Cailltear níos mó ná 400 milliún yuan do bhusanna náisiúnta gach bliain mar gheall ar bhoinn ghóchumtha. Táthar ag súil go gcuirfidh meaisíní cártaí bus cliste deireadh leis an bhfadhb bhoinn.
Le déanaí, tá aird fhorleathan tagtha ar nuacht faoi iompar poiblí Sichuan a fuair 150,000 yuan de bhoinn ghóchumtha in aghaidh na bliana. Mar gheall ar roinnt paisinéirí nach leanann na rialacha agus iad ag íoc le boinn, faigheann an chuideachta iompair phoiblí cuid mhór airgeadra neamhbhailí a fháil gach bliain, rud a chruthaíonn caillteanais shuntasacha don chuideachta.
Le blianta beaga anuas, tá "Chaos of Bus Coinale" nochta i go leor áiteanna sa tír agus tá sé ina fhadhb ainsealach ag cur isteach ar an tionscal bus náisiúnta. Cailleann busanna náisiúnta os cionn 400 milliún yuan gach bliain mar gheall ar bhoinn ghóchumtha. Mar sin féin, nuair a fhorbraítear teicneolaíochtaí íocaíochta nua le haghaidh busanna agus meaisíní cártaí bus cliste, go háirithe cur chun cinn "cód QR a scanadh chun an teicneolaíocht" a thógáil, táthar ag súil go réiteofar fadhb sheasta na mbonn góchumtha ar bhusanna.
Boinn ghóchumtha ar bhusanna ：Cailleann busanna náisiúnta os cionn 400 milliún yuan gach bliain mar gheall ar bhoinn ghóchumtha.
Go luath in 2018, nuair a bhí níos mó ná deichniúr fostaithe de chuid an Ionaid Airgid de chuid Chuideachta Iompair Phoiblí a Suining i Sichuan gnóthach ag ríomh ioncam na bliana roimhe sin, fuair siad na céadta Yuan de "bhoinn ghóchumtha" ó na sléibhte athraithe, agus fiú na mílte boinn cluiche agus airgeadra eachtrach neamh -infhuascailte.
Dúirt pearsanra na cuideachta iompair phoiblí a mhúscailt, "Ós rud é gur thosaigh an chuideachta íocaíocht bhoinn uathoibríoch ag paisinéirí in 2013, tá méadú tagtha ar an méid airgeadra neamhbhailí a fuair an chuideachta bliain i ndiaidh bliana. Anois faigheann an chuideachta thart ar 150,000 luach airgeadra neamhbhailí gach bliain." Chun cosc a chur ar an dá thonna de bhoinn neamhbhailí a fuarthas le blianta beaga anuas dul isteach sa mhargadh, ní féidir le cuideachta iompair phoiblí a mhúscailt ach iad a adhlacadh nó a scriosadh go haonfhoirmeach.
Go deimhin, ní hamháin go bhfuil fadhbanna comhchosúla ag cuideachtaí bus i Dalian, Foshan, Qingdao, agus áiteanna eile, agus tá boinn góchumtha ina bhfeiniméan náisiúnta a chuireann trioblóid ar bhusanna.
Réamh -Staitisticí: Cailleann an chuideachta iompair phoiblí a mhúscailt 150,000 yuan gach bliain mar gheall ar bhoinn neamhbhailí. Taispeánann an suíomh gréasáin oifigiúil de chuid Chuideachta Iompair Phoiblí a mhúscailt go bhfuil 222 bus aige, rud a chiallaíonn go gcailleann gach bus thart ar 676 yuan ar an meán. De réir "Bullaitín Poiblí Staitisticí Forbartha Tionscail Tráchta Tráchta 2016" den Aireacht Iompair, ag deireadh 2016, bhí thart ar 608,600 bus poiblí sa tSín. Meastar go bhfuil níos mó ná 400 milliún yuan ag busanna náisiúnta gach bliain mar gheall ar bhoinn ghóchumtha, agus ní fholaíonn an caillteanas seo costas na gcuideachtaí iompair phoiblí ag glanadh agus ag scriosadh na mbonn góchumtha seo de láimh.
D'fhonn deireadh a chur leis an bhfadhb a bhaineann le boinn neamhbhailí, chuir an Chuideachta Suining ionstraimí isteach chun barántúlacht na mbonn ar bhusanna a fhíorú, ach tar éis dó a bheith ag feidhmiú ar feadh tréimhse ama, fuarthas amach go méadódh sé ní hamháin gur mhéadaigh sé costais na cuideachta, ach leathnaigh sé freisin an t -am lóistín do phaisinéirí gan áireamh. Dá bhrí sin, tréigeadh go tapa é. Lean feiniméan na mona gan laghdú.Is é an cód scanadh chun an bus a thógáil ná críochfort an chaos.
Mar sin féin, nuair a fhorbraítear teicneolaíochtaí íocaíochta nua le haghaidh busanna agus meaisíní cártaí bus cliste, ní fhéadfaidh feiniméan na mbusanna a fhaigheann boinn góchumtha a bheith fada.
Tá roinnt cuideachtaí bus sa tSín tar éis bailitheoirí bus cliste a shuiteáil a thacaíonn le híocaíocht cód QR ar bhusanna chun an t -atmaisféar mona a chosc agus a spreagann paisinéirí chun íoc trí chód a scanadh. Ní hamháin go gcuireann an trealamh seo deireadh le fadhb na mbonn góchumtha agus an bus á ghlacadh aige ach déanann sé íocaíocht níos áisiúla agus níos gasta freisin. Ní gá do phaisinéirí ach an cód QR a tharraingt suas ar a bhfóin agus ansin é a “sconna” os comhair na feiste chun an táille a íoc.
Tá cur chun cinn bríomhar na n -institiúidí íocaíochta páirtí a chur chun cinn go tapaidh ar íocaíocht QR do bhusanna ar fud na tíre. In 2017, tá níos mó ná 8,500 bus i Hangzhou feistithe le meaisíní cárta bus cliste Golong a réadaíodh go hiomlán íocaíocht cód scanála Alipay agus UnionPay QuickPass. De réir staitisticí neamhiomlána, tá gach ceann de na cathracha ar nós Mianyang, Yueqing, Pingyang, Tengzhou, agus Hangzhou tar éis gach íocaíocht cód scanadh alipay a bhaint amach do bhusanna. Faoi láthair, cuirfear deireadh go hiomlán leis an bhfeiniméan seo de bhord caotic a dhíothú go hiomlán an t -íocaíocht cód scanála do bhusanna sa tSín.
Bailitheoir bus cliste hangzhou
Arna thiomáint ag teicneolaíocht an idirlín agus forbairt trealaimh mheaisín cártaí bus cliste, is deis mhór í íocaíocht QR do bhusanna chun uasghrádú a dhéanamh ar thionscal bus na Síne, ag cuidiú le héifeachtúlacht a fheabhsú agus rioscaí a laghdú. San fhadtéarma, athróidh "Internet & Buses" na sonraí traidisiúnta "oileán iargúlta" agus bacainní faisnéise, ag tabhairt breithe do luach eacnamaíoch digiteach gan teorainn.