Pieprasīt reaģējošu transportu （DRT） Risinājums

IEVADS IEVADS

Sabiedriskais transports ir būtisks sociālās labklājības pakalpojums, kam ir svēta loma ekonomikā un sociālajā attīstībā kā "artērija", "logs" un "pionieris". Līdz ar straujo un visaptverošo sabiedrības un ekonomikas attīstību pilsētu sabiedriskā transporta sistēmu celtniecība ir kļuvusi par karstu un kontaktpunktu visos līmeņos un visās sabiedrības nozarēs.

Pēdējos gados sabiedriskā transporta uzņēmumi ir saskārušies ar vēl nepieredzētām grūtībām, kā rezultātā rodas smags apgrūtinājums un cīņas, un daži pat saskaras ar pakalpojumu apturēšanu. Šīs situācijas cēloņi ir daudzšķautņaini ar kopīgiem jautājumiem, ieskaitot:

• Politikas palielināšana - Saistītie zaudējumi. Tā kā valdība lielāku uzsvaru liek uz sabiedrības labklājības projektiem, arī sabiedriskā transporta uzņēmumu sabiedrisko pakalpojumu iemaksas ir palielinājušās katru gadu.
• Būvniecībai nav stabila finansēšanas kanāla. Līdzekļu trūkuma dēļ nevar atjaunināt novecojošos sabiedriskā transporta transportlīdzekļus, un bez peļņas sabiedriskā transporta uzņēmumi saskaras ar ierobežotiem līdzekļiem tādu sabiedrisko aprīkojumu kā staciju celtniecībai un uzturēšanai.
• Nav bijusi pozitīva politikas tieksme, un nav īstenota virkne politikas, kas gūst labumu no sabiedriskā transporta.
• Sabiedriskā transporta uzņēmumiem ir ierobežota vieta neatkarīgai attīstībai un operatīvajai plānošanai, savukārt izmaksas turpina pieaugt gadā.
• Kovīda ietekme - 19 pandēmijas un daudzveidīgas transporta ir samazinājusi konkurētspēju, samazinoties autobusu braucieniem.
• Pilsētas un lauku pasažieru plūsmas plūdmaiņu parādība ar nepietiekamām apstrādes metodēm un tehnoloģijām saglabā augstas izmaksas.

Kā valsts labklājības nozarei sabiedriskajam transportam, protams, ir atšķirība starp ienākumiem un izmaksām. Turklāt trīs gadu laikā no pandēmijas, savstarpēji savienotajiem metro tīkliem, privātajām automašīnām un kopīgajiem E - velosipēdiem ir ievērojami samazināts sabiedriskā transporta pasažieru apjoms. Tāpēc izmaksu samazināšana un efektivitātes palielināšana katrā solī ir būtiska.

Izmaksu samazināšana un efektivitātes palielināšana ir būtiska stratēģija uzņēmumu izdzīvošanai un attīstībai. Sabiedriskā transporta būvniecībai ir jāizstrādā valsts - piederošās uzņēmumu reformas, stingri īsteno augstāko iestāžu attīstības stratēģiju "samazināt zaudējumus, pārvērst zaudējumus par peļņu un palielinot efektivitāti" un aizrauj jaunu taku veselīgai un ilgtspējīgai uzņēmuma attīstībai ar drosmi pašam - Revolūciju. "Kā sabiedrības labklājības uzņēmums mums nedrīkst paļauties uz valdību; mums jāsamazina izmaksas un jāpalielina efektivitāte, lai uzlabotu ilgtspējīgu attīstības spēju, un ir pamatīgs pamats sabiedriskā transporta vienmērīgai attīstībai. Tāpēc ir obligāti jāievieš“ izmaksu samazināšana un efektivitātes uzlabošana ”."

Pieprasījuma palaišana - Atsauces un iecelšana - balstīti autobusi lauku apvidos ar nelielām un samērā izkliedētām ceļojuma prasībām var apmierināt lauku grupu personalizētās un daudzveidīgās apkalpošanas vajadzības, panākot reālu - laika dalīšanu un precīzu ceļojuma pieprasījuma un transporta jaudas informāciju. Tas ietver ikdienas ceļojuma scenārijus, piemēram, studentus, kuri dodas uz skolu, cilvēki, kas dodas uz tirgiem, un draugu un radinieku apmeklēšanu brīvdienās.
Tajā pašā laikā tā mērķis ir samazināt tukšo braucienu un palielināt izmantošanas līmeni, vienlaikus apmierinot personalizētās un daudzveidīgās vajadzības.

