ລົດເມແຫ່ງຊາດປະສົບກັບການສູນເສຍທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 400 ລ້ານຢວນຕໍ່ປີຕໍ່ປີຍ້ອນຫຼຽນປອມ. ເຄື່ອງຈັກບັດລົດເມທີ່ສະຫຼາດຄາດວ່າຈະສິ້ນສຸດບັນຫາ coinage.
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຂ່າວຂອງ Sichuan ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄດ້ຮັບຫຼຽນປອມ 150,000 ຢວນໃນຫນຶ່ງປີໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງເຕັມທີ່. ເນື່ອງຈາກຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເມື່ອຈ່າຍດ້ວຍຫຼຽນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄດ້ຮັບເງິນຕາຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນແຕ່ລະປີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ບໍລິສັດ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, "ຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງ coinage ລົດເມ" ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງປະເທດແລະໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາຊໍາເຮື້ອຈະເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາລົດເມແຫ່ງຊາດ. ລົດເມທີ່ມີລົດຊາດສູນເສຍຫລາຍກວ່າ 400 ລ້ານຢວນຕໍ່ປີຕໍ່ປີຍ້ອນຫຼຽນປອມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການຈ່າຍເງິນໃຫມ່ສໍາລັບລົດເມແລະເຄື່ອງຈັກບັດທີ່ສະຫຼາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດເມ "ທີ່ຢືນຢູ່ໃນລົດເມປອມໃນລົດເມຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ຫຼຽນປອມຢູ່ໃນລົດເມ:ລົດເມທີ່ມີລົດຊາດສູນເສຍຫລາຍກວ່າ 400 ລ້ານຢວນຕໍ່ປີຕໍ່ປີຍ້ອນຫຼຽນປອມ.
ໃນຕົ້ນປີ 2018, ໃນເວລາທີ່ມີພະນັກງານເງິນສົດຫຼາຍກ່ວາສິບຫຼຽນຂອງບໍລິສັດປອມແປງຂອງເມືອງ Sichuan.
ບໍລິສັດຈ່າຍເງິນໂດຍບໍລິສັດໃນປີ 2013, ຈໍານວນເງິນທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍສະກຸນເງິນທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍປະມານ 150,000 ຢວນໃນແຕ່ລະປີ. " ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫຼຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ 2 ໂຕນໄດ້ຮັບໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ຈາກການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາທາລະນະສາມາດຝັງໄດ້ຫຼືທໍາລາຍພວກມັນຢ່າງເປັນເອກະພາບ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ການດູດຊືມ, ແຕ່ຍັງບໍລິສັດລົດເມ, Foshan, Qingdao, Qingdao, ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆໄດ້ກາຍເປັນປະກົດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ບັນລຸໄດ້.
ສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນ: ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາທາລະນະສູນເສຍປີ 150,000 ຢວນຕໍ່ປີຍ້ອນຫຼຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາທາລະນະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນມີລົດເມ 222 ຄັນເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າແຕ່ລະລົດຈະສູນເສຍປະມານ 676 ຢວນໂດຍສະເລ່ຍ. ອີງຕາມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ "ປີ 2016 ສະຖິຕິການພັດທະນາສະຖິຕິພະນັກງານສະພາປະເທດສາທາລະນະ" ຂອງກະຊວງຂົນສົ່ງ, ໃນທ້າຍປີ 2016, ມີລົດເມປະມານ 608,600 ຄົນໃນປະເທດຈີນ. ປະມານປະມານປະມານ, ລົດໂດຍສານແຫ່ງຊາດມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 400 ລ້ານໂດລາຍ້ອນວ່າເງິນປອມ, ແລະການສູນເສຍຂອງບໍລິສັດນີ້ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງແລະທໍາລາຍຫຼຽນປອມເຫຼົ່ານີ້.
ເພື່ອກໍາຈັດບັນຫາຂອງຫຼຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍລິສັດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືເພື່ອກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຫຼຽນ, ແຕ່ມັນກໍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂີ່ເຮືອສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານນັບບໍ່ຖ້ວນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກປະຖິ້ມຢ່າງໄວວາ. ປະກົດການຂອງ coinage ໄດ້ສືບຕໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້.ລະຫັດສະແກນເພື່ອເອົາລົດເມຈະເປັນແຖວຂອງຄວາມວຸ່ນວາຍ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການຈ່າຍເງິນໃຫມ່ສໍາລັບລົດເມແລະເຄື່ອງຈັກບັດທີ່ສະຫຼາດ, ປະກົດການທີ່ໄດ້ຮັບຫຼຽນປອມອາດຈະບໍ່ຢູ່ດົນ.
Some bus companies in China have installed intelligent bus validators that support QR code payment on buses to curb the chaos of coinage and encourage passengers to pay by scanning code. ອຸປະກອນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກໍາຈັດບັນຫາຂອງຫຼຽນປອມພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຂີ່ລົດເມແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການຊໍາລະເງິນມີຄວາມສະດວກແລະວ່ອງໄວກວ່າ. ຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ຕ້ອງການດຶງລະຫັດ QR ໃນໂທລະສັບຂອງພວກເຂົາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ "ແຕະ" ມັນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງອຸປະກອນເພື່ອຈ່າຍຄ່າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ການສົ່ງເສີມຄວາມແຂງແຮງຂອງທີສາມ - ສະຖາບັນການຊໍາລະເງິນພັກແມ່ນການຈ່າຍເງິນ QR ຂອງພັກໄດ້ຢ່າງໄວວາສໍາລັບລົດເມທົ່ວປະເທດ. ໃນປີ 2017, ລົດເມຫຼາຍກ່ວາ 8,500 ຢູ່ Hangzhou ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກບັດລົດເມທີ່ສະຫຼາດແລະ Unionpay QuickPass. ອີງຕາມສະຖິຕິທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ຕົວເມືອງຕ່າງໆເຊັ່ນ Mianyang, Yengzhou, Tengzhou, ແລະ Hangzhou ມີການຈ່າຍເງິນລະຫັດສະແກນ Alipay ທັງຫມົດສໍາລັບລົດເມ. ປະຈຸບັນ, ການນິຍົມຂອງການຊໍາລະເງິນຂອງການຈ່າຍເງິນລະຫັດສະແກນສໍາລັບລົດເມໃນປະເທດຈີນຈະກໍາຈັດປະກົດການທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃຫມ່ໄດ້.
ຜູ້ຮັບຜິດຊອບລົດເມ Hankzhou
ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຕັກໂນໂລຢີທາງອິນເຕີເນັດແລະການພັດທະນາອຸປະກອນເຄື່ອງຂີ່ລົດເມທີ່ສະຫລາດ, ການຈ່າຍເງິນຂອງລົດເມໄດ້ກາຍເປັນການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາລົດເມຂອງຈີນ, ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ. ໃນໄລຍະຍາວ, "ອິນເຕີເນັດແລະລົດໂດຍສານ" ຈະປ່ຽນຂໍ້ມູນພື້ນເມືອງ "ເກາະທີ່ໂດດດ່ຽວ" ແລະສິ່ງກີດຂວາງ, ໃຫ້ກໍາເນີດເສດຖະກິດດີນ.