චීනයේ අධිවේගී ජංගම ගෙවීම්වල සංවර්ධනය හා වැදගත්කම පිළිබඳ තාවකාලික විශ්ලේෂණය

2017 නොවැම්බර් 30 වන දින ප්රවාහන අමාත්යාංශය "ටෝල් පාරේ ජංගම ගෙවීම සඳහා තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්" වගන්තිය 2018 ජනවාරි 1 වන දින ක්රියාත්මක කරන ලද අත්පොත ජංගම ගෙවීමකි. මේ වන විට, ජංගම ගෙවීම අධිවේගී සඳහා නිල වශයෙන් නව ගෙවීම් ආකෘතියක් බවට පත්ව ඇත. නව තාක්ෂණයක් හා නව ගනුදෙනු ක්රමයක් ලෙස ජංගම ගෙවීම මෙහෙයුම් කළමනාකරණය කිරීමේදී කුමන ආකාරයේ වෙනස්කම් තිබේද? ජංගම ගෙවීමේ වර්ධනය හා වැදගත්කම කෙටියෙන් සාකච්ඡා කරමු.

උභතෝකෝටික අධිවේගී ජංගම ගෙවීම්

ජංගම ගෙවීම් පිළිබඳ අර්ථ දැක්වීම

ජංගම ගෙවීම යනු තෙවනුව - පක්ෂ ගෙවීම් වේදිකා (නොගැලපෙන ව්යාපාර බලපත්ර, ෙයිපේ සහ වේලිට් වැනි ගෙවීම් ව්යාපාරවල ගෙවීම් පද්ධති) ගාස්තු ගනුදෙනු පැවැත්වීම සඳහා ය. යෙදුම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ජංගම ගෙවීම් වාහන නැවැත්වීමේ ජංගම ගෙවීම් හා ජංගම නොවන ජංගම ගෙවීම් සඳහා බෙදිය හැකිය.

වාහන නැවැත්වීමේ ජංගම ගෙවීම MTC වෙත අදාළ වේ. එය අත්පොත සහ අර්ධ - ස්වයංක්රීය ගාස්තු ගෙවීමේ ක්රම වලින් එකකි. වාහන නැවැත්වීමේ තත්වයේ මුදල් ගෙවීමේ ක්රම වෙනුවට QR කේත, අථත්ය කාඩ්පත් සහ ගාස්තු ගෙවීමට වෙනත් ක්රම භාවිතා කරන්නන්ට QR කේත, අථත්ය කාඩ්පත් සහ වෙනත් ක්රම භාවිතා කළ හැකිය. වාහන නැවැත්වීමේ ජංගම ගෙවීම තාක්ෂණිකව සරල ය. මුල් ආරෝපණ පද්ධතියට විශේෂ පහසුකම් එකතු කිරීමෙන් එය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. පරිශීලකයින් QR කේත ගෙවීම භාවිතා කරන ආකාරය අනුව, එය සක්රීය පරිශීලකයින් සහ උදාසීන පරිශීලකයින් බවට බෙදිය හැකිය. සක්රීය පරිශීලකයින් ඉලක්කගත උපාංගයේ QR කේතය පරිලෝකනය කිරීම සඳහා ජංගම පර්යන්තය භාවිතා කරන ආකාරය ගැන සඳහන් කර ගෙවීම සම්පූර්ණ කරන්න. උදාසීන පරිශීලකයින් ජංගම පර්යන්තයේ QR කේත ස්කෑනර් මගින් පරිලෝකනය කළ හැකි ආකාරය ගැන සඳහන් වන අතර කැපවූ QR කේත කියවීමේ උපකරණය හරහා ගෙවීම අවසන් වේ. වාහන නැවැත්වීමේ ජංගම ගෙවීම් සාමාන්යයෙන් උදාසීන පරිශීලකයින් අනුගමනය කරයි.

