Adjunkdirekteur van Hangzhou Public Transport Strategic Development Institute, Luo Xuqi - "Slim openbare vervoer Hangzhou -model"
Hangzhou -bus, as 'n tradisionele onderneming, bedryf meer as 10.000 busse met 25.000 werknemers, wat 'n oppervlakte van meer as 8.000 vierkante kilometer beslaan. Hoe moet ons voortgaan as arbeid - Intensiewe vervoerbedryf? In onlangse jare het Hangzhou Public Transportation die konstruksie van slim openbare vervoer versnel, wat die toepassing van Big Data in verskillende bedryfsvelde en dienste diep bevorder. Vandag, as ek van hierdie geleentheid gebruik maak, sal ek verslag doen oor die huidige vordering in Hangzhou. Met inagneming van die uitgebreide inhoud van die Hangzhou -model, sal ek op twee hoofareas fokus.
Operasionele intelligensie
Operasionele intelligensiebestuur bevat vier aspekte: passasiersvloei, roete -netwerk, skedulering en veiligheid. Die eerste twee aspekte handel oor hoe om die roetes te bedryf, terwyl laasgenoemde twee fokus op hoe om dit te bestuur. Of dit nou tradisionele metodes of moderne tegnologieë soos die internet en big data gebruik, hierdie twee kernkwessies bly sentraal.
Passasiersvloei -analise platform:Algoritme -modelle en produktoepassings
Groeperende algoritmes ：Word gebruik vir Travel OD (oorsprong - Bestemming), transaksie, gebruikersprofielering en plaaslike hitteberekening
Gebruik digtheidsgroepering ：GrID -groepering, en afstandsgroepmetodes
Reisketting ：Metodologie vir die bestudering van passasiersreisgedrag
Identifiseer reisdoeleindes:Onderskei passasiersreisstatusse, en ontleed kapasiteit en vraag.
Transaksiepassing:Identifiseer voertuiginligting, stasie -inligting, reisinligting en tydinligting vir elke passasierstransaksie.
Gebruikersprofiel:Stel belangrike eienskappe en gegewens van gebruikers saam om algoritmes te bemagtig.
- Passasiersvloei -analise
- Regte - tyd passasiersvloei
- Passasiersvloei -uitgawe ranglys
- Roete -analise
- Stasie -analise
- Kapasiteit en passasiersvloei -analise
- Roete OD -analise
- Gedetailleerde uitvoer van passasiersvloei
- Citywide Real - Tyd passasiersvloei
Regte - tyd passasiersvloei vir roetes
Passasiersvloei -analise -algoritme -model van Hangzhou -busdata brein
1 、 Passasiersvloei
In 2017 het ons 'n platform vir passasiersvloei -analise begin ontwikkel en toepas om die verkeersvloei en passasiersvloei op roetes meer akkuraat te begryp. Die funksie van die platform is eenvoudig: om die aantal mense op stasies en op roetes te verstaan, waarheen hulle gaan, en of ons kapasiteit ooreenstem met hul behoeftes. Indien nie, pas ons daarvolgens aan. Hierdie siklus herhaal om optimalisering te verseker.
Byvoorbeeld, die ontleding van die passasiersverspreiding by elke stasie en roete, beide vir stygende en dalende passasiers, sowel as om passasiers te kategoriseer.
Daaglikse passasiersvloei -analise: presies die ruimtelike - tydelike dinamika van die stadsbus -passasiersvloei gryp.
Met behulp van roete 402 as voorbeeld, toon die eerste grafiek die passasiersvloei vir beide rigtings in tien jaar tussenposes, wat 'n aanduiding is van rigtinggewende en tydelike balans. Die tweede grafiek toon die passasiersvloei by elke stasie binne tien jaar tussenposes, wat op verskillende tye insig bied in instappatrone.
Funksie Inleiding - Roete en stasie passasiersvloei -analise
Roete 402 se daaglikse passasiersvloei -neiging in tien - minuut -tussenposes onthul spitstye en passasiersgetalle.
