Smart Bus Electronic Board és una instal·lació pública indispensable d’estacions d’autobusos a les ciutats intel·ligents. Amb la construcció d’una ciutat intel·ligent, les caixes lleugeres d’anuncis electrònics LED, tires medianes, estacions d’autobusos, taules electròniques d’autobús intel·ligents, ciutats intel·ligents, sistemes de difusió d’autobusos, etc., són signes importants d’una ciutat intel·ligent. Districte de Zhejiang Jinhua Jindong, districte de Wucheng, Yiwu, Pujiang, Pan 'An, Wuyi, Dongyang, Yongkang, Hangzhou, etc. Va integrar gradualment el sistema de difusió automàtica d'autobusos al tauler electrònic d'autobusos a través d'Internet de les coses, que va facilitar el viatge dels passatgers. En particular, la Junta Electrònica de Bus de Yiwu facilita el viatge de comerciants nacionals i estrangers, la ciutat de comerç internacional de Yiwu i els fabricants i empreses locals, ajudant la majoria de comerciants i estrangers a estalviar el cost del viatge.
- Sistema de posicionament GPS i Beidou
- Centre de despatx d'autobusos
- costat del client
- Junta electrònica intel·ligent
- xarxa
- Decució
- autobús
El sistema de programació de transport públic intel·ligent és l’ús de la tecnologia avançada per obtenir dinàmicament informació real de transport públic real i aconseguir un seguiment i programació de temps real de la junta electrònica de bus, els preus electrònics del consell i les juntes electròniques simulades. Es tracta d’un nou mode de programació d’autobusos. Predir el temps de funcionament entre les estacions d’autobusos és la tasca més important de la programació intel·ligent de transport públic urbà. S’estudia la teoria, el model i el mètode de la predicció, que té com a objectiu establir les bases per promoure el ràpid desenvolupament del sistema de bus intel·ligent de la Xina.
Amb el desenvolupament continu de la indústria del transport, els autobusos s’han convertit en un transport públic indispensable a les ciutats. La precisió de la informació de l'estació d'autobusos i el sistema de radiodifusió a l'autobús són molt importants per als passatgers. L’aparició d’autobusos intel·ligents ha resolt aquests problemes. L’article analitza l’estat de la investigació a casa i a l’estranger i estudia la tecnologia bàsica del sistema de bus intel·ligent. El sistema de bus intel·ligent dissenyat consta de tres sub -mòduls: el terminal ON - Board, el servidor central de monitorització i la placa de bus electrònica. El mòdul GPS del terminal envia la informació de satèl·lit rebuda al xip de control mestre STM32. El xip de control mestre STM32 envia la informació de satèl·lit GPS rebuda al mòdul GPRS després de filtrar la latitud, la longitud, el temps i altra informació. El mòdul GPRS envia la latitud, la longitud, el temps i la informació al centre de control a través de l'estació base. L’estació d’informació automàtica adopta el mètode d’identificació dels cercles concèntrics. La posició de la placa electrònica de bus és el centre del cercle i el radi és de 20 metres.
Quan l’autobús es troba a prop d’aquest radi, el terminal ON - Board obté la longitud i la latitud de l’autobús i analitza la distància entre l’autobús i l’estació. Quan la distància entre el bus i el signe de l'estació arriba als 20 metres, informa a l'estació a través del mòdul de veu i el mòdul LCD. Al mateix temps, el terminal ON - Board envia la informació corresponent al tauler de bus electrònic. La placa de bus Electronic es divideix en un mòdul de recepció de GPRS, un mòdul de xip de control principal i un mòdul de visualització LCD, que pot rebre les dades enviades pel terminal ON - Board i informar de l'estació amb antelació. Aquest projecte utilitza terminals de posicionament GPS per obtenir informació d’estat del bus, així com la latitud, la longitud i el temps, la transmet al servidor central de monitorització i a la placa de bus electrònica a través de la xarxa GPRS i demana informació d’arribada.