स्मार्ट बस इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड स्मार्ट शहरांमधील बस स्थानकांची अपरिहार्य सार्वजनिक सुविधा आहे. स्मार्ट सिटीच्या बांधकामासह, एलईडी इलेक्ट्रॉनिक जाहिरातींचे हलके बॉक्स, मध्यम पट्ट्या, बस स्टेशन, स्मार्ट बस इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड, स्मार्ट शहरे, बस ब्रॉडकास्टिंग सिस्टम इत्यादी सर्व स्मार्ट सिटीची महत्त्वपूर्ण चिन्हे आहेत. झेजियांग जिन्हुआ जिंदोंग जिल्हा, वुचेंग जिल्हा, यिवू, पुजियांग, पॅन 'एएन, वुई, डोंगयांग, योंगकांग, हांग्जो इ. हळूहळू बस स्वयंचलित प्रसारण प्रणालीला इंटरनेट ऑफ थिंग्जच्या माध्यमातून बस इलेक्ट्रॉनिक बोर्डात समाकलित केले, ज्यामुळे प्रवाशांच्या प्रवासाची सोय झाली. विशेषतः, यिवू बस इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड देशांतर्गत आणि परदेशी व्यापारी, यिवू आंतरराष्ट्रीय व्यापार शहर आणि स्थानिक उत्पादक आणि व्यवसाय यांच्या प्रवासास सुलभ करते, बहुतेक व्यापारी आणि परदेशी लोकांना प्रवासाची किंमत वाचविण्यास मदत करते.
- जीपीएस आणि बीडौ पोझिशनिंग सिस्टम
- बस डिस्पॅचिंग सेंटर
- क्लायंट साइड
- स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड
- नेटवर्क
- सेंट्रल सेव्हर
- बस
इंटेलिजेंट पब्लिक ट्रान्सपोर्टेशन शेड्यूलिंग सिस्टम म्हणजे गतिकरित्या वास्तविक मिळविण्यासाठी प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर म्हणजे सार्वजनिक वाहतुकीची माहिती आणि वास्तविक - बस इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड, इलेक्ट्रॉनिक बोर्डाच्या किंमती आणि नक्कल इलेक्ट्रॉनिक बोर्डांचे वेळ देखरेख आणि वेळापत्रक. हा बस शेड्यूलिंगचा एक नवीन मोड आहे. बुद्धिमान शहरी सार्वजनिक वाहतुकीच्या वेळापत्रकात बस स्थानकांमधील धावण्याच्या वेळेचा अंदाज घेणे हे सर्वात महत्वाचे कार्य आहे. पूर्वानुमान सिद्धांत, मॉडेल आणि वेळेच्या पद्धतीचा अभ्यास केला जातो, ज्याचा हेतू चीनच्या बुद्धिमान बस प्रणालीच्या वेगवान विकासास प्रोत्साहन देण्यासाठी पाया घालणे आहे.
परिवहन उद्योगाच्या सतत विकासामुळे बसेस शहरांमध्ये अपरिहार्य सार्वजनिक वाहतूक बनल्या आहेत. बसमधील बस स्टेशन माहितीची अचूकता आणि बसमधील ब्रॉडकास्टिंग सिस्टमची अचूकता प्रवाश्यांसाठी खूप महत्वाची आहे. स्मार्ट बसच्या उदयामुळे या समस्या सोडवल्या गेल्या आहेत. पेपर देश -विदेशातील संशोधन स्थितीचे विश्लेषण करते आणि इंटेलिजेंट बस सिस्टमच्या मुख्य तंत्रज्ञानाचा अभ्यास करते. डिझाइन केलेल्या इंटेलिजेंट बस सिस्टममध्ये तीन सब - मॉड्यूल्स आहेत: ऑन - बोर्ड टर्मिनल, मॉनिटरिंग सेंट्रल सर्व्हर आणि इलेक्ट्रॉनिक बस बोर्ड. टर्मिनलवरील जीपीएस मॉड्यूल एसटीएम 32 मास्टर कंट्रोल चिपला प्राप्त उपग्रह माहिती पाठवते. एसटीएम 32 मास्टर कंट्रोल चिप अक्षांश, रेखांश, वेळ आणि इतर माहिती फिल्टर केल्यानंतर प्राप्त जीपीएस उपग्रह माहिती जीपीआरएस मॉड्यूलला पाठवते. जीपीआरएस मॉड्यूल बेस स्टेशनद्वारे मॉनिटरिंग सेंटरला अक्षांश, रेखांश, वेळ आणि माहिती पाठवते. स्वयंचलित रिपोर्टिंग स्टेशन एकाग्र मंडळाची ओळख पद्धत स्वीकारते. बस इलेक्ट्रॉनिक बोर्डची स्थिती मंडळाचे केंद्र आहे आणि त्रिज्या 20 मीटर आहे.
जेव्हा बस या त्रिज्याच्या जवळ असते, तेव्हा ऑन - बोर्ड टर्मिनलला बसची रेखांश आणि अक्षांश मिळते आणि बस आणि स्टेशन दरम्यानचे अंतर विश्लेषण करते. जेव्हा बस आणि स्टेशनच्या चिन्हामधील अंतर 20 मीटरपर्यंत पोहोचते, तेव्हा ते व्हॉईस मॉड्यूल आणि एलसीडी मॉड्यूलद्वारे स्टेशनला अहवाल देते. त्याच वेळी, चालू - बोर्ड टर्मिनल संबंधित माहिती इलेक्ट्रॉनिक बस बोर्डास पाठवते. इलेक्ट्रॉनिक बस बोर्ड जीपीआरएस प्राप्त करणार्या मॉड्यूल, मुख्य नियंत्रण चिप मॉड्यूल आणि एलसीडी डिस्प्ले मॉड्यूलमध्ये विभागले गेले आहे, जे ओएन - बोर्ड टर्मिनलद्वारे पाठविलेले डेटा प्राप्त करू शकते आणि स्टेशनला आगाऊ अहवाल देऊ शकते. हा प्रकल्प जीपीएस पोझिशनिंग टर्मिनलचा वापर बस स्थिती माहिती मिळविण्यासाठी तसेच अक्षांश, रेखांश आणि वेळ, जीपीआरएस नेटवर्कद्वारे मॉनिटरिंग सेंट्रल सर्व्हर आणि इलेक्ट्रॉनिक बस बोर्डावर प्रसारित करतो आणि आगमन माहितीस सूचित करतो.