30 Kasım 2017'de Ulaştırma Bakanlığı, 1 Ocak 2018'de uygulanan “Ücretli Yolun Mobil Ödeme için Teknik Özellikler” Bölüm 1 Manuel Mobil Ödeme Resmi olarak yayınladı. Şimdiye kadar mobil ödeme resmi olarak yüksek hız için yeni bir ödeme modeli haline geldi. Yeni bir teknoloji ve yeni işlem yöntemi olarak, mobil ödeme operasyonel yönetimde ne tür değişiklikler getirecek? Mobil ödemenin geliştirilmesi ve önemini kısaca tartışalım.
İkilem Yüksek Hızlı Mobil Ödemeler
Mobil Ödemenin Tanımı
Mobil ödeme, ücretli işlemler yapmak için üçüncü - parti ödeme platformlarını (Alipay ve WeChat gibi ödeme işletme lisansları olan banka olmayan kurumların ödeme sistemleri) kullanan bir ödeme yöntemidir. Uygulamalar açısından, mobil ödemeler park mobil ödemelerine bölünebilir ve mobil ödemeleri durdurabilir.
Park mobil ödeme MTC için geçerlidir. Manuel ve yarı otomatik ücretli ödeme yöntemlerinden biridir. Kullanıcılar, park durumunda nakit ödeme yöntemleri yerine ücret ödemek için QR kodlarını, sanal kartları ve diğer yöntemleri kullanabilir. Park park mobil ödeme teknik olarak basittir. Orijinal şarj sistemine özel tesisler eklenerek elde edilebilir. Kullanıcıların QR kod ödemesini kullanma biçimine göre, aktif kullanıcılara ve pasif kullanıcılara ayrılabilir. Etkin kullanıcılar, kullanıcıların hedef cihazdaki QR kodunu taramak ve ödemeyi tamamlamak için mobil terminali nasıl kullanma şeklini ifade eder. Pasif kullanıcılar, mobil terminaldeki QR kodlarının QR kod tarayıcıları tarafından nasıl taranabileceğini ve ödemenin özel QR kodu okuma cihazı aracılığıyla tamamlandığını ifade eder. Park mobil ödemeleri genellikle pasif kullanıcıları benimser.
Mobil ödemeleri durduramaz, temassız ödeme olarak da adlandırılabilir, yani kullanıcı tollhouse'dan geçtiğinde vb. Otomatik olarak geçişleri düşüren bir ödeme yöntemidir. Şu anda hiçbir ulusal standart verilmemiştir. Genel olarak, teknoloji kullanıcıların bir uygulama, bağlayıcı kimlik, ödeme, araç ve diğer bilgiler aracılığıyla kayıt yaptırmalarıdır. Ardından, sistem kamu güvenliği, kredi soruşturması ve ödeme ajansları ile doğrulandıktan sonra kullanılabilir. Kayıttan sonra, kullanıcılar tollhouse'a yaklaştıklarında, yüklenen plaka tanıma cihazı, araç plakasını ve diğer bilgileri hızlı bir şekilde yakalayacak ve doğru bir şekilde tanımlayacaktır. Arka uç sistemi doğrular, böylece araçlar gerçek zaman geçebilir. Tollhouse'da yüksek hızlı geçişi toplamaya gerek yoktur. Araç otoyoldan çıktığında, ekipman araç plakasını ve diğer bilgileri tanımlayacak ve kullanıcının kayıt hesabından ilgili paralizi, yolda oluşturulan gerçek geçiş ücretine göre düşürecektir. Daha sonra, seyahat kaydı ve elektronik fatura kullanıcıların uygulamasında bulunabilir.
