ყალბი მონეტების გამო ყოველწლიურად 400 მილიონზე მეტი იუანის ზარალი განიცდიან. ინტელექტუალური ავტობუსის ბარათების აპარატები, სავარაუდოდ, დასრულდება მონეტების პრობლემას.
ცოტა ხნის წინ, სიჩუანმა საზოგადოებრივმა ტრანსპორტმა, რომელიც ერთ წელიწადში 150,000 იუანის ყალბი მონეტების მიღებამ მიიღო, ფართო ყურადღება მიიპყრო. იმის გამო, რომ ზოგიერთმა მგზავრმა არ დაიცვა წესები მონეტებით გადახდისას, საზოგადოებრივი სატრანსპორტო კომპანია ყოველწლიურად იღებს დიდ რაოდენობას არასწორი ვალუტით, რაც კომპანიას მნიშვნელოვან ზარალს იწვევს.
ბოლო წლების განმავლობაში, "ავტობუსის მონეტების ქაოსი" ექვემდებარება ქვეყნის ბევრ ნაწილში და გახდა ქრონიკული პრობლემა, რომელიც აძლიერებს ეროვნული ავტობუსების ინდუსტრიას. ყალბი მონეტების გამო ყოველწლიურად 400 მილიონზე მეტი იუანი კარგავს. ამასთან, ავტობუსებისა და ინტელექტუალური ავტობუსის ბარათების აპარატების ახალი გადახდის ტექნოლოგიების შემუშავებით, განსაკუთრებით "QR კოდის სკანირების მიზნით ავტობუსის" ტექნოლოგია ", ავტობუსებზე ყალბი მონეტების გრძელი პრობლემა მოგვარდება.
ყალბი მონეტები ავტობუსებზეყალბი მონეტების გამო ყოველწლიურად 400 მილიონზე მეტი იუანი კარგავს.
2018 წლის დასაწყისში, როდესაც სიჩუანში Suining საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კომპანიის ფულადი ცენტრის ათზე მეტი თანამშრომელი იყო დაკავებული წინა წლის შემოსავლის გამოთვლებით, მათ აღმოაჩინეს ასობით იუანი "ყალბი მონეტების" ცვლილების მთებიდან, და კიდევ ათობით ათასი თამაშის მონეტა და არა - გამოსყიდული უცხოური ვალუტაც.
Suining საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კომპანიის პერსონალმა განაცხადა, რომ "მას შემდეგ, რაც კომპანიამ 2013 წელს დაიწყო მგზავრების მიერ ავტომატური მონეტის გადახდის განხორციელება, კომპანიის მიერ მიღებული არასწორი ვალუტის ოდენობა წლიდან წლამდე გაიზარდა. ახლა კომპანია ყოველწლიურად იღებს დაახლოებით 150,000 იუანის ღირებულების არასწორი ვალუტას." ბოლო წლების განმავლობაში მიღებული 2 ტონა არასწორი მონეტა ბაზარზე შესვლის თავიდან ასაცილებლად, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კომპანიას მხოლოდ ერთნაირად შეუძლია დაკრძალვა ან განადგურება.
სინამდვილეში, არა მხოლოდ სუპინგმა, არამედ დალიანში, ფოსანში, ქინგდაოში და სხვა ადგილებში ავტობუსებმა მსგავსი პრობლემები შეექმნათ, ხოლო ყალბი მონეტები გახდა ეროვნული ფენომენი, რომელიც აწუხებს ავტობუსებს.
წინასწარი სტატისტიკა: საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კომპანია Suining- ს წლიურად კარგავს 150,000 იუანს, არასწორი მონეტების გამო. Suining საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კომპანიის ოფიციალურ ვებსაიტზე ჩანს, რომ მას აქვს 222 ავტობუსი, რაც იმას ნიშნავს, რომ თითოეული ავტობუსი საშუალოდ დაახლოებით 676 იუანს კარგავს. ტრანსპორტის სამინისტროს "2016 წლის საგზაო ტრანსპორტირების ინდუსტრიის განვითარების სტატისტიკის საჯარო ბიულეტენი", 2016 წლის ბოლოს ჩინეთში დაახლოებით 608,600 საზოგადოებრივი ავტობუსი იყო. დაახლოებით შეფასებულია, ეროვნული ავტობუსები ყალბი მონეტების გამო ყოველწლიურად 400 მილიონზე მეტ იუანს კარგავენ, და ეს ზარალი არ მოიცავს საზოგადოებრივი სატრანსპორტო კომპანიების ღირებულებას, რომლებიც ხელით ასუფთავებენ და ანადგურებენ ამ ყალბი მონეტებს.
