Bus smart Board-ek autobus geltokien ezinbesteko instalazio publikoa da hiri adimendunetan. Hiri adimendun bat eraikitzearekin, LED iragarki elektronikoak, mediana-zerrendak, autobus geltokiak, autobus smart batzorde elektronikoak, hiri adimendunak, autobusak emititzeko sistemak eta abar eraikitzearekin batera, hiri adimendunaren seinale garrantzitsuak dira. Zhejiang Jinudgua Jindong Barrutia, Wucheng District, Yiwu, Pujiang, Pan 'An, Wuyi, Dongsyang, Yongkang, Hangzhou, eta abar. Pixkanaka-pixkanaka autobusak Broadcasting sistema automatikoa integratu zuen autobus elektronikoko batzorde elektronikoan, bidaiarien bidaiak erraztu zituen. Zehazki, Yiwu Bus Board-ek etxeko eta atzerriko merkatarien bidaiak, Yiwu Nazioarteko Merkataritzaren eta Tokiko Fabrikatzaileen eta Negozioen bidaiak errazten ditu, merkatari eta atzerritarren gehiengoa bidaiaren kostua gordetzeko.
- GPS eta Beidou kokatzeko sistema
- Autobusak bidaltzeko zentroa
- Bezeroaren alde
- Taula elektroniko adimenduna
- sare
- ZENTROA ZERBITZUA
- autobus
Garraio Publiko Publikoaren Ordutegiko Sistema teknologia aurreratuak erabiltzea da: denboraren garraio publikoaren informazioa modu dinamikoan erabiltzeko eta benetako - denbora kontrolatzea eta autobus taula elektronikoa, taulen prezio elektronikoak eta simulatutako taula elektronikoak. Autobusaren programazio modu berria da. Autobus geltokien arteko iraupena aurreikustea da hiriko garraio publikoaren antolamendua antolatzeko zeregin garrantzitsuena. Iragarpenaren teoria, eredua eta denbora metodoa aztertzen dira, eta horrek Txinako autobus sistema adimendunaren garapen azkarra sustatzeko oinarria jartzea du helburu.
Garraio industriaren etengabeko garapenarekin, autobusak ezinbesteko garraio publiko bihurtu dira hirietan. Autobus geltokiko informazioaren eta autobusean emisio sistemaren zehaztasuna oso garrantzitsua da bidaiarientzat. Autobus adimendunen sorrerak arazo horiek konpondu ditu. Paperak etxean eta atzerrian dagoen ikerketa-egoera aztertzen du eta autobus sistema adimendunaren oinarrizko teknologia aztertzen du. Diseinatutako autobus sistema adimenduna hiru azpiatalek osatzen dute. Terminaleko GPS moduluak jasotako satelite informazioa STM32 kontroleko txipari bidaltzen dio. STM32 Kontrol Master Chip-ek jasotako GPS satelite informazioa GPRS modulura bidaltzen du latitudea, longitudea, denbora eta bestelako informazioa iragazi ondoren. GPRS moduluak latitudea, longitudea, denbora eta informazioa kontrolatzeko zentroan bidaltzen ditu oinarrizko geltokitik. Txosten automatikoko geltokiak zirkulu kontzentrikoen identifikazio metodoa hartzen du. Autobusaren taula elektronikoa zirkuluaren erdigunea da, eta erradioa 20 metrokoa da.
Autobusa erradio honetatik gertu dagoenean, on - taulako terminalak autobusaren longitudea eta latitudea lortzen ditu eta autobusaren eta geltokiaren arteko distantzia aztertzen du. Autobusaren eta geltokien arteko distantzia 20 metroetara iristen denean, geltokiaren berri ematen du ahots moduluaren eta LCD moduluaren bidez. Aldi berean, on - taulako terminalak dagokion informazioa autobus elektronikoko taulara bidaltzen du. Autobus elektronikoaren taula GPRS jasotzen da, kontrol-txipa nagusia eta LCD bistaratzeko modulua, hau da, - taulako terminalak bidalitako datuak jaso ditzake eta geltokia aldez aurretik. Proiektu honek GPS kokapen-terminalak erabiltzen ditu autobusaren egoeraren informazioa lortzeko, baita latitudea, longitudea eta denbora ere, kontrolatzeko zerbitzari zentralera eta autobus elektronikoaren taulan transmititzen du GPRS sarearen bidez, eta iristeko informazioa eskatuko du.