November० नोव्हेंबर, २०१ On रोजी, परिवहन मंत्रालयाने अधिकृतपणे “टोल रोडच्या मोबाइल पेमेंटसाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये” कलम १ मॅन्युअल मोबाइल पेमेंट जाहीर केली, जी १ जानेवारी, २०१ on रोजी लागू केली गेली. आतापर्यंत मोबाइल पेमेंट अधिकृतपणे उच्च गतीसाठी एक नवीन पेमेंट मॉडेल बनले आहे. एक नवीन तंत्रज्ञान आणि नवीन व्यवहार पद्धत म्हणून, ऑपरेशनल मॅनेजमेंटमध्ये मोबाइल पेमेंट कोणत्या प्रकारचे बदल आणतील? चला मोबाइल पेमेंटच्या विकास आणि महत्त्व याबद्दल थोडक्यात चर्चा करूया.
कोंडी हाय स्पीड मोबाइल पेमेंट्स
मोबाइल पेमेंटची व्याख्या
मोबाइल पेमेंट ही एक पेमेंट पद्धत आहे जी टोल व्यवहार करण्यासाठी तिसरे - पार्टी पेमेंट प्लॅटफॉर्म (पेमेंट बँकेच्या परवाना, जसे की पेमेंट बिझिनेस लायसन्स, जसे की पेमेंट बँकेच्या संस्थांची पेमेंट सिस्टम) वापरते. अनुप्रयोगांच्या बाबतीत, मोबाइल पेमेंट्स पार्किंग मोबाइल पेमेंट्समध्ये विभागले जाऊ शकतात आणि मोबाइल पेमेंट्स थांबवा.
एमटीसीला पार्किंग मोबाइल पेमेंट लागू आहे. हे मॅन्युअल आणि अर्ध - स्वयंचलित टोल पेमेंट पद्धतींपैकी एक आहे. वापरकर्ते पार्किंग राज्यात रोख देय पद्धतीऐवजी टोल भरण्यासाठी क्यूआर कोड, व्हर्च्युअल कार्ड आणि इतर पद्धती वापरू शकतात. पार्किंग मोबाइल पेमेंट तांत्रिकदृष्ट्या सोपे आहे. मूळ चार्जिंग सिस्टममध्ये विशेष सुविधा जोडून हे साध्य केले जाऊ शकते. वापरकर्ते क्यूआर कोड पेमेंटच्या पद्धतीनुसार, ते सक्रिय वापरकर्त्यांमध्ये आणि निष्क्रीय वापरकर्त्यांमध्ये विभागले जाऊ शकते. सक्रिय वापरकर्ते लक्ष्य डिव्हाइसवरील क्यूआर कोड स्कॅन करण्यासाठी आणि पेमेंट पूर्ण करण्यासाठी ज्या प्रकारे मोबाइल टर्मिनल वापरतात त्या मार्गाचा संदर्भ घेतात. निष्क्रीय वापरकर्ते मोबाइल टर्मिनलवरील क्यूआर कोड क्यूआर कोड स्कॅनरद्वारे स्कॅन केले जाऊ शकतात आणि समर्पित क्यूआर कोड वाचन डिव्हाइसद्वारे देय पूर्ण केले जाऊ शकतात. पार्किंग मोबाइल पेमेंट्स सामान्यत: निष्क्रीय वापरकर्त्यांचा अवलंब करतात.
