Inteligentní autobusová elektronická deska je nepostradatelným veřejným zařízením autobusových stanic v inteligentních městech. S výstavbou inteligentního města jsou světelné krabice elektronických reklam, středních proužků, autobusových stanic, elektronických desek pro inteligentní autobusy, inteligentních měst, autobusových vysílacích systémů atd., Všemi důležitými známkami inteligentního města. Zhejiang Jinhua Jindong District, Wucheng District, Yiwu, Pujiang, Pan 'An, Wuyi, Dongyang, Yongkang, Hangzhou atd. Postupně integroval automatický vysílací systém autobusů do elektronické desky autobusů do internetu věcí, což usnadnilo cestování cestujících. Elektronická rada Yiwu pro autobusy Yiwu usnadňuje cestování domácích a zahraničních obchodníků, mezinárodního obchodního města Yiwu a místních výrobců a podniků, což pomáhá většině obchodníků a cizinců k ušetření cestovních nákladů.
- GPS a systém polohování beidou
- Centrum dispečerní autobusů
- strana klienta
- Inteligentní elektronická deska
- síť
- Central Sever
- autobus
Inteligentní systém plánování veřejné dopravy je používání pokročilé technologie k dynamickému získání skutečných informací o veřejné dopravě v době a dosažení skutečného monitorování času a plánování elektronické desky sběrnice, ceny elektronických desek a simulované elektronické desky. Toto je nový způsob plánování sběrnice. Předpovídání doby běhu mezi autobusovými stanicemi je nejdůležitějším úkolem inteligentního plánování městské veřejné dopravy. Je studována teorie predikce, model a metoda času, jehož cílem je položit základ pro podporu rychlého rozvoje čínského inteligentního autobusového systému.
S neustálým rozvojem dopravního průmyslu se autobusy staly nepostradatelnou veřejnou dopravou ve městech. Přesnost informací o autobusovém nádraží a vysílacího systému v autobuse je pro cestující velmi důležitá. Vznik chytrých autobusů tyto problémy vyřešil. Příspěvek analyzuje stav výzkumu doma i v zahraničí a studuje základní technologii inteligentního autobusového systému. Navržený inteligentní autobusový systém se skládá ze tří podřízených modulů: terminálu ON - desky, monitorovací centrální server a elektronickou autobusovou desku. GPS modul na terminálu odešle přijaté informace o satelitu do Chip STM32 Master Control Chip. Chip STM32 Master Control odešle přijaté informace o satelitu GPS do modulu GPRS po odfiltrování zeměpisné šířky, délky, času a dalších informací. Modul GPRS posílá do monitorovacího centra prostřednictvím základní stanice zeměpisnou délku, čas a informace. Automatická vykazovací stanice přijímá metodu identifikace soustředných kruhů. Poloha elektronické desky sběrnice je středem kruhu a poloměr je 20 metrů.
Když je autobus blízko tohoto poloměru, terminál desky ON - dostane délku a zeměpisnou šířku autobusu a analyzuje vzdálenost mezi autobusem a stanicí. Když vzdálenost mezi autobusem a značkou stanice dosáhne 20 metrů, ohlásí se na stanici prostřednictvím hlasového modulu a LCD modulu. Terminál ON - ON - zároveň odešle odpovídající informace do elektronické desky sběrnice. Elektronická deska sběrnice je rozdělena do přijímacího modulu GPRS, hlavního modulu ovládacího čipu a modulu LCD, který může obdržet data zaslaná terminálem ON - a nahlásit stanici předem. Tento projekt používá GPS polohovací terminály k získání informací o stavu sběru sběrnice, jakož i šířky, délku a čas, přenáší jej na monitorovací centrální server a elektronickou autobusovou desku prostřednictvím sítě GPRS a vyzve informace o příjezdu.