Електронскиот одбор за паметни автобуси е неопходен јавен објект на автобуски станици во паметните градови. Со изградба на паметен град, лесни кутии со LED електронски реклами, средни ленти, автобуски станици, електронски табли за паметни автобуси, паметни градови, системи за радиодифузија на автобуси, итн., Се сите важни знаци на паметен град. Окружниот jejiang Jinhua Jindong, округот Вученг, Јиву, Пуџианг, Пан, а, Вуи, Донгјанг, Јонгканг, Хангжу, итн. Особено, електронскиот одбор на автобусот Yiwu го олеснува патувањето на домашни и странски трговци, меѓународниот град на Јиву и локалните производители и бизниси, помагајќи им на поголемиот дел од трговците и странците да ги зачуваат трошоците за патување.
- GPS и системот за позиционирање на GPS и Beidou
- Центар за испраќање автобуси
- страна на клиентот
- Паметна електронска табла
- мрежа
- Централна серија
- Автобус
Интелигентен систем за закажување на јавен превоз е употреба на напредна технологија за динамично да се добијат реални - информации за јавен превоз и да се постигнат реално - мониторинг на време и закажување на електронска табла за автобуси, цени на електронски табли и симулирани електронски табли. Ова е нов начин на закажување на автобуси. Предвидувањето на времето на траење помеѓу автобуските станици е најважната задача за интелигентно закажување на урбаниот јавен превоз. Се изучува теоријата на предвидување, моделот и методот на време, чија цел е да се постави темелите за промовирање на брзиот развој на интелигентниот систем на автобуси во Кина.
Со континуиран развој на транспортната индустрија, автобусите станаа неопходен јавен превоз во градовите. Точноста на информациите за автобуската станица и системот за радиодифузија во автобусот се многу важни за патниците. Појавата на паметни автобуси ги реши овие проблеми. Трудот го анализира статусот на истражување дома и во странство и ја проучува основната технологија на интелигентниот автобуски систем. Дизајнираниот интелигентен автобуски систем се состои од три модули под - GPS модулот на терминалот ги испраќа примените сателитски информации до мастер -контролниот чип STM32. Мастер -контролниот чип STM32 ги испраќа примените GPS сателитски информации до модулот GPRS по филтрирање на географската ширина, должина, време и други информации. Модулот GPRS ја испраќа географската ширина, должина, време и информации до центарот за набудување преку базната станица. Автоматската станица за известување го усвојува методот на идентификација на концентрични кругови. Позицијата на автобуската електронска табла е центарот на кругот, а радиусот е 20 метри.
Кога автобусот е близу до овој радиус, терминалот ON - табла ја добива должина и географска ширина на автобусот и го анализира растојанието помеѓу автобусот и станицата. Кога растојанието помеѓу автобусот и знакот на станицата достигнува 20 метри, се пријавува до станицата преку Гласовниот модул и LCD модулот. Во исто време, терминалот ON - табла ги испраќа соодветните информации до електронската табла за автобуси. Електронската автобуска табла е поделена на модул за примање GPRS, главен модул за контролни чипови и модул за прикажување на LCD, кој може да ги добие податоците испратени со терминалот на таблата ON - и однапред да ја известува станицата. Овој проект користи терминали за позиционирање на GPS за да добие информации за статусот на автобус, како и географска ширина, должина и време, го пренесува на централниот сервер за набудување и електронската автобуска табла преку мрежата GPRS и ги поттикнува информациите за пристигнување.