Побарувајте одговорно транспорт （DRT） Решение

Вовед во позадина

Јавниот превоз е витална служба за социјална помош што игра света улога во економијата и социјалниот развој како „артерија“, „прозорец“ и „пионер“. Со брзиот и сеопфатен развој на општеството и економијата, изградбата на урбаните системи за јавен превоз стана жешка и фокусна точка на внимание за владите на сите нивоа и сите сектори на општеството.

Во последниве години, претпријатијата за јавни превоз се соочија со невидени тешкотии, што резултираше со големи оптоварувања и борби, при што некои дури се соочуваат со суспензија на услугите. Причините за оваа состојба се повеќеслојни, со вообичаени прашања, вклучувајќи:

• Зголемување на политиката - Поврзани загуби. Бидејќи владата става поголем акцент на проектите за јавна благосостојба, придонесите за јавни превозници на претпријатијата исто така се зголемуваат годишно.
• Нема стабилен канал за финансирање за градба. Поради недостиг на средства, стареењето на возилата за јавен превоз не може да се ажурира, а не - профит -претпријатијата за јавен превоз се соочуваат со тесни средства за изградба и одржување на јавни објекти како станици.
• Немаше позитивно склоност на политика и не се спроведени низа политики кои имаат корист од јавниот превоз.
• Претпријатијата за јавен превоз имаат ограничен простор за независен развој и оперативно планирање, додека трошоците продолжуваат да растат годишно.
• Влијанието на Пандемијата на Ковид - 19 Пандемијата и диверзифицираниот транспорт ја намали конкурентноста, при што учеството на автобуските патувања се намалуваат.
• Приливот на прилив на урбан и рурален проток на патници, со несоодветни методи и технологија за ракување, ги одржува трошоците високи.

Како индустрија за јавна благосостојба, јавниот превоз природно има јаз помеѓу приходите и трошоците. Покрај тоа, влијанието на три години на пандемијата, меѓусебно поврзани метро мрежи, приватни автомобили и споделени велосипеди Е - има сериозно намален обем на патници во јавниот превоз. Затоа, намалувањето на трошоците и зголемувањето на ефикасноста на секој чекор е клучно.

Намалувањето на трошоците и зголемувањето на ефикасноста е суштинска стратегија за опстанок и развој на претпријатијата. Изградбата на јавен превоз треба да ги продлабочи реформите во државните - сопственост на претпријатијата, цврсто спроведување на стратегијата за развој на повисоките органи за „намалување на загубите, претворање на загуби во профит и зголемување на ефикасноста“ и пожари нова патека за здрав и одржлив развој на претпријатијата со храброст за само - револуција. „Како претпријатие за јавна благосостојба, не смееме да се потпираме на владата; мора да ги намалиме трошоците и да ја зголемиме ефикасноста за подобрување на одржливата способност за развој, поставување цврста основа за постојан развој на јавниот превоз. Затоа, императив е спроведувањето на„ намалување на трошоците и намалување на ефикасноста “.

Лансирање на побарувачка - Одговорна и назначување - автобуси засновани на рурални области со мали и релативно распрснати побарувања за патувања можат да ги задоволат персонализираните и разновидни потреби за услуги на руралните групи, постигнувајќи реално - споделување на време и прецизно совпаѓање на побарувачката за патувања и информации за снабдување со капацитет за транспорт. Ова вклучува секојдневни сценарија за патувања, како што се ученици кои одат на училиште, луѓе што одат на пазари и посета на пријатели и роднини за време на празниците.
Во исто време, таа има за цел да ги намали празни трки и да ги зголеми стапките на искористување додека ги исполнува персонализираните и разновидните потреби.

Изградбата на инфраструктурата може да се примени и на системот за такси -поздравување, ракување со услуги за резервација на такси преку опрема.

Врз основа на тековните патеки на проектот „село - до - село“, протокот на патници значително се намалува за време на исклучување - врвни периоди. За далечински рурални/урбани - рурални рути, може да се испланира и насочува модел на транспорт на побарувачка （DRT） “, за да се намалат и намалат патувањата на возилото, подобрување на намалувањето на трошоците и ефикасноста, истовремено обезбедувајќи непречено патување за руралните жители и намалување на празни стапки на автобус. Намалувањето на трошоците и подобрувањето на ефикасноста може да ги намали оперативните трошоци на урбаните и руралните автобуски системи, а со тоа да помогне во подобрувањето на одржливоста.

• Намалувањето на трошоците и подобрувањето на ефикасноста може да помогне во намалувањето на фискалниот дефицит на урбаните и руралните автобуски системи, ослободувајќи ресурси за други важни области.
• Градењето нови системи може да ја подобри точноста на автобусот, овозможувајќи му на системот да обезбеди повеќе услуги.
• Намалувањето на трошоците и подобрувањето на ефикасноста може да ги намали емисиите на издувни гасови и загадувањето на бучавата, а со тоа да се подобри квалитетот на животната средина во урбаните и руралните области.
• Оптимизиран урбан - рурален автобуски систем може да го намали бројот на приватни автомобили, помагајќи да се ублажи метежот на сообраќајот.
• Со подобрување на ефикасноста на системот за јавен превоз, го подобрува пристапноста за урбаните и руралните жители, особено оние без приватен транспорт.
• Подобрување на привлечноста на јавниот превоз: Со обезбедување на ефикасни и високи - квалитетни услуги за јавен превоз, луѓето веројатно ќе користат јавен превоз, намалување на употребата на приватни автомобили, емисија на јаглерод и сообраќајни несреќи.
• Спуштањето на цената на урбаните и руралните автобуси помага во намалувањето на зависноста од ограничени ресурси, подобрување на националната енергетска безбедност.

