2017 m. Lapkričio 30 d. Transporto ministerija oficialiai išleido „Toll Road Mobile Road“ technines specifikacijas “. 1 skyriaus rankinis mobilusis mokėjimas, kuris buvo įgyvendintas 2018 m. Sausio 1 d. Iki šiol mobilusis mokėjimas oficialiai tapo nauju mokėjimo modeliu už„ High Speed “. Kokius pakeitimus, kaip naujos technologijos ir naujos operacijų metodą, bus mokamos mobilieji mokėjimai operatyviniame valdyme? Trumpai aptarkime mobiliojo mokėjimo plėtrą ir svarbą.
Dilema didelės spartos mobilieji mokėjimai
Mobiliojo mokėjimo apibrėžimas
Mobilus mokėjimas yra mokėjimo būdas, kurio metu naudojamos trečiosios - Šalis mokėjimo platformos (ne - bankų įstaigų mokėjimo sistemos, turinčios mokėjimo verslo licencijas, tokias kaip „Alipay“ ir „WeChat“), kad galėtų atlikti rinkliavų operacijas. Kalbant apie paraiškas, mobiliuosius mokėjimus galima suskirstyti į mobiliuosius mokėjimus ir ne - sustabdyti mobiliuosius mokėjimus.
Parkavimo mobiliesiems mokėjimas taikomas MTC. Tai yra vienas iš vadovų ir pusiau - automatinių rinkliavų mokėjimo būdų. Vartotojai gali naudoti QR kodus, virtualias korteles ir kitus metodus, kad mokėtų rinkliavas, o ne grynųjų pinigų mokėjimo būdus automobilių stovėjimo aikštelėje. Parkavimo mobiliesiems mokėjimas yra techniškai paprastas. Tai galima pasiekti pridedant specialias galimybes prie originalios įkrovimo sistemos. Remiantis vartotojų naudojimo QR kodo mokėjimu, jį galima suskirstyti į aktyvius vartotojus ir pasyvius vartotojus. Aktyvūs vartotojai nurodo, kaip vartotojai naudoja mobilųjį terminalą, norėdami nuskaityti QR kodą tiksliniame įrenginyje ir užbaigti mokėjimą. Pasyvūs vartotojai nurodo, kaip mobiliojo terminalo QR kodai gali būti nuskaityti QR kodo skaitytuvais, o mokėjimas baigtas per tam skirtą QR kodo skaitymo įrenginį. Parkavimo mobiliesiems mokėjimai paprastai priima pasyvius vartotojus.
„Non - Stop Mobile“ mokėjimai taip pat gali būti vadinami bekontakčiais mokėjimais, o tai reiškia, kad kai vartotojas praeina per rinkliavą, pavyzdžiui, ir tt, nereikia automobilių stovėjimo aikštelės. Tai yra mokėjimo būdas, kuris automatiškai išskaičiuoja rinkliavas. Šiuo metu nebuvo išleisti jokie nacionaliniai standartai. Paprastai technologija yra ta, kad vartotojai registruojasi per programą, įpareigojančią tapatybę, mokėjimą, transporto priemonę ir kitą informaciją. Tada jis gali būti naudojamas po to, kai sistema bus patikrinta naudojant visuomenės saugumą, kredito tyrimą ir mokėjimo agentūras. Po registracijos, kai vartotojai kreipiasi į rinkliavą, įdiegtas valstybinio numerio atpažinimo įtaisas greitai užfiksuos ir tiksliai nustatys transporto priemonės valstybinio numerio ženklą ir kitą informaciją. „Backend“ sistema patikrins, todėl transporto priemonės gali praeiti realiu - laiku. Nereikia surinkti didelio greičio leidimo į rinkliavą. Kai transporto priemonė išvažiuos iš greitkelio, įranga nustatys transporto priemonės valstybinio numerio ženklą ir kitą informaciją ir išskaičiuos atitinkamą rinkliavą iš vartotojo registracijos sąskaitos pagal faktinę pakeliui sugeneruotą rinkliavą. Vėliau kelionių įrašą ir elektroninę sąskaitą faktūrą galite rasti vartotojų programoje.
