Электронная плата Smart Bus - это незаменимый общественный объект автобусных станций в умных городах. Со строительством интеллектуального города, светлые коробки с светодиодной электронной рекламой, медианные полосы, автобусные станции, электронные платы Smart Bus, интеллектуальные города, системы вещания автобусов и т. Д. - все это важные признаки умного города. Чжэцзян Джинхуа Джинджский район, район Вучэн, Иву, Пудзин, Пан Ан, Вуйи, Донгьян, Юнканг, Ханчжоу и т. Д. Постепенно интегрировал автобусную систему вещания в электронную доску автобуса через Интернет вещей, что облегчило путешествие пассажиров. В частности, электронный совет директоров Yiwu автобуса облегчает поездку по внутренним и иностранным купцам, международной торговле Yiwu, а также местным производителям и предприятиям, помогая большинству торговцев и иностранцев сэкономить стоимость путешествий.
- Система позиционирования GPS и Beidou
- Автобус -отправительный центр
- Клиентская сторона
- Умная электронная доска
- сеть
- центральный север
- автобус
Интеллектуальная система планирования общественного транспорта - это использование передовых технологий для динамического получения реальной информации о общественном транспорте и достижения реального мониторинга времени и планирования электронного платы автобуса, электронных цен и моделируемых электронных плат. Это новый режим планирования шины. Прогнозирование времени работы между автобусными станциями является наиболее важной задачей интеллектуального графика городского общественного транспорта. Изучаются теория прогнозирования, модель и метод времени, целью которого является заложить основу для продвижения быстрого развития интеллектуальной системы автобусов Китая.
С непрерывным развитием транспортной отрасли автобусы стали незаменимым общественным транспортом в городах. Точность информации о автобусной станции и системы вещания в автобусе очень важна для пассажиров. Появление умных автобусов решило эти проблемы. В документе анализируется статус исследования дома и за рубежом и изучает основные технологии интеллектуальной автобусной системы. Расширенная интеллектуальная автобусная система состоит из трех модулей: терминал on - плата, центральный сервер мониторинга и электронная плата шины. Модуль GPS на терминале отправляет полученную спутниковую информацию в Master Control Chip STM32. Чип управления STM32 отправляет полученную информацию о спутнике GPS в модуль GPRS после фильтрации широты, долготы, времени и другой информации. Модуль GPRS отправляет широту, долготу, время и информацию в центр мониторинга через базовую станцию. Автоматическая отчетная станция принимает метод идентификации концентрических кругов. Положение электронной платы автобуса является центром круга, а радиус составляет 20 метров.
Когда автобус находится близко к этому радиусу, терминал на доске получает долготу и широту автобуса и анализирует расстояние между автобусом и станцией. Когда расстояние между автобусом и знаком станции достигает 20 метров, оно сообщает о станции через голосовой модуль и ЖК -модуль. В то же время терминал ON - Плата отправляет соответствующую информацию на электронную плату шины. Электронная плата шины разделена на модуль приемного приема GPRS, основной модуль управляющего чипа и модуль дисплея ЖК -дисплея, который может получать данные, отправленные терминалом ON - Плата и заранее сообщать о станции. В этом проекте используются терминалы позиционирования GPS для получения информации о состоянии шины, а также широты, долготы и времени передают ее на центральный сервер мониторинга и электронную плату шины через сеть GPRS и проводят информацию о прибытии.