Gydag arloesi a datblygu technoleg talu symudol, mae taliad adnabod wynebau deallus wedi dod i sylw'r cyhoedd ar ôl y taliad cod QR cynyddol aeddfed a phoblogaidd, yn enwedig datblygiad cyflym technoleg adnabod wynebau yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf. Mae gwella cywirdeb a chyflymder cydnabyddiaeth yn effeithiol wedi darparu sylfaen ar gyfer cymhwyso adnabod wynebau mewn sawl maes.
Dechreuodd cymhwyso cydnabod wyneb gynyddu'n raddol. Gyda lansiad swyddogol Prosiect Talu Wyneb Bws Jinhua ym mis Ionawr 2019, hi oedd y ddinas gyntaf yn Tsieina i ddefnyddio’r system “adnabod wynebau”, gan ddechrau oes newydd o dalu wyneb yn y diwydiant bysiau.
Beth am ymarfer a chymhwyso technoleg adnabod wynebau craff ym maes cludiant cyhoeddus? Yn 2019, mae mwy nag 20 o ddinasoedd yn y diwydiant bysiau wedi cynnal profion adnabod wynebau neu wedi defnyddio systemau adnabod wynebau. Mae adnabod wynebau wedi dod yn boblogaidd yn y diwydiant bysiau. Fodd bynnag, mae yna ychydig o lwybrau bysiau a all gefnogi cydnabod wynebau mewn dinasoedd eilaidd. Mae'r mwyafrif ohonynt yn y cam gweithredu prawf. Felly, gellir gweld bod angen gwella derbyn adnabod wynebau gan deithwyr. Mae yna gyfyngiadau penodol.
Problemau gyda chydnabod wyneb mewn cludiant cyhoeddus
Mae prif brosesau technoleg adnabod wynebau yn cynnwys caffael delwedd wyneb, canfod wynebau, rhagbrosesu, echdynnu nodwedd wyneb, paru/cydnabod wynebau, ac ati.
Mae rhai problemau wrth ymarfer a chymhwyso technoleg adnabod wynebau ym maes trafnidiaeth gyhoeddus, fel a ganlyn:
Cywirdeb cydnabyddiaeth uchel
Mae taliad bws yn perthyn i'r diwydiant talu. Mae angen cywirdeb cydnabyddiaeth uchel ar y diwydiant talu. Bydd gwallau adnabod yn achosi nifer fawr o gwynion, sy'n her fawr i brofiad y defnyddiwr a gweithredu bysiau. Gallant effeithio o ddifrif ar dderbyniad defnyddwyr o gydnabod wyneb.
Sylfaen Defnyddiwr 2.Large
Mae ganddo sylfaen ddefnyddwyr fawr. O'i gymharu â'r diwydiant ariannol a'r diwydiant rheilffyrdd, mae gan y diwydiant bysiau sylfaen ddefnyddwyr gymharol fwy. Mae system fysiau dinas yn cynnwys bron pob un o bobl y ddinas. Yn aml mae gan ddinasoedd eilaidd filiynau o ddefnyddwyr.
Effeithlonrwydd traffig uchel
Oherwydd y nifer fawr o deithwyr, mae'n ofynnol iddo basio'n gyflym er mwyn osgoi tagfeydd a tagfeydd traffig, yn enwedig yn ystod yr oriau brig.
Amgylchedd gweithredu 4.different
Mae gan bob dinas fysiau. Mae yna nid yn unig adeiladau uchel, traphontydd a thwneli, ond hefyd maestrefi anghysbell. Felly, mae'r amgylchedd gweithredu yn gymharol gymhleth. Ar yr un pryd, bydd gan wahanol leoliadau stop bysiau ac amseroedd wahanol oleuadau hefyd. Mae yna wahanol amgylcheddau goleuo fel backlight, golau isel, a golau cryf. Mae yna hefyd wahanol amgylcheddau rhwydwaith 4G mewn gwahanol ardaloedd a gwahanol leoliadau yn yr un ardal. Mae adnabod lleoedd ar -lein â signalau rhwydwaith gwan yn gyfyngedig iawn.
