கள்ள நாணயங்கள் காரணமாக தேசிய பேருந்துகள் ஆண்டுதோறும் 400 மில்லியன் யுவான் இழப்பை சந்திக்கின்றன. நுண்ணறிவு பஸ் அட்டை இயந்திரங்கள் நாணய சிக்கலை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சமீபத்தில், சிச்சுவான் பொது போக்குவரத்தை ஒரு வருடத்தில் 150,000 யுவான் கள்ள நாணயங்களைப் பெறும் செய்தி பரவலான கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. சில பயணிகள் நாணயங்களுடன் பணம் செலுத்தும்போது விதிகளைப் பின்பற்றாததால், பொது போக்குவரத்து நிறுவனத்தை வழங்குவது ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிக அளவு தவறான நாணயத்தைப் பெறுகிறது, இதனால் நிறுவனத்திற்கு கணிசமான இழப்புகள் ஏற்படுகின்றன.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நாட்டின் பல பகுதிகளில் "பஸ் நாணயத்தின் குழப்பம்" அம்பலப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது தேசிய பஸ் துறையில் பாதிக்கும் ஒரு நீண்டகால பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது. கள்ள நாணயங்கள் காரணமாக தேசிய பேருந்துகள் ஆண்டுதோறும் 400 மில்லியன் யுவானை இழக்கின்றன. இருப்பினும், பேருந்துகள் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான பஸ் அட்டை இயந்திரங்களுக்கான புதிய கட்டண தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியுடன், குறிப்பாக "பஸ்ஸை எடுக்க QR குறியீட்டை ஸ்கேனிங் செய்வதை" ஊக்குவிப்பதன் மூலம், பேருந்துகளில் கள்ள நாணயங்களின் நீண்ட - நிற்கும் பிரச்சினை தீர்க்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பேருந்துகளில் கள்ள நாணயங்கள்கள்ள நாணயங்கள் காரணமாக தேசிய பேருந்துகள் ஆண்டுதோறும் 400 மில்லியன் யுவானை இழக்கின்றன.
2018 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், சிச்சுவானில் உள்ள பொது போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் பண மையத்தின் பத்து க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்கள் முந்தைய ஆண்டின் வருமானத்தை கணக்கிடுவதில் மும்முரமாக இருந்தபோது, மாற்றத்தின் மலைகளிலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான யுவான் "கள்ள நாணயங்கள்", மற்றும் பல்லாயிரக்கணக்கான விளையாட்டு நாணயங்கள் மற்றும் மீட்டெடுக்க முடியாத வெளிநாட்டு நாணயத்தை அவர்கள் கண்டறிந்தனர்.
பொது போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் பணியாளர்கள், "நிறுவனம் 2013 ஆம் ஆண்டில் பயணிகளால் தானியங்கி நாணயக் கட்டணத்தை செயல்படுத்தத் தொடங்கியதிலிருந்து, நிறுவனத்தால் பெறப்பட்ட தவறான நாணயத்தின் அளவு ஆண்டுதோறும் அதிகரித்துள்ளது. இப்போது நிறுவனம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 150,000 யுவான் மதிப்புள்ள தவறான நாணயத்தைப் பெறுகிறது." சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பெறப்பட்ட 2 டன் தவறான நாணயங்கள் சந்தையில் நுழைவதைத் தடுக்க, பொது போக்குவரத்து நிறுவனத்தை சூட்வது அவற்றை ஒரே மாதிரியாக புதைக்கலாம் அல்லது அழிக்க முடியும்.
உண்மையில், சூனிங் செய்வது மட்டுமல்லாமல், டேலியன், ஃபோஷான், கிங்டாவோ மற்றும் பிற இடங்களில் உள்ள பஸ் நிறுவனங்கள் இதேபோன்ற சிக்கல்களை எதிர்கொண்டன, மேலும் கள்ள நாணயங்கள் பேருந்துகளை தொந்தரவு செய்யும் ஒரு தேசிய நிகழ்வாக மாறியுள்ளன.
பூர்வாங்க புள்ளிவிவரங்கள்: தவறான நாணயங்கள் காரணமாக பொது போக்குவரத்து நிறுவனம் ஆண்டுதோறும் 150,000 யுவானை இழக்கிறது. பொது போக்குவரத்து நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் அதில் 222 பேருந்துகள் இருப்பதைக் காட்டுகிறது, அதாவது ஒவ்வொரு பஸ் சராசரியாக 676 யுவானை இழக்கிறது. போக்குவரத்து அமைச்சின் "2016 போக்குவரத்து போக்குவரத்து தொழில் மேம்பாட்டு புள்ளிவிவரங்கள் பொது புல்லட்டின்" படி, 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், சீனாவில் சுமார் 608,600 பொது பேருந்துகள் இருந்தன. தோராயமாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, கள்ள நாணயங்கள் காரணமாக ஆண்டுதோறும் தேசிய பேருந்துகள் ஆண்டுதோறும் 400 மில்லியன் யுவானை இழக்கின்றன, மேலும் இந்த இழப்பில் பொது போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் விலை கைமுறையாக இந்த கள்ள நாணயங்களை சுத்தம் செய்து அழிக்காது.
