A Smart Bus Electronic Board az intelligens városokban a buszállomások nélkülözhetetlen nyilvános létesítménye. Az intelligens város építésével, a LED elektronikus hirdetések, a medián csíkok, a buszállomások, az intelligens busz elektronikus táblák, az intelligens városok, a busz műsorszóró rendszerek stb. Fontos jelei. Zhejiang Jinhua Jindong District, Wucheng kerület, Yiwu, Pujiang, Pan 'An, Wuyi, Dongyang, Yongkang, Hangzhou stb. Fokozatosan integrálta a busz automatikus műsorszóró rendszerét a busz elektronikus testületébe a dolgok internetén keresztül, amelyek megkönnyítették az utak utazását. Különösen a Yiwu Bus Electronic Board megkönnyíti a háztartási és külföldi kereskedők, a Yiwu Nemzetközi Trade City, valamint a helyi gyártók és vállalkozások utazását, segítve a kereskedők és a külföldiek többségét az utazási költség megtakarításában.
- GPS és Beidou pozicionáló rendszer
- busz elküldő központ
- ügyféloldal
- intelligens elektronikus tábla
- hálózat
- Central Sever
- busz
Az intelligens tömegközlekedési ütemezési rendszer a fejlett technológia használata a valós - időbeli tömegközlekedési információk dinamikus megszerzéséhez, valamint a busz elektronikus testületének, az elektronikus testület árainak és a szimulált elektronikus testületek valós - Ez a busz ütemezésének új módja. Az intelligens városi tömegközlekedés ütemezésének legfontosabb feladata a buszállomások közötti futási idő előrejelzése. Megvizsgálják az előrejelzési elméletet, a modellt és az idő módszerét, amelynek célja az alapja annak, hogy előmozdítsák Kína intelligens buszrendszerének gyors fejlődését.
A szállítási ágazat folyamatos fejlesztésével a buszok nélkülözhetetlen tömegközlekedést jelentettek a városokban. A buszmegálló információk pontossága és a buszon belüli műsorszóró rendszer nagyon fontos az utasok számára. Az intelligens buszok megjelenése megoldotta ezeket a problémákat. A cikk elemzi a kutatási státuszt otthon és külföldön, és megvizsgálja az intelligens buszrendszer alaptechnikáját. A tervezett intelligens buszrendszer három al - modulból áll: az ON - tábla terminálból, a Monitoring Central Serverből és az elektronikus buszlapból. A terminál GPS modulja elküldi a vett műholdas információkat az STM32 Master Control chipnek. Az STM32 Master Control chip elküldi a kapott GPS műholdas információkat a GPRS modulnak, miután kiszűri a szélességet, a hosszúságot, az időt és az egyéb információkat. A GPRS modul a bázisállomáson keresztül továbbítja a szélességet, a hosszúságot, az időt és az információkat a megfigyelő központnak. Az automatikus jelentési állomás elfogadja a koncentrikus körök azonosítási módszerét. A busz elektronikus tábla helyzete a kör közepe, a sugár 20 méter.
Amikor a busz közel van ehhez a sugarhoz, akkor az ON - táblák kapik a busz hosszúságát és szélességét, és elemzi a busz és az állomás közötti távolságot. Amikor a busz és az állomás jele közötti távolság eléri a 20 métert, az a hangmodulon és az LCD modulon keresztül számol be az állomásnak. Ugyanakkor az ON - tábla terminál elküldi a megfelelő információkat az elektronikus busztáblának. Az elektronikus busztáblát GPRS fogadó modulra, fő vezérlő chip -modulra és LCD kijelző modulra osztják, amely megkaphatja az ON - Board Terminal által küldött adatokat, és előzetesen jelentheti az állomást. Ez a projekt a GPS pozicionáló terminálokat használja a busz állapotinformációinak, valamint a szélesség, a hosszúság és az idő megszerzéséhez, továbbítja azt a Monitoring Central Server és az elektronikus busztáblára a GPRS hálózaton keresztül, és felszólítja az érkezési információkat.