Απαιτούμενες μεταφορές (DRT) Λύση

Εισαγωγή φόντου

Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι μια ζωτικής σημασίας υπηρεσία κοινωνικής πρόνοιας που διαδραματίζει ιερό ρόλο στην οικονομία και την κοινωνική ανάπτυξη ως "αρτηρία", "παράθυρο" και "πρωτοπόρος". Με την ταχεία και ολοκληρωμένη ανάπτυξη της κοινωνίας και της οικονομίας, η κατασκευή συστημάτων αστικών δημόσιων μεταφορών έχει γίνει ένα ζεστό και εστιακό σημείο προσοχής στις κυβερνήσεις σε όλα τα επίπεδα και σε όλους τους τομείς της κοινωνίας.

Τα τελευταία χρόνια, οι επιχειρήσεις των δημόσιων μεταφορών αντιμετώπισαν πρωτοφανείς δυσκολίες, με αποτέλεσμα βαριά βάρη και αγώνες, με κάποιους να αντιμετωπίζουν ακόμη και την αναστολή των υπηρεσιών. Οι αιτίες αυτής της κατάστασης είναι πολύπλευρες, με κοινά ζητήματα που περιλαμβάνουν:

• Αυξανόμενη πολιτική - Σχετικές ζημίες. Καθώς η κυβέρνηση δίνει μεγαλύτερη έμφαση στα δημόσια έργα κοινωνικής πρόνοιας, οι συνεισφορές των δημόσιων επιχειρήσεων των επιχειρήσεων έχουν επίσης αυξηθεί ετησίως.
• Δεν υπάρχει σταθερό κανάλι χρηματοδότησης για την κατασκευή. Λόγω της έλλειψης κεφαλαίων, τα οχήματα της γήρανσης των δημόσιων συγκοινωνιών δεν μπορούν να ενημερωθούν και οι μη κερδοσκοπικές επιχειρήσεις δημόσιων μεταφορών αντιμετωπίζουν αυστηρά κεφάλαια για την κατασκευή και συντήρηση δημόσιων εγκαταστάσεων όπως σταθμούς.
• Δεν υπήρξε καμία θετική κλίση πολιτικής και δεν έχουν εφαρμοστεί μια σειρά πολιτικών που να επωφεληθούν από τις δημόσιες συγκοινωνίες.
• Οι επιχειρήσεις των δημόσιων μεταφορών έχουν περιορισμένο χώρο για ανεξάρτητη ανάπτυξη και επιχειρησιακό σχεδιασμό, ενώ το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται ετησίως.
• Ο αντίκτυπος του Covid - 19 πανδημίας και διαφοροποιημένη μεταφορά έχει μειωθεί την ανταγωνιστικότητα, με το μερίδιο των ταξιδιών μειώνοντας τα λεωφορεία να μειώνονται.
• Το παλιρροιακό φαινόμενο της αστικής και αγροτικής ροής επιβατών, με ανεπαρκείς μεθόδους και τεχνολογίας, διατηρεί το κόστος υψηλό.

Ως δημόσιος κλάδος πρόνοιας, οι δημόσιες συγκοινωνίες έχουν φυσικά ένα χάσμα μεταξύ εισοδήματος και κόστους. Επιπλέον, ο αντίκτυπος των τριών ετών της πανδημίας, τα διασυνδεδεμένα δίκτυα του μετρό, τα ιδιωτικά αυτοκίνητα και τα κοινά e - ποδήλατα έχουν μειώσει σοβαρά τους όγκους των επιβατών των δημόσιων συγκοινωνιών. Επομένως, η μείωση του κόστους και η αύξηση της αποτελεσματικότητας σε κάθε βήμα είναι κρίσιμη.