Mobil ödemenin mevcut durumu ve geliştirilmesi
İnternet teknolojisinin ve mobil ağ teknolojisinin geliştirilmesi ile mobil ödeme teknolojisi olgunlaşmıştır. Mobil ödeme için en önemli şey, ağ güvenliğinin korunmasını güçlendirmektir. Şu anda, Otoyol İletişim Ağı, internetten izole edilen nispeten bağımsız bir iletişim ağıdır. İnternete eriştikten sonra ağ güvenliği riskinin önlenmesi ve kontrolü özellikle önemlidir. Bu nedenle, İnternet'e erişmeden önce ağ güvenliği, ekipman güvenliği, uygulama güvenliği, veri güvenliği ve fiziksel ortam güvenliği koruma standartlarına göre yükseltilmeli ve optimize edilmelidir. İkincisi, ön - son ücret şeridinde sadece basit ekipman güncellemesi gereklidir (park mobil ödemesinin yalnızca ilgili tarama ekipmanı eklemesi gerekir; Mobil Ödemenin Durdurulması Yalnızca mevcut elektrikli korkulukları hızlı bir korkuluklara yükseltmelidir; ve plaka tanıma ekipmanı yüksek - tanım tanıma ekipmanına yükseltilebilir). Aynı zamanda, Mobil Ödeme Sistemi aracılığıyla Üçüncü - Parti Ödeme Platformları ile işlemleri çözmek için il ağ temizleme ve uzlaştırma sistemi için kullanılan bir arka uç mobil ödeme sistemi kurulmalıdır.
Şu anda, birçok ilde park mobil ödeme kullanılmıştır. Guizhou eyaleti de bu yıl sonuna kadar park mobil ödemesini gerçekleştirecek. Mobil ödeme park etmenin iki ana yolu vardır. Birincisi, birinin görevde olması; diğeri gözetimsiz. Birincisi, manuel şarj modeli ile neredeyse aynıdır. Ücretli koleksiyoncular geçiş kartını alır ve okuyun. Sistem, sürüş rotasına ve oranına göre ücretleri hesaplar, kullanıcıların mobil terminalindeki QR kodunu tarama cihazı aracılığıyla tarar ve ardından ücretleri şarj eder. Katılımsız yöntem, Toll Exit Lane'e bir kendi kendine - hizmet şarj terminali kurmaktır. Kullanıcılar, tanımlamak için geçiş kartını kart yuvasına ekler. Sistem ücretini hesapladıktan sonra, kullanıcılar mobil terminaldeki QR kodunu ödemeyi tamamlamak için kendi kendine - hizmet tarama cihazına karşı tarar.
Ulusal standartların henüz yayınlanmamış olması nedeniyle, Mobil Ödemeyi Durdur Olmayanlar sadece Shandong, Hunan Guangdong, vb. 1.700'den fazla şeridi 215 ücretli. Kullanıcıların plaka numarasını yalnızca "Yüksek Hızlı E - Travel" Wechat genel hesabına veya Qilutong uygulamasına kaydettirmeleri gerekir. Ücreti önceden yatırabilir veya wechat, alipay veya banka kartını bağlayabilirler. Geçiş kartını toplamaya, iade etmeye veya dokunmaya gerek yoktur. Durmadan geçiş ücretinden geçmek kolaydır. Lane, lisans tanıma, ücret kesintisi, kutup kaldırma vb. Operasyonlarını otomatik olarak tamamlayacaktır.
Çeşitli illerde pilot çalışmanın geliştirilmesi ve teknolojinin olgunluğu ile, ulusal olmayan mobil ödeme standartları yakında yayınlanacaktır. Gelecekte üç yüksek hızlı ödeme yöntemi vardır: nakit, vb. ETC ve mobil ödemeler kademeli olarak ana şarj modelleri haline gelecektir.
Mobil Ödemenin Tanıtımı
Bir işletme yönetimi birimi olarak, ilgili ulusal standartlara ve il koşullarına göre mobil ödeme kullanımını kademeli olarak teşvik etmek gerekir.
