Dana 30. novembra 2017. godine, Ministarstvo saobraćaja službeno je objavilo "Tehničke specifikacije za mobilno plaćanje putarine" Odjeljak 1 Ručna mobilna uplata koja je implementirana 1. januara 2018. godine. Do sada je mobilna uplata službeno postala novi model plaćanja za velike brzine. Kao nova tehnologija i nova metoda transakcije, koje će se promjene mobilno plaćanje donijeti u operativnom upravljanju? Ukratko razgovaramo o razvoju i značaju mobilne uplate.
Dilemma Mobile za mobilne uređaje velike brzine
Definicija mobilne uplate
Mobilno plaćanje je metoda plaćanja koja koristi treće platforme za plaćanje party (platni sustavi ne - bankovnih institucija sa plaćanjem poslovnih dozvola, poput Alipay-a i Wechay-a) za provođenje tull transakcija. U pogledu aplikacija, mobilna plaćanja mogu se podijeliti na parkiranje mobilnih plaćanja i non - zaustavljanje mobilnih plaćanja.
Parking Mobile Plaćanje je primjenjivo na MTC. To je jedan od priručnika i polu - automatskih naplatnih plata za naplatu. Korisnici mogu koristiti QR kodove, virtualne kartice i druge metode za plaćanje putarine umjesto načina plaćanja gotovine u stanju parkiranja. Parking Mobile Plaćanje je tehnički jednostavno. Može se postići dodavanjem posebnih sadržaja izvornom sistemu za punjenje. Prema načinu na koji korisnici koriste plaćanje QR koda, može se podijeliti na aktivne korisnike i pasivne korisnike. Aktivni korisnici se odnose na način na koji korisnici koriste mobilni terminal za skeniranje QR koda na ciljnom uređaju i dovršite plaćanje. Pasivni korisnici se odnose na način na koji QR kodovi na mobilnom terminalu mogu skenirati QR kod skeneri, a plaćanje je završeno putem namjenskog uređaja za čitanje QR koda. Parking Mobile Plaćanja uglavnom usvajaju pasivne korisnike.
Non - Stop Mobile Isplate se takođe mogu nazvati beskontaktnim plaćanje, što znači da kada korisnik prođe kroz tušu, kao itd., Nema potrebe za parkiranjem. To je metoda plaćanja koja automatski oduzima putarine. Trenutno nije izdato nijedan nacionalni standardi. Općenito, tehnologija je da se korisnici registriraju putem aplikacije, obvezujući identitet, plaćanje, vozilo i druge informacije. Zatim se može koristiti nakon provjere sustava sa javnom sigurnošću, kreditnom istragom i platnim agencijama. Nakon registracije, kada korisnici pristupe The Tullhouse, instaliran je uređaj za prepoznavanje registarske tablice brzo snimanje i precizno identificirati registarsku ploču i druge informacije. Sistem Back-a će provjeriti, tako da vozila mogu proći u stvarno vrijeme. Nema potrebe za prikupljanjem velike brzine u The Tullhouse. Kada vozilo izlazi na autoput, oprema će identificirati registarski registarsku ploču i druge informacije, a oduzeti relevantni cestaring sa korisničkog registracijskog računa u skladu s stvarnim cestarinom na putu. Nakon toga, rekord putovanja i elektronička faktura mogu se naći na aplikaciji korisnika.
Trenutna situacija i razvoj mobilne uplate
Uz razvoj internet tehnologije i tehnologije mobilne mreže, tehnologija mobilne uplate je bila zrela. Najvažnija stvar za mobilno plaćanje je ojačati zaštitu mrežne sigurnosti. Trenutno je mreža komunikacije sa autoputom relativno neovisna komunikacijska mreža koja se izolira s interneta. Nakon pristupa internetu, posebno je važan mrežni sigurnosni prevencija i kontrola rizika. Stoga prije pristupa Internetu, sigurnosti mreže, sigurnost opreme, sigurnosti primjene, sigurnost podataka i fizičkim zaštitom okoliša mora se nadograditi i optimizirati u skladu sa standardima zaštite. Drugo, potrebna je samo jednostavna ažuriranja opreme na prednjoj strani - krajnje plaćanje za naplatu (Parking Mobile treba samo dodati prirezujuću opremu za skeniranje; samo za nadogradnju postojeće električne balustrade; a oprema za prepoznavanje registarske tablice može se nadograditi na visoku opremu za prepoznavanje s visokom - Istovremeno treba uspostaviti sigurnosni sustav plaćanja koji se koristi za provincijski sistem čišćenja i namirenja mreže da izmire transakcije s trećim platformama za plaćanje stranke putem mobilnog platnog sustava.
Trenutno je plaćanje mobilne opreme parkiranja u mnogim pokrajinama. Guizhou provincija će također realizirati parking mobilne uplate do kraja ove godine. Postoje dva glavna načina plaćanja za parkiranje. Jedan je da je neko na dužnosti; Drugi je bez nadzora. Prvi je gotovo isti kao model ručnog punjenja. Sakupljači putarine za naplatu preuzmi pass karticu i pročitaju ga. Sistem izračunava cestarinu prema vožnjoj ruti i brzini, skenira QR kod na mobilnom terminalu korisnika putem uređaja za skeniranje, a zatim naplaćuje cestarinu. Metoda bez nadzora je instaliranje samostalnog punjenja za punjenje u The Tull Exit Lane. Korisnici Umetnite Pass karticu u utor za karticu da biste je identificirali. Nakon što sustav izračunava cestarinu, korisnici skeniraju QR kod na mobilnom terminalu na uređaju za skeniranje salf-- za dovršetak plaćanja.