नॉन - थांबवा मोबाइल पेमेंट्स देखील कॉन्टॅक्टलेस पेमेंट म्हटले जाऊ शकते, याचा अर्थ असा की जेव्हा वापरकर्ता टोलहाउसमधून जातो, जसे इत्यादी. पार्किंगची आवश्यकता नसते. ही एक देय पद्धत आहे जी आपोआप टोल वजा करते. सध्या कोणतेही राष्ट्रीय मानक दिले गेले नाहीत. सामान्यत: तंत्रज्ञान असे आहे की वापरकर्ते अॅपद्वारे नोंदणी, बंधनकारक ओळख, देयक, वाहन आणि इतर माहितीद्वारे नोंदणी करतात. त्यानंतर, सार्वजनिक सुरक्षा, पत तपासणी आणि पेमेंट एजन्सीसह सिस्टमची पडताळणी केल्यानंतर याचा वापर केला जाऊ शकतो. नोंदणीनंतर, जेव्हा वापरकर्ते टोलहाउसकडे जातात तेव्हा स्थापित केलेले परवाना प्लेट रिकग्निशन डिव्हाइस द्रुतपणे कॅप्चर करेल आणि वाहन परवाना प्लेट आणि इतर माहिती अचूकपणे ओळखेल. बॅकएंड सिस्टम सत्यापित करेल, जेणेकरून वाहने वास्तविक वेळेत जाऊ शकतात. टोलहाउसमध्ये हाय स्पीड पास गोळा करण्याची आवश्यकता नाही. जेव्हा वाहन महामार्गावरून बाहेर पडते तेव्हा उपकरणे वाहन परवाना प्लेट आणि इतर माहिती ओळखतील आणि मार्गात तयार केलेल्या वास्तविक टोलनुसार वापरकर्त्याच्या नोंदणी खात्यातून संबंधित टोल कमी करतात. त्यानंतर, ट्रॅव्हल रेकॉर्ड आणि इलेक्ट्रॉनिक बीजक वापरकर्त्यांच्या अॅपवर आढळू शकतात.
मोबाइल पेमेंटची सद्य परिस्थिती आणि विकास
इंटरनेट तंत्रज्ञान आणि मोबाइल नेटवर्क तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, मोबाइल पेमेंटचे तंत्रज्ञान परिपक्व झाले आहे. मोबाइल पेमेंटसाठी सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे नेटवर्क सुरक्षेचे संरक्षण मजबूत करणे. सध्या, हायवे कम्युनिकेशन नेटवर्क हे एक तुलनेने स्वतंत्र संप्रेषण नेटवर्क आहे, जे इंटरनेटपासून वेगळे आहे. इंटरनेटमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, नेटवर्क सुरक्षा जोखीम प्रतिबंध आणि नियंत्रण विशेषतः महत्वाचे आहे. म्हणूनच, इंटरनेटमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी, नेटवर्क सुरक्षा, उपकरणे सुरक्षा, अनुप्रयोग सुरक्षा, डेटा सुरक्षा आणि भौतिक वातावरण सुरक्षा संरक्षण मानकांनुसार श्रेणीसुधारित करणे आणि ऑप्टिमाइझ करणे आवश्यक आहे. दुसरे म्हणजे, समोर फक्त साधे उपकरणे अद्यतन आवश्यक आहे - एंड टोल लेन (पार्किंग मोबाइल पेमेंट केवळ संबंधित स्कॅनिंग उपकरणे जोडणे आवश्यक आहे; नॉन स्टॉप मोबाइल पेमेंट केवळ विद्यमान इलेक्ट्रिक बॅलस्ट्रॅडला वेगवान बालस्ट्रॅडमध्ये श्रेणीसुधारित करणे आवश्यक आहे; आणि परवाना प्लेट ओळख उपकरणे उच्च - परिभाषा ओळख उपकरणांमध्ये श्रेणीसुधारित केली जाऊ शकतात). त्याच वेळी, बॅकएंड मोबाइल पेमेंट सिस्टम स्थापित करणे आवश्यक आहे, जे मोबाइल पेमेंट सिस्टमद्वारे तृतीय - पार्टी पेमेंट प्लॅटफॉर्मसह व्यवहार सोडविण्यासाठी प्रांतीय नेटवर्क क्लिअरिंग आणि सेटलमेंट सिस्टमसाठी वापरले जाते.
सध्या बर्याच प्रांतांमध्ये पार्किंग मोबाइल पेमेंट वापरण्यात आले आहे. या वर्षाच्या अखेरीस गुईझो प्रांत पार्किंग मोबाइल पेमेंट देखील जाणवेल. मोबाइल पेमेंट पार्किंग करण्याचे दोन मुख्य मार्ग आहेत. एक म्हणजे कोणीतरी कर्तव्यावर आहे; दुसरा बिनविरोध आहे. प्रथम मॅन्युअल चार्जिंग मॉडेलसारखेच आहे. टोल कलेक्टर पास कार्ड घेतात आणि ते वाचा. सिस्टम ड्रायव्हिंग मार्ग आणि दरानुसार टोलची गणना करते, स्कॅनिंग डिव्हाइसद्वारे वापरकर्त्यांच्या मोबाइल टर्मिनलवरील क्यूआर कोड स्कॅन करते आणि नंतर टोल चार्ज करते. टोल एक्झिट लेनमध्ये सेल्फ - सर्व्हिस चार्जिंग टर्मिनल स्थापित करणे ही एक नसलेली पद्धत आहे. ते ओळखण्यासाठी वापरकर्ते कार्ड स्लॉटमध्ये पास कार्ड घालतात. सिस्टमने टोलची गणना केल्यानंतर, वापरकर्ते मोबाइल टर्मिनलवरील क्यूआर कोड सेल्फ - सर्व्हिस स्कॅनिंग डिव्हाइस विरूद्ध देय पूर्ण करण्यासाठी स्कॅन करतात.