Infrastruktūras būvniecību var izmantot arī taksometru krāšanas sistēmai, izmantojot aprīkojumu, apstrādājot taksometru rezervēšanas pakalpojumus.

Balstoties uz pašreizējiem "ciemata - ciema" projektu maršrutiem, pasažieru plūsma ievērojami samazinās bez maksimālajiem periodiem. Attālinātiem lauku/pilsētu lauku maršrutiem var plānot un mērķēt uz "pieprasījuma reaģējošu transportu （DRT）" modeli, lai samazinātu un samazinātu transportlīdzekļu braucienus, uzlabojot izmaksu samazināšanu un efektivitāti, vienlaikus nodrošinot vienmērīgu pārvietošanos lauku iedzīvotājiem un samazinot tukšās autobusu likmes. Izmaksu samazināšana un efektivitātes uzlabošana var samazināt pilsētu un lauku autobusu sistēmu darbības izmaksas, tādējādi palīdzot uzlabot ilgtspējību.

• Izmaksu samazināšana un efektivitātes uzlabošana var palīdzēt samazināt pilsētu un lauku autobusu sistēmu fiskālo deficītu, atbrīvojot resursus citām svarīgām jomām.
• Jaunu sistēmu veidošana var uzlabot autobusa precizitāti, ļaujot sistēmai sniegt vairāk pakalpojumu.
• Izmaksu samazināšana un efektivitātes uzlabošana var samazināt izplūdes gāzu emisijas un trokšņa piesārņojumu, tādējādi uzlabojot vides kvalitāti pilsētu un lauku apvidos.
• Optimizēta pilsēta - Lauku autobusu sistēma var samazināt privāto automašīnu skaitu, palīdzot mazināt satiksmes sastrēgumus.
• Uzlabojot sabiedriskā transporta sistēmas efektivitāti, tas uzlabo pieejamību pilsētu un lauku iedzīvotājiem, īpaši tiem, kuriem nav privāta transporta.
• Uzlabojot sabiedriskā transporta pievilcību: nodrošinot efektīvus un augstus - Kvalitatīvus sabiedriskā transporta pakalpojumus, cilvēki, visticamāk, izmanto sabiedrisko transportu, samazina privāto automašīnu izmantošanu, oglekļa emisijas un satiksmes negadījumus.
• Pilsētas un lauku autobusu izmaksu samazināšana palīdz samazināt atkarību no ierobežotiem resursiem, uzlabojot valsts enerģijas drošību.

Programmatūras platformas lietojumprogramma

• Inteliģents rezervācijas terminālis, pamatojoties uz vietni
• Pasažieri izmanto esošās projekta maksājuma metodes, lai pieskartos biļetes kartēm/skenēšanas kodiem vai aktivizētu rezervēšanas mehānismu, izmantojot pogu (rezervēšanas metodi var pielāgot);
• Mašīna saņem pasažieru darījumu datus;
• Termināls nosūta darījumu datus uz Backend Communication Service programmu;
• SaaS platforma saņem darījumu datus no frontend, apstiprina informāciju par darījumu;
• Aizmugures darījumu datu uztveršanas rezultāti atgriežas frontend ierīces statusā;
• Frontend Equipment saņem reakciju uz aizmugures darījumu datu uztveršanas panākumu statusu ar balss apraidi: "Debitēt XX Yuan, veiksmīgu rezervēšanu" (rezervēšanas metodi un atskaitīšanas pasūtījumu var pielāgot atbilstoši biznesa prasībām);
• Priekšdaļas rezervēšanas darījumu dati tiek glabāti datu bāzē;

Pieprasīt reaģējošu transportu （DRT） Aparatūras izstrādājumi

Pielāgots biznesa scenāriju rezervēšanai, mobilā maksājuma integrēšana.
Paredzēts āra lietojumprogrammu scenārijiem, kas atbilst āra lietošanas prasībām.

