
• Frontend 장비는 Boore Broadcast와 함께 백엔드 트랜잭션 데이터 수신 성공 상태 응답을받습니다. "XX Yuan, 예약 성공"(예약 방법 및 공제 주문은 비즈니스 요구 사항에 따라 사용자 정의 할 수 있음);
• 프론트 엔드 예약 거래 데이터는 데이터베이스에 저장됩니다.

수요 반응 형 전송 (DRT) 하드웨어 제품

예약 비즈니스 시나리오, 모바일 결제 통합에 맞게 맞춤화되었습니다.
실외 응용 프로그램 시나리오를 위해 설계되어 야외 사용 요구 사항을 충족합니다.

최적화 된 리소스 할당 :실제 - 시간 데이터 분석을 통해 승객 수요에 따라 버스 정류장 조정을 허용하여 비효율적 인 정지를 피하고 버스 운영 효율성을 향상시킵니다.

승객 만족도 증가 :수요 반응 형 운송 (DRT) 솔루션은 승객의 요구를 충족시키기 위해 실제 시간으로 조정하여 여행을보다 편리하고 만족도를 높일 수 있습니다.

에너지 절약 및 배출 감소 :불필요한 주행 마일리지를 줄이고, 에너지 소비를 낮추고, 탄소 배출을 줄이고, 환경 보호 및 에너지 절약을 촉진합니다.

낮은 운영 비용 :비효율적 인 운전을 줄이고 경로 계획을 최적화함으로써 운영 비용이 줄어 듭니다.

맞춤형 요구 사항 :작고 상대적으로 분산 된 여행 요구가있는 농촌 지역의 경우, 약속 - 기반 및 반응 형 버스는 개인화 된 서비스 요구를 충족시켜 여행 수요 및 운송 용량의 정확한 일치를 달성 할 수 있습니다.

최적화 된 자원 할당 ：실제 - 시간 데이터 분석을 통해 승객 수요에 따라 버스 정류장 조정을 허용하여 비효율적 인 정지를 피하고 버스 운영 효율성을 향상시킵니다.

승객 만족도 증가 ：수요 반응 형 운송 (DRT) 솔루션은 승객의 요구를 충족시키기위한 실제 시간으로 조정하여 여행을보다 편리하고 만족도를 높입니다.

에너지 절약 및 배출 감소 ：불필요한 주행 마일리지를 줄이고, 에너지 소비를 낮추고, 탄소 배출을 줄이고, 환경 보호 및 에너지 절약을 촉진합니다.

낮은 운영 비용 ：비효율적 인 운전을 줄이고 경로 계획을 최적화함으로써 운영 비용이 줄어 듭니다.

맞춤형 요구 사항 ：수량이 제한적이고 여행 수요가 분산 된 농촌 지역에서는 농촌 거주자의 서비스 요구를 충족시키기 위해 예약 - 기반의 반응 형 대중 교통 모델이 채택되어 여행 수요 및 운송 용량의 정확한 일치를 달성합니다.

골증 기술 :

소프트웨어 및 하드웨어 시스템 서비스 제공 업체 인 Golong Technology는 중국 최초의 회사로서 전액 통합 기계를 대중 교통 부문에 소개합니다. Golong은 운송 시스템의 효율성 및 관리 수준을 향상시키기위한 전문 솔루션을 제공한다는 비전을 준수하여 혁신적인 기술 및 솔루션에 중점을 두어 스마트 운송 및 스마트 여행에 전념하여 공공 서비스에보다 편리한 서비스를 제공합니다.

시장 적용 범위 ：대중 교통 지불은 170 개 이상의 지역에서 시행되었으며 풍부한 운영 경험이 있습니다.

● 주요 제품은 홍콩 및 마카오와 같은 170 개 이상의 도시에서 안정적으로 운영되었습니다.

● 안면 인식 지불 시스템은 10 개 이상의 도시에 연결되어 있습니다.

액세스 시티 :

홍콩, 마카오, 항저우, 수즈 후, 네닝, 칭다 오 등을 포함하여.

해외 시장 :

해외 시장은 태국, 싱가포르, 인도 및 기타 시장에 도킹했으며 해외 시장의 개발 진도는 업계의 주요 위치에 있습니다.