Dabartinė mobiliojo mokėjimo padėtis ir plėtra
Tobulinant interneto technologijas ir mobiliojo tinklo technologijas, mobiliųjų mokėjimų technologija buvo subrendusi. Svarbiausias dalykas mobiliesiems mokėjimui yra sustiprinti tinklo saugumo apsaugą. Šiuo metu greitkelių ryšių tinklas yra palyginti nepriklausomas ryšių tinklas, izoliuotas iš interneto. Prieinant prie interneto, ypač svarbu tinklo saugumo rizikos prevencija ir kontrolė. Todėl prieš naudodamiesi internetu, tinklo saugumas, įrangos saugumas, programų saugumas, duomenų saugumas ir fizinės aplinkos saugumas turi būti atnaujintas ir optimizuotas pagal apsaugos standartus. Antra, priekyje reikalingas tik paprastas įrangos atnaujinimas - Pabaigos rinkliavos juosta (automobilių stovėjimo aikštelė Mobilusis mokėjimas turi tik pridėti susijusią nuskaitymo įrangą; ne - sustabdyti mobilią mokėjimą reikia tik atnaujinti esamą elektrinę baliustradą į greitą baliustradą; o valstybinio numerio ženklų atpažinimo įrangą galima atnaujinti į aukštą - apibrėžimo atpažinimo įrangą). Tuo pačiu metu reikia sukurti pagrindinę mobiliųjų mokėjimų sistemą, kuri naudojama provincijos tinklo valymo ir atsiskaitymo sistemai, kad būtų galima išspręsti operacijas su trečiosiomis šalių mokėjimo platformomis per mobiliųjų mokėjimų sistemą.
Šiuo metu daugelyje provincijų buvo naudojama mobiliųjų telefonų mokėjimas. Guizhou provincija taip pat supras automobilių stovėjimo aikštelės mokėjimą mobiliesiems iki šių metų pabaigos. Yra du pagrindiniai mobiliųjų mokėjimų stovėjimo būdų būdai. Viena yra tai, kad kažkas budi; Kitas yra be priežiūros. Pirmasis yra beveik tas pats kaip rankinio įkrovimo modelis. Rinkliavos surinkėjai paima leidimo kortelę ir perskaitykite ją. Sistema apskaičiuoja rinkliavą pagal vairavimo kelią ir greitį, nuskaito QR kodą vartotojų mobiliajame terminale per nuskaitymo įtaisą, o tada imasi rinkliavos. Nepriklausomas būdas yra įdiegti „Self“ paslaugų įkrovimo terminalą rinkliavos išėjimo juostoje. Norėdami ją nustatyti, vartotojai įterpia leidimo kortelę į kortelės lizdą. Kai sistema apskaičiuoja rinkliavą, vartotojai nuskaito mobiliojo ryšio terminalo QR kodą pagal „Self -“ paslaugų nuskaitymo įrenginį, kad užbaigtų mokėjimą.
Dėl to, kad nacionaliniai standartai dar nebuvo išleisti, „Non - Stop Mobile“ mokėjimas buvo bandomas tik Shandong, Hunan Guangdong ir kt., Ypač Shandong. Daugiau nei 1700 215 rinkliavų juostų buvo patobulinta ir renovuojama naudojant „Non - Stop Mobile“ mokėjimą. Vartotojams reikia tik registruoti valstybinio numerio numerį „Didelės spartos E - Travel“ „WeChat“ viešosios sąskaitos arba „Qilutong“ programoje. Jie gali iš anksto įnešti rinkliavą arba surišti „WeChat“, „Alipay“ ar „Bank“ kortelę. Nereikia rinkti, grąžinti ar bakstelėti „Pass“ kortelės. Nesunku praeiti per rinkliavą, nesustodami. Juosta automatiškai atliks licencijų atpažinimo, rinkliavos išskaičiavimo, polių kėlimo ir pan. Operacijas.
Tobulinant bandomąjį darbą įvairiose provincijose ir technologijos brandą, netrukus bus išleista nacionaliniai „Non - Stop“ mobiliųjų mokėjimų standartai. Ateityje yra trys didelės spartos mokėjimo būdai: grynieji pinigai ir tt bei mobilieji mokėjimai. Ir tt, o mobilieji mokėjimai pamažu taps pagrindiniais įkrovimo modeliais.
Mobiliojo mokėjimo skatinimas
Kaip verslo valdymo skyrius, palaipsniui skatinti mobiliųjų mokėjimų naudojimą reikia palaipsniui skatinti pagal atitinkamus nacionalinius standartus ir provincijų sąlygas.
