Στις 30 Νοεμβρίου 2017, το Υπουργείο Μεταφορών δημοσίευσε επίσημα τις "Τεχνικές Προδιαγραφές για την Κινητή πληρωμή του Toll Road" Τμήμα 1 Χειροκίνητη πληρωμή κινητής τηλεφωνίας, η οποία εφαρμόστηκε την 1η Ιανουαρίου 2018. Ως νέα τεχνολογία και νέα μέθοδος συναλλαγής, τι είδους αλλαγές θα επιφέρει η πληρωμή κινητής τηλεφωνίας στην επιχειρησιακή διαχείριση; Ας συζητήσουμε εν συντομία την ανάπτυξη και τη σημασία της πληρωμής κινητής τηλεφωνίας.
Πληρωμές κινητής τηλεφωνίας υψηλής ταχύτητας δίλημμα υψηλής ταχύτητας
Ορισμός της πληρωμής για κινητά
Η πληρωμή για κινητά είναι ένας τρόπος πληρωμής που χρησιμοποιεί τις τρίτες πλατφόρμες πληρωμών (συστήματα πληρωμών μη τραπεζικών ιδρυμάτων με άδειες επιχειρήσεων πληρωμών, όπως το Alipay και το WeChat) για τη διεξαγωγή συναλλαγών διοδίων. Από την άποψη των αιτήσεων, οι πληρωμές για κινητά μπορούν να χωριστούν σε πληρωμές κινητής τηλεφωνίας στάθμευσης και να μην σταματήσουν τις πληρωμές για κινητά.
Η πληρωμή κινητής τηλεφωνίας στάθμευσης ισχύει για το MTC. Είναι ένα από τα εγχειρίδια και ημι -αυτόματες μεθόδους πληρωμής διοδίων. Οι χρήστες μπορούν να χρησιμοποιήσουν QR κωδικούς, εικονικές κάρτες και άλλες μεθόδους για να πληρώσουν διόδια αντί για μεθόδους πληρωμής μετρητών στην πολιτεία στάθμευσης. Η πληρωμή κινητής τηλεφωνίας στάθμευσης είναι τεχνικά απλή. Μπορεί να επιτευχθεί προσθέτοντας ειδικές εγκαταστάσεις στο αρχικό σύστημα φόρτισης. Σύμφωνα με τον τρόπο με τον οποίο οι χρήστες χρησιμοποιούν την πληρωμή κώδικα QR, μπορεί να χωριστεί σε ενεργούς χρήστες και παθητικούς χρήστες. Οι ενεργοί χρήστες αναφέρονται στον τρόπο με τον οποίο οι χρήστες χρησιμοποιούν το τερματικό κινητής τηλεφωνίας για να σαρώσουν τον κώδικα QR στη συσκευή προορισμού και να ολοκληρώσουν την πληρωμή. Οι παθητικοί χρήστες αναφέρονται στον τρόπο με τον οποίο οι κωδικοί QR στο κινητό τερματικό μπορούν να σαρωθούν από τους σαρωτές κώδικα QR και η πληρωμή ολοκληρώνεται μέσω της ειδικής συσκευής ανάγνωσης κώδικα QR. Οι πληρωμές για κινητά στάθμευσης υιοθετούν γενικά παθητικούς χρήστες.
Οι πληρωμές που δεν μπορούν να σταματήσουν επίσης να ονομάζονται πληρωμές χωρίς επαφή, πράγμα που σημαίνει ότι όταν ο χρήστης περνάει από το Tollhouse, όπως κ.λπ., δεν υπάρχει ανάγκη στάθμευσης. Πρόκειται για μια μέθοδο πληρωμής που αφαιρεί αυτόματα τα διόδια. Επί του παρόντος, δεν έχουν εκδοθεί εθνικά πρότυπα. Γενικά, η τεχνολογία είναι ότι οι χρήστες εγγραφούν μέσω εφαρμογής, ταυτότητας δέσμευσης, πληρωμής, οχήματος και άλλων πληροφοριών. Στη συνέχεια, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά την επαλήθευση του συστήματος με δημόσια ασφάλεια, πιστωτική έρευνα και πρακτορεία πληρωμών. Μετά την εγγραφή, όταν οι χρήστες πλησιάζουν το Tollhouse, η εγκατεστημένη συσκευή αναγνώρισης πινακίδας κυκλοφορίας θα καταγράψει γρήγορα και θα εντοπίσει με ακρίβεια την πινακίδα κυκλοφορίας οχήματος και άλλες πληροφορίες. Το σύστημα backend θα επαληθεύσει, έτσι ώστε τα οχήματα να μπορούν να περάσουν σε πραγματικό χρόνο. Δεν υπάρχει λόγος να συλλεχθεί το πέρασμα υψηλής ταχύτητας στο Tollhouse. Όταν το όχημα εξέρχεται από τον αυτοκινητόδρομο, ο εξοπλισμός θα προσδιορίσει την πινακίδα κυκλοφορίας οχήματος και άλλες πληροφορίες και θα αφαιρέσει τους σχετικούς φόρους από τον λογαριασμό εγγραφής του χρήστη σύμφωνα με το πραγματικό φόρο που δημιουργείται στο δρόμο. Στη συνέχεια, το ταξιδιωτικό αρχείο και το ηλεκτρονικό τιμολόγιο μπορούν να βρεθούν στην εφαρμογή των χρηστών.