නොවන නොවන නැවතුම් ගෙවීම් නොගැලපෙන ගෙවීම් ලෙසද හැඳින්විය හැකිය, එයින් පරිශීලකයා ටෝකහාගාරය හරහා ගමන් කරන විට, වාහන නැවැත්වීමේ අවශ්යතාවයක් නොමැත. එය ගාස්තු ස්වයංක්රීයව අඩු කරන ගෙවීම් ක්රමයකි. මේ වන විට කිසිදු ජාතික ප්රමිතියක් නිකුත් කර නොමැත. සාමාන්යයෙන්, තාක්ෂණය නම් පරිශීලකයින් යෙදුමක් හරහා ලියාපදිංචි වීම, බන්ධන අනන්යතාවය, ගෙවීම්, වාහනය සහ වෙනත් තොරතුරු ඇතුළත් වේ. පද්ධතිය මහජන ආරක්ෂාව, ණය විමර්ශනය සහ ගෙවීම් ආයතන සමඟ සත්යාපනය කිරීමෙන් පසුව එය භාවිතා කළ හැකිය. ලියාපදිංචි වීමෙන් පසු, පරිශීලකයින් ටොල්හවුස් වෙත ළඟා වන විට, බලපත්ර තහඩු හඳුනාගැනීමේ උපාංගය වාහන බලපත්ර තහඩුව සහ වෙනත් තොරතුරු ඉක්මනින් අල්ලා ගැනීම සහ නිවැරදිව අල්ලා ගනී. ආධාරක පද්ධතිය සත්යාපනය කරයි, එබැවින් වාහන සැබෑ පසුකර යා හැකිය - කාලය. ටෝල්හවුස් හි අධිවේගී පාස් එකතු කිරීමට අවශ්ය නැත. වාහනය අධිවේගී මාර්ගයෙන් පිටවන විට, උපකරණ මඟින් වාහන බලපත්ර තහඩුව සහ වෙනත් තොරතුරු හඳුනාගෙන, එමඟින් ඇති සත්ය ගාස්තු අනුව අදාළ ගාස්තු අය කරන්න. පසුව, සංචාරක වාර්තාව සහ ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්වොයිසිය පරිශීලකයින්ගේ යෙදුමේ සොයාගත හැකිය.

ජංගම ගෙවීමේ වර්තමාන තත්වය සහ සංවර්ධනය

අන්තර්ජාල තාක්ෂණය හා ජංගම දුරකථන ජාල තාක්ෂණයේ සංවර්ධනයත් සමඟ ජංගම ගෙවීමේ තාක්ෂණය පරිණත වී ඇත. ජංගම ගෙවීම සඳහා වැදගත්ම දෙය නම් ජාල ආරක්ෂණ ආරක්ෂාව ශක්තිමත් කිරීමයි. මේ වන විට මහාමාර්ග සන්නිවේදන ජාලය සාපේක්ෂව ස්වාධීන සන්නිවේදන ජාලයක් වන අතර එය අන්තර්ජාලයෙන් හුදෙකලා වේ. අන්තර්ජාලයට පිවිසීමෙන් පසු, ජාල ආරක්ෂණ අවදානම් වැළැක්වීම සහ පාලනය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. එබැවින්, අන්තර්ජාලයට පිවිසීමට පෙර, ජාල ආරක්ෂණ, උපකරණ සුරක්ෂිතතාවය, යෙදුම් ආරක්ෂාව, යෙදුම් ආරක්ෂාව, දත්ත සුරක්ෂිතතාව සහ භෞතික පරිසර ආරක්ෂණ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කළ යුතු අතර ආරක්ෂණ ප්රමිතීන්ට අනුව ප්රශස්ත කළ යුතුය. දෙවනුව, ඉදිරිපසින් අවශ්ය වන්නේ සරල උපකරණ යාවත්කාලීන කිරීම පමණි - අවසන් කෝල් මංතීරුව (වාහන නැවැත්වීමේ ජංගම ගෙවීම සඳහා අවශ්ය වන්නේ දැනට පවතින පරිලෝකන උපකරණ එකතු කිරීමයි පමණි; බලපත්ර තහඩු හඳුනාගැනීමේ උපකරණ ඉහළ මට්ටමකට වැඩි කළ හැකිය - අර්ථ දැක්වීමේ හඳුනාගැනීමේ උපකරණ). ඒ අතරම, තෙවැනි - පක්ෂ ගෙවීම් කිරීමේ වේදිකා ජංගම ගෙවීම් පද්ධතිය හරහා ගනුදෙනු පියවීම සඳහා ආධාරක ජංගම ගෙවීම් පද්ධතියක් ස්ථාපිත කළ යුතුය.