Η μείωση του κόστους και η αύξηση της αποτελεσματικότητας αποτελεί μια βασική στρατηγική για την επιβίωση και την ανάπτυξη των επιχειρήσεων. Η κατασκευή των δημόσιων συγκοινωνιών πρέπει να εμβαθύνει το κράτος - Μεταρρυθμίσεις των επιχειρήσεων, να εφαρμόσει σταθερά την αναπτυξιακή στρατηγική των ανώτερων αρχών της «μείωσης των απωλειών, στη μετατροπή των ζημιών σε κέρδη και στην αύξηση της αποτελεσματικότητας» και να αναβοσβήνει ένα νέο μονοπάτι για υγιή και βιώσιμη ανάπτυξη επιχειρήσεων με το θάρρος για τον εαυτό του. "Ως δημόσια επιχείρηση πρόνοιας, δεν πρέπει να βασιζόμαστε στην κυβέρνηση · πρέπει να μειώσουμε το κόστος και να αυξήσουμε την αποτελεσματικότητα για την ενίσχυση της ικανότητας ανάπτυξης βιώσιμης ανάπτυξης, θέτοντας μια σταθερή βάση για τη σταθερή ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών.

Η εκκίνηση της ζήτησης - που ανταποκρίνεται και το διορισμό των λεωφορείων σε αγροτικές περιοχές με μικρές και σχετικά διασκορπισμένες απαιτήσεις ταξιδιού μπορούν να ανταποκριθούν στις εξατομικευμένες και ποικίλες ανάγκες υπηρεσιών των αγροτικών ομάδων, επιτυγχάνοντας πραγματική ανταλλαγή χρόνου και ακριβή αντιστοίχιση των πληροφοριών για τη ζήτηση και την ικανότητα μεταφοράς. Αυτό περιλαμβάνει καθημερινά σενάρια ταξιδιού, όπως οι φοιτητές που πηγαίνουν στο σχολείο, οι άνθρωποι που πηγαίνουν στις αγορές και την επίσκεψη φίλων και συγγενών κατά τη διάρκεια των διακοπών.
Ταυτόχρονα, στοχεύει στη μείωση των κενών διαδρομών και στην αύξηση των ποσοστών αξιοποίησης ενώ ανταποκρίνεται στις εξατομικευμένες και διαφορετικές ανάγκες.

Η κατασκευή υποδομής μπορεί επίσης να εφαρμοστεί στο σύστημα με το ταξί, να χειρίζεται τις υπηρεσίες κράτησης ταξί μέσω του εξοπλισμού.

Με βάση τα σημερινά δρομολόγια έργου "χωριό - έως χωριό", η ροή των επιβατών μειώνεται σημαντικά κατά τη διάρκεια των περιόδων αιχμής. Για τις απομακρυσμένες αγροτικές/αστικές διαδρομές, μπορεί να προγραμματιστεί ένα μοντέλο "DERS (DRT)", το μοντέλο μπορεί να προγραμματιστεί και να στοχεύει στη μείωση και τη μείωση των εκδρομών των οχημάτων, στην ενίσχυση της μείωσης του κόστους και της αποτελεσματικότητας, εξασφαλίζοντας παράλληλα την ομαλή διαδρομή για τους κατοίκους της υπαίθρου και τη μείωση των κενών ποσοστών λεωφορείων. Η μείωση του κόστους και η βελτίωση της απόδοσης μπορούν να μειώσουν το λειτουργικό κόστος των αστικών και αγροτικών συστημάτων λεωφορείων, συμβάλλοντας έτσι στη βελτίωση της βιωσιμότητας.

