Националните автобуси претрпуваат загуба од над 400 милиони јуани на годишно ниво поради фалсификувани монети. Интелигентните машини за автобуски картички се очекува да го прекинат проблемот со монети.
Неодамна, веста за јавниот превоз на Сечуан кој прима 150.000 јуани фалсификувани монети за една година привлече широко внимание. Поради некои патници кои не ги следат правилата кога плаќаат со монети, компанијата за јавен превоз ја прима голема количина на невалидна валута секоја година, предизвикувајќи значителни загуби на компанијата.
Во последниве години, „хаосот на автобуската монета“ е изложен во многу делови на земјата и стана хроничен проблем што ја мачи националната автобуска индустрија. Националните автобуси губат над 400 милиони јуани на годишно ниво поради фалсификувани монети. Како и да е, со развојот на нови технологии за плаќање за автобуси и интелигентни машини за автобуски картички, особено промоцијата на технологијата „скенирање QR код за да се земе автобусот“, се очекува да се реши долг - постојан проблем на фалсификувани монети на автобуси.
Фалсификувани монети на автобусиНационалните автобуси губат над 400 милиони јуани на годишно ниво поради фалсификувани монети.
Во почетокот на 2018 година, кога повеќе од десет вработени во Центарот за готовина на компанијата за јавен превоз во Сечуан беа зафатени со пресметување на приходот од претходната година, тие пронајдоа стотици јуани на „фалсификувани монети“ од планините на промени, па дури и десетици илјади играчки монети и не - откуплива девизи.
Персоналот на компанијата „Суининг јавен превоз“ рече: „Бидејќи компанијата започна да спроведува автоматско плаќање на монети од страна на патниците во 2013 година, износот на невалидна валута добиена од компанијата се зголеми од година во година. Сега компанијата добива приближно 150,000 јуани вредни невалидна валута секоја година“. За да се спречат 2 тони невалидни монети добиени во последниве години да влезат на пазарот, суинирањето на компанијата за јавен превоз може само да ги закопа или уништи униформно.
Всушност, не само суирањето, туку и автобуските компании во Далијан, Фошан, Кингдао и други места наидоа на слични проблеми, а фалсификуваните монети станаа национален феномен што ги мачи автобусите.
Прелиминарна статистика: Суининг на компанијата за јавен превоз губи 150.000 јуани на годишно ниво поради невалидни монети. Официјалната веб -страница на компанијата „Суининг јавен превоз“ покажува дека има 222 автобуси, што значи дека секој автобус во просек губи околу 676 јуани. Според „Јавниот билтен за развој на индустријата за транспорт во 2016 година“ на Министерството за транспорт, на крајот на 2016 година, во Кина имало приближно 608.600 јавни автобуси. Околу проценето, националните автобуси губат над 400 милиони јуани на годишно ниво поради фалсификувани монети, а оваа загуба не ги вклучува трошоците на компаниите за јавен превоз рачно чистење и уништување на овие фалсификувани монети.
Со цел да се елиминира проблемот со невалидни монети, компанијата за суининг еднаш инсталираше инструменти за да ја потврди автентичноста на монетите на автобусите, но откако работеше за одреден временски период, беше откриено дека не само што ги зголеми трошоците на компанијата, туку и го продолжи времето на интернат за безброј патници. Затоа, тоа беше брзо напуштено. Феноменот на монети продолжи без напор.Скенирање на код за преземање на автобусот ќе биде терминатор на хаосот.
Сепак, со развојот на нови технологии за плаќање за автобуси и интелигентни машини за автобуски картички, феноменот на автобуси кои примаат фалсификувани монети може да не трае долго.
Некои автобуски компании во Кина инсталирале интелигентни валидатори на автобуси кои поддржуваат QR код за плаќање на автобуси за да го спречат хаосот на Coinage и да ги охрабрат патниците да плаќаат со код за скенирање. Оваа опрема не само што го елиминира проблемот со фалсификувани монети при земање на автобусот, туку и ја прави исплатата попогодна и побрза. Патниците треба само да го повлечат QR -кодот на нивните телефони и потоа да го „допрете“ пред уредот за да ја платат цената.
Силното промовирање на трети - Партиски институции за плаќање брзо ја популаризираат исплатата на QR за автобуси на национално ниво. Во 2017 година, повеќе од 8.500 автобуси во Хангжу опремени со Golong Intelligent Bus Card Machines целосно реализираа плаќање на код за скенирање на Alipay и UnionPay QuickPass. Според нецелосните статистики, градовите како Мијанјанг, Јуекинг, Пингјанг, Тенгжу и Хангжу сите реализирале плаќање на код за скенирање на Алипеј за автобуси. Во моментов, популаризацијата на плаќање на код за скенирање за автобуси во Кина целосно ќе го елиминира овој феномен на хаотичен пансион.
Валидатор за интелигентни автобуси Хангжу
Управувано од Интернет -технологијата и развојот на интелигентна опрема за машини за автобуски картички, Плаќањето QR за автобуси стана голема можност за надградба на кинеската автобуска индустрија, помагајќи да се подобри ефикасноста и да се намалат ризиците. Долгорочно, „Интернет и автобуси“ ќе ги променат традиционалните податоци „изолиран остров“ и информативните бариери, раѓајќи бесконечна дигитална економска вредност.