Nõudge reageeriva transpordi （DRT） Lahendus

Taustjutustus

Ühistransport on oluline sotsiaalhoolekandeteenistus, mis mängib püha rolli majanduses ja sotsiaalses arengus kui "arter", "aken" ja "pioneer". Ühiskonna ja majanduse kiire ja põhjaliku arenguga on linna ühistranspordisüsteemide ehitamine muutunud valitsustele kuumaks ja keskpunktiks kõigil tasanditel ja ühiskonna sektoritel.

Viimastel aastatel on ühistranspordi ettevõtetel esinenud enneolematuid raskusi, mille tulemuseks on tugevad koormused ja võitlused, mõned neist on isegi teenuste peatamine. Selle olukorra põhjused on mitmetahulised, ühiste probleemidega, sealhulgas:

• Poliitika suurendamine - Seotud kahjud. Kuna valitsus paneb rohkem rõhku avalike hoolekandeprojektidele, on ka ühistranspordi ettevõtete avaliku teenuse panused aastas suurenenud.
• Ehituse jaoks pole stabiilset rahastamiskanalit. Rahaliste vahendite puuduse tõttu ei saa vananemist ühistranspordi sõidukeid ajakohastada ning mitte - kasumiühinguid ei tohi ühistranspordi ettevõtted silmitsi avalike rajatiste, näiteks jaamade ehitamiseks ja hooldamiseks.
• Positiivset poliitilist kalduvust pole olnud ja ühistranspordile kasulikke poliitikasari pole rakendatud.
• Ühistranspordi ettevõtetel on piiratud ruumi sõltumatuks arendamiseks ja operatiivseks planeerimiseks, kulud tõusevad samal ajal aastas.
• Ajahutuse mõju - 19 pandeemilise ja mitmekesise transpordi mõju on vähendanud konkurentsivõimet, bussireiside osakaal väheneb.
• Linna- ja maapiirkondade voolu loodete nähtus, millel on ebapiisavad käitlemismeetodid ja tehnoloogia, hoiab kulusid kõrged.

Avaliku hoolekandetööstusena on ühistranspordis loomulikult lõhe ja kulude vahel lõhe. Lisaks on pandeemia, omavahel ühendatud metroovõrkude, eraautode ja jagatud E - jalgrataste mõju vähendanud ühistranspordi reisijate mahtusid. Seetõttu on kulude vähendamine ja tõhususe suurendamine igal sammul ülioluline.

Kulude vähendamine ja tõhususe suurendamine on ettevõtete ellujäämise ja arendamise oluline strateegia. Ühistranspordi ehitamine peab süvendama riigi omanduses olevaid ettevõttereforme, rakendama kindlalt kõrgemate ametivõimude arengustrateegiat "kaotuste vähendamise, kahjumi muutmise kasumiks ja tõhususe suurendamiseks" ning palab uut rada tervisliku ja säästva ettevõtluse arendamiseks koos julgusega enese - revolutsiooniks. "Avaliku hoolekandeettevõttena ei tohi me tugineda valitsusele; säästva arengu võime suurendamiseks peame vähendama kulusid ja suurendama tõhusust, pannes kindla aluse ühistranspordi ühtlaseks arenguks. Seetõttu on hädavajalik rakendades kulude vähendamist ja tõhususe suurendamist."

Nõudluse käivitamine - reageerivad ja kohtumised - väikeste ja suhteliselt hajutatud reisivajadustega maapiirkondades asuvad bussid võivad vastata maapiirkondade rühmade isikupärastatud ja mitmekesistele teenindusvajadustele, saavutades reaalse - Aja jagamine ja reisinõudluse ja transpordivõime pakkumise teabe täpne sobitamine. See hõlmab igapäevaseid reisistsenaariume, näiteks õpilased, kes käivad kooli, inimesi, kes käivad turgudel ning külastavad pühade ajal sõpru ja sugulasi.
Samal ajal on selle eesmärk vähendada tühje jooksu ja suurendada kasutusmäärasid, rahuldades isikupärastatud ja mitmekesiseid vajadusi.

Infrastruktuuri ehitust saab rakendada ka taksode tervitamise süsteemile, käitledes takso broneerimisteenused seadmete kaudu.

Projekti marsruutide praeguse "küla - kuni - küla" põhjal langeb reisijate vool välja OFF -i tipptasemel perioodidel märkimisväärselt. Maapiirkondade/linnade kaugete marsruutide jaoks saab kavandada ja suunata sõidukireiside vähendamiseks ja vähendamiseks, suurendades kulude vähendamist ja tõhusust, tagades maapiirkondade elanike sujuva reisi ja vähendades tühjade bussimäärade vähendamise mudelit ja suunata mudelit. Kulude vähendamine ja tõhususe suurendamine võivad vähendada linna- ja maapiirkondade bussisüsteemide tegevuskulusid, aidates seeläbi parandada jätkusuutlikkust.

• Kulude vähendamine ja tõhususe suurendamine võib aidata vähendada linna- ja maapiirkondade bussisüsteemide fiskaalset puudujääki, vabastades ressursid muudele olulistele valdkondadele.
• Uute süsteemide ehitamine võib parandada bussi täpsust, võimaldades süsteemil pakkuda rohkem teenuseid.
• Kulude vähendamine ja tõhususe suurendamine võivad vähendada heitgaaside heitkoguseid ja mürasaastet, parandades sellega keskkonnakvaliteeti linna- ja maapiirkondades.
• Optimeeritud linnas - maapiirkondade bussisüsteem võib vähendada eraautode arvu, aidates leevendada liiklusummikuid.
• Parandades ühistranspordisüsteemi tõhusust, suurendab see linna- ja maaelanike juurdepääsetavust, eriti eratranspordita neile.
• Parandades ühistranspordi atraktiivsust: osutades tõhusaid ja kõrgeid - kvaliteetseid ühistranspordi teenuseid, kasutavad inimesed tõenäolisemalt ühistransporti, vähendades eraautode kasutamist, süsinikuheiteid ja liiklusõnnetusi.
• Linna- ja maabusside kulude alandamine aitab vähendada sõltuvust piiratud ressurssidest, suurendades riiklikku energiajulgeolekut.

