Nacionalni avtobusi zaradi ponarejenih kovancev utrpijo več kot 400 milijonov juanov letno. Pričakuje se, da bodo stroji za inteligentne avtobusne kartice končali težavo s kovancem.
Pred kratkim so novice o javnem prevozu Sichuan v enem letu pritegnile široko pozornost. Ker nekateri potniki ne upoštevajo pravil pri plačilu s kovanci, je tovrstno podjetje vsako leto prejelo veliko količino neveljavne valute, kar je podjetju povzročilo znatne izgube.
V zadnjih letih je bil v mnogih delih države izpostavljen "kaos avtobusne kovane" in je postal kronični problem, ki muči nacionalno avtobusno industrijo. Nacionalni avtobusi izgubijo več kot 400 milijonov juanov letno zaradi ponarejenih kovancev. Vendar pa naj bi z razvojem novih plačilnih tehnologij za avtobuse in inteligentne avtobusne kartice, zlasti s promocijo tehnologije "skeniranja QR kode za avtobus", dolgoletni problem ponarejenih kovancev na avtobusih.
Ponarejeni kovanci na avtobusih:Nacionalni avtobusi izgubijo več kot 400 milijonov juanov letno zaradi ponarejenih kovancev.
V začetku leta 2018, ko je bilo več kot deset zaposlenih v gotovinskem centru za topni javni prevoz v Sichuanu zasedeno pri izračunu dohodka iz prejšnjega leta, so našli na stotine juanov "ponarejenih kovancev" iz gora sprememb in celo več deset tisoč kovancev in nerešenih deviznih valut.
Osebje Suining Public Transport Company je povedalo: "Ker je podjetje leta 2013 začelo izvajati samodejno plačilo kovancev s strani potnikov, se je znesek neveljavne valute, ki jo je družba prejela, leto po letu dni povečala. Zdaj podjetje vsako leto prejme približno 150.000 juanskih vrednosti neveljavne valute." Da bi preprečili 2 tone neveljavnih kovancev, ki so jih v zadnjih letih v zadnjih letih vstopili na trg, jih lahko podjetje za javni prevoz le eno enakomerno pokoplje ali uniči.
Dejansko so ne le zajeta, ampak tudi avtobusna podjetja v Dalianu, Foshanu, Qingdau in drugih krajih, naletela na podobne težave, ponarejeni kovanci pa so postali nacionalni pojav, ki muči avtobuse.
Predhodna statistika: Suining javni prevoz letno izgubi 150.000 juanov zaradi neveljavnih kovancev. Uradna spletna stran Suining Public Transport Company kaže, da ima 222 avtobusov, kar pomeni, da vsak avtobus v povprečju izgubi približno 676 juanov. Po podatkih o razvoju prometne industrije 2016 javni bilten Ministrstva za promet je bilo konec leta 2016 na Kitajskem približno 608.600 javnih avtobusov. Ocenjeno, da nacionalni avtobusi izgubijo več kot 400 milijonov juanov letno zaradi ponarejenih kovancev, ta izguba pa ne vključuje stroškov javnega prevoza, ki ročno čistijo in uničujejo te ponarejene kovance.
Da bi odpravili problem neveljavnih kovancev, je Suining Company nekoč namestilo instrumente, da bi preverilo pristnost kovancev na avtobusih, toda po tem, ko je nekaj časa deloval, je bilo ugotovljeno, da ni samo povečal stroškov podjetja, ampak tudi podaljšala čas vkrcanja za nešteto potnikov. Zato je bilo hitro zapuščeno. Pojav kovancev se je nadaljeval neobremenjen.Skeniranje kode za avtobus bo terminator kaosa.
Vendar pa z razvojem novih plačilnih tehnologij za avtobuse in stroje inteligentnih avtobusnih kartic pojav avtobusov, ki prejemajo ponarejene kovance, ne sme trajati dolgo.
Nekatera avtobusna podjetja na Kitajskem so namestila inteligentne validatorje avtobusov, ki podpirajo plačilo QR kode na avtobusih, da bi zajezili kaos kovancev in potnike spodbudili k plačilu s kodo za skeniranje. Ta oprema ne samo odpravlja težave ponarejenih kovancev, ko se vozi z avtobusom, ampak tudi plačilo bolj priročno in hitro. Potniki morajo na svoje telefone potegniti samo QR kodo in jo nato "tapniti" pred napravo, da plačajo vozovnico.
Močna promocija tretjih - strankarskih plačilnih institucij hitro popularizira plačilo QR za avtobuse po vsej državi. V letu 2017 je več kot 8.500 avtobusov v Hangzhou, opremljenih s stroji Golong Intelligent Bus Card, v celoti realiziralo plačilo kode ALIPAY Skening in UnionPay QuickPass. Glede na nepopolne statistike so mesta, kot so Mianyang, Yueqing, Pingyang, Tengzhou in Hangzhou, realizirala, da je ALIPAY SCANGING Plačilo za avtobuse. Trenutno bo popularizacija plačila za skeniranje za avtobuse na Kitajskem popolnoma odpravila ta pojav kaotičnega vkrcanja.
Hangzhou inteligentni validator avtobusa
Plačilo za avtobuse, ki ga vodi internetna tehnologija in razvoj opreme za inteligentno avtobusno kartico, je postala glavna priložnost za nadgradnjo kitajske avtobusne industrije, ki pomaga izboljšati učinkovitost in zmanjšati tveganja. Na dolgi rok bodo "Internet in avtobusi" spremenili tradicionalni podatki "izolirani otok" in informacijske ovire, ki bodo rodile neskončno digitalno ekonomsko vrednost.