• Η μείωση του κόστους και η ενίσχυση της απόδοσης μπορούν να συμβάλουν στη μείωση του δημοσιονομικού ελλείμματος των συστημάτων αστικών και αγροτικών λεωφορείων, απελευθερώνοντας πόρους για άλλους σημαντικούς τομείς.
• Η οικοδόμηση νέων συστημάτων μπορεί να βελτιώσει την ακρίβεια του λεωφορείου, επιτρέποντας στο σύστημα να παρέχει περισσότερες υπηρεσίες.
• Η μείωση του κόστους και η ενίσχυση της απόδοσης μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές καυσαερίων και την ηχορύπανση, βελτιώνοντας έτσι την περιβαλλοντική ποιότητα στις αστικές και αγροτικές περιοχές.
• Ένα βελτιστοποιημένο αστικό σύστημα αγροτικών λεωφορείων μπορεί να μειώσει τον αριθμό των ιδιωτικών αυτοκινήτων, συμβάλλοντας στην ανακούφιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
• Με τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών, ενισχύει την προσβασιμότητα για τους αστικούς και αγροτικούς κατοίκους, ειδικά εκείνους που δεν έχουν ιδιωτικές μεταφορές.
• Βελτίωση της ελκυστικότητας των δημόσιων συγκοινωνιών: Παρέχοντας αποτελεσματικές και υψηλές υπηρεσίες δημόσιων συγκοινωνιών, οι άνθρωποι είναι πιο πιθανό να χρησιμοποιήσουν τις δημόσιες συγκοινωνίες, τη μείωση της χρήσης ιδιωτικών αυτοκινήτων, των εκπομπών άνθρακα και των τροχαία ατυχήματα.
• Η μείωση του κόστους των αστικών και αγροτικών λεωφορείων συμβάλλει στη μείωση της εξάρτησης από τους περιορισμένους πόρους, στην ενίσχυση της εθνικής ενεργειακής ασφάλειας.

Εφαρμογή πλατφόρμας λογισμικού

• Ευφυής τερματικός σταθμός κράτησης με βάση τον ιστότοπο
• Οι επιβάτες χρησιμοποιούν τις υπάρχουσες μεθόδους πληρωμής του έργου για να πατήσουν κάρτες/κώδικες σάρωσης για εισιτήριο ή να ενεργοποιήσουν τον μηχανισμό κράτησης μέσω ενός κουμπιού (η μέθοδος κράτησης μπορεί να προσαρμοστεί).
• Το μηχάνημα λαμβάνει δεδομένα συναλλαγών επιβατών.
• Το τερματικό στέλνει δεδομένα συναλλαγής στο πρόγραμμα υπηρεσίας επικοινωνίας Backend.
• Η πλατφόρμα SAAS λαμβάνει δεδομένα συναλλαγών από το frontend, επιβεβαιώνει τις πληροφορίες συναλλαγής.
• Τα αποτελέσματα λήψης δεδομένων Backend Data Return επιστρέφουν στην κατάσταση της συσκευής Frontend.
• Ο εξοπλισμός frontend λαμβάνει την ανταπόκριση της κατάστασης επιτυχίας της λήψης δεδομένων Backend, με την εκπομπή φωνής: "Beged xx yuan, κράτηση επιτυχημένη" (η μέθοδος κράτησης και η εντολή αφαίρεσης μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις επιχειρηματικές απαιτήσεις).
• Τα δεδομένα συναλλαγών κρατήσεων Frontend αποθηκεύονται στη βάση δεδομένων.

Ζητήστε να ανταποκριθούν τα προϊόντα υλικού (DRT)

Προσαρμοσμένη για την κράτηση επιχειρηματικών σεναρίων, ενσωματώνοντας την πληρωμή για κινητά.
Σχεδιασμένο για υπαίθρια σενάρια εφαρμογής, συνάντηση απαιτήσεις εξωτερικής χρήσης.

Βελτιστοποιημένη κατανομή πόρων:Η πραγματική - Η ανάλυση δεδομένων χρόνου επιτρέπει τις ρυθμίσεις διακοπής του διαύλου με βάση τη ζήτηση των επιβατών, την αποφυγή αναποτελεσματικών στάσεων και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της λειτουργίας του λεωφορείου.

Αυξημένη ικανοποίηση των επιβατών:Οι λύσεις που ανταποκρίνονται στη ζήτηση (DRT) μπορούν να προσαρμοστούν σε πραγματικό χρόνο για να καλύψουν τις ανάγκες των επιβατών, καθιστώντας τα ταξίδια πιο βολικά και αυξανόμενη ικανοποίηση.

Εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση των εκπομπών:Μειώστε την περιττή μίλια οδήγησης, μειώνει την κατανάλωση ενέργειας, τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και την προώθηση της προστασίας του περιβάλλοντος και της εξοικονόμησης ενέργειας.

Χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα:Με τη μείωση της αναποτελεσματικής οδήγησης και της βελτιστοποίησης του σχεδιασμού των διαδρομών, μειώνεται το κόστος λειτουργίας.

