صفحه الکترونیکی هوشمند اتوبوس یک مرکز عمومی ضروری ایستگاه های اتوبوس در شهرهای هوشمند است. با ساخت یک شهر هوشمند ، جعبه های سبک تبلیغات الکترونیکی LED ، نوارهای متوسط ، ایستگاه های اتوبوس ، تابلوهای الکترونیکی اتوبوس هوشمند ، شهرهای هوشمند ، سیستم های پخش اتوبوس و غیره ، همه علائم مهم یک شهر هوشمند هستند. Zhejiang Jinhua Jindong District ، District Wucheng ، Yiwu ، Pujiang ، Pan 'an ، Wuyi ، Dongyang ، Yongkang ، Hangzhou و غیره. به طور خاص ، هیئت مدیره الکترونیکی اتوبوس Yiwu سفر بازرگانان داخلی و خارجی ، شهر تجارت بین المللی YIWU و تولید کنندگان و مشاغل محلی را تسهیل می کند و به اکثر بازرگانان و خارجی ها برای پس انداز هزینه سفر کمک می کند.
- GPS و سیستم موقعیت یابی Beidou
- مرکز اعزام اتوبوس
- طرف مشتری
- صفحه الکترونیکی هوشمند
- شبکه
- مرکزی
- اتوبوس
سیستم برنامه ریزی حمل و نقل عمومی هوشمند استفاده از فناوری پیشرفته برای به دست آوردن پویا اطلاعات واقعی حمل و نقل عمومی و دستیابی به نظارت واقعی - زمان و برنامه ریزی تخته الکترونیکی اتوبوس ، قیمت تخته الکترونیکی و تابلوهای الکترونیکی شبیه سازی شده است. این یک حالت جدید از برنامه ریزی اتوبوس است. پیش بینی زمان در حال اجرا بین ایستگاه های اتوبوس مهمترین وظیفه برنامه ریزی هوشمندانه حمل و نقل عمومی شهری است. نظریه ، مدل و روش زمان پیش بینی مورد بررسی قرار گرفته است ، که هدف آن پایه گذاری پایه و اساس توسعه سریع سیستم اتوبوس هوشمند چین است.
با توسعه مداوم صنعت حمل و نقل ، اتوبوس ها به حمل و نقل عمومی ضروری در شهرها تبدیل شده اند. صحت اطلاعات ایستگاه اتوبوس و سیستم پخش در اتوبوس برای مسافران بسیار مهم است. ظهور اتوبوس های هوشمند این مشکلات را حل کرده است. در این مقاله وضعیت تحقیق در داخل و خارج از کشور مورد بررسی قرار گرفته و فناوری اصلی سیستم اتوبوس هوشمند را مورد مطالعه قرار می دهد. سیستم اتوبوس هوشمند طراحی شده شامل سه ماژول زیر - است: ترمینال On - Board ، سرور مرکزی نظارت و صفحه الکترونیکی اتوبوس. ماژول GPS در ترمینال اطلاعات ماهواره ای دریافت شده را به تراشه کنترل Master STM32 ارسال می کند. تراشه کنترل Master STM32 اطلاعات ماهواره ای GPS دریافت شده را پس از فیلتر کردن عرض ، طول جغرافیایی ، زمان و سایر اطلاعات به ماژول GPRS ارسال می کند. ماژول GPRS از طریق ایستگاه پایه ، عرض ، طول جغرافیایی ، زمان و اطلاعات را به مرکز نظارت ارسال می کند. ایستگاه گزارش دهی اتوماتیک روش شناسایی دایره های متمرکز را اتخاذ می کند. موقعیت تخته الکترونیکی اتوبوس مرکز دایره است و شعاع آن 20 متر است.
هنگامی که اتوبوس نزدیک به این شعاع است ، ترمینال On - Board طول و عرض جغرافیایی اتوبوس را می گیرد و فاصله بین اتوبوس و ایستگاه را تجزیه و تحلیل می کند. هنگامی که فاصله بین اتوبوس و علامت ایستگاه به 20 متر می رسد ، از طریق ماژول صوتی و ماژول LCD به ایستگاه گزارش می دهد. در همین زمان ، ترمینال On - Board اطلاعات مربوطه را به صفحه اتوبوس الکترونیکی ارسال می کند. صفحه اتوبوس الکترونیکی به یک ماژول دریافت کننده GPRS ، یک ماژول تراشه کنترل اصلی و یک ماژول نمایشگر LCD تقسیم می شود که می تواند داده های ارسال شده توسط ترمینال On - Board را دریافت کرده و ایستگاه را از قبل گزارش دهد. این پروژه از پایانه های موقعیت یابی GPS برای به دست آوردن اطلاعات وضعیت اتوبوس و همچنین عرض جغرافیایی ، طول جغرافیایی و زمان استفاده می کند و آن را از طریق شبکه GPRS به سرور مرکزی نظارت و صفحه اتوبوس الکترونیکی منتقل می کند و اطلاعات ورود را مطرح می کند.