Nacionalni autobusi trpe gubitak preko 400 miliona juana godišnje zbog krivotvorenih kovanica. Očekuje se da će inteligentne mašine sabirnica za završiti problem sa kovanicama.
Nedavno je vijest o Sichuan-u u javnom prevozu koji su dobili 150.000 juana krivotvorenih kovanica u godini privukla je široku pažnju. Zbog nekih putnika ne slijede pravila prilikom plaćanja novčićima, dužna kompanija javnog prevoza svake godine prima veliku količinu nevažeće valute, uzrokujući značajne gubitke kompaniji.
Posljednjih godina, "haos autobusnog kovanica" izloženi su u mnogim dijelovima zemlje i postao je hronični problem kojim se prenosi nacionalna autobusna industrija. Nacionalni autobusi godišnje gube preko 400 miliona juana zbog krivotvorenih novčića. Međutim, s razvojem novih tehnologija plaćanja za autobuse i inteligentne mašine sabirnice, posebno promociju "Skenirajućeg QR koda za vožnju autobusa", očekuje se da će dugotrajno tražiti sabirnicu autobusa ", dugotrajan - stojeći problem krivotvorenih kovanica na autobuse.
Krivotvorene kovanice na autobusima:Nacionalni autobusi godišnje gube preko 400 miliona juana zbog krivotvorenih novčića.
Početkom 2018. godine, kada je više od deset zaposlenih u gotovom centra za suradnju javnog prevoza u Sičuanu bilo zauzeto iz prethodne godine, pronašli su stotine juana "krivotvorenih kovanica" iz planina promjene, pa čak i desetina tisuća igara i nemogućne strane valute.
Osoblje stambene kompanije za suradnju, "Budući da je kompanija počela provoditi automatsko plaćanje novčića od strane putnika u 2013. godini, iznos nevaljane valute koje je kompanija primljena povećala je u godini. Sada svake godine prima otprilike 150.000 yuana nevažeće valute svake godine." Kako bi se spriječilo da se 2 tona nevažećih novčića primljenih posljednjih godina od ulaska u tržište, poduzeća javnog prijevoza može ih samo sahraniti ili uništiti.
U stvari, ne samo susreće, već i autobusne kompanije na Dalian, Foshan, Qingdao i druga mjesta su naišli na slične probleme, a krivotvorene kovanice postale su nacionalni fenomen koji problemi s problemima.
Preliminarna statistika: Kompanija za javne prevoze u sustavu gubi 150.000 juana godišnje zbog nevažećih kovanica. Službena web stranica stambene skupine javnog prijevoza pokazuje da ima 222 autobusa, što znači da svaki autobus u prosjeku gubi oko 676 juana. Prema riječima "2016. za razvoj saobraćajne transportne industrije, javni bilten" Ministarstva saobraćaja, na kraju 2016. u Kini je bilo oko 608.600 javnih autobusa. Otprilike procijenjeni, nacionalni autobusi godišnje gube preko 400 milijuna juana zbog krivotvorenih kovanica, a ovaj gubitak ne uključuje troškove javnih kompanija koje ručno čiste i uništavaju ove krivotvorene kovanice.
Da bi se uklonila problem nevažećih kovanica, jedino postavljena instrumenata za provjeru autentičnosti kovanica na autobusima, ali nakon što se radi određeno vrijeme, utvrđeno je da nije samo povećalo troškove kompanije, već je produžio i vrijeme ukrcaja za bezbroj putnika. Stoga je brzo napušteno. Fenomen kovanice nastavili su se bez inabirane.Šifra skeniranja za vožnju autobusa bit će terminator haosa.
Međutim, s razvojem novih tehnologija plaćanja za autobuse i inteligentne mašine sabirnice, fenomen autobusa koji primaju krivotvorene kovanice ne mogu dugo trajati.
Neke autobusne kompanije u Kini postavile su inteligentne valigere sabirnice koji podržavaju plaćanje QR koda na autobusima da bi se suzbile haos kovađi i ohrabriti putnike za plaćanje kodom skeniranja. Ova oprema ne eliminira samo problem krivotvorenih novčića prilikom uzimanja autobusa, ali također čini plaćanje pogodnijim i bržim. Putnici samo trebaju povući QR kod na svojim telefonima, a zatim "dodirnite" ispred uređaja da biste platili karte.
Snažna promocija trećeg - partnerske institucije za plaćanje brzo je populariziranje QR plaćanja za autobuse širom zemlje. U 2017. godini, više od 8.500 autobusa u Hangzhouu opremljenoj sa golonskim inteligentnim automatskim sabirnicama u potpunosti realizirane alipay code za skeniranje i sindikalska Quickpass. Prema nepotpunim statistikama, gradovima kao što su Mianyang, Yueqing, Pingyang, Tengzhou i Hangzhou, svi su ostvarili plaćanje šifri skeniranja alipaja za autobuse. Trenutno će popularizacija plaćanja skeniranja za autobuse u Kini u potpunosti eliminirati ovaj fenomen haotičnog ukrcaja.
HANGZHOU Inteligentni valigentni valigent
Vođena internet tehnologijom i razvojem opreme za inteligentnu autobusnu kartu, QR plaćanje za autobuse postalo je glavna prilika za nadogradnju kineske autobusne industrije, pomažući u poboljšanju efikasnosti i smanjenju rizika. Dugoročno, "Internet i autobusi" promijenit će tradicionalni podaci "Izolirani otok" i informacijske barijere, što rodila beskrajnu digitalnu ekonomsku vrijednost.