Инновация жана мобилдик төлөм технологияларын иштеп чыгуу менен, акылдуу бети таануу төлөө акысы барган сайын жетилгенден кийин, айрыкча акыркы эки жылда бейиш таануу технологиясын тез арада өркүндөтүүдөн кийин коомдун көңүлүнө бурулду. Таануунун тактыгын жана ылдамдыгын натыйжалуу өркүндөтүү көптөгөн тармактарда бети таанууну колдонууга негиз берди.
Жүз таанууну колдонуу акырындык менен көбөйө баштады. Jinhua Bused Det Face долбоорунун расмий ачылышы менен 2019-жылдын январь айында Кытайдагы биринчи шаар "бети таанууну" тутумун колдонууга, автодустрия өнөр жайындагы жаңы доорду баштаган.
Коомдук транспорттун жаатында акылдуу бети таануу технологиясын колдонуу практикасы жана колдонуу жөнүндө эмне айтууга болот? 2019-жылы автобус тармагындагы 20дан ашык шаарлар бети таануу сыноолорун жүргүзүшкөн же бет таануу тутумдары колдонулган. Бет таануу автобус тармагында популярдуу болуп калды. Бирок, орто шаарларда жүздө айтылган бир нече автобустар бар. Алардын көпчүлүгү сот ишин жүргүзүү баскычы. Ошондуктан, жүргүнчүлөрдүн бетин кабыл алуу менен алекке алууну жакшыртуу керек экендигин көрүүгө болот. Айрым чектөөлөр бар.
Коомдук транспортто бет таануу менен көйгөйлөр
Бетин таануу технологиясынын негизги процесстери камтылган, бездин бетин алуу, бетин аныктоо, иштетүү, бет өзгөчөлүктөрүн казып алуу, жүзгө дал келген / таануу ж.б.
Иш жүзүндө коомдук транспорттун чөйрөсүндө бет таануу технологияларын колдонууда айрым көйгөйлөр бар:
1.High таануу тактыгы
Автобус төлөө төлөм өнөр жайына таандык. Төлөм өнөр жайы жогорку таанылуунун тактыгын талап кылат. Идентификациялык каталар көп сандаган даттанууларга алып келет, бул колдонуучунун тажрыйбасына жана автобус иштешине чоң кыйынчылык жаратат. Алар колдонуучулардын бетин кабыл алуусуна олуттуу таасир этиши мүмкүн.
2.LARGE Колдонуучу базасы
Анын чоң колдонуучу базасы бар. Каржы өнөр жайына жана темир жол индустриясына салыштырмалуу Автобус өнөр жайы салыштырмалуу чоңураак колдонуучу базасы бар. Шаардын автобекетинин автобусу дээрлик бардык адамдарды камтыйт. Орто шаарлар көбүнчө миллиондогон колдонуучулар бар.
3.High Trafect Exffic
Жүргүнчүлөрдүн көп санынан улам, тез өтүп кетишине жетишүү үчүн тез өтүп кетиши керек, айрыкча, чокусундагы чокусунда.
4.REMFERECT операциялык чөйрөсү
Ар бир шаарда автобустар бар. Бийик имараттар, Вородуктар, туннелдер гана эмес, алыскы чет жакалар да жок. Ошондуктан, иштөө чөйрөсү салыштырмалуу татаал. Ошол эле учурда, ар кандай автобус аялдама жери жана убактысы ар кандай чырактарга ээ болот. Арткы жарык, аз жарык жана күчтүү жарык сыяктуу жарык берүүчү чөйрөлөр бар. Бир эле аймакта ар кайсы тармактарда жана ар кандай жерлерде 4G тармак чөйрөлөрү дагы бар. Алсыз тармак сигналдарынын алсыз жерлерин онлайн тааныштыруу чектелүү эле чектелүү.