Апликација за софтверска платформа

• Интелигентен терминал за резервација заснован на страницата
• Патниците ги користат постојните начини на плаќање на проектот за да допрат картички/кодови за скенирање за билет или активирање на механизмот за резервација преку копче (методот на резервација може да се прилагоди);
• Машината прима податоци за трансакција со патници;
• Терминалот испраќа податоци за трансакција до програмата за услуги за комуникација со заднина;
• Платформата Saas добива податоци за трансакција од предниот дел, ги потврдува информациите за трансакцијата;
• Резултати од приемот на приемот на податоците за трансакцијата се враќаат во статусот на уредот на предниот дел;
• Опремата Frontend го прима реакцијата на статусот на прием на прием на податоци за заднина, со гласовно емитување: „Дебитираниот XX Yuan, резервирање успешно“ (методот на резервација и нарачката за одбивање може да се прилагоди според деловните барања);
• Податоците за трансакцијата за резервација на фронтенден се чуваат во базата на податоци;

Побарувајте транспорт со одговор （DRT） Хардверски производи

Прилагодено за резервација на деловни сценарија, интегрирање на мобилна исплата.
Наменето за сценарија за апликација на отворено, исполнување на барањата за употреба на отворено.

Оптимизирана распределба на ресурсите:Анализата на податоците за време на реална - се овозможува прилагодување на автобуската станица врз основа на побарувачката на патниците, избегнување на неефикасни запирања и подобрување на ефикасноста на работењето со автобусот.

Зголемено задоволство на патникот:Побарувачка со одговорна транспорт - решенијата DRT） може да се прилагодат во реално - време за да ги задоволат потребите на патниците, правејќи го патувањето поудобно и зголемено задоволство.

Заштеда на енергија и намалување на емисијата:Намалување на непотребно возење километража, ја намалува потрошувачката на енергија, помага во намалувањето на емисиите на јаглерод и да се промовира заштита на животната средина и заштеда на енергија.

Пониски оперативни трошоци:Со намалување на неефикасното возење и оптимизирање на планирањето на маршрутата, трошоците за работа се намалуваат.

Прилагодени потреби:За руралните области со мали и релативно дисперзирани побарувања за патувања, назначувањето - базирани и одговорни автобуси можат да ги задоволат персонализираните потреби за услуги, постигнувајќи прецизно совпаѓање на побарувачката за патувања и транспортниот капацитет.

Оптимизирана распределба на ресурситеАнализата на податоците за време на реална - се овозможува прилагодување на автобуската станица врз основа на побарувачката на патниците, избегнување на неефикасни запирања и подобрување на ефикасноста на работењето со автобусот.

Зголемено задоволство на патникотРешението што одговара на побарувачката （DRT） Решението се прилагодува во реално - време за задоволување на потребите на патниците, правејќи го патувањето поудобно и зголемено задоволство.

Заштеда на енергија и намалување на емисијата ：Намалување на непотребното возење километража, ја намалува потрошувачката на енергија и помага во намалувањето на емисиите на јаглерод, промовирање на заштита на животната средина и заштеда на енергија.

Пониски оперативни трошоциСо намалување на неефикасното возење и оптимизирање на планирањето на маршрутата, трошоците за работа се намалуваат.

Прилагодени потребиВо руралните области со ограничена количина и дисперзирана побарувачка за патувања, се усвои резервација - заснован, одговорен модел на јавен транзит за да ги задоволи потребите на услугите на руралните жители, да постигне прецизно совпаѓање на побарувачката за патувања и транспортниот капацитет.

Golong Technology:

Како давател на услуги за софтвер и хардверски систем, Golong Technology е првата компанија во Кина што воведе целосна машина за интегрирана исплата во секторот за јавен превоз. Придржувајќи се кон визијата за обезбедување професионални решенија за подобрување на ефикасноста и нивото на управување со транспортните системи, Голонг се фокусира на иновативни технологии и решенија, посветувајќи се на паметен транспорт и паметно патување, а со тоа давање поудобни услуги за јавни услуги.

Покриеност на пазарот ：Плаќањето за јавен превоз е спроведена во повеќе од 170 региони, со богато оперативно искуство

● Главните производи работат стабилно во повеќе од 170 градови како што се Хонг Конг и Макао.

System Системот за плаќање за препознавање на лицето е поврзан со повеќе од 10 градови.

Пристап до градот:

Вклучувајќи ги Хонг Конг, Макао - Хангжу, Суджоу - Нанинг, Кингдао и така натаму.

Пазари во странство:

Во странскиот пазар се приклучи на Тајланд, Сингапур, Индија и други пазари, а напредокот во развојот на прекуокеанскиот пазар е на водечката позиција во индустријата.