לוח אלקטרוני של אוטובוס חכם הוא מתקן ציבורי חיוני של תחנות אוטובוס בערים חכמות

לוח אלקטרוני של אוטובוס חכם הוא מתקן ציבורי חיוני של תחנות אוטובוס בערים חכמות. עם בניית עיר חכמה, קופסאות קלות של מודעות אלקטרוניות של LED, רצועות חציון, תחנות אוטובוס, לוחות אלקטרוניים של אוטובוס חכם, ערים חכמות, מערכות שידור אוטובוס וכו ', הם כולם סימנים חשובים לעיר חכמה. מחוז ג'ג'יאנג ג'ינהואה ג'ינדונג, מחוז ווצ'נג, ייווו, פוג'יאנג, פן 'אן, וואי, דונגיאנג, יונגקנג, האנגז'ו וכו'. שילב בהדרגה את מערכת השידור האוטומטית באוטובוס בלוח האלקטרוני באוטובוס דרך האינטרנט של הדברים, שהקל על נסיעות הנוסעים. בפרט, המועצה האלקטרונית של ייווו אוטובוס מאפשרת את נסיעתם של סוחרים מקומיים וזרים, עיר הסחר הבינלאומית של Yiwu, ויצרנים ועסקים מקומיים, ועוזרת לרוב הסוחרים והזרים לחסוך את עלות הנסיעה.

• מערכת מיקום GPS ו- Beidou
• מרכז שיגור אוטובוס
• צד לקוח
• לוח אלקטרוני חכם
• רֶשֶׁת
• Sever Central
• אוֹטוֹבּוּס

מערכת תזמון תחבורה ציבורית חכמה היא השימוש בטכנולוגיה מתקדמת כדי להשיג באופן דינמי מידע על תחבורה ציבורית אמיתית, ולהשיג ניטור ותזמון זמן אמיתי של לוח אלקטרוני באוטובוס, מחירי לוח אלקטרוניים ולוחות אלקטרוניים מדומים. זהו מצב חדש של תזמון אוטובוסים. חיזוי זמן הריצה בין תחנות האוטובוס הוא המשימה החשובה ביותר של תזמון תחבורה ציבורית עירונית אינטליגנטית. לומדים תיאוריית החיזוי, המודל ושיטת הזמן, שמטרתה להניח את הבסיס לקידום ההתפתחות המהירה של מערכת האוטובוסים החכמה של סין.

עם התפתחות מתמדת של ענף התחבורה, האוטובוסים הפכו לתחבורה ציבורית חיובית בערים. הדיוק של מידע על תחנת האוטובוס ומערכת השידור באוטובוס חשובים מאוד לנוסעים. הופעתם של אוטובוסים חכמים פתרה את הבעיות הללו. העיתון מנתח את מצב המחקר בבית ומחוצה לה וחוקר את טכנולוגיית הליבה של מערכת האוטובוסים החכמה. מערכת האוטובוסים החכמה המעוצבת מורכבת משלושה מודולים משנה: מסוף הלוח ON - מודול ה- GPS בטרמינל שולח את מידע הלוויין שהתקבל לשבב בקרת Master STM32. שבב בקרת האב של STM32 שולח את מידע הלוויין GPS שהתקבל למודול GPRS לאחר סינון הרוחב, האורך, הזמן ומידע אחר. מודול ה- GPRS שולח את קו הרוחב, האורך, הזמן והמידע למרכז הניטור דרך תחנת הבסיס. תחנת הדיווח האוטומטית מאמצת את שיטת הזיהוי של מעגלים קונצנטריים. מיקום הלוח האלקטרוני של האוטובוס הוא מרכז המעגל, והרדיוס הוא 20 מטר.

כאשר האוטובוס קרוב לרדיוס זה, מסוף הלוח ON - מקבל את קו הרוחב של האוטובוס ומנתח את המרחק בין האוטובוס לתחנה. כאשר המרחק בין האוטובוס לשלט התחנה מגיע ל 20 מטר, הוא מדווח לתחנה דרך מודול הקול ומודול LCD. במקביל, מסוף הלוח ON - שולח את המידע המתאים ללוח האוטובוס האלקטרוני. לוח האוטובוס האלקטרוני מחולק למודול שקיבל GPRS, מודול שבב בקרה ראשי ומודול תצוגה LCD, שיכול לקבל את הנתונים שנשלחו על ידי מסוף הלוח ולדווח על התחנה מראש. פרויקט זה משתמש במסופי מיקום GPS כדי להשיג מידע על מצב האוטובוס כמו גם ברוחב, קו אורך וזמן, מעביר אותו לשרת המרכזי המעקב ולוח האוטובוס האלקטרוני דרך רשת GPRS ומבקש מידע הגעה.