Την τρέχουσα κατάσταση και την ανάπτυξη της κινητής πληρωμής
Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας του Διαδικτύου και της τεχνολογίας του κινητού δικτύου, η τεχνολογία της πληρωμής για κινητά ήταν ώριμη. Το πιο σημαντικό πράγμα για την πληρωμή κινητής τηλεφωνίας είναι να ενισχυθεί η προστασία της ασφάλειας του δικτύου. Επί του παρόντος, το δίκτυο επικοινωνίας αυτοκινητοδρόμων είναι ένα σχετικά ανεξάρτητο δίκτυο επικοινωνίας, το οποίο απομονώνεται από το Διαδίκτυο. Μετά την πρόσβαση στο Διαδίκτυο, η πρόληψη και ο έλεγχος του κινδύνου ασφαλείας του δικτύου είναι ιδιαίτερα σημαντική. Επομένως, πριν από την πρόσβαση στο Διαδίκτυο, η ασφάλεια του δικτύου, η ασφάλεια του εξοπλισμού, η ασφάλεια των εφαρμογών, η ασφάλεια των δεδομένων και η ασφάλεια του φυσικού περιβάλλοντος πρέπει να αναβαθμιστούν και να βελτιστοποιηθούν σύμφωνα με τα πρότυπα προστασίας. Δεύτερον, απαιτείται μόνο απλή ενημέρωση εξοπλισμού στο μπροστινό μέρος - End Toll Lane (η πληρωμή κινητής τηλεφωνίας στάθμευσης πρέπει μόνο να προσθέσει σχετικό εξοπλισμό σάρωσης, η μη παροχή πληρωμής για κινητά πρέπει μόνο να αναβαθμιστεί το υπάρχον ηλεκτρικό κιγκλίδωμα σε γρήγορο κιγκλίδωμα και ο εξοπλισμός αναγνώρισης πινακίδων μπορεί να αναβαθμιστεί σε υψηλό εξοπλισμό αναγνώρισης ορισμού). Ταυτόχρονα, πρέπει να δημιουργηθεί ένα σύστημα πληρωμών για κινητά backend, το οποίο χρησιμοποιείται για το σύστημα εκκαθάρισης και διακανονισμού επαρχιακού δικτύου για την επίλυση συναλλαγών με τις τρίτες πλατφόρμες πληρωμών μέσω του κινητού συστήματος.
Επί του παρόντος, έχει τεθεί σε χρήση η πληρωμή κινητού τηλεφώνου στάθμευσης σε πολλές επαρχίες. Η επαρχία Guizhou θα συνειδητοποιήσει επίσης την πληρωμή κινητής τηλεφωνίας στάθμευσης μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι στάθμευσης για την πληρωμή για κινητά. Το ένα είναι ότι κάποιος είναι σε υπηρεσία. Το άλλο είναι χωρίς επιτήρηση. Το πρώτο είναι σχεδόν το ίδιο με το μοντέλο χειροκίνητης φόρτισης. Οι συλλέκτες διοδίων παίρνουν την κάρτα Pass και το διαβάσουν. Το σύστημα υπολογίζει το φόρο σύμφωνα με τη διαδρομή οδήγησης και το επιτόκιο, σαρώνει τον κώδικα QR στον τερματικό κινητής τηλεφωνίας των χρηστών μέσω της συσκευής σάρωσης και στη συνέχεια χρεώνει το φόρο. Η μέθοδος χωρίς επιτήρηση είναι η εγκατάσταση ενός τερματικού φόρτισης Self - Υπηρεσιών στη λωρίδα εξόδου διοδίων. Οι χρήστες εισάγουν την κάρτα Pass στην υποδοχή της κάρτας για να την αναγνωρίσουν. Αφού υπολογίσει το σύστημα, οι χρήστες σαρώνουν τον κώδικα QR στον κινητό τερματικό ενάντια στη συσκευή σάρωσης Self - Service για να ολοκληρώσουν την πληρωμή.