Yapı:Ücret toplama sisteminin, yüksek hız geliştirmedeki ulusal standartlara uygun olarak mobil ödeme işlevine sahip olmasını sağlamak gerekir. Aynı zamanda, mobil ödeme mevcut otoyollarda kademeli olarak kullanılabilir. Mobil ödeme yavaş yavaş orijinal şarj modeline eklenmelidir. Şarj yapmayan ve park ücretleriyle desteklenen şarj modeli nihayet gerçekleştirilebilir.
Teknoloji:Ağ güvenliğine büyük önem vermek, ağ bakımının yatırımını ve yoğunluğunu artırmak ve ağ güvenlik sistemlerini ve ağ güvenliği acil durum planlarını formüle etmek gerekir.
Yönetmek:Gelecekte, yüksek hızdaki yöneticiler hem yüksek hızı hem de BT'yi anlayabilen kompozit yetenekler olmalıdır. İş birimleri, kompozit yeteneklerin geliştirilmesine ve tanıtılmasına dikkat etmeli ve aynı zamanda ücretli koleksiyoncuların sayısını ve ölçeğini kontrol etmelidir. Mevcut ücret koleksiyoncuları için iş transfer eğitimini güçlendirmek, iş yöntemlerini değiştirerek yeni istihdam fırsatları yaratmak ve mevcut personelin iş transferini ve yeniden istihdamını gerçekleştirmek gerekir.
Mobil ödemenin önemi
(1) Kullanıcılar için, mobil ödeme, özellikle - mobil ödemeyi durduramayan popülaritesi, geleneksel manuel ücretlere kıyasla işlem süresini ve trafik verimliliğini büyük ölçüde artırdı. Araçlar hızlı bir şekilde geçişten çıkabilir. Aynı zamanda, ödeme yöntemi nakit ve vb. Bu nedenle, kullanıcıların deneyimi daha da geliştirilebilir.
(2) İş birimleri için mobil ödeme, ücretli evin trafik verimliliğini büyük ölçüde artırdı, tıkanıklığın neden olduğu baskı ve güvenlik risklerini hafifletti ve hizmeti geliştirdi. İkincisi, nakitsiz ödeme değişim değişim baskısını hafifletebilir ve sahte banknot riskinden kaçınabilir. Buna ek olarak, ister katılımsız park mobil ödeme ister - mobil ödemeyi durdurun, ücretli koleksiyoncular azaltılacaktır. Bu nedenle, personelin azaltılması operasyonel yönetim maliyetlerini büyük ölçüde azaltacak ve iş birimleri için büyük ekonomik faydalara sahip olacaktır.
Mobil ödemenin popülaritesi de büyük sosyal faydalara sahiptir. Mobil ödeme sisteminin ortalama işlem süresi 0,6 saniyedir, bu da araçların trafik verimliliğini büyük ölçüde artırabilir ve tıkanıklığı azaltabilir. Sadece araç kuyruğunun neden olduğu yakıt tüketimini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda enerji tasarrufu ve çevre korumasının faydalarına sahip olan araçların karbon monoksit ve karbondioksit emisyonlarını daha da azaltabilir. Hava kalitesini artırmak için önemli bir önlemdir. Aynı zamanda, mobil ödemenin popülaritesi, akıllı ulaşımın geliştirilmesini teşvik etmek için önemli bir önlem olan sosyal görüntü ve hizmet seviyesini büyük ölçüde geliştirdi.
19. Ulusal Kongre, ulusal güç geliştirmenin stratejik hedeflerini ulaştırmada açıkça ortaya koydu. Kapasite ve kalite optimize edilmelidir. Akıllı ulaşım, ulaşımda ulusal güç oluşturmak için önemli bir önlemdir. Bilim ve teknolojinin geliştirilmesiyle, gelecekte yüksek hızın işleyişine ve yönetimine giderek daha fazla yeni teknoloji uygulanacaktır. Yüksek hızlı yönetim, istihbarat, ağ oluşturma ve bilgilendirme yavaş yavaş gerçekleştirecek ve bilimsel ve teknolojik ilerlemeleri olan kullanıcılar için daha iyi hizmetler sunacaktır.