Tarkvaraplatvormirakendus

• Intelligentne broneerimiterminal saidil põhinev
• Reisijad kasutavad projekti olemasolevaid maksemeetodeid pileti kaardistamiseks/skannimiskoode koputamiseks või broneerimismehhanismi käivitamiseks nupu kaudu (broneerimismeetodit saab kohandada);
• Masin võtab vastu reisijate tehingute andmeid;
• Terminal saadab tehinguandmed taustakommunikatsiooni teenuse programmile;
• SaaS -i platvorm võtab vastu tehinguandmeid esiküljelt, kinnitab tehinguteavet;
• Taustaprogrammide tehingu andmete vastuvõtu tulemused tagastavad esikuseadme oleku;
• FrontEnd Segadus saab tausttehingute andmete vastuvõtmise edukuse oleku vastuse koos häälülekandega: "Debiteeritud xx Yuan, broneerimine edukas" (broneerimismeetodit ja mahaarvamist tellimust saab kohandada vastavalt ärinõuetele);
• Front Booking Tehingu andmed salvestatakse andmebaasi;

Nõudge reageeriv transport （DRT） Riistvaratooted

Kohandatud äristsenaariumide broneerimiseks, mobiilimaksete integreerimiseks.
Loodud välistingimustes kasutatavate rakenduste stsenaariumide jaoks, mis vastavad õuekasutusnõuetele.

Optimeeritud ressursside jaotamine:Reaalne - Ajaandmete analüüs võimaldab bussipeatuse korrigeerimist reisijate nõudlusel, vältides ebaefektiivseid peatusi ja parandada bussioperatsiooni tõhusust.

Suurenenud reisijate rahulolu:Nõuda reageeriv transport （DRT） Lahendused võivad reaalselt kohaneda - Aeg vastata reisijate vajadustele, muutes reisimise mugavamaks ja suureneva rahulolu.

Energia säästmine ja heitkoguste vähendamine:Vähendage tarbetut läbisõitu, vähendab energiatarbimist, aitab vähendada süsinikuheidet ning edendada keskkonnakaitset ja energiasäästu.

Madalamad tegevuskulud:Vähendades ebaefektiivset sõidu ja marsruudi kavandamise optimeerimisega vähendatakse tegevuskulusid.

Kohandatud vajadused:Maapiirkondades, kus on väikesed ja suhteliselt hajutatud reisivajadused, võivad kohtumised - põhinevad ja reageerivad bussid vastavad isikupärastatud teenuse vajadustele, saavutades reisinõudluse ja transpordivõime täpse sobitamise.

Optimeeritud ressursside jaotamine ：Reaalne - Ajaandmete analüüs võimaldab bussipeatuse korrigeerimist reisijate nõudlusel, vältides ebaefektiivseid peatusi ja parandada bussioperatsiooni tõhusust.

Suurenenud reisijate rahulolu ：Nõudlus reageeriv transport （DRT） Lahendus reguleerib reaalselt - Aeg vastata reisijate vajadustele, muutes reisimise mugavamaks ja suureneva rahulolu.

Energia säästmine ja heitkoguste vähendamine ：Vähendage tarbetut läbisõitu, vähendab energiatarbimist ja aitab vähendada süsinikuheiteid, edendades keskkonnakaitset ja energiasäästu.

Madalamad tegevuskulud ：Vähendades ebaefektiivset sõidu ja marsruudi kavandamise optimeerimisega vähendatakse tegevuskulusid.

Kohandatud vajadused ：Maapiirkondades, kus on piiratud koguses ja hajutatud reisinõudlus, võetakse vastu reservatsioon - põhineb reageeriv ühistranspordi mudel, et rahuldada maaelanike teenindusvajadusi, saavutades reisinõudluse ja transpordivõime täpse sobitamise.

Golongi tehnoloogia:

Tarkvara- ja riistvarasüsteemi teenuste pakkujana on Golong Technology esimene ettevõte Hiinas, kes tutvustas täielikku makse integreeritud masinat ühistranspordi sektoris. Järgides visiooni pakkuda professionaalseid lahendusi transpordisüsteemide tõhususe ja juhtimise taseme parandamiseks, keskendub Golong uuenduslikele tehnoloogiatele ja lahendustele, pühendades end nutikatele transpordile ja nutikatele reisidele, pakkudes seeläbi mugavamaid teenuseid avalikele teenustele.

Turgude katvus ：Ühistranspordi makse on rakendatud enam kui 170 piirkonnas, rikkaliku töökogemusega

● Peamised tooted on töötanud stabiilselt enam kui 170 linnas, näiteks Hongkongis ja Macao.

● Näotuvastuse maksesüsteem on ühendatud enam kui 10 linnaga.

Access City:

sealhulgas Hongkong, Aomen ， Hangzhou, Suzhou ， Nanning, Qingdao jne.

Ülemere turud:

Ülemeremaade turg on dokitud Tai, Singapuri, India ja muude turgudega ning ülemereturu arengusagedus on tööstuse juhtiv positsioon.