Λόγω του γεγονότος ότι τα εθνικά πρότυπα δεν έχουν ακόμη εκδοθεί, η μη παροχή κινητής τηλεφωνίας δεν έχει δοκιμαστεί μόνο σε Shandong, Hunan Guangdong κ.λπ., ειδικά στο Shandong. Περισσότεροι από 1.700 λωρίδες 215 τολμηρών έχουν αναβαθμιστεί και ανακαινιστεί με τη λειτουργία της μη πληρωμής κινητής τηλεφωνίας. Οι χρήστες πρέπει μόνο να καταχωρίσουν τον αριθμό της πινακίδας κυκλοφορίας στην εφαρμογή "High Speed E - Travel" WeChat Public ή το qilutong App. Μπορούν να καταθέσουν το φόρο ή να δεσμεύσουν το WeChat, το Alipay ή την τραπεζική κάρτα. Δεν χρειάζεται να συλλέγετε, να επιστρέψετε ή να πατήσετε την κάρτα PASS. Είναι εύκολο να περάσετε από το διόδια χωρίς να σταματήσετε. Η λωρίδα θα ολοκληρώσει αυτόματα τις λειτουργίες της αναγνώρισης των αδειών, την έκπτωση διοδίων, την ανύψωση του πόλου και ούτω καθεξής.
Με την ανάπτυξη πιλοτικών εργασιών σε διάφορες επαρχίες και την ωριμότητα της τεχνολογίας, θα εκδοθούν σύντομα εθνικά πρότυπα μη παροχής πληρωμής για κινητά. Στο μέλλον, υπάρχουν τρεις μέθοδοι πληρωμής υψηλής ταχύτητας: μετρητά κ.λπ. και πληρωμές για κινητά. ETC και οι πληρωμές κινητής τηλεφωνίας θα γίνουν σταδιακά μοντέλα φόρτισης.
Προώθηση της πληρωμής κινητής τηλεφωνίας
Ως μονάδα διαχείρισης επιχειρήσεων, είναι απαραίτητο να προωθηθεί σταδιακά η χρήση της πληρωμής κινητής τηλεφωνίας σύμφωνα με τα σχετικά εθνικά πρότυπα και τις επαρχιακές προϋποθέσεις.
Κατασκευή:Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι το σύστημα συλλογής διοδίων έχει τη λειτουργία της πληρωμής κινητής τηλεφωνίας σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα για την οικοδόμηση υψηλής ταχύτητας. Ταυτόχρονα, η πληρωμή κινητής τηλεφωνίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί σταδιακά σε υπάρχοντες αυτοκινητόδρομους. Η πληρωμή για κινητά πρέπει να προστεθεί σταδιακά στο αρχικό μοντέλο φόρτισης. Το μοντέλο φόρτισης που βασίζεται σε χρέωση και συμπληρώνονται και συμπληρώνονται με τέλη στάθμευσης μπορεί τελικά να πραγματοποιηθεί.
Τεχνολογία:Είναι απαραίτητο να αποδίδετε μεγάλη σημασία στην ασφάλεια του δικτύου, να αυξήσετε την επένδυση και την ένταση της συντήρησης του δικτύου και να διατυπώσετε συστήματα ασφάλειας δικτύου και σχέδια έκτακτης ανάγκης δικτύου.
Διαχείριση:Στο μέλλον, οι διαχειριστές υψηλής ταχύτητας πρέπει να είναι σύνθετα ταλέντα που μπορούν να κατανοήσουν τόσο την υψηλή ταχύτητα όσο και την πληροφορική. Οι επιχειρηματικές μονάδες πρέπει να δώσουν προσοχή στην καλλιέργεια και την εισαγωγή σύνθετων ταλέντων και να ελέγξουν ταυτόχρονα τον αριθμό και την κλίμακα των συλλεκτών διοδίων. Είναι απαραίτητο να ενισχυθεί η κατάρτιση μεταφοράς θέσεων εργασίας για τους υπάρχοντες συλλέκτες διοδίων, να δημιουργηθεί νέες ευκαιρίες απασχόλησης μεταβάλλοντας τις επιχειρηματικές μεθόδους και να συνειδητοποιήσει τη μεταφορά θέσεων εργασίας και την απασχόληση του υφιστάμενου προσωπικού.
