30 лістапада 2017 года Міністэрства транспарту афіцыйна апублікавала "Тэхнічныя тэхнічныя характарыстыкі па мабільнай аплаце платнай дарогі" Раздзел 1 Ручное мабільнае аплата, якая была рэалізавана 1 студзеня 2018 года. Да гэтага часу мабільная аплата афіцыйна стала новай мадэллю аплаты за высокую хуткасць. У якасці новай тэхналогіі і новага метаду транзакцый, якія змены будуць ажыццяўляць мабільныя аплаты ў кіраванні аператыўным кіраваннем? Давайце коратка абмяркуем распрацоўку і значэнне мабільнага плацяжу.
Дылема з высокахуткаснымі мабільнымі плацяжамі
Вызначэнне мабільнай аплаты
Мабільны плацеж - гэта спосаб аплаты, які выкарыстоўвае трэцяе - плацежныя платформы партыі (плацежныя сістэмы не - банкаўскія ўстановы з ліцэнзіямі на аплату, такія як Alipay і WeChat) для правядзення платных транзакцый. З пункту гледжання прыкладанняў, мабільныя плацяжы можна падзяліць на мабільныя плацяжы на паркоўку і без - спыніць мабільныя плацяжы.
Паркоўка мабільнага плацяжу прымяняецца да MTC. Гэта адзін з ручных і паўфабрыкатаў метадаў аплаты платнай платы. Карыстальнікі могуць выкарыстоўваць QR -коды, віртуальныя карты і іншыя метады для аплаты платы за плату, а не метады выплаты грашовых сродкаў у стане паркоўкі. Паркоўка мабільнага плацяжу тэхнічна просты. Гэта можа быць дасягнута, дадаўшы спецыяльныя сродкі ў арыгінальную сістэму зарадкі. У адпаведнасці з тым, як карыстальнікі выкарыстоўваюць QR -аплату, яго можна падзяліць на актыўных карыстальнікаў і пасіўных карыстальнікаў. Актыўныя карыстальнікі спасылаюцца на тое, як карыстальнікі выкарыстоўваюць мабільны тэрмінал для сканавання QR -кода на мэтавым прыладзе і завяршыць аплату. Пасіўныя карыстальнікі спасылаюцца на тое, як QR -коды на мабільным тэрмінале могуць быць сканаваны шляхам сканараў QR -кода, а аплата завяршаецца праз спецыялізаванае прылада для чытання QR. Паркоўка мабільных плацяжоў звычайна прымаюць пасіўных карыстальнікаў.
Non - Спыніць мабільныя плацяжы таксама можна назваць бескантактавым аплатай, а гэта азначае, што, калі карыстальнік праходзіць праз Tollhouse, напрыклад, і г.д., няма неабходнасці ў паркоўцы. Гэта спосаб аплаты, які аўтаматычна вылічвае плату за плату. У цяперашні час нацыянальныя стандарты не выдадзены. Звычайна тэхналогія заключаецца ў тым, што карыстальнікі рэгіструюцца праз прыкладанне, абавязковую ідэнтычнасць, аплату, транспартны сродак і іншую інфармацыю. Затым яго можна выкарыстоўваць пасля таго, як сістэма будзе праверана грамадскай бяспекай, крэдытнымі расследаваннямі і плацежнымі агенцтвамі. Пасля рэгістрацыі, калі карыстальнікі набліжаюцца да Tollhouse, усталяваная прылада распазнавання нумароў хутка будзе хутка зафіксаваць і дакладна вызначыць нумарны знак аўтамабіля і іншую інфармацыю. Сістэма бэкэнда правярае, таму транспартныя сродкі могуць прайсці ў рэальным - час. Не трэба збіраць хуткасны праход у Tollhouse. Калі транспартны сродак выйдзе па шашы, абсталяванне будзе вызначаць нумар нумара аўтамабіля і іншую інфармацыю, а таксама вылічыць адпаведную плату за рэгістрацыйны рахунак карыстальніка ў адпаведнасці з фактычнай платай, атрыманай на шляху. У далейшым у дадатку карыстальнікаў можна знайсці запіс падарожжаў і электронны рахунак.