Roete 402 se daaglikse stasie -passasiersvloei -neiging in tien - minuut tussenposes Hoogtepunte Piek passasiersvloei by elke stasie.
Funksie Inleiding - Roete OD -analise:
Analise van passasiers wat van Hongning Road -bushalte na Qianjiang Bay Garden op Roete 402 reis, toon tot 70 passasiers by die Yangfanweg en Danfeng Road -kruising, wat moontlik passasiersverlies veroorsaak en ervaring beïnvloed. Die vlieglynkaart dui daarop dat die grootste vraag in die eerste helfte van die roete is, en dat ekstra piekintervalbusse aanbeveel om aan hierdie vraag te voldoen.
Analise van passasiersvloei:Synchroniseer passasiersvloei en kapasiteit. Analiseer passasiersvloei en kapasiteitskonfigurasie, en optimaliseer die treinbedryfsplan.
Normale roetes: optimale roetes
Die ontleding of die passasiersvloei en kapasiteitskonfigurasie gesinkroniseer word, help om die treinbedieningsplan te optimaliseer (soos in die beelde getoon). Die boonste twee beelde verteenwoordig normale lyne waar kapasiteit en passasiersvloei -piek sinchronies in albei rigtings is. Die onderste twee beelde toon optimale lyne waar die kapasiteit agter die passasiersvloei in albei rigtings is. Die platform bied voorstelle om reise gedurende piekperiodes in die treinskedule te verhoog.
Netwerk
- Eerstens moet ons verstaan waarheen mense vandaan kom en waarheen hulle moet gaan
Vervolgens gebruik ons die netwerkbestuursplatform in kombinasie met die passasiervloei -platform om netwerkbeplanning en roete -optimalisering te ondersteun - Platformwaarde - Regionale roete -aanpassing 、 IoT - Geaktiveerde reis Odanalyze Area 、 Analiseer inwoner -reiskenmerke
- Identifiseer die belangrikste reisaanwysings van inwoners
- Soek gebiede met reisvraag wat nie deur openbare vervoer gedek word nie
- Identifiseer gebiede waar die kapasiteit van openbare vervoer nie aan die vraag na reis voldoen nie
Integreer die data van verskeie bronne
- Pas roetes aan
- Bepaal nuwe roetes en stop
- Pas ou strategieë aan
- Data oor kruisings, POI's, stasies en padomstandighede
- Stel bedryfstye vir nuwe roetes in
- Ontwikkel voertuigontplooiingsplanne op grond van vertrekintervalle en reistyd.
- Stel roete -voertuigontplooiing in
- Bereken die aantal voertuie wat aan 'n roete toegewys is op grond van vertrekintervalle en een - manier reistyd
- Historiese GPS -gegewens, vertrekintervalle
Roete -passasiersvloeivoorspellingsevaluering
Voer gevorderde voorspellingsevaluerings van roetepassasiersvloei uit op grond van omvattende data en optimale reispadstrategie -algoritmes.
Hierdie platform fokus hoofsaaklik op die optimalisering en aanpassing van die netwerk van roetes, die uitvoering van ooreenstemmende ontledings en evaluerings oor aspekte soos roetetye, voertuigtoewysingsplanne en passasiersvloei -voorspellings.
Busnetwerkbeplanningsplatform 、 Massiewe data.
- Bedryfsdata
- Internet -reisdata
- Stedelike padnetwerkdata
- Wolkrekenaarkunde
- Alibaba Cloud se vermoëns in miljard - vlak Big Data Computing
- Groot - Skaal parallelle rekenaargroepe
- SaaS - gebaseerde dienste
- Algoritmes:Reiskettingmynalgoritme
- Passasier OD -model
- Padnetwerkmodel, kapasiteitsmodel, voertuigspoedmodel
- Passasiersvloeivoorspelling en las simulasie
- Kliëntwaarde: innoverende slim busoplossings
- Help om besigheidspynpunte op te los
- Data -ondersteuning vir besluit - Hulp:Tydens die proses is die eerste stap om die basiese databestuur van die netwerk, wat die mees fundamentele probleem is, aan te spreek.
