Motoci na kasa suna wahala da asarar Yuan miliyan 400 a shekara saboda tsabar kudi. Ana sa ran injunan motar bas mai fasaha don kawo karshen matsalar tsaron gida.
Kwanan nan, labarai na Sichuan suna ɗaukar yawancin yuan na tsabar kuɗi 150,000 na tsabar kuɗi na jabu a shekara ta jawo hankalin yaduwa. Sakamakon wasu fasinjoji ba sa bin ka'idodin da aka biya tare da tsabar kudi, ke gudanar da kamfanin sufuri na jama'a a kowace shekara, suna haifar da asarar da ba ta da yawa ga kamfanin.
A cikin 'yan shekarun nan, "An fallasa Chaos na Cikawar Asage" da yawa daga sassan kasar kuma ya zama matsala ta azabtarwa tana jefa masana'antar bas ta kasa. Motoci na kasa sun rasa sama da Yuan miliyan 400 a shekara saboda tsabar kudi. Koyaya, tare da ci gaban sabbin fasahar biyan kuɗi don injunan bas da injin da ke motsa jiki, musamman na dakatar da gabatarwar tsabar kudi a kan manyan motoci ana sa ran za a warware su.
Tsawon cornfeti akan motocin:Motoci na kasa sun rasa sama da Yuan miliyan 400 a shekara saboda tsabar kudi.
A farkon shekarar 2018, lokacin da sama da ma'aikata goma na cibiyar jigilar kamfanin da suka gabata, har ma da dubun tsabar kudi da kuma kudin kasashen waje.
Ma'aikatan sufuri na jama'a sun ce, "Tun lokacin da kamfanin ya fara aiwatar da biyan kudin Ciyar ta atomatik ta shekarar. Yanzu kamfanin ya karbi kimanin yuan kudin ba tare da kudin ba a kowace shekara." Don hana ton na 2 na tsabar kudi marasa amfani da aka karɓa a cikin 'yan shekarun nan daga shigar da kasuwa, wanda ke ɗaukar kamfanin sufurin jama'a na iya binne su ko ya halaka su a daidai.
A zahiri, ba kawai suna da ba, amma kuma kamfanoni a Dalian, Foshan, Qingdao, da kuma wasu wurare da suka ci karo da batun ƙasa da ƙasa.
Statisticdiddiga na farko: Kamfanin safarar kayayyakin sufuri na jama'a ya rasa 150,000 yuan a shekara saboda tsabar kudi mara inganci. Kamfanin Jami'ai na kamfanin sufuri na jama'a na nuna cewa yana da buses 222, wanda ke nufin cewa kowane bas din ya rasa kusan yuan a matsakaita. Dangane da ƙididdigar jigilar zirga-zirga na "Kasuwancin zirga-zirga na 2016 Bulletin" na Ma'aikatar sufuri, a karshen 2016, akwai kimanin Busin jama'a a China. Aƙalla ƙididdigar motocin motocin suka yi asarar Yuan miliyan 400 a shekara saboda tsaran kamfanoni da ke tsaftacewar kamfanonin jigilar kayayyaki da hannu.
Don kawar da matsalar rashin daidaito, kamfanin da aka sanya sau ɗaya don tabbatar da farashin kamfanin, amma kuma ya tsawaita lokacin yin aiki don fasinjoji da yawa. Sabili da haka, da sauri aka watsar da shi. Al'ada ta ci gaba da ci gaba da yin amfani da ita.Lambar bincike don ɗaukar motar bas ɗin zai zama mai karfin hargitsi.
Koyaya, tare da ci gaban sabbin fasahohin biyan kuɗi don injunan bas da injin katin bas ɗin bas, na motocin bases suna karɓar tsabar kuɗi na yaudara na iya daɗewa.
Wasu kamfanoni na bas a China sun shigar da masu amfani da bas ɗin da ke tallafawa lambar Lambar QR a kan Motoci na Cininage da kuma ƙarfafa fasinjojin da zasu biya ta hanyar bincika lambar. Wannan kayan aikin ba wai kawai yana kawar da matsalar tsabar kuɗi ba lokacin da ke ɗaukar bas amma kuma yana sa biyan kuɗi mafi dacewa da sauri. Fasinji kawai suna buƙatar cire lambar QR akan wayoyinsu sannan kuma "Matsa" a gaban na'urar don biyan kudin jirgi.
Tashin hankali na na uku - Cibiyoyin biyan kuɗi na Jam'iyyar suna cikin hanzari ya zama da sauri don yada biyan kuɗi ta QR don Buses a kasar. A cikin 2017, fiye da manyan motoci 8,500 a cikin Hangzhou sun sanye da motar katin Golong na hankali-Ganyoyi sun sami cikakkiyar lambar kuɗi na alipay mai duba lamba. Dangane da cikakken ƙididdiga, birane kamar suyang, Yuqing, Pingyang, Tengzhou Duk abin da aka biya bashin kwamfuta na Motoci. A halin yanzu, sanannen sanannen biyan kuɗi biya don Buses a China zai kawar da wannan sabon abu na baƙi.
Mai tabbatar da bas na Hangzhou
Fasahar Intanet da Ci gaban kayan fasahar bas, QR don motocin ta zama babbar dama ta masana'antu, taimaka wajen inganta inganci da rage hadari. A cikin dogon lokaci, "Internet & MOSES" zai canza bayanan gargajiya "Isoulleland tsibiri" da shinge bayanai, sun ba da shawarar darajar tattalin arziƙi mara iyaka.