Smart Bus Electronic Board é unha instalación pública indispensable das estacións de autobuses nas cidades intelixentes. Coa construción dunha cidade intelixente, as caixas lixeiras de anuncios electrónicos LED, tiras medianas, estacións de autobuses, placas electrónicas de autobús intelixente, cidades intelixentes, sistemas de transmisión de autobuses, etc., son signos importantes dunha cidade intelixente. Zhejiang Jinhua Jindong District, distrito de Wucheng, Yiwu, Pujiang, Pan 'an, Wuyi, Dongyang, Yongkang, Hangzhou, etc. Integrou gradualmente o sistema de transmisión automática do autobús no taboleiro electrónico do autobús a través da Internet das cousas, o que facilitou as viaxes dos pasaxeiros. En particular, o consello electrónico de autobuses de Yiwu facilita a viaxe de comerciantes domésticos e estranxeiros, a cidade de comercio internacional de Yiwu e os fabricantes e empresas locais, axudando á maioría dos comerciantes e estranxeiros a aforrar o custo de viaxe.
- Sistema de posicionamento GPS e Beidou
- Centro de envío de autobuses
- lado do cliente
- Taboleiro electrónico intelixente
- rede
- Sever Central
- autobús
O sistema intelixente de programación de transporte público é o uso de tecnoloxía avanzada para obter dinámicamente a información real de transporte público e conseguir un control real e programación do taboleiro electrónico de autobús, prezos electrónicos da tarxeta e placas electrónicas simuladas. Este é un novo modo de programación de autobuses. Prever o tempo de execución entre as estacións de autobuses é a tarefa máis importante da programación intelixente do transporte público urbano. Estúdase a teoría da predición, o modelo e o método do tempo, que ten como obxectivo sentar as bases para promover o rápido desenvolvemento do sistema de autobuses intelixentes de China.
Co desenvolvemento continuo da industria do transporte, os autobuses convertéronse en transportes públicos indispensables nas cidades. A precisión da información sobre a estación de autobuses e o sistema de radiodifusión no autobús son moi importantes para os pasaxeiros. A aparición de autobuses intelixentes resolveu estes problemas. O artigo analiza o estado de investigación na casa e no estranxeiro e estuda a tecnoloxía básica do sistema de autobuses intelixentes. O sistema de autobuses intelixentes deseñado consta de tres módulos: o terminal ON - Board, o servidor central de vixilancia e a placa de bus electrónica. O módulo GPS do terminal envía a información de satélite recibida ao chip de control principal STM32. O chip de control principal STM32 envía a información de satélite GPS recibida ao módulo GPRS despois de filtrar a latitude, a lonxitude, o tempo e outra información. O módulo GPRS envía a latitude, a lonxitude, o tempo e a información ao centro de seguimento a través da estación base. A estación de informes automática adopta o método de identificación dos círculos concéntricos. A posición do taboleiro electrónico do autobús é o centro do círculo e o radio é de 20 metros.
Cando o autobús está preto deste radio, o terminal ON - Board obtén a lonxitude e a latitude do autobús e analiza a distancia entre o autobús e a estación. Cando a distancia entre o autobús e o sinal da estación chega aos 20 metros, informa á estación a través do módulo de voz e o módulo LCD. Ao mesmo tempo, o terminal ON - Board envía a información correspondente á tarxeta de autobuses electrónicos. A placa de autobús electrónica divídese nun módulo de recepción GPRS, un módulo de chip de control principal e un módulo de visualización LCD, que pode recibir os datos enviados polo terminal ON - Board e informar da estación con antelación. Este proxecto usa terminais de posicionamento GPS para obter información sobre o estado do autobús, así como a latitude, a lonxitude e o tempo, transmítao ao servidor central de vixilancia e á placa de bus electrónica a través da rede GPRS e solicita información de chegada.