- Busnetwerkbeplanningsplatform - Datavisualisering
- Uitgebreide vertoning van netwerkverspreiding
- Uitgebreide vertoning van voertuie
- Statistiese analise:stasiedekking, netwerkaanwysers, spoedanalise en kapasiteitsanalise
Die bogenoemde busnetwerkbeplanningsplatform was een van die platforms wat vanaf vroeg in 2017 gebou is. Ons hele stelsel is destyds aangewys as Bus Data Brain.
Verskillende aanpassingskemas kan met behulp van die roete -aanpassingsinstrument ingestel word, en passasiersvloei -voorspellings kan gemaak word. Nadat die voorspellings voltooi is, kan die analise -aanwysers van hierdie skemas vergelyk word, en die ideale implementeringskema kan gekies word op grond van die werklike ervaring van bedryfs- en bestuurspersoneel.
Nadat die roeteplan geformuleer is, is dit dikwels onbekend of die gevolge van die plan na implementering aan die verwagtinge sal voldoen en of hulle aan die reisbehoeftes van die inwoners sal voldoen. Is die geformuleerde bedryfsplanne redelik? Gekonfronteer met hierdie vrae, word die simulasie van roete -operasies uitgevoer om voorspellings te maak.
Die busnetwerkbeplanningsplatform het 'n belangrike rol gespeel in die bevordering van die integrasie van bus- en metro -netwerke. Byvoorbeeld, voor die opening van Metro Line 5, het die platform die fluktuasie van passasiersvloei by metro -stasies langs die lyn akkuraat ontleed, die betrokke busroetes geïdentifiseer en die betrokke bushaltes bepaal.
Skedulering
- Intelligente skedulering en outomatiese beplanning om 'n hoë ooreenstemming van die kapasiteit en passasiersvloei te bewerkstellig
- Intelligente skedulering gebaseer op die hantering van abnormale gebeurtenisse
- Outomatiese beplanning gebaseer op passasiersvloeimodel
Dryfplan
- Personeel en voertuigversending
- Regte - tyd skedulering
- Statistiese ondersoek
- Genereer verslae
- Bereik 'n hoë ooreenstemming van kapasiteit en passasiersvloei
- Verminder die oneffektiewe voertuig kilometers
- Verhoog die besettingsyfers van voertuie
- Verbeter die doeltreffendheid van bedryfsbestuur
- Wetenskaplike skedulering was nog altyd 'n belangrike fokuspunt van Hangzhou se bestuur van die openbare bus. Ons vertrou op ons filiaalbeleggingseenheid, Bus Cloud Company, om 'n wolkskeduleringstelsel te bou. Ons streef daarna om meer omvattende en perfekte beplannings- en skeduleringsfunksies te verrig. Tans word dit op sommige roetes in Hangzhou geloods, en die volledige dekking van roetes word beplan om teen die einde van hierdie jaar te bereik.
Veiligheid
- Veiligheidsbestuur is 'n belangrike deel van bedryfsbestuur. Die doel om die stad se model van 'die veiligste openbare bus' te bereik, is die doel van Hangzhou se openbare buswerk. Veiligheidsbestuur dek alle aspekte van bestuurder-, voertuig-, stasie- en roetebestuur op grond van 'n dubbele - voorkomingsbestuurstelsel.
- Dubbele voorkomingstelsel
- Mobiele veiligheidsbestuur
- Risiko -naspeurbaarheid
- Bestuurder:Foutvoertuignetwerk
- Oortredingsbestuur
- Ongelukbestuur
- Bestuursanalise:Elektroniese rybewys
- Veiligheidsopleiding:Leer kennis wat verband hou met veiligheid
- Elektroniese rybewys
- Voertuig:Gesigsherkenning
- Anti - Botsingswaarskuwing
- Noodopname
- Stasie:Toegangsbestuur
- Alkoholtoetsbywoning
- Inligtingvrystelling
- Sleutelbestuur
- Roetes:Spoedgrens
Padrisiko -punte ，Passasier Slimdiens
Die vorige afdeling het bekendgestel hoe operasionele bestuur bestuur word, wat meer besorg is deur almal. Nou gaan ek praat oor wat ons in die gesig staar, om passasiers in die gesig te staar, om passasiers te laat geniet van die resultate van intelligente toepassings van ondernemings.
