Потражите решење за транспорт (ДТТ)

Увод у позадини

Јавни превоз је витална служба за социјалну заштиту која игра свету улогу у економији и социјалном развоју као "артерија", "" и "Пионеер". Уз брзо и свеобухватни развој друштва и економије, изградња градских система јавног превоза постала је врућа и жариште пажње владе на свим нивоима и свим секторима друштва.

Последњих година предузећа за јавни превоз наишла су на невиђене потешкоће, што резултира великим оптерећењима и борбама, са неким чак и суспензијама услуга. Узроци ове ситуације су вишеструки, са заједничким питањима која укључују:

• Повећање политика - Сродни губици. Како влада више наглашава пројекте јавног благостања, јавни сервиси јавног превоза и јавне услуге су такође повећане годишње.
• Не постоји стабилан канал финансирања за изградњу. Због недостатка средстава, старење возила јавног превоза не могу се ажурирати, а не могу се добити и непрофитна јавна транспортна предузећа суочавају се са чврстим фондовима за изградњу и одржавање јавних објеката попут станица.
• Није било позитивног политичког склоности, а низ политика које има користи од јавног превоза није спроведена.
• Предузећа за јавни превоз имају ограничен простор за независни развој и оперативно планирање, док трошкови и даље растују годишње.
• Утицај Цовид - 19 пандемијског и разноликог превоза смањио је конкурентност, а удео аутобуских путовања смањује се.
• Плима феномен урбаног и сеоског путничког тока, са неадекватним методама руковања и технологијом, чува трошкове.

Као јавна индустрија за социјалну заштиту, јавни превоз природно има јаз између прихода и трошкова. Поред тога, утицај три године пандемије, међусобно повезане мреже метроа, приватни аутомобили и заједнички е - бицикли имају озбиљно смањени јавни превоз путничка количина. Стога је смањење трошкова и повећања ефикасности на сваком кораку пресудна.

Смањење трошкова и повећања ефикасности је суштинска стратегија за опстанак и развој предузећа. Изградња јавног превоза мора продубити државну реформу предузећа, чврсто имплементирати стратегију развоја виших органа "смањење губитака, претварајући губитке у профит и повећавајући ефикасност," и спаја нову стазу за здрав и одрживи развој предузећа са храброшћу за само-одрживо предузеће. "Као јавно предузеће за добробит, не смемо се ослонити на владу; морамо смањити трошкове и повећати ефикасност да бисмо повећали способност одрживог развоја, постављањем чврсте темеље на сталном развоју јавног превоза. Стога је императив за спровођење 'смањења трошкова и побољшање трошкова

Покретање потражње - Одговарајући и састављени аутобуси у руралним срединама са малим и релативно распршеним захтевима путовања могу испунити персонализоване и различите потребе за руралним групама, постизање стварних - дељења времена и прецизно подударање информација о потражњи путовања и информације о снабдевању превозним капацитетом. Ово укључује свакодневне сценарије путовања попут ученика који иду у школу, људи иду на тржишта и посете пријатељи и рођаке током празника.
Истовремено, то има за циљ да смањи празне покрете и повећати стопе коришћења током сусрета персонализованих и различитих потреба.

Конструкција инфраструктуре такође се може применити на такси систем за напајање, руковање услугама за резервацију таксија путем опреме.

На основу тренутног "села - до села" руте за пројекте ", путничка протока се значајно опада током периода од на врху. За даљинске руралне / урбане - рујске руте, модел "Одговарајући транспорт) може се планирати и усмјерити на смањење и доњих путовања возила, унапређивањем смањења трошкова и ефикасности током обезбеђивања глатких путовања за руралне резиденте и смањење празних аутобуса. Усклађивање трошкова и побољшање ефикасности могу смањити оперативне трошкове система урбаних и руралних аутобуса, на тај начин помажући побољшању одрживости.

• Усклађивање трошкова и побољшање ефикасности може помоћи у смањењу фискалног дефицита система урбаних и сеоских аутобуса, ослобађање ресурса за остале важне области.
• Изградња нових система може побољшати тачност аутобуса, омогућавајући систему да пружи више услуга.
• Смањење трошкова и побољшање ефикасности може смањити емисију издувних гасова и загађење буке, на тај начин побољшавајући квалитет животне средине у урбаним и руралним подручјима.
• Оптимизовани урбани - рурални аутобуски систем може да смањи број приватних аутомобила, помажући ублажавању загушења саобраћаја.
• Побољшавањем ефикасности система јавног превоза, повећава приступачност за становнике урбаних и руралних, посебно оних без приватног превоза.
• Побољшање атрактивности јавног превоза: Омогућавањем ефикасних и високих квалитетних услуга јавног превоза, људи ће вероватније користити јавни превоз, смањујући приватни аутомобил, емисије угљеника и саобраћајне несреће.
• Снижавање трошкова урбаних и руралних аутобуса помаже у смањењу зависности од ограничених ресурса, унапређењу националне енергетске сигурности.