தவறான நாணயங்களின் சிக்கலை அகற்றுவதற்காக, சூனிங் நிறுவனம் ஒருமுறை பேருந்துகளில் நாணயங்களின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க கருவிகளை நிறுவியது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு செயல்பட்ட பிறகு, அது நிறுவனத்தின் செலவுகளை அதிகரித்தது மட்டுமல்லாமல், எண்ணற்ற பயணிகளுக்கு போர்டிங் நேரத்தையும் நீட்டித்தது. எனவே, அது விரைவாக கைவிடப்பட்டது. நாணயத்தின் நிகழ்வு தடையின்றி தொடர்ந்தது.பஸ்ஸை எடுக்க குறியீட்டை ஸ்கேனிங் செய்வது குழப்பத்தின் டெர்மினேட்டராக இருக்கும்.
இருப்பினும், பேருந்துகள் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான பஸ் அட்டை இயந்திரங்களுக்கான புதிய கட்டண தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியுடன், கள்ள நாணயங்களைப் பெறும் பேருந்துகளின் நிகழ்வு நீண்ட காலம் நீடிக்காது.
சீனாவில் உள்ள சில பஸ் நிறுவனங்கள் புத்திசாலித்தனமான பஸ் வாலிடேட்டர்களை நிறுவியுள்ளன, அவை நாணயங்களின் குழப்பத்தைத் தடுக்க பேருந்துகளில் QR குறியீடு கட்டணத்தை ஆதரிக்கும் மற்றும் குறியீட்டை ஸ்கேன் செய்வதன் மூலம் பயணிகளை செலுத்த ஊக்குவிக்கின்றன. இந்த உபகரணங்கள் பஸ்ஸை எடுக்கும்போது கள்ள நாணயங்களின் சிக்கலை நீக்குவது மட்டுமல்லாமல், கட்டணத்தை மிகவும் வசதியாகவும் வேகமாகவும் ஆக்குகின்றன. பயணிகள் தங்கள் தொலைபேசிகளில் QR குறியீட்டை மட்டுமே இழுத்து, பின்னர் கட்டணத்தை செலுத்த சாதனத்தின் முன் "தட்டவும்".
மூன்றாவது - கட்சி கட்டண நிறுவனங்களின் தீவிர ஊக்குவிப்பு நாடு முழுவதும் பேருந்துகளுக்கான QR கட்டணத்தை விரைவாக பிரபலப்படுத்துகிறது. 2017 ஆம் ஆண்டில், கோலாங் நுண்ணறிவு பஸ் அட்டை இயந்திரங்களுடன் கூடிய ஹாங்க்சோவில் 8,500 க்கும் மேற்பட்ட பேருந்துகள் அலிபே ஸ்கேனிங் குறியீடு கட்டணம் மற்றும் யூனியன் பே குயிகாஸ் ஆகியவற்றை முழுமையாக உணர்ந்தன. முழுமையற்ற புள்ளிவிவரங்களின்படி, மியான்யாங், யூகிங், பிங்யாங், டெங்ஜோ மற்றும் ஹாங்க்சோ போன்ற நகரங்கள் அனைத்தும் பேருந்துகளுக்கான அலிபே ஸ்கேனிங் குறியீடு கட்டணத்தை உணர்ந்துள்ளன. தற்போது, சீனாவில் பேருந்துகளுக்கான ஸ்கேனிங் குறியீடு கட்டணத்தை பிரபலப்படுத்துவது குழப்பமான போர்டிங் இந்த நிகழ்வை முற்றிலுமாக அகற்றும்.
ஹாங்க்சோ நுண்ணறிவு பஸ் வேலிடேட்டர்
இணைய தொழில்நுட்பம் மற்றும் நுண்ணறிவு பஸ் கார்டு இயந்திர உபகரணங்களின் வளர்ச்சியால் இயக்கப்படும், பேருந்துகளுக்கான QR கட்டணம் சீனாவின் பஸ் துறையை மேம்படுத்த ஒரு முக்கிய வாய்ப்பாக மாறியுள்ளது, இது செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் அபாயங்களைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது. நீண்ட காலமாக, "இன்டர்நெட் & பேருந்துகள்" பாரம்பரிய தரவு "தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தீவு" மற்றும் தகவல் தடைகளை மாற்றி, முடிவற்ற டிஜிட்டல் பொருளாதார மதிப்பைப் பெற்றெடுக்கும்.