මේ වන විට, බොහෝ පළාත්වල වාහන නැවැත්වීමේ ජංගම ගෙවීම භාවිතයට ගෙන තිබේ. මෙම වසර අවසන් වන විට ගයිෂූ පළාත වාහන නැවැත්වීමේ ජංගම ගෙවීම ද අවබෝධය කරනු ඇත. ජංගම ගෙවීම නැවැත්වීමේ ප්රධාන ක්රම දෙකක් තිබේ. එකක් නම් යමෙකු රාජකාරියේ යෙදී සිටීමයි; අනෙකා අවධානයට ලක්ව ඇත. පළමුවැන්න අත්පොත අයකිරීමේ ආකෘතියට සමාන වේ. ගාස්තු එකතු කරන්නන් පාස් කාඩ්පත රැගෙන එය කියවන්න. මෙම පද්ධතිය විසින් රිය පැදවීමේ මාර්ගයට සහ අනුපාතය අනුව, ස්කෑනිං උපාංගය හරහා පරිශීලකයින්ගේ ජංගම පර්යන්තයේ QR කේතය පරිලෝකනය කර පසුව ගාස්තු අය කරයි. නොදුටු ක්රමය වන්නේ ස්වයංක් ස්ථාපනය කිරීමයි - ගාස්තු පිටවීමේ මංතීරුවේ සේවා ආරෝපණ පර්යන්තය. පරිශීලකයින් එය හඳුනා ගැනීම සඳහා පාස් කාඩ් පත කාඩ්පත් පත්රයට ඇතුළත් කරයි. පද්ධතිය TOLCOL ගණනය කළ පසු, පරිශීලකයින් ස්වයං ඛණ්ඩනය මත QR කේතය පරිලෝකනය කරනුයේ ගෙවීම සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා සේවා පරිලෝකනය කිරීමේ උපකරණය.

ජාතික ප්රමිතීන් මෙතෙක් නිකුත් කර නොමැති නිසා, - නැවතුම් නොවන ජංගම ගෙවීම, ෂැන්ඩං, හුනාන් ගුවැන්ඩොන්ග්, විශේෂයෙන් ෂැන්ඩොං හි පමණි. ටොල්කස් 215 ක මංතීරු 1,700 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් වැඩි දියුණු කර නැතිවූ පරිදි නැවතුම් ජංගම ගෙවීම පිළිබඳ ශ්රිතයක් සමඟ ප්රතිසංස්කරණය කර ඇත. පරිශීලකයින්ට බලපත්ර තහඩු අංකය "අධිවේගී ඊ - ගමන්" යන "අධිවේගී ඊ - ගමන්" යන්නෙන් ලියාපදිංචි කළ යුතුය. ඒවාට පෙර - WECHTHT, alilay හෝ බැංකු කාඩ්පතට ගාස්තු හෝ බන්ධනය කළ හැකිය. එකතු කිරීමට, ආපසු යන්න, නැවත ලබා ගැනීමට හෝ තට්ටු කිරීමට අවශ්ය නැත. නැවැත්වීමකින් තොරව ටෝල් හවුස් හරහා ගමන් කිරීම පහසුය. මංතීරුවේ බලපත්ර හඳුනාගැනීමේ, ගාස්තු අඩු කිරීම, ධ්රැවය එසවීම, සහ වෙනත් දේවල මංතීරුව ස්වයංක්රීයව සම්පූර්ණ කරනු ඇත.

