אוטובוסים לאומיים סובלים מאובדן של יותר מ -400 מיליון יואן מדי שנה בגלל מטבעות מזויפים. מכונות כרטיסי אוטובוס חכמות צפויות לסיים את בעיית המטבע.
לאחרונה, הידיעה על תחבורה ציבורית של סצ'ואן שקיבלה 150,000 יואן של מטבעות מזויפים בשנה משכה תשומת לב רחבה. בגלל חלק מהנוסעים שלא עוקבים אחר הכללים בעת תשלום עם מטבעות, תביעת חברת התחבורה הציבורית מקבלת כמות גדולה של מטבע לא חוקי מדי שנה, וגורמת הפסדים ניכרים לחברה.
בשנים האחרונות נחשף "כאוס מטבע האוטובוסים" באזורים רבים במדינה והפך לבעיה כרונית המכה את ענף האוטובוסים הלאומי. האוטובוסים הלאומיים מפסידים מעל 400 מיליון יואן מדי שנה בגלל מטבעות מזויפים. עם זאת, עם פיתוח טכנולוגיות תשלום חדשות לאוטובוסים ומכונות כרטיסי אוטובוס חכמות, ובמיוחד קידום "סריקת קוד QR לקחת את הטכנולוגיה של האוטובוס", צפויה לפתור את הבעיה העמידה של מטבעות מזויפים באוטובוסים.
מטבעות מזויפים באוטובוסים ：האוטובוסים הלאומיים מפסידים מעל 400 מיליון יואן מדי שנה בגלל מטבעות מזויפים.
בתחילת 2018, כאשר יותר מעשרה עובדי מרכז המזומנים של חברת התחבורה הציבורית התאימה בסיצ'ואן היו עסוקים בחישוב הכנסות השנה הקודמת, הם מצאו מאות יואן של "מטבעות מזויפים" מהרי השינוי, ואפילו עשרות אלפי מטבעות משחק ומטבע חוץ שאינו ניתן לפדיות.
אנשי חברת התחבורה הציבורית של תביעות אמרו כי "מאז שהחברה החלה ליישם תשלום מטבע אוטומטי על ידי הנוסעים בשנת 2013, סכום המטבע הלא חוקי שקיבלה החברה גדל משנה לשנה. כעת החברה מקבלת מטבע לא חוקי של כ -150,000 יואן בכל שנה." כדי למנוע את שני טונות המטבעות הלא חוקיים שהתקבלו בשנים האחרונות להיכנס לשוק, תביעת חברת התחבורה הציבורית יכולה רק לקבור אותם או להרוס אותם באופן אחיד.
למעשה, לא רק תביעות, אלא גם חברות אוטובוס בדאליאן, פושאן, צ'ינגדאו ומקומות אחרים נתקלו בבעיות דומות, ומטבעות מזויפים הפכו לתופעה לאומית שמטרידה את האוטובוסים.
סטטיסטיקה ראשונית: חברת התחבורה הציבורית התאימה מפסידה 150,000 יואן מדי שנה בגלל מטבעות לא חוקיים. האתר הרשמי של חברת התחבורה הציבורית התאימה מראה כי יש לה 222 אוטובוסים, מה שאומר שכל אוטובוס מאבד בממוצע כ- 676 יואן. על פי "העלון הציבורי של פיתוח תעשיית התעבורה של 2016" של משרד התחבורה, בסוף 2016 היו כ- 608,600 אוטובוסים ציבוריים בסין. האוטובוסים הלאומיים מוערכים באופן גס מפסידים יותר מ -400 מיליון יואן מדי שנה בגלל מטבעות מזויפים, והפסד זה אינו כולל את עלות חברות התחבורה הציבורית המנקות באופן ידני והשמדת מטבעות מזויפים אלה.
על מנת לבטל את בעיית המטבעות הלא חוקיים, תביעת החברה התקינה פעם מכשירים כדי לאמת את האותנטיות של מטבעות באוטובוסים, אך לאחר שפעלה במשך תקופה מסוימת, נמצאה כי לא רק שהיא הגדילה את עלויות החברה, אלא שהיא גם האריכה את זמן העלייה למטוס לאינספור הנוסעים. לכן הוא ננטש במהירות. תופעת המטבע המשיכה ללא הפוגה.קוד סריקה כדי לקחת את האוטובוס יהיה קטלנית הכאוס.
עם זאת, עם פיתוח טכנולוגיות תשלום חדשות לאוטובוסים ומכונות כרטיסי אוטובוס חכמות, תופעת האוטובוסים המקבלת מטבעות מזויפים עשויה לא להימשך זמן רב.
חלק מחברות האוטובוס בסין התקנו תוקפי אוטובוס חכמים התומכים בתשלום קוד QR באוטובוסים כדי לרסן את כאוס המטבע ולעודד את הנוסעים לשלם באמצעות קוד סריקה. ציוד זה לא רק מבטל את בעיית המטבעות המזויפים בעת נטילת האוטובוס, אלא גם הופך את התשלום לנוח ומהיר יותר. הנוסעים צריכים רק להעלות את קוד ה- QR בטלפונים שלהם ואז "להקיש" עליו מול המכשיר כדי לשלם את מחיר הנסיעה.
הקידום הנמרץ של מוסדות תשלום שלישי - פופולרי במהירות תשלום QR עבור אוטובוסים בפריסה ארצית. בשנת 2017, יותר מ 8,500 אוטובוסים בהאנגז'ואו מצוידים במכונות כרטיסי אוטובוס חכמות של Golong, מימשו באופן מלא את תשלום קוד הסריקה של Alipay ו- UnionPay QuickPass. על פי נתונים סטטיסטיים לא שלמים, ערים כמו מיאנג, יוקינג, פינגיאנג, טנגז'ו והנגז'ו הבינו כולם תשלום קוד סריקת Alipay עבור אוטובוסים. נכון לעכשיו, הפופולריזציה של תשלום קוד סריקה עבור אוטובוסים בסין תבטל לחלוטין את התופעה הזו של העלייה לכאוטי.
מאמת האוטובוס האינטליגנטי של האנגז'ו
מונע על ידי טכנולוגיית אינטרנט ופיתוח ציוד מכונות כרטיסי אוטובוס אינטליגנטיות, תשלום QR עבור אוטובוסים הפך להזדמנות משמעותית לשדרוג ענף האוטובוסים של סין, ומסייע בשיפור היעילות ולהפחתת הסיכונים. בטווח הרחוק, "אינטרנט ואוטובוסים" ישנו את הנתונים המסורתיים "האי המבודד" ומחסומי מידע, ויולידו ערך כלכלי דיגיטלי אינסופי.