Zbog činjenice da nacionalni standardi još nisu izdani, ne zaustavljanje mobilne uplate samo je pilotirano samo u Shandong, Hunanu Guangdong itd., Posebno u Shandong. Više od 1.700 traka od 215 puta nadograđeno je i obnovljeno funkcijom non - zaustavne mobilne uplate. Korisnici trebaju samo registrirati broj registarske tabli na "veliku brzinu" putovanja "wechat javnim računom ili QILutong aplikacijom. Oni mogu prehraniti putarinu ili vezati Wechat, Alipay ili bankovnu karticu. Nema potrebe za prikupljanjem, povratkom ili dodirnite Pass karticu. Lako je proći kroz tušu bez zaustavljanja. Traka će automatski dovršiti operacije prepoznavanja licence, odbitak naplate, podizanje pola i tako dalje.
Uz razvoj pilot rada u raznim provinformama i dospijeću tehnologije, ubrzo će se izdati nacionalni standardi mobilne aplikacije koje non - zaustavljaju. U budućnosti postoje tri načina plaćanja velike brzine: gotovina, itd. I mobilno plaćanje. Itd. I mobilna plaćanja postepeno će postati mainstream modeli punjenja.
Promocija mobilne uplate
Kao jedinica za upravljanje poslovanjem potrebno je postepeno promovirati upotrebu mobilne plaće u skladu sa relevantnim nacionalnim standardima i pokrajinskim uvjetima.
Izgradnja:Potrebno je osigurati da sistem naplate naplate ima funkciju mobilnog plaćanja u skladu s nacionalnim standardima u izgradnji velike brzine. Istovremeno, mobilna uplata može se postepeno koristiti na postojećim autocestama. Mobilno plaćanje treba postepeno dodati u originalni model punjenja. Model punjenja zasnovan na nekom - prestaju puniti i dopuniti naplatu parkiranja može se konačno ostvariti.
Tehnologija:Potrebno je priložiti veliku važnost sigurnosti mreže, povećati investiciju i intenzitet održavanja mreže i formulisati mrežne sigurnosne sisteme i planove za hitne slučajeve mreže.
Uprava:U budućnosti, menadžeri velike brzine moraju biti kompozitni talenti koji mogu razumjeti veliku brzinu i to. Poslovne jedinice trebaju obratiti pažnju na obrađivanje i uvođenje kompozitnih talenata i kontrolirati broj i razmjeru naplatnih kolektora istovremeno. Potrebno je ojačati obuku za prijenos poslova za postojeće naplatne kolektore, stvoriti nove mogućnosti zapošljavanja promjenom poslovnih metoda i ostvariti prijenos poslova i ponovnog zapošljavanja postojećeg osoblja.
Značaj mobilne uplate
(1) Za korisnike, mobilno plaćanje, posebno popularnost plažnje Non - Stop mobile, uvelike je skratila transakcijsko vrijeme i uvelike poboljšanu efikasnost saobraćaja u usporedbi s tradicionalnim ručnim troškovima. Vozila mogu brzo izaći iz tuševe. Istovremeno, način plaćanja je fleksibilniji i praktičniji od gotovine itd. Stoga se iskustvo korisnika može dalje poboljšati.
(2) Za poslovne jedinice, mobilna uplata uvelike je poboljšala prometnu efikasnost tullhouse, ublažila je rizike pritiska i sigurnosti uzrokovanih zagušenjem i poboljšanom uslugom. Drugo, bezgotovinsko plaćanje može olakšati pritisak razmjene promjena i izbjeći rizik od falsifikovanih novčanica. Pored toga, bilo da se radi o mirovanju ili ne-stop mobilnom platnom platnom platnom ili ne-stop mobilnom platu, naplatnite su naplaćivati. Stoga će smanjenje osoblja uvelike smanjiti troškove upravljanja operativnim upravljanjem i imati velike ekonomske koristi za poslovne jedinice.
Popularnost plaćanja mobilne uređaje također ima velike društvene koristi. Prosječno vrijeme transakcije nekom - zaustavljanja mobilnog platnog sustava iznosi 0,6 sekundi, što može značajno poboljšati prometnu efikasnost vozila i smanjiti zagušenje. Ne može samo smanjiti potrošnju goriva uzrokovanih redovima vozila, ali i dalje smanjuje emisiju ugljičnog monoksida i ugljičnog dioksida, što ima prednosti očuvanja energije i zaštite okoliša. Važna je mjera za poboljšanje kvaliteta zraka. Istovremeno, popularnost mobilne uplate uvelike je poboljšala razinu društvene slike i usluge, što je važna mjera za promociju razvoja pametnog prevoza.
19. Nacionalni kongres očito je iznio strateške ciljeve izgradnje nacionalne snage u prevozu. Kapacitet i kvaliteta treba optimizirati. Inteligentni prijevoz važna je mjera za izgradnju nacionalne snage u prevozu. Sa razvojem nauke i tehnologije, sve više novih tehnologija primijenit će se na operaciju i upravljanje velikom brzinom u budućnosti. Upravljanje velike brzine postepeno će realizirati inteligenciju, umrežavanje i informatizaciju i pružiti bolje usluge za korisnike sa naučnim i tehnološkim napretkom.