Smart Bus Electronic Board არის ავტობუსის სადგურების შეუცვლელი საზოგადოებრივი დაწესებულება ჭკვიან ქალაქებში. ჭკვიანური ქალაქის მშენებლობით, LED ელექტრონული რეკლამების მსუბუქი ყუთები, საშუალო ზოლები, ავტობუსის სადგურები, სმარტ ავტობუსის ელექტრონული დაფები, ჭკვიანი ქალაქები, ავტობუსის მაუწყებლობის სისტემები და ა.შ., ჭკვიანი ქალაქის ყველა მნიშვნელოვანი ნიშანია. Zhejiang Jinhua Jindong District, Wucheng District, Yiwu, Pujiang, Pan 'An, Wuyi, Dongyang, Yongkang, Hangzhou და ა.შ. კერძოდ, Yiwu- ს ავტობუსის ელექტრონული საბჭო ხელს უწყობს საშინაო და უცხოელი ვაჭრების, Yiwu საერთაშორისო სავაჭრო ქალაქის და ადგილობრივი მწარმოებლებისა და ბიზნესის მოგზაურობას, რაც ეხმარება ვაჭრებისა და უცხოელთა უმრავლესობას მოგზაურობის ღირებულების დაზოგვაში.
- GPS და Beidou პოზიციონირების სისტემა
- ავტობუსის დისპეტჩერიზაციის ცენტრი
- კლიენტის მხარე
- ჭკვიანი ელექტრონული დაფა
- ქსელი
- ცენტრალური სვი
- ავტობუსი
ინტელექტუალური საზოგადოებრივი ტრანსპორტირების დაგეგმვის სისტემა არის მოწინავე ტექნოლოგიის გამოყენება, რომ დინამიურად მოიპოვოს რეალური - დროებითი საზოგადოებრივი ტრანსპორტირების ინფორმაცია და მიაღწიოს რეალურ - ავტობუსის ელექტრონული დაფის, ელექტრონული დაფის ფასების და ელექტრონული დაფების სიმულაციური დროის მონიტორინგს და დაგეგმვას. ეს არის ავტობუსის დაგეგმვის ახალი რეჟიმი. ავტობუს სადგურებს შორის გაშვების დროის პროგნოზირება ინტელექტუალური ურბანული საზოგადოებრივი ტრანსპორტის დაგეგმვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანაა. შესწავლილია პროგნოზირების თეორია, მოდელი და დროის მეთოდი, რომლის მიზანია საფუძველი ჩაუყოს ჩინეთის ინტელექტუალური ავტობუსის სისტემის სწრაფი განვითარების განვითარებას.
სატრანსპორტო ინდუსტრიის უწყვეტი განვითარებით, ავტობუსები გახდა შეუცვლელი საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ქალაქებში. ავტობუსში ავტობუსში ინფორმაციის სიზუსტე და სამაუწყებლო სისტემის სიზუსტე ძალიან მნიშვნელოვანია მგზავრებისთვის. ჭკვიანური ავტობუსების გაჩენამ ეს პრობლემები გადაჭრა. ნაშრომი აანალიზებს კვლევის სტატუსს სახლში და მის ფარგლებს გარეთ და სწავლობს ინტელექტუალური ავტობუსის სისტემის ძირითადი ტექნოლოგიას. შემუშავებული ინტელექტუალური ავტობუსის სისტემა შედგება სამი ქვე - მოდულისგან: ON - დაფის ტერმინალი, მონიტორინგის ცენტრალური სერვერი და ელექტრონული ავტობუსის დაფა. ტერმინალზე GPS მოდული აგზავნის მიღებულ სატელიტურ ინფორმაციას STM32 Master Control Chip- ში. STM32 Master Control ჩიპი აგზავნის მიღებულ GPS სატელიტურ ინფორმაციას GPRS მოდულში, გრძედი, გრძედი, დრო და სხვა ინფორმაცია. GPRS მოდული საბაზო სადგურის საშუალებით აგზავნის გრძედის, გრძედის, დროისა და ინფორმაციას მონიტორინგის ცენტრში. ავტომატური საანგარიშო სადგური იღებს კონცენტრული წრეების საიდენტიფიკაციო მეთოდს. ავტობუსის ელექტრონული დაფის პოზიცია არის წრის ცენტრი, ხოლო რადიუსი 20 მეტრია.
როდესაც ავტობუსი ახლოს არის ამ რადიუსთან, ON - დაფის ტერმინალი იღებს ავტობუსის გრძედის და გრძედის და აანალიზებს მანძილს ავტობუსსა და სადგურს შორის. როდესაც ავტობუსსა და სადგურის ნიშანს შორის მანძილი 20 მეტრს აღწევს, ის სადგურზე ხმის მოდულისა და LCD მოდულის მეშვეობით იხსნება. ამავე დროს, ON - დაფის ტერმინალი აგზავნის შესაბამის ინფორმაციას ელექტრონულ ავტობუსის ფორუმში. ელექტრონული ავტობუსის დაფა იყოფა GPRS- ის მიმღებ მოდულად, ძირითადი საკონტროლო ჩიპის მოდული და LCD დისპლეის მოდული, რომელსაც შეუძლია მიიღოს ON - დაფის ტერმინალის მიერ გაგზავნილი მონაცემები და წინასწარ შეატყობინოს სადგურს. ეს პროექტი იყენებს GPS პოზიციონირების ტერმინალებს ავტობუსის სტატუსის შესახებ ინფორმაციის მისაღებად, ასევე გრძედის, გრძედის და დრო, გადასცემს მას მონიტორინგის ცენტრალურ სერვერზე და ელექტრონული ავტობუსის დაფაზე GPRS ქსელის საშუალებით და იწვევს ინფორმაციას ჩამოსვლის შესახებ.