Smart Bus Electronic Boardは、スマートシティのバスステーションの不可欠な公共施設です。スマートシティの建設により、LED電子広告、中央値ストリップ、バスステーション、スマートバスの電子ボード、スマートシティ、バス放送システムなどのライトボックスは、すべてスマートシティの重要な兆候です。 Zhijiang Jinhua Jindong地区、ウーチェン地区、Yiwu、Pujiang、Pan 'An、Wuyi、Dongyang、Yongna、Hangzhouなど。特に、Yiwu Bus Electronic Boardは、国内外の商人、Yiwu国際貿易都市、および地元のメーカーと企業の旅行を促進し、大多数の商人や外国人が旅行コストを節約するのを支援しています。
- GPSおよびBeidouポジショニングシステム
- バス派遣センター
- クライアント側
- スマート電子ボード
- ネットワーク
- セントラル・セヴェル
- バス
インテリジェントな公共交通機関のスケジューリングシステムとは、高度なテクノロジーを使用して、実際の公共交通機関情報を動的に取得し、バスの電子ボード、電子ボード価格、シミュレートされた電子ボードの実際の時間監視とスケジューリングを実現します。これは、バスのスケジューリングの新しいモードです。バス局間の実行時間を予測することは、インテリジェントな都市の公共交通機関のスケジューリングの最も重要なタスクです。予測理論、モデル、および時間の方法が研究されています。これは、中国のインテリジェントバスシステムの急速な発展を促進するための基盤を築くことを目的としています。
輸送業界の継続的な発展により、バスは都市で不可欠な公共交通機関になりました。バスステーション情報とバス内の放送システムの正確性は、乗客にとって非常に重要です。スマートバスの出現は、これらの問題を解決しました。この論文は、国内外での研究状況を分析し、インテリジェントバスシステムのコアテクノロジーを研究しています。設計されたインテリジェントバスシステムは、3つのサブモジュールで構成されています。オンボード端末、監視中央サーバー、電子バスボードです。端末のGPSモジュールは、受信した衛星情報をSTM32マスターコントロールチップに送信します。 STM32マスターコントロールチップは、緯度、経度、時間、およびその他の情報を除外した後、受信したGPS衛星情報をGPRSモジュールに送信します。 GPRSモジュールは、緯度、経度、時間、および情報をベースステーションを介して監視センターに送信します。自動レポートステーションは、同心円の識別方法を採用しています。バス電子ボードの位置は円の中心であり、半径は20メートルです。
バスがこの半径に近い場合、オンボード端末はバスの経度と緯度を取得し、バスと駅の間の距離を分析します。バスと駅の標識間の距離が20メートルに達すると、音声モジュールとLCDモジュールを介してステーションに報告します。同時に、on -ボード端末は、対応する情報を電子バスボードに送信します。電子バスボードは、GPRS受信モジュール、メインコントロールチップモジュール、およびLCDディスプレイモジュールに分割されており、on - board端末から送信されたデータを受信し、事前にステーションを報告できます。このプロジェクトでは、GPSポジショニング端子を使用して、バスのステータス情報と緯度、経度、時間を取得し、GPRSネットワークを介して監視中央サーバーと電子バスボードに送信し、到着情報をプロンプトします。