Costau adeiladu 5.high
Mae cludiant cyhoeddus trefol yn lles cymdeithasol. Mae'r mwyafrif o gwmnïau bysiau yn wynebu cyfyngiadau ariannol. Ar hyn o bryd, mae'r terfynellau adnabod wynebau ar y farchnad yn derfynellau adnabod wynebau yn bennaf. Nid oes unrhyw dapio a thaliad cod QR, felly mae angen i fysiau osod terfynellau lluosog. Ar y naill law, mae'n cynyddu costau adeiladu ac yn achosi gwastraff adnoddau cymdeithasol. Ar y llaw arall, mae setiau lluosog o offer yn aml yn cyfateb i setiau lluosog o systemau rheoli, sy'n cynyddu costau gweithredu a rheoli ac sydd hefyd yn dod â phroblemau wrth integreiddio data.
Datrysiadau cydnabod wyneb o gludiant cyhoeddus
Mae Technoleg Hangzhou Golong yn darparu set gyflawn o atebion ym maes cludiant cyhoeddus yn seiliedig ar dechnoleg adnabod wynebau. Mabwysiadir technoleg uwch i sicrhau cywirdeb a chyflymder cydnabod adnabod wynebau, a fydd yn helpu i ddatblygu technoleg adnabod wynebau ym maes cludiant cyhoeddus.
1.Plymiwch gywirdeb cydnabod
Mae cynhyrchion adnabod wynebau Hangzhou Golong Technology yn defnyddio technoleg adnabod wynebau 3D. Mae gan dechnoleg adnabod wynebau 3D addasiad uwch i wahanol sefyllfaoedd.
Gall sicrhau cywirdeb cydnabyddiaeth uwch, a datrys problemau adnabod wynebau yn effeithiol.
O ran effeithlonrwydd cydnabod, mae technoleg Golong yn mabwysiadu dull cydnabod deuol all -lein a ar -lein offer headend a gweinyddwyr backend, a all sicrhau cydnabyddiaeth all -lein milieiliad. Ar ben hynny, gall ddatrys mwyafrif y gydnabyddiaeth defnyddwyr yn ystod yr awr brig. Hynny yw, gall gyflymu'r cyflymder cydnabod, cynyddu'r cywirdeb, lleihau data cyfathrebu, a lleihau pwysau cydnabod gweinyddwyr backend.
Mae'r amgylchedd gweithredu bysiau yn gymhleth ac yn amrywiol, ac mae'r amgylchedd ysgafn yn wahanol. Mae technoleg Hangzhou Golong yn dal data wynebau trwy gyfuniad o gamerâu optegol ac is -goch, sy'n fwy effeithiol yn sicrhau cyflymder a chywirdeb adnabod wynebau mewn golau cryf, golau gwan a backlight. Gall roi gwell profiad i ddefnyddwyr wrth deithio.
2. Datrys Sylfaen Defnyddwyr Fawr
Yn gyntaf oll, gyda datblygiad gallu cyfrifiadurol, mae cyfrifiaduron presennol wedi gallu nodi miliwn - cronfeydd data graddfa a chymharu gwybodaeth o ddegau o filiynau o bobl. Yn ail, mae cymhwyso gwasanaethau cwmwl yn eang hefyd yn darparu model lleoli mwy effeithiol a chyfradd defnyddio adnoddau mwy rhesymol. Yn drydydd, gyda hyrwyddiad eang o ficroservices a phensaernïaeth eraill, mae cronfa ddata a gweithrediadau aml - nod wedi dod yn realiti i ddarparu atebion gwell. Yn bedwerydd, gellir gwneud cymariaethau aml -haen hefyd. Gellir rhannu teithwyr yn wahanol lyfrgelloedd yn unol â'r rheolau teithio, ac ati. Mae cronfeydd data bach yn cael eu sgrinio gan gronfeydd data mawr. Yna, gellir gwireddu cydnabyddiaeth gywir. Gellir defnyddio'r dechnoleg uchod i ddatrys sylfaen ddefnyddwyr fawr.
3.Plymiwch effeithlonrwydd llif traffig
Mae sawl datrysiad i broblem effeithlonrwydd traffig:
Yn gyntaf oll, gellir adnabod all -lein i ddatrys y broblem effeithlonrwydd a achosir gan hwyrni rhwydwaith. Mae adnabod all -lein bellach wedi'i gyfyngu'n bennaf gan bŵer cyfrifiadurol dyfeisiau headend a maint y gronfa ddata leol o wynebau sydd wedi'u storio. Felly, mae angen set o algorithmau i sgrinio teithwyr cyffredin pob bws. Gellir dadansoddi gwybodaeth deithio pob person trwy ddata mawr.
Yn ail, gyda datblygiad a defnyddio technoleg 5G yn raddol, bydd rhwydweithiau trosglwyddo cyflym - cyflym hefyd yn dod yn ddatrysiad rhagorol. Yn olaf, mae camerâu dal yn cael eu defnyddio i rag -- adnabod teithwyr mewn go iawn - amser mewn rhai lleoedd, megis llwyfannau BRT, gatiau isffordd, ac ati. Ar ôl adnabod yn llwyddiannus, mae gwybodaeth i deithwyr yn cael ei chydamseru i'r derfynfa wefru i gael ei hadnabod yn gyflym.
4. datrys problem gwahaniaethau mawr mewn amgylcheddau gweithredu
Yn y gweithrediad gwirioneddol o gludiant cyhoeddus, mae'r amgylchedd yn gymhleth. Ar gyfer gwahanol broblemau golau, gall cydnabyddiaeth 3D y sonir amdano yn y cywirdeb cydnabod ddatrys y broblem hon. P'un a yw'n olau isel, backlight, neu olau cryf, gellir cydnabod wynebau yn dda. Yn ail, gellir cyfuno adnabod wynebau â chodau QR. Mae gwahanol ddulliau talu yn cyfateb i'r un cyfrif, a all nid yn unig wella profiad y defnyddiwr ond hefyd datrys y problemau a achosir gan yr amgylchedd wrth dalu wyneb.
Costau 5.Save
O ran arbedion cost, mae Golong yn defnyddio dull integreiddio system yn lle ailosod y dulliau talu presennol. Ar hyn o bryd, mae cardiau IC, codau QR, taliad wyneb, a dulliau talu eraill wedi'u hintegreiddio i'r derfynfa dalu lawn, yn hytrach na therfynell talu wyneb sengl. Mae Technoleg Hangzhou Golong yn integreiddio'r dechnoleg cod QR poblogaidd cyfredol â thechnoleg adnabod wynebau ar sail gwella effeithlonrwydd a chywirdeb adnabod wynebau. Gall ap a chyfrif gefnogi dulliau talu lluosog. Dim ond unwaith y mae angen i ddefnyddwyr gofrestru yn yr ap. Gallant agor dau ddull cais yn ddetholus, sy'n gwella profiad y defnyddiwr yn fwy effeithiol ac yn cyflymu derbyniad defnyddwyr.
6. Cymhwyso cydnabyddiaeth wyneb ledled yr wyneb
Er y gellir datrys y problemau uchod, mae technoleg Hangzhou Golong hefyd wedi ymestyn y taliad wyneb i amrywiol gymwysiadau.
Y cyntaf yw cymhwyso diogelwch, a all alluogi dyfeisiau talu wyneb i gael haen arall o werth.
Yn ail, gall adnabod wynebau hefyd ddatrys y colledion a achosir gan fenthyca cardiau bysiau grwpiau arbennig (pobl oedrannus, personél milwrol, myfyrwyr, ac ati), a gwireddu gwiriad blynyddol ar -lein cardiau ffafriol ar yr un pryd.
Yn drydydd, mae hefyd yn cyfuno amserlennu bysiau a diogelwch i gyflawni sawl cais fel recordio presenoldeb trwy wynebau'r gyrwyr, dadansoddi ymddygiad gyrru, ac ystadegau llif teithwyr.
Yn bedwerydd, yn ystod yr epidemig, gall cymhwyso cydnabyddiaeth wyneb ddarparu gwell ystadegau data ar gyfer atal a rheoli'r epidemig, a lleihau llwyth gwaith ystadegau â llaw.