Soluție de transport receptiv pentru cerere （DRT）

Introducere de fond

Transportul public este un serviciu vital de asistență socială care joacă un rol sacru în economie și dezvoltare socială ca „artera”, „fereastra” și „pionier”. Odată cu dezvoltarea rapidă și cuprinzătoare a societății și a economiei, construcția sistemelor de transport public urban a devenit un punct de atenție cald și focal pentru guverne la toate nivelurile și toate sectoarele societății.

În ultimii ani, întreprinderile de transport public au întâmpinat dificultăți fără precedent, rezultând sarcini și lupte grele, unii chiar se confruntă cu suspendarea serviciilor. Cauzele acestei situații sunt multifacete, cu probleme comune, inclusiv:

• Creșterea politicii - pierderi conexe. Pe măsură ce guvernul pune mai mult accent pe proiectele de bunăstare publică, contribuțiile serviciului public de transport public au crescut și anual.
• Nu există un canal de finanțare stabil pentru construcție. Din cauza lipsei de fonduri, vehiculele de transport public îmbătrânit nu pot fi actualizate, iar întreprinderile de transport public fără profit se confruntă cu fonduri strânse pentru construcția și întreținerea instalațiilor publice precum stațiile.
• Nu a existat o înclinație a politicii pozitive și nu au fost puse în aplicare o serie de politici care beneficiază de transportul public.
• Întreprinderile de transport public au un spațiu limitat pentru dezvoltare independentă și planificare operațională, în timp ce costurile continuă să crească anual.
• Impactul transportului Pandemic și diversificat Covid - 19 a redus competitivitatea, ponderea călătoriilor cu autobuzul scăzând.
• Fenomenul de maree al fluxului de pasageri urban și rural, cu metode și tehnologie de manipulare inadecvate, menține costurile ridicate.

Ca industrie publică de bunăstare, transportul public are în mod natural un decalaj între venituri și costuri. În plus, impactul a trei ani de pandemie, rețelele de metrou interconectate, mașinile private și bicicletele partajate a redus sever volumele de pasageri în transportul public. Prin urmare, reducerea costurilor și creșterea eficienței la fiecare etapă este crucială.

Reducerea costurilor și creșterea eficienței este o strategie esențială pentru supraviețuirea și dezvoltarea întreprinderilor. Construcția transportului public trebuie să aprofundeze reformele întreprinderii de stat - "Ca întreprindere publică de bunăstare, nu trebuie să ne bazăm pe guvern; trebuie să reducem costurile și să creștem eficiența pentru a îmbunătăți capacitatea de dezvoltare durabilă, punând o bază solidă pentru dezvoltarea constantă a transportului public. Prin urmare, implementarea„ reducerea costurilor și îmbunătățirea eficienței "este imperativă."

Lansarea cererii - Responsive și de numire - Autobuzele bazate pe zonele rurale, cu cereri de călătorie mici și relativ dispersate, pot satisface nevoile de servicii personalizate și diverse ale grupurilor rurale, obținând partajarea reală a timpului și potrivirea precisă a informațiilor privind cererea de călătorie și capacitatea de transport. Aceasta include scenarii de călătorie de zi cu zi, cum ar fi elevii care merg la școală, oamenii care merg pe piețe și vizitează prieteni și rude în timpul sărbătorilor.
În același timp, își propune să reducă rulările goale și să crească ratele de utilizare în timp ce satisface nevoile personalizate și diverse.

Construcția infrastructurii poate fi, de asemenea, aplicată la sistemul de salvare a taxiului, gestionând serviciile de rezervare a taxiului prin echipamente.

Pe baza traseelor ​​actuale ale proiectului „sat - până la - sat”, fluxul de pasageri scade semnificativ în perioadele de vârf. Pentru rutele rurale/urbane la distanță - Rural, un model de „transport cu cerere de cerere （DRT）” poate fi planificat și vizat pentru a reduce și mai scădea călătoriile vehiculului, îmbunătățind reducerea costurilor și eficiența, asigurând în același timp o călătorie lină pentru rezidenții din mediul rural și reducerea ratelor de autobuz goale. Reducerea costurilor și îmbunătățirea eficienței poate scădea costurile de exploatare ale sistemelor de autobuze urbane și rurale, contribuind astfel la îmbunătățirea sustenabilității.

• Reducerea costurilor și îmbunătățirea eficienței poate contribui la reducerea deficitului fiscal al sistemelor de autobuze urbane și rurale, eliberând resursele pentru alte domenii importante.
• Construirea de noi sisteme poate îmbunătăți exactitatea autobuzului, permițând sistemului să ofere mai multe servicii.
• Reducerea costurilor și îmbunătățirea eficienței poate reduce emisiile de evacuare și poluarea zgomotului, îmbunătățind astfel calitatea mediului în zonele urbane și rurale.
• Un sistem de autobuz urban optimizat - Rural poate reduce numărul de mașini private, contribuind la ameliorarea congestionării traficului.
• Prin îmbunătățirea eficienței sistemului de transport public, îmbunătățește accesibilitatea pentru rezidenții urbani și din mediul rural, în special pentru cei fără transport privat.
• Îmbunătățirea atractivității transportului în comun: oferind servicii de transport public eficient și de înaltă calitate, oamenii au mai multe șanse să utilizeze transportul public, reducând utilizarea mașinilor private, emisiile de carbon și accidentele de trafic.
• Reducerea costurilor autobuzelor urbane și rurale ajută la reducerea dependenței de resursele limitate, îmbunătățirea securității energetice naționale.