Optimizēts resursu sadalījums:Reālā - Laika datu analīze ļauj pielāgot autobusu apturēšanu, pamatojoties uz pasažieru pieprasījumu, izvairoties no neefektīvām pieturvietām un uzlabojot kopnes darbības efektivitāti.

Palielināts pasažieru apmierinātība:Pieprasīt reaģējošu transportu （DRT） Risinājumi var pielāgoties reālai - laikā, lai apmierinātu pasažieru vajadzības, padarot ceļošanu ērtāku un pieaugošu apmierinātību.

Enerģijas taupīšana un emisijas samazināšana:Samaziniet nevajadzīgu nobraukšanas nobraukumu, samazina enerģijas patēriņu, palīdz samazināt oglekļa emisijas un veicināt vides aizsardzību un enerģijas taupīšanu.

Zemākas darbības izmaksas:Samazinot neefektīvu braukšanu un optimizējot maršruta plānošanu, tiek samazinātas darbības izmaksas.

Pielāgotas vajadzības:Lauku apvidos ar nelielām un samērā izkliedētām ceļojuma prasībām, iecelšana - balstīti un atsaucīgi autobusi var apmierināt personalizētas pakalpojumu vajadzības, panākot precīzu ceļojuma pieprasījuma un transporta jaudu saskaņošanu.

Optimizēts resursu sadalījums ：Reālā - Laika datu analīze ļauj pielāgot autobusu apturēšanu, pamatojoties uz pasažieru pieprasījumu, izvairoties no neefektīvām pieturvietām un uzlabojot kopnes darbības efektivitāti.

Palielināts pasažieru apmierinātība ：Pieprasījuma reaģējošais transports （DRT） Risinājums pielāgojas reālai - laikam, lai apmierinātu pasažieru vajadzības, padarot ceļošanu ērtāku un pieaugošu apmierinātību.

Enerģijas taupīšana un emisijas samazināšana ：Samaziniet nevajadzīgu nobraukšanas nobraukumu, samazina enerģijas patēriņu un palīdz samazināt oglekļa emisijas, veicinot vides aizsardzību un enerģijas taupīšanu.

Zemākas darbības izmaksas ：Samazinot neefektīvu braukšanu un optimizējot maršruta plānošanu, tiek samazinātas darbības izmaksas.

Pielāgotas vajadzības ：Lauku apvidos ar ierobežotu daudzumu un izkliedētu ceļojuma pieprasījumu tiek pieņemts rezervācija - balstīts, atsaucīgs sabiedriskā transporta modelis, lai apmierinātu lauku iedzīvotāju pakalpojumu vajadzības, panākot precīzu ceļojuma pieprasījuma un transporta spēju saskaņošanu.

Golongas tehnoloģija:

Golong Technology kā programmatūras un aparatūras sistēmas pakalpojumu sniedzējs ir pirmais uzņēmums Ķīnā, kas sabiedriskā transporta nozarē ieviesa pilnu maksājuma integrēto mašīnu. Ievērojot vīziju par profesionālu risinājumu sniegšanu, lai uzlabotu transporta sistēmu efektivitāti un pārvaldības līmeni, Golong koncentrējas uz novatoriskām tehnoloģijām un risinājumiem, veltot sevi viedajiem transportam un viedajiem ceļojumiem, tādējādi nodrošinot ērtākus pakalpojumus sabiedriskajiem pakalpojumiem.

Tirgus pārklājums ：Sabiedriskā transporta maksājums ir ieviests vairāk nekā 170 reģionos ar bagātīgu darbības pieredzi

● Galvenie produkti ir stabili darbojušies vairāk nekā 170 pilsētās, piemēram, Honkongā un Makao.

● Sejas atpazīšanas maksājumu sistēma ir savienota ar vairāk nekā 10 pilsētām.

Piekļuves pilsēta:

ieskaitot Honkongu, Makao ， Hangzhou, Suzhou ， Nanning, Qingdao un tā tālāk.

Aizjūras tirgi:

Aizjūras tirgus ir piestiprinājies kopā ar Taizemi, Singapūru, Indiju un citiem tirgiem, un aizjūras tirgus attīstības progress ir vadošajā situācijā nozarē.