Апликација за софтверску платформу

• Интелигентни терминал за резервацију на бази места
• Путници користе постојеће начине плаћања пројекта да бисте додирнили картице / скенирање кодова за карту или покренути механизам резервације путем тастера (метода резервације може се прилагодити);
• Машина прима податке о трансакцији путника;
• Терминал шаље податке о трансакцији у програму Бацкенд Цомпацон сервице;
• СААС платформа добија податке о трансакцијама из фронтенд-а, потврђује податке о трансакцијама;
• Резултати претраге Подаци о преносу података Повратак Повратак на статус фронтенд уређаја;
• Рентренд опрема прима рецепцију података о пријему података о пријему података о преношењу података, са гласовном емитовањем: "задужено кк иуан, Резервација успешног" (метода резервације и налог за резервацију могу се прилагодити пословним захтевима);
• Подаци о трансакцији у вези са резервијом у вези са складиштем у бази података;

Потражите Хардверске производе за транспорт (ДТТ)

Прилагођени за резервацију пословних сценарија, интегрисање мобилног плаћања.
Дизајниран за сценарије на отвореном, испуњавање захтева за употребу на отвореном.

Оптимизована расподјела ресурса:Реал - Анализа података о времену омогућава прилагођавање аутобуске заустављања на основу потражње путника, избегавајући неефикасне заустављање и побољшање ефикасности пословања аутобуса.

Повећано задовољство путника:Потражња Одговарајући транспорт (ДРТ) Решења могу се прилагодити у стварном времену за испуњавање потреба за путницима, чинећи путовање погоднијим и све већим задовољством.

Смањење енергије и смањење емисије:Смањите непотребну километражу вожње, смањује потрошњу енергије, помаже у смањењу емисије угљеника и промовисати заштиту животне средине и уштеду енергије.

Нижи оперативни трошкови:Смањењем неефикасног вожње и оптимизације планирања рута се смањују оперативни трошкови.

Прилагођене потребе:За рурална подручја са малим и релативно распршеним захтевима путовања, саставни и одговорни аутобуси могу да испуне персонализоване потребе услуга, постизање прецизног подударања путничких потражњи и транспортних капацитета.

Оптимизована расподјела ресурса:Реал - Анализа података о времену омогућава прилагођавање аутобуске заустављања на основу потражње путника, избегавајући неефикасне заустављање и побољшање ефикасности пословања аутобуса.

Повећано задовољство путника:Раствор који одговара транспорту (ДРТ) прилагођава време у стварном времену за испуњавање потреба за путницима, чинећи путовање погоднијим и све већим задовољством.

Смањење енергије и смањење емисије:Смањите непотребну километражу вожње, смањује потрошњу енергије и помаже у смањењу емисије угљеника, промовисање заштите животне средине и уштеде енергије.

Нижи оперативни трошкови:Смањењем неефикасног вожње и оптимизације планирања рута се смањују оперативни трошкови.

Прилагођене потребе:У руралним подручјима са ограниченом количином и распршеном потражњом путовања, уздржава се на основу резервације, одговоран јавни транзитни модел да задовољи потребе служби руралних становника, постизање прецизних подударања потражње путне потражње и транспортних капацитета.

ГОЛОНГ ТЕХНОЛОГИЈА:

Као добављач софтверских и хардверских системских услуга, ГОЛОНГ технологија је прва компанија у Кини која је уводила интегрисану машину за плаћање у сектор јавног саобраћаја. Придржавање визије професионалних решења за унапређење нивоа ефикасности и управљања транспортним системима, Голонг се фокусира на иновативне технологије и решења, посвећују се паметним превоз и паметним путовањима, чиме је пружање погоднијим услугама за јавне услуге.

Покривеност тржишта :Плаћање јавног превоза спроведено је у више од 170 региона, са богатим оперативним искуством

● Главни производи раде стабилно у више од 170 градова као што су Хонг Конг и Мацао.

● Платни систем за препознавање лица повезан је на више од 10 градова.

Приступ Град:

Укључујући Хонг Конг, Макау, Хангзхоу, Сузхоу, Наннинг, Кингдао и тако даље.

Оверсеас Тржнице:

Оверсеасне тржиште је прикључило Тајландом, Сингапуром, Индијом и другим тржиштима, а развојни напредак у иностранству је у водећем положају у индустрији.