Þjóðarbifreiðar verða fyrir yfir 400 milljónum Yuan tapi árlega vegna fölsunarmynt. Gert er ráð fyrir að greindar strætókortavélar ljúki myntvandanum.
Nýlega hafa fréttir af Sichuan Suining almenningssamgöngum sem fengu 150.000 ykkar fölsun mynt á ári vakið mikla athygli. Vegna þess að sumir farþegar fylgja ekki reglunum þegar þeir greiða með myntum fær Suining Public Transport Company mikið magn af ógildum gjaldmiðli á hverju ári og veldur fyrirtækinu talsvert tap.
Undanfarin ár hefur „Chaos of Bus Coinage“ orðið víða um land og hefur orðið langvarandi vandamál sem herjar á landsbundna strætóiðnaðinn. Þjóðarbílar tapa yfir 400 milljónum Yuan árlega vegna fölsunar mynt. Hins vegar, með þróun nýrrar greiðslutækni fyrir rútur og greindar strætókortavélar, sérstaklega að efla „skönnun QR kóða til að taka strætó“, er gert ráð fyrir að langa - standandi vandamál fölsunar mynt á strætisvögnum verði leyst.
Fölsuð mynt í rútum ：Þjóðarbílar tapa yfir 400 milljónum Yuan árlega vegna fölsunar mynt.
Snemma árs 2018, þegar meira en tíu starfsmenn sjóðamiðstöðvar almenningssamgöngufyrirtækisins í Sichuan voru uppteknir við að reikna tekjur fyrra árs, fundu þeir hundruð júana af „fölsuðum myntum“ frá fjöllum breytinga og jafnvel tugir þúsunda leikja og ekki - innleysanlegan erlendan gjaldeyri.
Starfsfólk Suining Public Transport Company sagði: „Síðan fyrirtækið hóf að innleiða sjálfvirka myntgreiðslu af farþegum árið 2013 hefur fjárhæð ógilda gjaldmiðils sem fyrirtækið fékk aukið ár frá ári. Nú fær fyrirtækið um það bil 150.000 Yuan virði af ógildum gjaldmiðli á hverju ári.“ Til að koma í veg fyrir 2 tonn af ógildum myntum sem berast á undanförnum árum komist inn á markaðinn, getur Suining almenningssamgöngufyrirtæki aðeins grafið eða eyðilagt þá jafnt.
Reyndar hafa ekki aðeins suining, heldur einnig strætófyrirtæki í Dalian, Foshan, Qingdao og öðrum stöðum lent í svipuðum vandamálum og fölsuð mynt hefur orðið þjóðlegt fyrirbæri sem vandræðar rútur.
Bráðabirgðatölfræði: Suining almenningssamgöngufyrirtæki tapar 150.000 Yuan árlega vegna ógildra mynta. Opinber vefsíða Suining Public Transport Company sýnir að hún er með 222 rútur, sem þýðir að hver strætó tapar að meðaltali um 676 Yuan. Samkvæmt „Þróunarframkvæmdaflutningaiðnaðinum 2016 2016 í opinberri tilkynningu“ um samgönguráðuneytið, í lok árs 2016, voru um það bil 608.600 opinberar rútur í Kína. Gratt er áætlað að ríkisbifreiðar tapa yfir 400 milljónum Yuan árlega vegna fölsunar mynt og þetta tap felur ekki í sér kostnað við almenningssamgöngufyrirtæki handvirkt að þrífa og eyðileggja þessa fölsuð mynt.
Til að útrýma vandanum við ógildan mynt setti Suining Company einu sinni upp hljóðfæri til að sannreyna áreiðanleika mynt í strætisvögnum, en eftir að hafa starfað í nokkurn tíma kom í ljós að það jók það ekki aðeins kostnað fyrirtækisins, heldur framlengdi hann einnig borðtíma fyrir óteljandi farþega. Þess vegna var það fljótt yfirgefið. Fyrirbæri mynts hélt áfram ótrauð.Að skanna kóða til að taka strætó verður Terminator of the Chaos.
Hins vegar, með þróun nýrrar greiðslutækni fyrir rútur og greindar strætókortavélar, gæti fyrirbæri strætisvagna sem fá fölsun mynt ekki endast lengi.
Sum strætófyrirtæki í Kína hafa sett upp greindar strætóprófendur sem styðja QR kóða greiðslu á rútum til að hefta óreiðu mynt og hvetja farþega til að greiða með skönnun kóða. Þessi búnaður útilokar ekki aðeins vandamálið með fölsuðum myntum þegar þú tekur strætó heldur gerir greiðsla einnig þægilegri og hratt. Farþegar þurfa aðeins að draga QR kóðann í símana sína og „pikkaðu síðan“ fyrir framan tækið til að greiða fargjaldið.
Kröftug kynning á þriðja - greiðslustofnunum aðila er hratt vinsælt QR greiðslu fyrir rútur á landsvísu. Árið 2017 voru meira en 8.500 rútur í Hangzhou búnir Golong greindar strætókortavélum að fullu að fullu að fullu Alipay skannar kóða greiðslu og UnionPay QuickPass. Samkvæmt ófullkomnum tölfræði hafa borgir eins og Mianyang, Yueqing, Pingyang, Tengzhou og Hangzhou allir gert sér grein fyrir greiðslu Alipay skannar kóða fyrir rútur. Sem stendur mun vinsæld skannakóða greiðslu fyrir rútur í Kína útrýma þessu fyrirbæri óskipulegs borðs.
Hangzhou Intelligent Bus Valivator
Drifið áfram af internettækni og þróun greindra búnaðar með strætókortum, QR greiðsla fyrir rútur hefur orðið stórt tækifæri til uppfærslu strætóiðnaðar Kína, sem hjálpar til við að bæta skilvirkni og draga úr áhættu. Þegar til langs tíma er litið mun „Internet & Buses“ breyta hefðbundinni gögnum „einangruðu eyju“ og upplýsingahindrunum og fæða endalaust stafrænt efnahagslegt gildi.