राष्ट्रीय मानक अद्याप जारी केले गेले नाहीत या वस्तुस्थितीमुळे, नॉन स्टॉप मोबाइल पेमेंट केवळ शेडोंग, हुनान गुआंगडोंग इत्यादींमध्ये विशेषत: शेडोंगमध्ये चालविले गेले आहे. 215 टोलहाउसच्या 1,700 पेक्षा जास्त लेन अपग्रेड केले गेले आहेत आणि नॉन - थांबवा मोबाइल पेमेंटच्या कार्यासह नूतनीकरण केले गेले आहे. वापरकर्त्यांना केवळ “हाय स्पीड ई - ट्रॅव्हल” वेचॅट पब्लिक अकाउंट किंवा किलुटॉन्ग अॅपवर परवाना प्लेट क्रमांक नोंदणी करणे आवश्यक आहे. ते प्री - टोल जमा करू शकतात किंवा वेचॅट, अलिपे किंवा बँक कार्ड बांधू शकतात. पास कार्ड गोळा करणे, परत करणे किंवा टॅप करण्याची आवश्यकता नाही. न थांबता टोलहाऊसमधून जाणे सोपे आहे. लेन स्वयंचलितपणे परवाना ओळख, टोल कपात, पोल लिफ्टिंग इत्यादींचे ऑपरेशन्स पूर्ण करेल.
विविध प्रांतांमध्ये पायलटच्या कामाच्या विकासासह आणि तंत्रज्ञानाची परिपक्वता, नॉन - स्टॉप मोबाइल पेमेंटचे राष्ट्रीय मानक लवकरच जारी केले जातील. भविष्यात, तीन हाय स्पीड पेमेंट पद्धती आहेत: रोख, इ. आणि मोबाइल पेमेंट. इत्यादी आणि मोबाइल पेमेंट्स हळूहळू मुख्य प्रवाहातील चार्जिंग मॉडेल बनतील.
मोबाइल पेमेंटची जाहिरात
व्यवसाय व्यवस्थापन युनिट म्हणून, संबंधित राष्ट्रीय मानक आणि प्रांतीय परिस्थितीनुसार हळूहळू मोबाइल पेमेंटच्या वापरास प्रोत्साहन देणे आवश्यक आहे.
बांधकाम:टोल कलेक्शन सिस्टममध्ये उच्च गती वाढविण्याच्या राष्ट्रीय मानकांनुसार मोबाइल पेमेंटचे कार्य आहे हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, विद्यमान महामार्गांवर हळूहळू मोबाइल पेमेंट वापरली जाऊ शकते. मूळ चार्जिंग मॉडेलमध्ये हळूहळू मोबाइल पेमेंट जोडले जावे. नॉन - स्टॉप चार्जिंग आणि पार्किंग शुल्काद्वारे पूरक असलेल्या चार्जिंग मॉडेलची शेवटी जाणीव होऊ शकते.
तंत्रज्ञान:नेटवर्क सुरक्षा, नेटवर्क देखभालची गुंतवणूक आणि तीव्रता वाढविण्यासाठी आणि नेटवर्क सुरक्षा प्रणाली आणि नेटवर्क सुरक्षा आपत्कालीन योजना तयार करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात महत्त्व जोडणे आवश्यक आहे.
व्यवस्थापन:भविष्यात, उच्च गतीचे व्यवस्थापक संमिश्र प्रतिभा असणे आवश्यक आहे जे उच्च गती आणि ते दोन्ही समजू शकतात. व्यवसाय युनिट्सने एकत्रित प्रतिभा लागवड करणे आणि सादर करण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि एकाच वेळी टोल कलेक्टरची संख्या आणि स्केल नियंत्रित केले पाहिजे. विद्यमान टोल कलेक्टरसाठी नोकरी हस्तांतरण प्रशिक्षण मजबूत करणे, व्यवसायाच्या पद्धती बदलून नवीन रोजगाराच्या संधी निर्माण करणे आणि विद्यमान कर्मचार्यांच्या नोकरीचे हस्तांतरण आणि पुन्हा - रोजगाराची जाणीव करणे आवश्यक आहे.