5. Үлүш курулуш чыгымдары
Шаардык коомдук транспорттун социалдык жыргалчылыгы. Автобустун көпчүлүк компаниялары каржылык чектөөлөргө туш болушат. Азыркы учурда рынокто бет таануу терминалдары негизинен таануу терминалдары болуп саналат. Таппоо жана QR кодекси төлөө жок, ошондуктан автобустар бир нече терминалдарды орнотушу керек. Бир жагынан, бул курулуш чыгымдарын күчөтөт жана социалдык ресурстарды таштоого алып келет. Экинчи жагынан, бир нече жолу жабдыктар көп учурда башкаруу тутумдарынын бир нече жыйындарына туура келет, бул операциялык жана башкаруу чыгымдарын жогорулатат жана маалыматтарды интеграциялоо маселелерин алып келет.
Коомдук транспорттун бетин таануу
Ханчжоу Жашоо технологиясы бети таануу технологиясына негизделген коомдук транспорттун жаатындагы чечимдердин толук топтомун камсыз кылат. Өркүндөтүлгөн технология бетин таанууну тактыгын жана таанылуунун ылдамдыгын камсыз кылуу үчүн кабыл алынат, бул коомдук транспорттун жаатында бетин таануу технологиясын өнүктүрүүгө жардам берет.
1.IMPROVE ТЫНЧТЫКТУУ ТАЛА
Ханчжоу Жашаган технологиянын бети таануу буюмдары 3D Face таануу технологиясын колдонот. 3D Face таануу технологиясы ар кандай жагдайларга өзгөчө ылайыктуулукка ээ.
Ал жогорку таануу тактыгына жетише алат жана бети таануу көйгөйлөрүн натыйжалуу чечүү мүмкүн.
Бийликтин натыйжалуулугу жагынан алганда, Хадеддин жабдууларын жана бакаланын оффлайн таануучуларына жете турган Headend жабдууларын жана бакалын серверлеринин офлайн жана онлайн кош таануу ыкмасын кабыл алат. Андан тышкары, ал өзөктүк таануунун эң жогорку чокусундагы чокусунда колдонсо болот. Башкача айтканда, ал таануу ылдамдыгын тездетип, тактыкты жогорулатат, байланыш маалыматтарын азайтып, бакаланын серверлеринин басымын төмөндөтөт.
Автомобилдүү иштөө чөйрөсү татаал жана ар түрдүү, ал эми жарык чөйрөсү башкача. Ханчжоу Жашоо технологиясы оптикалык жана инфракызыл камералардын айкалышы аркылуу безетке киргенде, алсыз жарыкта, алсыз жарыктын ылдамдыгын жана арткы жарыгын чагылдырат. Ал саякаттап жатканда колдонуучуларга жакшы тажрыйба бере алат.
2.Solve ири колдонуучунун базасы
Биринчи кезекте, эсептөө кубаттуулугун өнүктүрүү менен, учурдагы компьютерлер млн - Масштаб материалдарын таанып, ондогон миллиондогон адамдар жөнүндө маалыматты салыштырып көрүштү. Экинчиден, булут кызматтарын кеңири колдонуу, ошондой эле кеңири жайылтуучу моделди жана натыйжалуу ресурстарды пайдалануунун ставкасын камсыз кылат. Үчүнчүдөн, микрордукцияларды жана башка архитектураларды, маалыматтар базасын жана мульти - кеңири жайылтууну кеңири жайылтуусу менен, түйүндөрдүн иши жакшы чечимдерди камсыз кылуу үчүн реалдуулукка айланды. Төртүнчүдөн, мульти - катмарлуу салыштыруу да болушу мүмкүн. Жол эрежелерине ылайык жүргүнчүлөрдү ар кандай китепканаларга бөлүүгө болот, ж.б. чакан маалымат базалары ири маалымат базалары көрсөтүлөт. Андан кийин так таануу ишке ашырылышы мүмкүн. Жогорудагы технологияны ири колдонуучунун базасын чечүү үчүн колдонсо болот.