විවිධ පළාත්වල නියමු වැඩ කිරීම සහ තාක්ෂණයේ පරිණතභාවය, ජාතික ප්රමිතීන්ට අනුව ජාතික ප්රමිතීන්, නැවතුම් ජංගම ගෙවීම පිළිබඳ ජාතික ප්රමිතීන් ඉක්මනින් නිකුත් කරනු ලැබේ. අනාගතයේ දී, අධිවේගී ගෙවීම් ක්රම තුනක් තිබේ: මුදල්, ආදිය සහ ජංගම ගෙවීම්. ආදිය සහ ජංගම ගෙවීම් ක්රමයෙන් ප්රධාන ධාරාවේ ආරෝපණ ආකෘති බවට පත්වේ.

ජංගම ගෙවීම් ප්රවර්ධනය කිරීම
ව්යාපාර කළමනාකරණ ඒකකයක් ලෙස, අදාළ ජාතික ප්රමිතීන් සහ පළාත් කොන්දේසි අනුව ජංගම ගෙවීම භාවිතා කිරීම ක්රමයෙන් ක්රමයෙන් ප්රවර්ධනය කිරීම අවශ්ය වේ.

ඉදිකිරීම්:අධික වේගයෙන් ගොඩනැගීමේ ජාතික ප්රමිතීන්ට අනුකූලව ගාස්තු එකතු කිරීමේ පද්ධතියට ජංගම ගෙවීමේ කාර්යය ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ. ඒ අතරම, පවත්නා මහාමාර්ගවල ජංගම ගෙවීම ක්රමයෙන් භාවිතා කළ හැකිය. ජංගම ගෙවීම මුල් ආරෝපණ ආකෘතියට ක්රමයෙන් කෙටි කළ යුතුය. නොලබන අයකිරීම අයකිරීම අයකිරීම, අයකිරීම නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තු මගින් අතිරේක කිරීම අවසානයේ සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

තාක්ෂණය:ජාල ආරක්ෂාවට විශාල වැදගත්කමක් ලබා දීම, ජාල නඩත්තු කිරීමේ ආයෝජන හා තීව්රතාවය වැඩි කිරීම සහ ජාල ආරක්ෂණ පද්ධති සහ ජාල ආරක්ෂණ හදිසි අවස්ථා සැලසුම් සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

කළමනාකරණය:අනාගතයේ දී, අධික වේගය ඇති කළමනාකරුවන් අධික වේගය සහ එය යන දෙකම තේරුම් ගත හැකි සංයුක්ත කුසලතා විය යුතුය. ව්යාපාර ඒකක වගා කිරීම හා සංයුක්ත කුසලතා හඳුන්වා දීම සහ එකම වේලාවක ගාස්තු එකතු කරන්නන්ගේ සංඛ්යාව සහ පරිමාණය පාලනය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. පවත්නා ගාස්තු රැස්කරන්නන් සඳහා රැකියා හුවමාරු පුහුණු පුහුණුව ශක්තිමත් කිරීම අවශ්ය වන අතර, ව්යාපාර ක්රම වෙනස් කිරීමෙන් නව රැකියා අවස්ථා නිර්මාණය කර රැකියා හුවමාරුව අවබෝධ කර ගෙන RE - පවතින පුද්ගලයින්ගේ රැකියා.