Konstrukcija:Būtina užtikrinti, kad rinkliavos surinkimo sistema veiktų mobiliesiems mokėjimui pagal nacionalinius standartus kuriant didelę greitį. Tuo pačiu metu mobiliesiems mokėjimai gali būti palaipsniui naudojami esamose greitkeliuose. Mobilus mokėjimas turėtų būti palaipsniui pridedamas prie pradinio įkrovimo modelio. Įkrovimo modelis, pagrįstas ne - sustabdymo įkrovimu ir papildomu automobilių stovėjimo mokesčiais, gali būti galutinai realizuotas.
Technologija:Būtina suteikti didelę reikšmę tinklo saugumui, padidinti tinklo priežiūros investicijas ir intensyvumą bei suformuluoti tinklo apsaugos sistemas ir tinklo saugumo skubios pagalbos planus.
Valdymas:Ateityje didelio greičio valdytojai turi būti sudėtingi talentai, kurie supranta ir didelį greitį, ir IT. Verslo padaliniai turėtų atkreipti dėmesį į sudėtinių talentų auginimą ir įvedimą bei kontroliuoti rinkliavų surinkėjų skaičių ir mastą tuo pačiu metu. Būtina sustiprinti esamų rinkliavų rinkėjų darbo pervedimo mokymus, sukurti naujas įsidarbinimo galimybes keičiant verslo metodus ir įgyvendinant darbo perkėlimą ir esamo personalo užimtumą.
Mobiliojo mokėjimo reikšmė
(1) Vartotojams mobiliesiems mokėjimas, ypač „Non - Stop Mobile“ mokėjimo populiarumas, labai sutrumpino operacijos laiką ir žymiai pagerino eismo efektyvumą, palyginti su tradiciniais rankiniu būdu. Transporto priemonės gali greitai išeiti iš rinkliavos. Tuo pat metu mokėjimo būdas yra lankstesnis ir patogesnis nei grynieji pinigai ir kt. Todėl vartotojų patirtį galima dar labiau patobulinti.
(2) Verslo padaliniams mobiliesiems mokėjimai labai pagerino rinkliavos eismo efektyvumą, sumažino spūsčių sukeltą slėgio ir saugos riziką ir pagerino paslaugą. Antra, mokėjimas grynaisiais pinigais gali palengvinti pokyčių mainų spaudimą ir išvengti padirbtų banknotų rizikos. Be to, nesvarbu, ar tai be priežiūros automobilių stovėjimo aikštelės mobiliesiems mokėjimai, ar ne - sustabdyti mobiliąsias išmokas, rinkliavų surinkėjai bus sumažinami. Todėl personalo sumažinimas žymiai sumažins veiklos valdymo išlaidas ir turės didelę ekonominę naudą verslo padaliniams.
Mobiliųjų mokėjimų populiarumas taip pat turi didelę socialinę naudą. Vidutinis ne - sustabdymo mobiliųjų mokėjimų sistemos sandorio laikas yra 0,6 sekundės, o tai gali žymiai pagerinti transporto priemonių srauto efektyvumą ir sumažinti spūstis. Tai gali ne tik sumažinti degalų sąnaudas, kurias sukelia transporto priemonių eiliškumas, bet ir dar labiau sumažinti transporto priemonių anglies monoksido ir anglies dioksido išmetimą, kuris turi energijos taupymo ir aplinkos apsaugos pranašumų. Tai yra svarbi priemonė, skirta pagerinti oro kokybę. Tuo pat metu mobiliojo mokėjimo populiarumas labai pagerino socialinį įvaizdį ir paslaugų lygį, o tai yra svarbi priemonė skatinti intelektualiojo transporto plėtrą.
19 -asis nacionalinis kongresas aiškiai iškėlė strateginius nacionalinės jėgos gabenimo tikslus. Galima optimizuoti talpą ir kokybę. Protingas transportas yra svarbi priemonė, leidžianti stiprinti nacionalinę jėgą transporto srityje. Tobulinant mokslą ir technologijas, ateityje bus taikoma vis daugiau naujų technologijų, skirtų didelio greičio valdymui ir valdymui. Didelio greičio valdymas pamažu įgyvendins intelektą, tinklų kūrimą ir informacinį ryšį bei teiks geresnes paslaugas vartotojams, turinčioms mokslinę ir technologinę pažangą.