Σημασία της πληρωμής κινητής τηλεφωνίας
(1) Για τους χρήστες, η πληρωμή κινητής τηλεφωνίας, ειδικά η δημοτικότητα της μη παροχής κινητής τηλεφωνίας, έχει μειώσει σημαντικά τον χρόνο συναλλαγής και βελτιώθηκε σημαντικά την απόδοση της κυκλοφορίας σε σύγκριση με τις παραδοσιακές χειροκίνητες χρεώσεις. Τα οχήματα μπορούν γρήγορα να βγουν από το διόδια. Ταυτόχρονα, ο τρόπος πληρωμής είναι πιο ευέλικτη και βολική από τα μετρητά κ.λπ. Ως εκ τούτου, η εμπειρία των χρηστών μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω.
(2) Για τις επιχειρηματικές μονάδες, η πληρωμή κινητής τηλεφωνίας έχει βελτιώσει σημαντικά την αποδοτικότητα της κυκλοφορίας του Tollhouse, ανακούφισε τους κινδύνους πίεσης και ασφάλειας που προκλήθηκαν από τη συμφόρηση και βελτίωσε την υπηρεσία. Δεύτερον, η πληρωμή χωρίς μετρητά μπορεί να διευκολύνει την πίεση της ανταλλαγής αλλαγών και να αποφύγει τον κίνδυνο παραποιημένων τραπεζογραμματίων. Επιπλέον, είτε πρόκειται για πληρωμή κινητής τηλεφωνίας χωρίς επίβλεψη στάθμευσης είτε για πληρωμή κινητής τηλεφωνίας, θα μειωθούν οι συλλέκτες διοδίων. Ως εκ τούτου, η μείωση του προσωπικού θα μειώσει σημαντικά το λειτουργικό κόστος διαχείρισης και θα έχει μεγάλα οικονομικά οφέλη για τις επιχειρηματικές μονάδες.
Η δημοτικότητα της πληρωμής κινητής τηλεφωνίας έχει επίσης μεγάλα κοινωνικά οφέλη. Ο μέσος χρόνος συναλλαγής ενός συστήματος μη κινητής τηλεφωνίας δεν είναι 0,6 δευτερόλεπτα, το οποίο μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την αποδοτικότητα της κυκλοφορίας των οχημάτων και να μειώσει τη συμφόρηση. Μπορεί όχι μόνο να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου που προκαλείται από την ουρά του οχήματος, αλλά και να μειώσει περαιτέρω τις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα και διοξειδίου του άνθρακα των οχημάτων, οι οποίες έχουν τα οφέλη της διατήρησης της ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος. Είναι ένα σημαντικό μέτρο για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Ταυτόχρονα, η δημοτικότητα της πληρωμής κινητής τηλεφωνίας έχει βελτιώσει σημαντικά το επίπεδο κοινωνικής εικόνας και υπηρεσιών, το οποίο αποτελεί σημαντικό μέτρο για την προώθηση της ανάπτυξης της έξυπνης μεταφοράς.
Το 19ο Εθνικό Κογκρέσο πρότεινε σαφώς τους στρατηγικούς στόχους της οικοδόμησης της εθνικής δύναμης στις μεταφορές. Η χωρητικότητα και η ποιότητα πρέπει να βελτιστοποιηθούν. Η έξυπνη μεταφορά είναι ένα σημαντικό μέτρο για την οικοδόμηση της εθνικής δύναμης στις μεταφορές. Με την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας, όλο και περισσότερες νέες τεχνολογίες θα εφαρμοστούν στη λειτουργία και τη διαχείριση της υψηλής ταχύτητας στο μέλλον. Η διαχείριση υψηλής ταχύτητας θα πραγματοποιήσει σταδιακά τη νοημοσύνη, τη δικτύωση και την πληροφόρηση και θα παρέχει καλύτερες υπηρεσίες στους χρήστες επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου.