2017. gada 30. novembrī Transporta ministrija oficiāli publiskoja “Toll Road mobilā maksājuma tehniskās specifikācijas” 1. sadaļas manuālais mobilais maksājums, kas tika īstenots 2018. gada 1. janvārī. Līdz šim mobilais maksājums oficiāli ir kļuvis par jaunu maksājuma modeli lielam ātrumam. Kā jauna tehnoloģija un jauna darījumu metode, kādas izmaiņas mobilajā maksājumos izraisīs operatīvajā pārvaldībā? Īsi apspriedīsim mobilā maksājuma attīstību un nozīmīgumu.
Dilemmas ātrgaitas mobilie maksājumi
Mobilā maksājuma definīcija
Mobilais maksājums ir maksājuma metode, kurā tiek izmantotas trešās partijas maksājumu platformas (banku iestāžu maksājuma sistēmas ar maksājumu biznesa licencēm, piemēram, Alipay un WeChat), lai veiktu nodevu darījumus. Runājot par lietojumprogrammām, mobilos maksājumus var iedalīt, lai stāvētu mobilos maksājumos un nav - apturēt mobilos maksājumus.
Autostāvvietas mobilais maksājums ir piemērojams MTC. Tā ir viena no manuālajām un daļēji automātiskajām nodevu maksāšanas metodēm. Lietotāji var izmantot QR kodus, virtuālās kartes un citas metodes, lai maksātu nodevas, nevis skaidras naudas maksājuma metodes stāvvietā. Autostāvvietas mobilais maksājums ir tehniski vienkāršs. To var panākt, sākotnējai uzlādes sistēmai pievienojot īpašas iespējas. Saskaņā ar to, kā lietotāji izmanto QR koda maksājumu, to var iedalīt aktīviem lietotājiem un pasīviem lietotājiem. Aktīvie lietotāji atsaucas uz veidu, kā lietotāji izmanto mobilo termināli, lai skenētu QR kodu mērķa ierīcē un pabeigtu maksājumu. Pasīvie lietotāji atsaucas uz veidu, kādā QR kodi mobilajā terminālī var skenēt ar QR koda skeneriem, un maksājums tiek pabeigts, izmantojot speciālu QR koda lasīšanas ierīci. Autostāvvietas mobilie maksājumi parasti pieņem pasīvus lietotājus.
Non - apturēt mobilos maksājumus var saukt arī par bezkontakta maksājumu, kas nozīmē, ka tad, kad lietotājs iziet cauri Tollhouse, piemēram, utt., Autostāvvieta nav nepieciešama. Tā ir maksājuma metode, kas automātiski atskaita nodevas. Pašlaik valsts standarti nav izdoti. Parasti tehnoloģija ir tāda, ka lietotāji reģistrējas, izmantojot lietotni, saistošu identitāti, maksājumu, transportlīdzekli un citu informāciju. Pēc tam to var izmantot pēc tam, kad sistēma ir pārbaudīta ar sabiedrības drošību, kredītpasākumu izmeklēšanu un maksājumu aģentūrām. Pēc reģistrācijas, kad lietotāji tuvojas Tollhouse, uzstādītā numura zīmes atpazīšanas ierīce ātri uztver un precīzi identificēs transportlīdzekļa numura zīmi un citu informāciju. Aizmugures sistēma pārbaudīs, tāpēc transportlīdzekļi var iziet reālā laikā. Nav nepieciešams savākt ātrgaitas caurlaidi Tollhouse. Kad transportlīdzeklis iziet no šosejas, aprīkojums identificēs transportlīdzekļa numura zīmi un citu informāciju un atskaitīs attiecīgo nodevu no lietotāja reģistrācijas konta saskaņā ar faktisko nodevu, kas radusies ceļā. Pēc tam ceļojumu ierakstu un elektronisko rēķinu var atrast lietotāju lietotnē.
Pašreizējā situācija un mobilā maksājuma attīstība
Izstrādājot interneta tehnoloģiju un mobilā tīkla tehnoloģiju, mobilā maksājumu tehnoloģija ir bijusi nobriedusi. Vissvarīgākais mobilā maksājuma gadījumā ir stiprināt tīkla drošības aizsardzību. Pašlaik lielceļu sakaru tīkls ir samērā neatkarīgs komunikācijas tīkls, kas ir izolēts no interneta. Pēc piekļuves internetam ir īpaši svarīga tīkla drošības riska novēršana un kontrole. Tāpēc pirms piekļuves internetam tīkla drošība, aprīkojuma drošība, lietojumprogrammu drošība, datu drošība un fiziskās vides drošība ir jānovērš un jāoptimizē atbilstoši aizsardzības standartiem. Otrkārt, priekšpusē ir nepieciešams tikai vienkāršs aprīkojuma atjauninājums - gala joslas josla (par stāvvietu mobilajiem maksājumiem ir jāpievieno tikai saistītais skenēšanas aprīkojums; nav - apturēt mobilo maksājumu, tikai jāpapildina esošā elektriskā balustrāde uz ātru balustrādi; un numura zīmes atpazīšanas aprīkojums var tikt jaunināts uz augstu - Definīcijas atpazīšanas aprīkojumu). Tajā pašā laikā ir jāizveido aizmugures mobilo maksājumu sistēma, kas tiek izmantota provinču tīkla tīrīšanas un norēķinu sistēmai, lai nokārtotu darījumus ar trešajām partijas maksājumu platformām, izmantojot mobilo maksājumu sistēmu.
Pašlaik daudzās provincēs ir izmantots autostāvvietas mobilais maksājums. Gudžou province arī realizēs autostāvvietu mobilo maksājumu līdz šī gada beigām. Ir divi galvenie mobilā maksājuma autostāvvietas veidi. Viens ir tas, ka kāds dežurē; otrs ir bez uzraudzības. Pirmais ir gandrīz tāds pats kā manuālās uzlādes modelis. Toll kolekcionāri ņem caurlaides karti un izlasiet to. Sistēma aprēķina nodevu atbilstoši braukšanas maršrutam un ātrumam, skenē QR kodu lietotāju mobilajā terminālī caur skenēšanas ierīci un pēc tam iekasē nodevu. Neuzraudzītā metode ir uzstādīt sevi - Pakalpojuma uzlādes termināli nodevas izejas joslā. Lietotāji ievieto caurlaides karti kartes slotā, lai to identificētu. Pēc tam, kad sistēma aprēķina nodevu, lietotāji skenē QR kodu mobilajā terminālī, salīdzinot ar sevis - pakalpojumu skenēšanas ierīci, lai pabeigtu maksājumus.
Sakarā ar to, ka nacionālie standarti vēl nav izsniegti, bez - apturēt mobilo maksājumu ir izmēģināts tikai Shandong, Hunan Guangdong utt., Īpaši Shandong. Vairāk nekā 1700 joslu 215 joslas ir modernizētas un atjaunotas, izmantojot funkciju, kas nav - apturēt mobilo maksājumu. Lietotājiem ir jāreģistrē numura zīmes numurs tikai uz “ātrgaitas e - ceļojuma” WeChat publiskā konta vai Qilutong lietotnē. Viņi var iepriekš - iemaksāt nodevu vai saistīt WeChat, Alipay vai bankas karti. Nav nepieciešams savākt, atgriezties vai pieskarties caurlaides kartei. Ir viegli iziet cauri nodevas mājai, neapstājoties. Josla automātiski pabeigs licences atzīšanas, nodevu atskaitīšanas, polu celšanas un tā tālāk darbību.
Attīstot izmēģinājuma darbu dažādās provincēs un tehnoloģiju briedumam, drīz tiks izsniegti valsts standarti, kas nav - apturēt mobilo maksājumu. Nākotnē ir trīs ātrgaitas maksājuma metodes: nauda utt., Un mobilie maksājumi. Utt. Un mobilie maksājumi pakāpeniski kļūs par galvenajiem uzlādes modeļiem.
Mobilā maksājuma veicināšana
Kā biznesa vadības vienība ir pakāpeniski jāveicina mobilā maksājuma izmantošana atbilstoši attiecīgajiem nacionālajiem standartiem un provinces nosacījumiem.