Aplicația platformei software

• Terminal de rezervare inteligentă bazat pe site
• Pasagerii folosesc metode de plată existente ale proiectului pentru a atinge carduri/coduri de scanare pentru bilet sau declanșează mecanismul de rezervare printr -un buton (metoda de rezervare poate fi personalizată);
• Mașina primește date de tranzacții pentru pasageri;
• Terminalul trimite date de tranzacție la programul de servicii de comunicare backend;
• Platforma SaaS primește date de tranzacție de la frontend, confirmă informațiile despre tranzacții;
• Rezultatele recepției datelor de tranzacție backend revin la starea dispozitivului frontend;
• Echipamentul frontend primește răspunsul la recepția datelor de tranzacție backend, cu difuzarea vocală: „Debiți XX Yuan, Rezervare de succes” (Metoda de rezervare și Ordinul de deducere pot fi personalizate în conformitate cu cerințele de afaceri);
• Datele tranzacției de rezervare frontend sunt stocate în baza de date;

Cerere de transport receptiv （DRT） Produse hardware

Personalizat pentru rezervarea scenariilor de afaceri, integrarea plății mobile.
Proiectat pentru scenarii de aplicare în aer liber, îndeplinirea cerințelor de utilizare în aer liber.

Alocarea optimizată a resurselor:Real - Analiza datelor de timp permite ajustările stației de autobuz pe baza cererii de pasageri, evitând oprirea ineficientă și îmbunătățind eficiența funcționării autobuzului.

Creșterea satisfacției pasagerilor:Cererea de transport receptiv （DRT） Soluțiile se pot ajusta în timp real - Timpul pentru a răspunde nevoilor pasagerilor, ceea ce face ca călătoria să fie mai convenabilă și să crească satisfacție.

Economisirea energiei și reducerea emisiilor:Reduceți kilometrajul de conducere inutil, scade consumul de energie, ajutați la reducerea emisiilor de carbon și promovați protecția mediului și economisirea de energie.

Costuri de operare mai mici:Prin reducerea conducerii ineficiente și a optimizării planificării rutelor, costurile de operare sunt reduse.

Nevoile personalizate:Pentru zonele rurale, cu cereri de călătorie mici și relativ dispersate, autobuzele bazate pe programare și receptive pot satisface nevoile de servicii personalizate, obținând o potrivire precisă a cererii de călătorie și a capacității de transport.

Alocarea optimizată a resurselor ：Real - Analiza datelor de timp permite ajustările stației de autobuz pe baza cererii de pasageri, evitând oprirea ineficientă și îmbunătățind eficiența funcționării autobuzului.

Satisfacția crescută a pasagerilor ：Soluția de transport receptiv la cerere （DRT） se ajustează în timp real - Timpul pentru a răspunde nevoilor pasagerilor, ceea ce face ca călătoria să fie mai convenabilă și să crească satisfacție.

Economisirea energiei și reducerea emisiilor ：Reduceți kilometrajul de conducere inutil, scade consumul de energie și contribuie la reducerea emisiilor de carbon, promovând protecția mediului și economisirea de energie.

Costuri de operare mai mici ：Prin reducerea conducerii ineficiente și a optimizării planificării rutelor, costurile de operare sunt reduse.

Nevoile personalizate ：În zonele rurale, cu o cantitate limitată și cerere de călătorie dispersată, un model de transport public bazat pe rezervare, bazat pe rezervări, pentru a răspunde nevoilor de servicii ale rezidenților din mediul rural, obținând o potrivire precisă a cererii de călătorie și a capacității de transport.

Tehnologia Golong:

În calitate de furnizor de servicii de software și hardware, tehnologia Golong este prima companie din China care a introdus mașina integrată cu plată completă în sectorul transportului public. Având în vedere viziunea de a oferi soluții profesionale pentru a îmbunătăți eficiența și nivelul de gestionare a sistemelor de transport, Golong se concentrează pe tehnologii și soluții inovatoare, dedicându -se transportului inteligent și călătoriilor inteligente, oferind astfel servicii mai convenabile pentru servicii publice.

Acoperirea pieței ：Plata transportului public a fost implementată în mai mult de 170 de regiuni, cu experiență de operare bogată

● Principalele produse au funcționat stabil în mai mult de 170 de orașe precum Hong Kong și Macao.

● Sistemul de plată a recunoașterii faciale este conectat la mai mult de 10 orașe.

Orașul de acces:

inclusiv Hong Kong, Macau ， Hangzhou, Suzhou ， Nanning, Qingdao și așa mai departe.

Piețe de peste mări:

Piața de peste mări s -a atins cu Thailanda, Singapore, India și alte piețe, iar progresul de dezvoltare pentru piața de peste mări este în poziția de lider în industrie.