არასწორი მონეტების პრობლემის აღმოსაფხვრელად, Suining Company– მა ერთხელ დააწესა ინსტრუმენტები ავტობუსებზე მონეტების ავთენტურობის გადამოწმების მიზნით, მაგრამ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მუშაობის შემდეგ, დადგინდა, რომ ეს არამარტო გაზრდა კომპანიის ხარჯებს, არამედ მან ასევე გააფართოვა პანსიონის დრო უთვალავი მგზავრებისთვის. ამიტომ, ის სწრაფად მიატოვეს. მონეტების ფენომენი გაგრძელდა დაუსაბუთებლად.ავტობუსის მისაღებად კოდის სკანირების კოდი იქნება ქაოსის ტერმინატორი.
ამასთან, ავტობუსებისა და ინტელექტუალური ავტობუსის ბარათების აპარატების ახალი გადახდის ტექნოლოგიების შემუშავებით, ყალბი მონეტების მიღების ავტობუსების ფენომენი შეიძლება დიდხანს არ გაგრძელდეს.
ჩინეთში ზოგიერთმა ავტობუსმა კომპანიამ დააინსტალირა ინტელექტუალური ავტობუსის დამადასტურებლები, რომლებიც მხარს უჭერენ QR კოდების გადახდას ავტობუსებზე, რათა შეამცირონ მონეტების ქაოსი და მოუწოდონ მგზავრებს გადაიხადონ სკანირების კოდი. ეს მოწყობილობა არა მხოლოდ გამორიცხავს ყალბი მონეტების პრობლემას ავტობუსის მიღებისას, არამედ უფრო მოსახერხებელ და სწრაფად იხდის გადახდას. მგზავრებს მხოლოდ QR კოდის ამოღება სჭირდებათ თავიანთ ტელეფონებზე და შემდეგ "დააჭირეთ" მას მოწყობილობის წინ, რომ გადაიხადონ ბილეთი.
მესამე - მხარის გადახდის ინსტიტუტების ენერგიული პოპულარიზაცია სწრაფად ახდენს QR გადახდის პოპულარობას ქვეყნის მასშტაბით ავტობუსებისთვის. 2017 წელს, Hangzhou- ში 8,500 -ზე მეტმა ავტობუსმა, რომელიც აღჭურვილია გოლონგის ინტელექტუალური ავტობუსის ბარათების აპარატებით, სრულად გააცნობიერეს ალიპეის სკანირების კოდების გადახდისა და UnionPay QuickPass. არასრული სტატისტიკის თანახმად, ისეთი ქალაქები, როგორებიცაა Mianyang, Yueqing, Pingyang, Tengzhou და Hangzhou, ყველამ გააცნობიერეს Alipay სკანირების კოდი გადახდა ავტობუსებისთვის. ამჟამად, ჩინეთში ავტობუსებისთვის სკანირების კოდექსის გადახდის პოპულარიზაცია მთლიანად აღმოფხვრის ქაოტური პანსიონის ამ ფენომენს.
Hangzhou ინტელექტუალური ავტობუსის დამადასტურებელი
ინტერნეტით ტექნოლოგიით გამოწვეული და ინტელექტუალური ავტობუსის ბარათების აპარატების განვითარებით, QR– ის გადახდა ავტობუსებისთვის გახდა მთავარი შესაძლებლობა ჩინეთის ავტობუსის ინდუსტრიის განახლებისთვის, ეფექტურობის გაუმჯობესებაში და რისკების შემცირებაში. გრძელვადიან პერსპექტივაში, "ინტერნეტი და ავტობუსები" შეცვლის ტრადიციულ მონაცემებს "იზოლირებული კუნძული" და ინფორმაციის ბარიერები, რაც გაუთავებელ ციფრულ ეკონომიკურ მნიშვნელობას იძენს.