मोबाइल पेमेंटचे महत्त्व
(१) वापरकर्त्यांसाठी, मोबाइल पेमेंट, विशेषत: नॉन स्टॉप मोबाइल पेमेंटची लोकप्रियता, पारंपारिक मॅन्युअल शुल्काच्या तुलनेत व्यवहाराची वेळ मोठ्या प्रमाणात कमी झाली आहे आणि रहदारीची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारली आहे. वाहने त्वरीत टोलहाऊसमधून बाहेर पडू शकतात. त्याच वेळी, पेमेंट पद्धत रोख आणि इत्यादीपेक्षा अधिक लवचिक आणि सोयीस्कर आहे म्हणून, वापरकर्त्यांचा अनुभव आणखी सुधारला जाऊ शकतो.
(२) व्यवसाय युनिट्ससाठी, मोबाइल पेमेंटने टोलहाऊसच्या रहदारी कार्यक्षमतेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा केली आहे, गर्दीमुळे होणार्या दबाव आणि सुरक्षिततेच्या जोखमीस कमी केले आणि सेवेत सुधारणा केली. दुसरे म्हणजे, कॅशलेस पेमेंट बदल एक्सचेंजचा दबाव कमी करू शकतो आणि बनावट नोटांचा धोका टाळतो. याव्यतिरिक्त, ते अनियंत्रित पार्किंग मोबाइल पेमेंट आहे की मोबाइल पेमेंट न थांबवल्यास, टोल कलेक्टर्स कमी केले जातील. म्हणूनच, कर्मचार्यांची घट केल्यास ऑपरेशनल व्यवस्थापन खर्च मोठ्या प्रमाणात कमी होईल आणि व्यवसाय युनिट्ससाठी चांगले आर्थिक फायदे असतील.
मोबाइल पेमेंटच्या लोकप्रियतेचे देखील चांगले सामाजिक फायदे आहेत. नॉन - स्टॉप मोबाइल पेमेंट सिस्टमचा सरासरी व्यवहार वेळ 0.6 सेकंद आहे, जो वाहनांच्या रहदारी कार्यक्षमतेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करू शकतो आणि गर्दी कमी करू शकतो. हे केवळ वाहनांच्या रांगेतून येणार्या इंधनाचा वापर कमी करू शकत नाही तर वाहनांचे कार्बन मोनोऑक्साइड आणि कार्बन डाय ऑक्साईड उत्सर्जन कमी करू शकत नाही, ज्यात ऊर्जा संवर्धन आणि पर्यावरणीय संरक्षणाचे फायदे आहेत. हवेची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी हा एक महत्त्वाचा उपाय आहे. त्याच वेळी, मोबाइल पेमेंटच्या लोकप्रियतेमुळे सामाजिक प्रतिमा आणि सेवा स्तरामध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा झाली आहे, जे स्मार्ट वाहतुकीच्या विकासास प्रोत्साहन देण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण उपाय आहे.
१ th व्या राष्ट्रीय कॉंग्रेसने वाहतुकीत राष्ट्रीय सामर्थ्य निर्माण करण्याचे धोरणात्मक उद्दीष्ट स्पष्टपणे पुढे केले. क्षमता आणि गुणवत्ता अनुकूलित केली जावी. बुद्धिमान वाहतूक ही वाहतुकीत राष्ट्रीय सामर्थ्य निर्माण करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण उपाय आहे. विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, भविष्यात उच्च गतीच्या ऑपरेशन आणि व्यवस्थापनासाठी अधिकाधिक नवीन तंत्रज्ञान लागू केले जाईल. हाय स्पीड मॅनेजमेन्ट हळूहळू बुद्धिमत्ता, नेटवर्किंग आणि माहितीची जाणीव करेल आणि वैज्ञानिक आणि तांत्रिक प्रगती असलेल्या वापरकर्त्यांसाठी चांगल्या सेवा प्रदान करेल.