Os autobuses nacionais sofren unha perda de máis de 400 millóns de yuanes ao ano debido ás moedas falsificadas. Espérase que as máquinas de tarxetas de autobús intelixentes poidan acabar co problema da moeda.
Recentemente, a noticia de Sichuan que suxeía o transporte público que recibiu 150.000 yuanes de moedas falsificadas nun ano chamou a atención xeneralizada. Debido a que algúns pasaxeiros non seguen as regras ao pagar con moedas, a compañía de transporte público recibe unha gran cantidade de moeda non válida cada ano, causando perdas considerables á compañía.
Nos últimos anos, o "caos da moeda de autobuses" foi exposto en moitas partes do país e converteuse nun problema crónico que plaga a industria nacional de autobuses. Os autobuses nacionais perden máis de 400 millóns de yuanes anualmente debido ás moedas falsificadas. Non obstante, co desenvolvemento de novas tecnoloxías de pago para autobuses e máquinas de tarxetas de autobús intelixentes, especialmente a promoción do "Código QR de dixitalización para coller a tecnoloxía do autobús", espérase que se resolva o longo problema de moedas falsificadas nos autobuses.
Moedas falsificadas nos autobuses ：Os autobuses nacionais perden máis de 400 millóns de yuanes anualmente debido ás moedas falsificadas.
A principios de 2018, cando máis de dez empregados do centro de efectivo da compañía de transporte público de Suding en Sichuan estaban ocupados en calcular os ingresos do ano anterior, atoparon centos de yuanes de "moedas falsificadas" das montañas do cambio, e incluso decenas de miles de moedas de xogo e unha moeda estranxeira non - non resolvibles.
O persoal de Suining Public Transport Company dixo: "Desde que a compañía comezou a implementar o pago automático de moedas por parte dos pasaxeiros en 2013, a cantidade de moeda non válida recibida pola compañía aumentou ano en ano. Agora a compañía recibe aproximadamente 150.000 yuanes de moeda non válida cada ano". Para evitar que as 2 toneladas de moedas non válidas recibidas nos últimos anos entren no mercado, suxeitar a compañía de transporte público só pode enterrar ou destruílas de xeito uniforme.
De feito, non só as empresas de autobuses en Dalian, Foshan, Qingdao e outros lugares atoparon problemas similares, e as moedas falsificadas convertéronse nun fenómeno nacional que ten problemas de autobuses.
Estatísticas preliminares: Suinar a compañía de transporte público perde 150.000 yuanes anualmente debido ás moedas non válidas. O sitio web oficial de Suining Public Transport Company demostra que ten 222 autobuses, o que significa que cada autobús perde uns 676 yuanes de media. Segundo o "boletín público de desenvolvemento da industria do transporte de tráfico 2016" do Ministerio de Transportes, a finais de 2016, había aproximadamente 608.600 autobuses públicos en China. Aproximadamente estimado, os autobuses nacionais perden máis de 400 millóns de yuanes anualmente debido ás moedas falsificadas e esta perda non inclúe o custo das empresas de transporte público limpando manualmente e destruíndo estas moedas falsificadas.
Para eliminar o problema das moedas non válidas, Suining Company unha vez instalado instrumentos para verificar a autenticidade das moedas nos autobuses, senón que despois de operar durante un período de tempo, descubriuse que non só aumentou os custos da compañía, senón que tamén ampliou o tempo de embarque para innumerables pasaxeiros. Polo tanto, foi abandonado rapidamente. O fenómeno da moeda continuou sen obstáculos.O código de dixitalización para coller o autobús será o terminador do caos.
Non obstante, co desenvolvemento de novas tecnoloxías de pago para autobuses e máquinas de tarxetas de autobús intelixentes, é posible que o fenómeno dos autobuses que reciban moedas falsificadas non duren moito.
Algunhas compañías de autobuses en China instalaron validadores de autobuses intelixentes que admiten o pago do código QR nos autobuses para frear o caos da moeda e animar aos pasaxeiros a pagar por código de dixitalización. Este equipo non só elimina o problema das moedas falsificadas ao tomar o autobús, senón que tamén fai que o pago sexa máis cómodo e rápido. Os pasaxeiros só precisan tirar o código QR nos seus teléfonos e logo "tocalo" diante do dispositivo para pagar a tarifa.
A vigorosa promoción de terceiras institucións de pago das partes está a popularizar rapidamente o pago de QR para autobuses a nivel nacional. En 2017, máis de 8.500 autobuses en Hangzhou equipados con máquinas de tarxetas de autobús intelixentes de Golong e o pago de código de dixitalización de Alipay e UnionPay QuickPass. Segundo estatísticas incompletas, cidades como Mianyang, Yueqing, Pingyang, Tengzhou e Hangzhou realizaron todos o pago do código de dixitalización de Alipay para os autobuses. Actualmente, a popularización do pago do código de dixitalización para autobuses en China eliminará completamente este fenómeno de embarque caótico.
Validador de autobuses intelixente Hangzhou
Impulsado pola tecnoloxía de Internet e o desenvolvemento de equipos de máquina de tarxetas de autobús intelixentes, o pago de QR para os autobuses converteuse nunha oportunidade importante para a actualización da industria de autobuses de China, axudando a mellorar a eficiencia e a reducir os riscos. A longo prazo, "Internet e autobuses" cambiarán os datos tradicionais "Illa illada" e as barreiras de información, dando a luz un valor económico dixital infinito.