Smart Bus Electronic Board ist eine unverzichtbare öffentliche Einrichtung von Bushaltestellen in intelligenten Städten. Mit dem Bau einer intelligenten Stadt sind leichte Schachteln mit elektronischen Anzeigen von LED, mittlere Streifen, Bushaltestellen, Smart Bus Electronic Boards, Smart Cities, Bus Broadcasting Systems usw. wichtige Anzeichen einer intelligenten Stadt. Zhejiang Jinhua Jindong District, Districtg District, Yiwu, Pujiang, Pan 'An, Wuyi, Dongyang, Yongkang, Hangzhou usw. integrierte allmählich das automatische Broading -System des Busses durch das Internet der Dinge in das elektronische Bus -Bord. Insbesondere das Yiwu Bus Electronic Board erleichtert die Reise von inländischen und ausländischen Händlern, der Yiwu International Trade City sowie den lokalen Herstellern und Unternehmen und hilft den meisten Händlern und Ausländern, die Reisekosten zu sparen.
- GPS- und BEIDOU -Positionierungssystem
- Bus -Versandzentrum
- Kundenseite
- Smart Electronic Board
- Netzwerk
- zentraler Abtrver
- Bus
Intelligentes Planungssystem für öffentliche Verkehrsmittel ist die Verwendung fortschrittlicher Technologien, um echte Zeitverkehrsinformationen dynamisch zu erhalten und eine echte Zeitüberwachung und -planung von Busselektronik-, elektronischen Boardpreisen und simulierten elektronischen Boards zu erreichen. Dies ist eine neue Art der Busplanung. Die Vorhersage der Laufzeit zwischen Bushaltestellen ist die wichtigste Aufgabe für die Planung der intelligenten öffentlichen Verkehrsmittel. Die Vorhersagetheorie, das Modell und die Zeitmethode werden untersucht, die darauf abzielt, die Grundlage für die rasche Entwicklung des intelligenten Bussystems Chinas zu fördern.
Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Transportbranche sind die Busse in den Städten unverzichtbare öffentliche Verkehrsmittel geworden. Die Genauigkeit der Informationsstation und des Rundfunksystems im Bus ist für Passagiere sehr wichtig. Die Entstehung von intelligenten Bussen hat diese Probleme gelöst. Das Papier analysiert den Forschungsstatus im In- und Ausland und untersucht die Kerntechnologie des intelligenten Bussystems. Das entworfene intelligente Bussystem besteht aus drei Sub - -Modulen: dem On -- -Board -Terminal, dem Überwachungs -Zentralserver und der elektronischen Busplatine. Das GPS -Modul am Terminal sendet die empfangenen Satelliteninformationen an den STM32 Master Control -Chip. Der STM32 Master Control Chip sendet die empfangenen GPS -Satelliteninformationen an das GPRS -Modul, nachdem Sie die Breite, Länge, Zeit und andere Informationen herausgefiltert haben. Das GPRS -Modul sendet den Breitengrad, die Länge, die Zeit und die Informationen über die Basisstation an das Überwachungszentrum. Die automatische Berichtsstation übernimmt die Identifikationsmethode von konzentrischen Kreisen. Die Position des elektronischen Bustplattens liegt in der Mitte des Kreises, und der Radius beträgt 20 Meter.
Wenn sich der Bus in der Nähe dieses Radius befindet, erhält das On -- -Board -Terminal die Länge und den Breitengrad des Busses und analysiert den Abstand zwischen dem Bus und dem Bahnhof. Wenn der Abstand zwischen dem Bus und dem Bahnhofszeichen 20 Meter erreicht, meldet es über das Sprachmodul und das LCD -Modul an der Station. Gleichzeitig sendet das On - Board -Terminal die entsprechenden Informationen an die elektronische Busverbindung. Die elektronische Busplatine ist in ein GPRS -Empfangsmodul, ein Hauptsteuerungs -Chip -Modul und ein LCD -Anzeigemodul unterteilt, mit dem die vom On - Board Terminal gesendeten Daten empfangen und die Station im Voraus melden können. In diesem Projekt werden GPS -Positionierungsanschlüsse verwendet, um den Busstatusinformationen sowie den Breitengrad, die Länge und die Zeit zu erhalten, über das GPRS -Netzwerk auf den zentralen Server der Überwachung und die elektronische Busplatine zu übertragen und die Ankunftsinformationen aufzufordern.