Цяперашняя сітуацыя і распрацоўка мабільнай аплаты
З распрацоўкай Інтэрнэт -тэхналогій і тэхналогій мабільнай сеткі тэхналогія мабільнай аплаты была спелай. Самае галоўнае для мабільнай аплаты - гэта ўмацаванне абароны сеткавай бяспекі. У цяперашні час сетка сувязі шашы - гэта адносна незалежная сетка сувязі, якая вылучаецца з Інтэрнэту. Асабліва важна пасля доступу да Інтэрнэту, прафілактыка і кантроль рызык бяспекі сеткі. Такім чынам, перад доступам да Інтэрнэту, бяспекі сеткі, бяспекі абсталявання, бяспекі прыкладанняў, бяспекі дадзеных і бяспекі фізічнага асяроддзя неабходна мадэрнізаваць і аптымізаваць у адпаведнасці са стандартамі абароны. Па -другое, патрабуецца толькі простае абнаўленне абсталявання на пярэдняй частцы - Заключэнне платнай дарогі (паркоўка мабільнай плацяжы трэба толькі дадаць адпаведнае сканіравальнае абсталяванне; без - спыніць мабільны плацёж павінен толькі абнавіць існуючую электраматэрыялу да хуткай балюстрады; і абсталяванне для распазнавання ліцэнзійных знакаў можа быць абноўлена на высокае - абсталяванне для распазнавання вызначэння). У той жа час неабходна ўсталяваць сістэму плацежных плацяжоў, якая выкарыстоўваецца для сістэмы ачысткі і разлікаў у правінцыйнай сетцы для ўрэгулявання транзакцый з трэцімі - плацежнымі платнай плацежнай сістэмы праз мабільную плацежную сістэму.
У цяперашні час у многіх правінцыях выкарыстоўваецца плацеж для паркоўкі мабільных плацяжоў. Правінцыя Гуйчжоу таксама зразумее, што да канца гэтага года плацяжы па паркоўцы. Ёсць два асноўныя спосабы аплаты для паркоўкі. Адзін з іх, што хтосьці абавязвае; другі без нагляду. Першы амаль такі ж, як мадэль зарадкі ўручную. Калекцыянеры платнай платы бяруць картку і прачытайце яе. Сістэма разлічвае плату за кошт руху і хуткасці, скануе QR -код на мабільным тэрмінале карыстальнікаў праз прыладу сканавання, а затым спаганяе плату. Метад без нагляду заключаецца ў ўстаноўцы самаадчування - тэрмінала зарадкі на платную выезд. Карыстальнікі ўстаўляюць картку праходу ў слот карты, каб ідэнтыфікаваць яе. Пасля таго, як сістэма вылічвае плату, карыстальнікі скануюць QR -код на мабільным тэрмінале супраць прылады Self - Сканаванае сканаванне для завяршэння плацяжу.
У сувязі з тым, што нацыянальныя стандарты яшчэ не выдадзены, у Шандун, Хунган Гуандун, асабліва ў Шаньдун, быў пілотаваны толькі ў Шандун, Хунан Гуандун і г.д. Больш за 1700 палос з 215 платных дамоў былі абноўлены і адрамантаваны з дапамогай функцыі без - прыпынку мабільнага плацяжу. Карыстальнікі павінны толькі зарэгістраваць нумар нумара на нумары "Высокасць E - Travel" WeChat Public Account або Qilutong App. Яны могуць папярэдне ўнесці плату за плату за платную або прывязаць WeChat, Alipay або Bank Card. Не трэба збіраць, вяртацца ці націскаць на карту пропуску. Лёгка прайсці праз Tollhouse, не спыняючыся. Завулак аўтаматычна завяршыць аперацыі распазнання ліцэнзіі, выліку з платнай платай, узняцце полюса і гэтак далей.
З развіццём пілотных работ у розных правінцыях і сталасці тэхналогій, неўзабаве будуць выдадзены нацыянальныя стандарты Non - Sop Mobile Assect. У будучыні ёсць тры метады выплаты высокай хуткасці: наяўныя грошы і г.д., і мабільныя плацяжы. І г.д. і мабільныя плацяжы паступова стануць асноўнымі мадэлямі зарадкі.
Прасоўванне мабільнай аплаты
У якасці падраздзялення па кіраванні бізнесам неабходна паступова садзейнічаць выкарыстанню мабільнай аплаты ў адпаведнасці з адпаведнымі нацыянальнымі стандартамі і правінцыйнымі ўмовамі.
Будаўніцтва:Неабходна пераканацца, што сістэма збору платных платных функцый мае функцыю мабільнай аплаты ў адпаведнасці з нацыянальнымі стандартамі ў будаўніцтве высокай хуткасці. У той жа час мабільны плацеж можна паступова выкарыстоўваць на існуючых шашах. Мабільны плацеж павінен паступова дадаваць у арыгінальную мадэль зарадкі. Мадэль зарадкі на аснове без - спынення зарадкі і дапоўненай за кошт паркоўкі можа быць канчаткова рэалізавана.
Тэхналогія:Неабходна надаць вялікае значэнне бяспецы сеткі, павялічыць інвестыцыі і інтэнсіўнасць абслугоўвання сеткі і сфармуляваць сістэмы сеткавай бяспекі і планы па надзвычайных сітуацыях сеткі.
Менеджмент:У будучыні кіраўнікі высокай хуткасці павінны быць кампазітнымі талентамі, якія могуць зразумець як высокую хуткасць, так і ІТ. Дзелавыя падраздзяленні павінны звярнуць увагу на вырошчванне і ўвядзенне кампазітных талентаў і адначасова кантраляваць колькасць і маштаб калекцыянераў. Неабходна ўмацаваць навучанне па перадачы працы для існуючых калекцыянераў, стварыўшы новыя магчымасці працаўладкавання, змяніўшы бізнес -метады, а таксама рэалізаваўшы перадачу працы і паўторнае працаўладкаванне існуючага персаналу.
Значэнне мабільнай аплаты
(1) Для карыстальнікаў мабільны плацеж, асабліва папулярнасць Non - Sop Mobile Assect, значна скараціў час транзакцыі і значна павысіў эфектыўнасць трафіку ў параўнанні з традыцыйнымі ручнымі зборамі. Аўтамабілі могуць хутка выйсці з Tollhouse. У той жа час спосаб аплаты больш гнуткі і зручны, чым наяўныя грошы і г.д. Такім чынам, вопыт карыстальнікаў можа быць яшчэ больш палепшаны.
. Па -другое, безнаяўная аплата можа палегчыць ціск абмену змен і пазбегнуць рызыкі падробленых банкнот. Акрамя таго, няхай гэта будзе без нагляду за паркоўкай мабільнай аплаты альбо без - спыніць мабільны плацеж, калекцыянеры платных платных будуць зніжаны. Такім чынам, зніжэнне персаналу значна знізіць выдаткі на кіраванне аператыўным кіраваннем і прынесла вялікія эканамічныя выгады для бізнес -падраздзяленняў.
Папулярнасць мабільнай аплаты таксама мае вялікія сацыяльныя перавагі. Сярэдні час транзакцый Non - Sop Mobile Payer System складае 0,6 секунды, што можа значна павысіць эфектыўнасць трафіку транспартных сродкаў і знізіць перагрузку. Гэта можа не толькі паменшыць спажыванне паліва, выкліканае чарговай чаргой, але і яшчэ больш знізіць вокіс вугляроду і выкіды вуглякіслага газу транспартных сродкаў, што мае перавагі эканоміі энергіі і аховы навакольнага асяроддзя. Гэта важная мера для паляпшэння якасці паветра. У той жа час папулярнасць мабільнай аплаты значна палепшыла ўзровень сацыяльнага вобраза і абслугоўвання, што з'яўляецца важнай мерай для прасоўвання развіцця разумнага транспарту.
19 -ы нацыянальны кангрэс выразна выказаў стратэгічныя мэты пабудовы нацыянальнай сілы ў транспарце. Ёмістасць і якасць павінны быць аптымізаваны. Інтэлектуальны транспарт - важная мера для стварэння нацыянальнай сілы ў транспарце. З развіццём навукі і тэхналогій у будучыні будуць прымяняцца ўсё больш новых тэхналогій. Кіраванне высокай хуткасцю будзе паступова рэалізаваць інтэлект, сеткі і інфарматызацыю, а таксама прадаставіць лепшыя паслугі для карыстальнікаў з навуковым і тэхналагічным прагрэсам.