ජංගම ගෙවීමේ වැදගත්කම

(1) පරිශීලක ගෙවීම්, විශේෂයෙන් නොවන ජංගම ගෙවීම්වල ජනප්රියත්වය, විශේෂයෙන් ජංගම ගෙවීම්වල ජනප්රියතාවය, සාම්ප්රදායික අත්පොත චෝදනා හා සසඳන විට ගනුදෙනු කාලය බෙහෙවින් කෙටි කර ඇත. වාහනවලට ඉක්මනින් ගාස්තු අය කළ හැකිය. ඒ අතරම, ගෙවීම් ක්රමය මුදල් හා ආදියට වඩා නම්යශීලී හා පහසුය. එබැවින් පරිශීලකයින්ගේ අත්දැකීම් තවදුරටත් වැඩිදියුණු කළ හැකිය.

(2) ව්යාපාරික ඒකක සඳහා, ජංගම ගෙවීම සඳහා, Thebol හි රථවාහන කාර්යක්ෂමතාව විශාල වශයෙන් වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, තදබදය නිසා ඇති වූ පීඩන හා ආරක්ෂිත අවදානම් සමනය කර සේවාව වැඩිදියුණු කළේය. දෙවනුව, මුදල් රහිත ගෙවීමට වෙනස් කිරීමේ හුවමාරුවේ පීඩනය සමනය කර ව්යාජ මුදල් නෝට්ටු අවදානම වළක්වා ගත හැකිය. ඊට අමතරව, එය නොවරදින වාහන නැවැත්වීමේ ජංගම ගෙවීම් හෝ නොපැහැදිලි ජංගම ගෙවීමක් වේවා, ගාස්තු එකතු කරන්නන් අඩු කරනු ලැබේ. එබැවින් පිරිස් අඩු කිරීම මෙහෙයුම් කළමනාකරණ පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු කරන අතර ව්යාපාර ඒකක සඳහා විශාල ආර්ථික ප්රතිලාභ ලබා දෙනු ඇත.

ජංගම ගෙවීමේ ජනප්රියතාව ද විශාල සමාජ ප්රතිලාභ ඇත. - නොවන නැවතුම් ජංගම ගෙවීම් පද්ධතියක සාමාන්ය ගනුදෙනු කාලය තත්පර 0.6 ක් වන අතර එමඟින් වාහනවල රථවාහන කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර තදබදය අඩු වේ. එය වාහන පෝලිම් කිරීම නිසා ඇති වන ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කළ හැකි අතර බලශක්ති සංරක්ෂණය හා පාරිසරික ආරක්ෂණවල ප්රතිලාභ ඇති වාහන සංයෝජනා හා කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය පමණක් අඩු කරයි. වායු ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම වැදගත් මිනුමකි. ඒ අතරම, ජංගම ගෙවීමේ ජනප්රියතාවය සමාජ ප්රතිරූපය හා සේවා මට්ටම බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇති අතර එය ස්මාර්ට් ප්රවාහනයේ වර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා වැදගත් පියවකි.

19 වන ජාතික කොන්ග්රසය පැහැදිලිවම ප්රවාහනයේදී ජාතික ශක්තිය ගොඩනැගීමේ උපායමාර්ගික අරමුණු ඉදිරිපත් කළේය. ධාරිතාව සහ ගුණාත්මකභාවය ප්රශස්ත කළ යුතුය. බුද්ධිමත් ප්රවාහනය ප්රවාහනයේදී ජාතික ශක්තිය ගොඩනැගීම සඳහා වැදගත් පියවකි. විද්යාවේ හා තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ අනාගතයේ දී අධික වේගයක් ක්රියාත්මක කිරීම හා කළමනාකරණය කිරීම සඳහා වැඩි වැඩියෙන් නව තාක්ෂණයන් යොදා ගැනේ. අධිවේගී කළමනාකරණය ක්රමයෙන් බුද්ධිය, ජාලකරණය සහ තොරතුරු දැන ගැනීම ක්රමයෙන් අවබෝධ වන අතර විද්යාත්මක හා තාක්ෂණික ප්රගතිය ඇති පරිශීලකයින් සඳහා වඩා හොඳ සේවාවන් සපයනු ඇත.