Nacionalni autobusi trpe gubitak od preko 400 milijuna juana godišnje zbog krivotvorenih kovanica. Očekuje se da će strojevi za inteligentne autobusne kartice okončati problem kovanice.
Nedavno su vijesti o javnom prijevozu Sichuan koji su dobili 150.000 junaca krivotvorenih kovanica u godini privukle široku pažnju. Zbog nekih putnika koji nisu slijedili pravila prilikom plaćanja kovanica, tužba tvrtka za javni prijevoz svake godine prima veliku količinu nevažeće valute, što je tvrtkama uzrokovalo znatne gubitke.
Posljednjih godina, "kaos autobusnih kovanica" izložen je u mnogim dijelovima zemlje i postao je kronični problem koji muči nacionalnu autobusnu industriju. Nacionalni autobusi godišnje gube preko 400 milijuna juana zbog krivotvorenih kovanica. Međutim, s razvojem novih tehnologija plaćanja za autobuse i inteligentne strojeve za autobusne kartice, posebno promocija tehnologije "skeniranje QR koda za preuzimanje sabirnice", očekuje se da će se riješiti dugački - stalni problem krivotvorenih kovanica na autobusima.
Krivotvorene kovanice u autobusima:Nacionalni autobusi godišnje gube preko 400 milijuna juana zbog krivotvorenih kovanica.
Početkom 2018. godine, kada je više od deset zaposlenih u gotovini kompanije za tuku javnog prijevoza u Sichuanu bilo zauzeto izračunavanjem prihoda od prethodne godine, pronašli su stotine juana "krivotvorenih kovanica" iz planina promjena, pa čak i desetine tisuća kovanica i ne otkupljivih stranih valuta.
Osoblje tužbe tvrtke za javni prijevoz priopćilo je: "Otkako je tvrtka počela provoditi automatsko plaćanje kovanica od strane putnika u 2013. godini, iznos nevažeće valute koju je tvrtka primila iz godine u godinu. Sada tvrtka svake godine prima oko 150 000 juana." Kako bi se spriječile dvije tone nevaljanih kovanica primljenih posljednjih godina da uđu na tržište, tužba kompanije za javni prijevoz može ih samo ujednačiti ili uništiti.
U stvari, ne samo da su tužili, već i autobusne kompanije u Dalian, Foshan, Qingdao i druga mjesta, naišli su na slične probleme, a krivotvoreni novčići postali su nacionalni fenomen koji muči autobuse.
Preliminarna statistika: Tužba tvrtke za javni prijevoz godišnje gubi 150 000 juana zbog nevaljanih kovanica. Službena web stranica kompanije za tužbu javnog prijevoza pokazuje da ima 222 autobusa, što znači da svaki autobus u prosjeku gubi oko 676 juana. Prema "javnom biltenu za razvoj prometne industrije prometne industrije 2016." Ministarstva prometa ", krajem 2016. godine u Kini je bilo oko 608.600 javnih autobusa. Otprilike procijenjeno, nacionalni autobusi gube preko 400 milijuna juana godišnje zbog krivotvorenih kovanica, a taj gubitak ne uključuje troškove javnih prijevoznih kompanija koje ručno čiste i uništavaju ove krivotvorene kovanice.
Kako bi uklonili problem nevaljanih kovanica, tuma je tvrtka koja je jednom instalirala instrumente kako bi provjerila autentičnost kovanica na autobusima, ali nakon što je neko vrijeme radilo, utvrđeno je da ne samo da je povećala troškove tvrtke, već je i produžila vrijeme ukrcaja za bezbroj putnika. Stoga je brzo napuštena. Fenomen kovanice nastavio je nesputano.Kôd za skeniranje za preuzimanje autobusa bit će terminator kaosa.
Međutim, razvojem novih tehnologija plaćanja za autobuse i inteligentne strojeve za autobusne kartice, fenomen autobusa koji primaju krivotvorene kovanice možda neće dugo trajati.
Neke autobusne kompanije u Kini instalirale su inteligentne validatore autobusa koji podržavaju plaćanje QR kodeksa u autobusima kako bi suzbili kaos konja i potaknule putnike da plaćaju kodom za skeniranje. Ova oprema ne samo da eliminira problem krivotvorenih kovanica prilikom preuzimanja autobusa, već i plaćanje čini prikladnijim i bržim. Putnici trebaju samo povući QR kôd na svojim telefonima, a zatim ga "dodirnite" ispred uređaja kako bi platili cijenu.
Snažno promicanje institucija za plaćanje trećeg - stranke brzo popularizira QR plaćanje za autobuse širom zemlje. U 2017. godini više od 8.500 autobusa u Hangzhou opremljenim s strojevima za inteligentne autobusne kartice u potpunosti je realiziralo plaćanje koda skeniranja Alipay i UnionPay QuickPass. Prema nepotpunim statistikama, gradovi kao što su Mianyang, Yueqing, Pingyang, Tengzhou i Hangzhou ostvarili su Alipay skeniranje koda plaćanja za autobuse. Trenutno će popularizacija plaćanja skeniranja koda za autobuse u Kini u potpunosti eliminirati ovaj fenomen kaotičnog ukrcaja.
Hangzhou inteligentni validator autobusa
Vođen internetskom tehnologijom i razvojem opreme za inteligentnu opremu za automatske kartice, QR Plaćanje za autobuse postalo je glavna prilika za nadogradnju kineske autobusne industrije, pomažući u poboljšanju učinkovitosti i smanjenju rizika. Dugoročno je "Internet i autobusi" promijeniti tradicionalne podatke "izolirani otok" i informacijske barijere, rađajući beskrajnu digitalnu ekonomsku vrijednost.