1 、Gerieflike betaling
Hangzhou Public Transport was die eerste in die bedryf wat mobiele betaling ingestel het, met een van sy doelwitte om passasiers beter te bedien, wat dit geriefliker en bekostigbaarder maak om vir hul kaartjies te betaal. In werklikheid was die doel ook breër. Nadat die vlieënier van mobiele betaling in 2016 van stapel gestuur is, het alle vervoervelde dit oor byna twee jaar van ontwikkeling ten volle aangeneem.
- Geïntegreerde mobiele betaling nuwe model
- Verbeter die appèl en aandeelkoers van openbare vervoer
- QR -kode mobiele betaling
- Ritkode gekoppel aan gesondheidskode
- Geïntegreerde mobiele betaalplatform
- Kaartjie gekoppel aan nuwe kleinhandelafslag vir ritte
- Regte - tyd bus elektroniese uithangbord
2 、Aangepaste dienste
Hangzhou gebruik 'n gediversifiseerde diensmodel bekend vir innoverende toepassings. Om die gehalte van passasiersreise te verbeter en aan verskillende reisbehoeftes te voorsien, word diensmodelle voortdurend vernuwe. Op grond van gewone roetes is verskillende soorte spesiale roetes geopen.
- "Genotbus" Op grond van die Hangzhou Public Transport Travel App -koppelvlak, bied die aangepaste spesiale roetiedienste vir passasiers se reisbehoeftes.
- "Heartbeat Bus" Op grond van Subway Plus Bus Travel, voldoen u aan die pendelbehoeftes van werknemers van die onderneming binne 'n radius van 1 - 15 kilometer van die metro -stasies.
- "Kennislyn" Vir studentereis tussen woongebiede en skole, wat spesiale roetiedienste bied vir die keuse van studente en aflaai van die behoeftes.
- "Oranje warm bus" Vir passasiersreis tussen groot vervoerknoppies en reisareas, bied spesiale roetiedienste vir nagverbindings by East Railway Station en spesiale verbindings tydens epidemiese voorkomingsperiodes.
- "Digitale toerisme -roete" Op grond van toerismedienste, bied die verskaffing van spesiale roetiedienste wat stoppunte en skilderagtige plekke kombineer.
- "Park -pasgemaakte roete" Vir pendel in groot parke, bied u spesiale roetiedienste aan vir pendelbehoeftes in verskillende parke.
- Aangepaste diensroosterbestuur
3 、Inligtingdeling
Om te verseker dat passasiers meer akkuraat en gemaklik toegang tot reisdiensinligting kan hê, is 'n belangrike waarborg vir die verskaffing van maklike dienste. Die belangrikste maniere wat in verskillende stede toegepas word, is die openbare vervoer -app en elektroniese naamborde. Die ontwerpidee van die elektroniese naamborde wat deur Hangzhou Public Transport gebou is, is om dit 'n elektroniese naamborde te neem, om dit 'stedelike meubels' te maak. Daarom het ons verskillende style ontwerp op grond van die kenmerke van Hangzhou City, soos die West Lake Scenic -gebied, stedelike kommersiële gebiede, Qianjiang New City en gemeenskapsbusse. Dit bevat openbare vervoer, metro, openbare fiets en ander inligtingsdienste vir openbare vervoer, taxi, passasiersvervoer, spoorweg, burgerlugvaart en ander reisinligtingdienste.
Hulle het ook tweetalige skakelaars en een - klikhulpfunksies, met 'n totaal van 10 uitgebreide funksies en 2 gehumaniseerde dienste.