3. Сыймык агымынын натыйжалуулугун төмөндөтөт
Жол кыймылынын натыйжалуулугу көйгөйүнүн бир нече чечимдери бар:
Биринчиден, тармактын кечигүүсүнөн улам натыйжалуулугун чечүү үчүн, оффлайн идентификацияга жетишүүгө болот. Оффлайн идентификациясы негизинен, негизинен, алдамчылыктын аймагынын эсептөө кубаты жана сакталган жүздөрдүн жергиликтүү маалымат базасынын өлчөмү менен чектелген. Ошондуктан, ар бир автобустун жалпы жүргүнчүлөрүн экраны экраны алуу үчүн алгоритмдердин топтому талап кылынат. Ар бир адамдын саякат маалыматы чоң маалыматтар аркылуу анализделиши мүмкүн.
Экинчиден, 5G технологиясын иштеп чыгуу жана акырындык менен колдонуу менен, жогорку деңгээлдеги - ылдамдыкты өткөрүп берүү тармактары мыкты чечим болуп калат. Акыры, Реал - Жүргүнчүлөрдү алуу үчүн жайгаштырылат -
4. Операциялык чөйрөдөгү ири айырмачылыктар көйгөйү
Коомдук транспорттун иш жүзүндө иштөөсүндө, айлана-чөйрө татаал. Ар кандай жеңил көйгөйлөр үчүн, таануу тактасында 3D таануу бул көйгөйдү чече алат. Жарык, жарыгы төмөн же күчтүү жарык болобу, жүздөр жакшы таанылышы мүмкүнбү? Экинчиден, бети таануу QR коддору менен айкалыштырылышы мүмкүн. Төлөмдүн ар кандай ыкмалары бирдей эсепке дал келет, ал колдонуучунун тажрыйбасын өркүндөтө албай, ошондой эле айлана-чөйрөдөн келип чыккан көйгөйлөрдү чечүү.
5.Сиздин чыгымдары
Чыгымдарды үнөмдөө жагынан, ал учурдагы төлөө ыкмаларын алмаштыруу ордуна тутумдук интеграциялуу ыкманы колдонот. Азыркы учурда IC карталары, QR коддору жана башка төлөм ыкмалары бир жүздөн эмес, төлөм терминалына эмес, толук төлөм терминалына салыштырмалуу интеграцияланган. Ханчжоу Жашоо технологиясы бети таануунун натыйжалуулугун жана тактыгын жогорулатуунун негизинде бети таануу технологияларын бети таануу технологияларын өз алдынча интеграциялайт. Колдонмо жана каттоо эсеби бир нече төлөм ыкмаларын колдой алат. Колдонуучуларга колдонмодо бир жолу каттоодон өтүшү керек. Алар колдонуучулардын тажрыйбасын натыйжалуу жакшыртып, колдонуучулардын кабыл алуусун тездетүүнү натыйжалуу өркүндөтүп, колдонуучулардын тажрыйбасын натыйжалуу өркүндөтөт.
6.Сизди таанууну колдонуу
Жогорудагы көйгөйлөрдү чечүүгө болот, Ханчжоу Жашоо технологияларын ар кандай өтүнмөлөргө жүзөгө ашырууга бет алууну узатты.
Биринчиси - баалуу кагазды колдонуу, бул баалуу кагаздарды дагы бир катмарга өткөрүп берүү үчүн, ал бетме төлөм түзмөктөрүн иштете алат.
Экинчиден, бет таануу атайын топтордун (улгайган адамдар, аскер кызматкерлери, студенттер ж.б.) карыздарынын карыздарын эске алуу менен, бир эле учурда интернет-жылдык карталарды онлайн режиминде текшерет.
Үчүнчүдөн, ал автобусту пландаштыруу жана айдоо коопсуздугун айдоочулардын бети, кыймылдаткычтын жүрүм-турумун талдоо, жүргүнчүлөрдүн агымынын статистикасы аркылуу жазылгандыгы үчүн бир нече тиркемелерге жетишүү үчүн айдоо ишин айкалыштырат.
Төртүнчүдөн, эпидемиянын жүрүшүндө финансылык таанууну колдонуу Эпидемиянын алдын алуу жана контролдоо үчүн маалымат статистикасын камсыз кылат жана кол менен статистиканын жүгүн төмөндөтөт.