Προσαρμοσμένες ανάγκες:Για τις αγροτικές περιοχές με μικρές και σχετικά διασκορπισμένες απαιτήσεις ταξιδιού, τα διορισμό - με βάση τα λεωφορεία μπορούν να ανταποκριθούν στις εξατομικευμένες ανάγκες των υπηρεσιών, επιτυγχάνοντας ακριβή αντιστοίχιση της ικανότητας της ζήτησης και των μεταφορών.

Βελτιστοποιημένη κατανομή πόρων:Η πραγματική - Η ανάλυση δεδομένων χρόνου επιτρέπει τις ρυθμίσεις διακοπής του διαύλου με βάση τη ζήτηση των επιβατών, την αποφυγή αναποτελεσματικών στάσεων και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της λειτουργίας του λεωφορείου.

Αυξημένη ικανοποίηση των επιβατών:Η λύση που ανταποκρίνεται στη ζήτηση (DRT) προσαρμόζεται σε πραγματικό χρόνο για να ανταποκριθεί στις ανάγκες των επιβατών, καθιστώντας τα ταξίδια πιο βολικά και αυξανόμενη ικανοποίηση.

Εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση εκπομπών:Μειώστε τα περιττά χιλιόμετρα οδήγησης, μειώνει την κατανάλωση ενέργειας και συμβάλλετε στη μείωση των εκπομπών άνθρακα, στην προώθηση της προστασίας του περιβάλλοντος και της εξοικονόμησης ενέργειας.

Χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα:Με τη μείωση της αναποτελεσματικής οδήγησης και της βελτιστοποίησης του σχεδιασμού των διαδρομών, μειώνεται το κόστος λειτουργίας.

Προσαρμοσμένες ανάγκες:Σε αγροτικές περιοχές με περιορισμένη ποσότητα και διασκορπισμένη ζήτηση ταξιδιού, υιοθετείται ένα μοντέλο δημόσιας διαμετακόμισης που βασίζεται σε επιφύλαξη - που ανταποκρίνεται, για την κάλυψη των αναγκών των κατοίκων της υπαίθρου, επιτυγχάνοντας ακριβή αντιστοίχιση της ικανότητας των ταξιδιωτικών και μεταφορών.

Τεχνολογία Golong:

Ως πάροχος υπηρεσιών συστήματος λογισμικού και υλικού, η Golong Technology είναι η πρώτη εταιρεία στην Κίνα για να εισαγάγει την ολοκληρωμένη μηχανή πλήρους πληρωμής στον τομέα των δημόσιων συγκοινωνιών. Προσέγγιση στο όραμα της παροχής επαγγελματικών λύσεων για την ενίσχυση του επιπέδου αποδοτικότητας και της διαχείρισης των συστημάτων μεταφοράς, το Golong επικεντρώνεται σε καινοτόμες τεχνολογίες και λύσεις, αφιερώνοντας τον εαυτό του σε έξυπνες μεταφορές και έξυπνα ταξίδια, παρέχοντας έτσι πιο βολικές υπηρεσίες για τις δημόσιες υπηρεσίες.

Κάλυψη αγοράς ：Η πληρωμή των δημόσιων μεταφορών έχει εφαρμοστεί σε περισσότερες από 170 περιοχές, με πλούσια επιχειρησιακή εμπειρία

● Τα κύρια προϊόντα λειτουργούν σταθερά σε περισσότερες από 170 πόλεις όπως το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο.

● Το σύστημα πληρωμών αναγνώρισης προσώπου συνδέεται με περισσότερες από 10 πόλεις.

Πρόσβαση στην πόλη:

συμπεριλαμβανομένου του Χονγκ Κονγκ, του Μακάο, του Hangzhou, του Suzhou, του Nanning, του Qingdao και ούτω καθεξής.

Υπερπόντιες αγορές:

Η εξωτερική αγορά έχει αγκυροβολήσει με την Ταϊλάνδη, τη Σιγκαπούρη, την Ινδία και άλλες αγορές και η πρόοδος της ανάπτυξης για την εξωτερική αγορά βρίσκεται στην ηγετική θέση στον κλάδο.