Konstrukcija:Ir jānodrošina, ka nodevu savākšanas sistēmai ir funkcija veikt mobilo maksājumu saskaņā ar nacionālajiem standartiem, veidojot ātrumu. Tajā pašā laikā mobilo maksājumu var pakāpeniski izmantot esošajās šosejās. Mobilais maksājums pakāpeniski jāpievieno sākotnējam uzlādes modelim. Uzlādes modeli, kura pamatā ir - pārtraukt uzlādi, un to papildina ar autostāvvietu maksu, beidzot var realizēt.
Tehnoloģija:Ir jāpievieno liela nozīme tīkla drošībai, palielina tīkla uzturēšanas ieguldījumus un intensitāti un jāformulē tīkla drošības sistēmas un tīkla drošības ārkārtas plāni.
Vadība:Nākotnē liela ātruma vadītājiem jābūt saliktiem talantiem, kuri var saprast gan lielu ātrumu, gan to. Biznesa vienībām jāpievērš uzmanība kompozītu talantu kultivēšanai un ieviešanai, kā arī vienlaikus jākontrolē nodevu kolekcionāru skaits un mērogs. Ir nepieciešams stiprināt darba pārnešanas apmācību esošajiem nodevu kolekcionāriem, radīt jaunas nodarbinātības iespējas, mainot biznesa metodes un realizēt darba pārcelšanu un atkārtotu esošā personāla nodarbinātību.
Mobilā maksājuma nozīme
(1) Lietotājiem mobilais maksājums, it īpaši bez - apturēt mobilā maksājuma popularitāte, ir ievērojami saīsinājusi darījuma laiku un ievērojami uzlabojusi satiksmes efektivitāti, salīdzinot ar tradicionālajām manuālajām maksām. Transportlīdzekļi var ātri iziet no maksas mājas. Tajā pašā laikā maksājuma metode ir elastīgāka un ērtāka nekā skaidra nauda utt. Tāpēc lietotāju pieredzi var vēl vairāk uzlabot.
(2) Uzņēmējdarbības vienībām mobilais maksājums ir ievērojami uzlabojis maksimālās mājas satiksmes efektivitāti, mazināja sastrēgumu radītos spiediena un drošības riskus un uzlaboja pakalpojumu. Otrkārt, bezskaidras naudas maksājums var atvieglot izmaiņu apmaiņas spiedienu un izvairīties no viltotu banknošu risku. Turklāt neatkarīgi no tā, vai tas ir bez uzraudzības autostāvvietas mobilais maksājums vai bez - apturēt mobilo maksājumu, nodevu kolekcionāri tiks samazināti. Tāpēc personāla samazināšana ievērojami samazinās operatīvās vadības izmaksas un tām būs lieli ekonomiski ieguvumi biznesa vienībām.
Mobilā maksājuma popularitātei ir arī lieli sociālie ieguvumi. Vidējais bez - apturēto mobilo maksājumu sistēmas darījumu laiks ir 0,6 sekundes, kas var ievērojami uzlabot transportlīdzekļu satiksmes efektivitāti un samazināt sastrēgumus. Tas var ne tikai samazināt degvielas patēriņu, ko izraisa transportlīdzekļu rindā, bet arī vēl vairāk samazināt transportlīdzekļu oglekļa monoksīda un oglekļa dioksīda emisijas, kurām ir enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības priekšrocības. Tas ir svarīgs pasākums, lai uzlabotu gaisa kvalitāti. Tajā pašā laikā mobilā maksājuma popularitāte ir ievērojami uzlabojusi sociālā tēla un pakalpojumu līmeni, kas ir svarīgs pasākums, lai veicinātu viedo transporta attīstību.
19. Nacionālais kongress skaidri izvirzīja stratēģiskos mērķus, kas saistīti ar nacionālo spēku veidošanu transportā. Jauda un kvalitāte ir jāoptimizē. Saprātīgs transports ir svarīgs pasākums, lai palielinātu nacionālo spēku pārvadāšanā. Izstrādājot zinātni un tehnoloģiju, nākotnē arvien vairāk jaunu tehnoloģiju tiks izmantotas liela ātruma darbībai un pārvaldībai. Ātrgaitas pārvaldība pakāpeniski realizēs intelektu, sadarbību un informēšanu un sniegs labākus pakalpojumus lietotājiem ar zinātnisku un tehnoloģisku progresu.